Здравствуйте парни. Давно форум не посещал.
Вот видео отвечающее на многие вопросы, неисключено что ваши проблемы чисто механические:
чисто для информации
<noindex><noindex>http://www.youtube.com/watch?v=EH9A7peqhgg</noindex></noindex>
обратите внимание как прилеплена пятая передача - по типу овердрайва и работает в паре с включеной четвёртой. Таким образом и восмиступку можно было сделать не прибавляя в железе - хитро.
Далее толчёк при переключении на чётные передачи
<noindex><noindex>http://www.youtube.com/watch?v=jPObOIshDbc</noindex></noindex>
Всё просто до безобразия, как диагностировать так и устранение без снятия акпп, в том числе и поршень толкателя, если не требуется завтуливание. Но как правило первые проблемы возникают к 200т.км и сильного износа во втулке быть недолжно.
Далее возможно и есть ваша проблема с переходом в аварийный режим
<noindex><noindex>http://www.youtube.com/watch?v=EH9A7peqhgg</noindex></noindex>
Как видим не всё так печально. Требуется поменять торцевую крышку. Кстати крышку лучше брать фордовскую, она в этом смысле доработана и более надёжна. Меняется без снятия акпп. Главное не затягивать во всех случаях неисправностей, чтобы гидроблок не наглотался продуктов износа.
http://www.youtube.com/watch?t=377&v=ZkiQZgnMkPQ
Ну и соответствено вопрос - за что сервисы берут такие деньги? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/mad.gif)
Интересовался по поводу шестиступок на cx7 и mpv3 c турбомоторами, там применяется акпп Айсин а не маздовская, так как древняя линейка которая устанавливается на наши машины не расчитана на такой большой момент.

Сообщение отредактировал al4630z - 7.9.2015, 14:36

Мужики вокруг Вас рядом куча коллег на пятках перекиньте блок, не в нём может быть дело.
С Павлом полностью согласен. В теме накидал видюх по проблемам - изучайте.
У самого машина раздолбана, блок есть, но продавать пока не буду.
По объявлениям машин 5-6 на продаже колотых и в районе Питера есть, Может отдельно отдадут, но опятьже в нём ли проблема?

Услышьте меня : "Дрова в печь можно бросать до бесконечности, а они всё горят и горят. И никто не додумывается, что еслли печь потушить - она наполнится"; - Следующий ЭБУ или ЭБУ соседа сгорит также.....
А ПОЧЕМУ ? ? ?, ПО КАКОЙ ПРИЧИНЕ ? ? ?

Всем доброго времени суток! Ребята помогите советом или подскажите где можно приобрести этот злощастный блок управления АКПП? Модель: LF6L189E1 (б/у). Новый космос денег стоит. Спасибо!!!

А почему решил что у тебя именно блок управления накрылся? Какие симптомы предшествовали, что делали, что меняли?, поделитесь, это очень важно для всех..

Сообщение отредактировал Dimon_zx12 - 8.9.2015, 21:49

Уже месяца четыре как начался у меня этот геморрой! Внезапно подмигнула АТ, с каждым днем все интереснее..... Загорается АТ периодически на 1 сек и гаснет, при этом толчки резкие ( аварийный режим), теперь загорается АТ вместе с чеком и значком противозаностной системы. АТ может загорается как на ходу, так и на светофоре или просто стоит, но передача включена не важно на какую. Обошел несколько спецов. Компьютер говорит, нет связи с коробкой....Чек периодически гаснет самостоятельно. Уже поменяли соленоид, масло и т.д. бесполезно! Был на СТО Мазда, долго разбирался электрик, пришел к выводу, что ЭБУ. Говорит , что 99 процентов он!!!! Если есть у кого возможность, подскажите где приобрести этот МОЗГ!

Пока никаких новостей?
У меня ни с того ни с чего тоже коробка перешла в аварийный режим.
Причем случилось это просто при стоянке.
С утра машину завел, а лампы АТ, двигателя и DSC не погасли.

В пилоте АКПП приговорили блок АКПП он же TCM.

Симптомов вроде никаких не было. Ну подергивала она периодически, при переключениях, но это было редко и длилось несколько лет.

Приветствую,

товарищи с проблемами АКПП - напишите ваши пробеги на которых началсиь проблемы.

167 000 км. 2008 г.
Говорят из за перегрева коробки и блока, установленного на неё.
Сгорел блок tcm.

157000
2008 г.в.
в том же пилоте-АКПП приговорили этот же блок, я его нашел,поменял,но дело не в нем к сожалению,ошибка та же по соленоиду А

отремонтировал блок.
человек, который его ремонтировал, сказал, что он вышел из строя из-за перегрева.

