Я бы еще добавил - от кривизны рук установщика (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Поставил передние Бильштайн (22-112811 и 22-112880) проездил 2 месяца - не понравились, на ровной дороге, по сравнению с оригиналами, больше раскачивают, а на ямах и неровностях, как на меня, вообще не работают, стучат и все.

Поставил сегодня на перед MONROE. До этого стояли KAYABA. Отстояли 24 тыс. км. Ну по первым ощущениям MONROE мягче. Посмотрю как ходить будут.

А мне МОНРО сзади жёcтче показались.

На днях сам поменял и зад и перед на каябу.до этого потек один из задних. Вскрытие показало что один из задних был до этого заменен на ту же каябу. Замену удумал из за потекшего одного аммо, как оказалось родного . Ощущения- подвеска стала чуть жеще.но зато дорогу стала держать лучше. Осталось заменить передние косточки и втулки за одно.к сожалению есть стук в рулевой. Рассчитывал что пропадает при замене аммо. Но увы!!!

летом 2013 потёк задний правый амортизатор,пробег 35000 км.Заказал 2 шт. в EXISTe SACHS 313 575 по 1855р/шт, made in TURKEY, как потом выяснилось по упаковке. Сам заменил оба амортизатора,после пробега в 3000 км с новыми амортизаторами, обнаружил ступенчатый износ внутренних сторон обоих задних покрышек по всей окружности.Хотя после установки амортизаторов никаких нареканий и изменений по управляемости я не заметил.За рулём уже более 26 лет и о работе амортизаторов вплотную никогда не задумывался, но вот пришлось.Подозреваю, что турецкий SACHS не так работает и из-за этого происходит износ шин. Вывод такой: все не оригинальные запчасти, производимые неизвестно где и неизвестно какого качества, поставляемые к нам в Россию, на авто ставить нельзя. Их цена должна быть в 10 раз дешевле той,что мы платим! И весь наш российский бизнес на этом кормится! Пора задуматься, если хочешь за дёшево поставить не оригинальную деталь, то какой геморрой ты после этого получишь? Скорее всего буду ставить оригинальные амортизаторы. Маркировка родных амортизаторов FoMoCo CD8528910 и приклеен кружочек зелёного цвета. Может кто знает,что он обозначает?Если кто владеет технической информацией о работе амортизаторов -отзовитесь.Хотелось бы узнать как ведут себя в работе оригинальные и не оригинальные амортизаторы, какие есть тонкости?

Всем привет, вот сдох один из амортизаторых в апреле, купил опять KYB, но через неделю один потёк. Хорошо, что один из старых оставил (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , было чем заменить, когда отвез в гарантийный. Вот до сихпор нет известия из сервиса, будет менять или что? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/mad.gif) Вот и старый потёк в прошлом месяце, на преведущей недели начал стучть. Пришлось купить новый KYB, завтра на замену. Что-то разонравилась KYB. посматриваю на KONI FSD. Кто нибуть их пробывал? Вроде Андрей (Анник) как приабрёл.

Koni fsd отработали себя по полной. Не знаю как на западе, в России эти стойки продаются только комплектом(по одной штуке продают только в крайнем случае). Поскольку у моей машинки полный привод, то задние стоики не подошли, а ставились только передние. По ощущениям сейчас не смогу сказать, поскольку тогда я не особо придавал значения некоторым особенностям подвески. Тогда я выбирал больше по качеству-долгожительству. Но считаю, что если поменять все стойки комплектом, то машинка будеть очень хорошо себя чувствовать на любой дороге. Сейчас у меня спереди стоят тоже кони, только другой серии (лень искать- рыженькие такие), а сзади поставил от CX-7 оригинал.

У меня КОНИ стоят 4 года на задке - проблем нет, родные менял 3 раза за 3 года.

Очень интересует, как оно?

Я заднии поставил монро,по ощущениям мягче родных, раскачка больше,проехали уже 10000км, на коробке написано гарантировано прослужат 20т км.