пока не ставил, просто проверил, воткнув разъем.
лампы коробки и DSC погасли, мотор горит.
теперь надо поставить на постоянную и почитать/сбросить ошибки двигателя.
сегодня хочу заняться.

Пока не прикрутил платку, можно фото ее покрупней и с двух сторон? И в максимальном разрешении на обменник какой-нибудь.

Ребята,привет. Я не пропал (не теряйте меня) - идёт конкретная работа, вернее работа с моей машиной. И сказать я могу ПОКА только то, что могу сказать: на прошлой неделе в "Автомире" была комиссия Мазды. Мне "Автомир" отзванивается ежедневно с информацией о проделанной работе ( я веду дневник). Только что разговаривал с нач. ОТК - им дана команда: "Жить в "Автомире" до тех пор, пока моя машине не будет исправна" ЖДЁМ-С.
ПиСь. Чтобы не быть голословным и ВКРАТЦЕ ввести вас в курс событий: читайте:  _________.pdf ( 1.4 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 102

И ещё - оч.важно. Прошу откликнуться всех, кто столкнулся и когда-либо сталкивался с этой проблемой - необходимо НАМ - НА ФОРУМЕ создать некоторую статистику:
№ Год предшествовала-ли кто, где и как решена-ли Имя
п/п Выпуска Пробег проблеме замена производил проблемма Город (по желанию)
масла/фильтра ремонт каким путём

!. ! 2008 ! 178т.км. ! Замена м/ф ! "Автомир-Фили"Москва ! в работе ! Москва ! Сеттер
2.
3.
4.
.
.
.
.
.

!. ! 2008 ! 178т.км. ! Замена м/ф ! "Автомир-Фили"Москва ! в работе ! Москва ! Сеттер
2. 2008,156 ткм,Ошибка 0753,Мажор-47-приговор замена соленоид А,АКППпилот-замена соленоида,м/ф,внутренняя проводка,блок управления Акпп(бу),без результата,Москва,pachek
3.
4.
.
.
.
.
.

Чего-то заглохла тема, кто решил проблему? рецепт дайте !

Тема не заглохла, все в ожидании.

если блок ТСМ это блок управления коробкой,то он находится под аккумуляторным отсеком непосредственно на самой коробке.

Американцы ставят дополнительное охлаждение масла АКПП (FS5A-EL) на рестайл. Что то недоработка какая то. Я ездил в этом году на Байкал и тоже масло потемнело, как пишут - рабочий цвет, но жарища была караул, да по горам еще скакали, в общем надо делать частичную замену.

кому интересно тут официально как проверить масло, а тут как заменить.

Да, ребята, действительно ждём. Итак на сегодняшний день: после длительных прерЕканий, после перепрограмирования ЭБУ коробки, перепрограмирования осн.борт.компа, замены одного, потом ещё двух клапанов ( соленоидов), причём и клапана и работы - за мой счёт, прпоблема не пропала. Следующий приговор: замена ЭБУ, я кивал, но на след. встречу я приехал в роли персонильного водителя для адвоката. Он задал некоторые вопросы мне и представителям оф.дилера (нач.ОТК и зам.дир.по.техн.вопросам), после продиктовал мне текст ПРЕТЕНЗИИ (юр.док). Претензия была подана, зарегистрирована. После чего мне позвонили, спросили разрешения заказать блок-ЭБУ в Хиросиме - уже за счёт заведения, предупредили, что по времени это займёт 4-6 недель, потому как в России его НЕТ. у меня НЕТ других вариантов/выхода. Время прошло. Адвокат за это время подготовил ПРЕТЕНЗИЯ/повторно, ПИСЬМО в "МАЗДА-МОТОРС КОРПОРЕЙШН" - вобшем при всём нежелании водиться в суде с обеих сторон , он занимается подборкой документации и привязки/причинноследственной связи различных примеров. Так же он взял в руки ведение дела.
И вот оно СВЕРШИЛОСЬ: сегодня был звонок: " блок пришёл, установили, обкатали - нареканий нет. Приезжайте/машину забирайте." И как бы мне не хотелось, сколько-бы я не "бил копытом" - я строго выполняю рекомендауии адвоката: " машину забирать из сервиса будет он, а я буду лишь ставить подписи где скажет он, водить автомобиль в качестве его персонального водителя. Посему ждем до пон/вт.
Братья по несчастью - терпите. Ждали дольше.
Продолжение и более подробный отчёт следует.

ПиСь. Ещё раз призываю: отмечайтесь/пополняйте список пострадавших. Это поможет установить закономерность, а вдруг потянет на брак производства, а вдруг ........... Не смею да же мечтать, однако "под лежачий камень ...." Братья, проснитесь. Доколе .......