Что лучше выбрать Бильштейн или Сач?

Поставил в четверг передние стойки Монро, уже откатал больше тысячи км (ездил в Челябинск и по области). До этого стояли Каябы по кругу, левая передняя сдохла и вытекла, правая как новая, даже плотнее новеньких Монро.

Впечатления: Монро мягче и комфортнее Каябы, в сравнении - как будто шины приспустили. И как следствие мягкости они легче пробиваются:
- на отбой выстрелили парой при спрыгивании с "неожиданного" лежачего полицейского (т.е. жесткость амортизатора на отбой не удерживает пружину),
- на высокой кочке пробивает до отбойника существенно легче Каябы.

В общем Монро - амортизаторы для спокойной и комфортной езды, в принципе я доволен, пора отходить от агрессивного стиля вождения (ждём пополнения семейства).
В салоне стало тише, теперь навязчиво слышно заднюю подвеску)))

Заехал на эстакаду по трассе, полазил под машиной: приговор задним линкам и сайленты продольных рычагов слабоваты, просятся на замену. Амортизаторы задние вроде полуживые (или полудохлые))).

P.S.: Комплект пыльник+отбойник брал каябовский, они абсолютно такие-же как и монровские, но комплект был дешевле в 2 раза. Так вот они "сидят" на стойках Монро лучше чем на Каябе )))
В качестве допа между чашкой стойки и пружиной положил резиновую шумоизолирующую прокладку от Фокуса-3 (1683279).
Вместо болтов на опорах вкрутил шпильки, так заметно удобнее монтировать стойку на машину.

Сообщение отредактировал !Lnur - 22.12.2014, 12:35

Мысли вслух...

На корму заказал однотрубники но не Монро, а Плазу... )))
На ВАЗ2110 Плаза отлично себя зарекомендовала - получилась просто неубиваемая подвеска.
Была бы на Мазду передок Плаза, заказал бы не раздумывая.

Но боюсь из-за газового подпора высокого давления (в однотрубниках) корма задерётся и будет выше чем сейчас,
а сейчас она на неродных пружинах (передние от ВАЗ2101) отлично расположена - выше передка на пару сантиметров.
Сейчас на корме стоят двутрубники Каяба практически без газа...

Ладно, результат будет после эксперимента, время покажет, на крайняк аналог слабых родных пружин поставлю (например Каябу RA6692).

http://www.plaza.spb.ru/catalog/Mazda/5/

Upd. Позвонил на завод Плаза, сообщили следующее:

Да, я как раз заказал задние в исполнении XD, и по цене Стандарта.

А вот передних стоек в наличии на их сайте нет, а жаль.
Получается у них информация на сайте не обновляется.

P.S...
Куда смотрели мои глаза...
Добавил буквы XD к их референсу передних стоек на сайте и получил результат: они есть и по приемлемой цене (даже ниже чем Монро!).
левая
правая

Мдя... Поздно! Монро на передок я уже прикрутил...

Сообщение отредактировал !Lnur - 22.12.2014, 20:44

Раньше сам менял, сейчас стало сложно, поэтому решил, что лучше всего поменять в автосервисе, потому что там гораздо практичнее и удобнее. чем менять с помощью других способов, так что пробуйте.

Заднии Монро 20000 гарантированных как написано на коробке не прошли, сдохли на 15000 вытекли. Связывался с питерской Плазой, они перевозят производственные мощности и пока заказы не принимают. Колебаюсь между Каябой и Tokico от FAV. Сам ставил Tokico на бывший Mazda Premasy . Может быть кто то пробовал ставить Tokico на М-5?

День добрый. Столкнулся с такой проблемой, в магазинах не могут подобрать аналог передних стоек на М5 2011 года, 2л. Может кто нибудь помочь (скинуть артикул или что то подобное), чтобы показать продаванам, где искать и что. Просто установка оригинала очень уж по карману бьет. Заранее благодарен.

Скупой платит дважды. Что вы все мучаетесь. Ставьте Кони. 60000 полет нормальный.