Выпотрошил всю машину, пока не могу решить. Никакой логики. Теперь подробно: С левой дверью всё в порядке. Правая открывается с пульта иногда нормально иногда с каким то щелчком(было определено что щелчок от ограничителя который запирает дверь в открытом и закрытом положении). В ручном режиме что с наружи что изнутри - без проблем. А вот с кнопки на приборе - хрен! Но если потыкать раз 20 то один раз может сработать. Клеммы скидывал многократно, иногда бывает что после соединения аккамулятора, пару раз сработает нормально и всё. Копаем глубже и понимаем что не срабатывает моторчик, который тянет тросик и разблокирует тот самый фиксатор-ограничитель в крайних положениях. Но этот моторчик не срабатывает только с кнопки на приборе, а вот с пульта он срабатывает и оттягивает тросик, но иногда с пульта он срабатывает плохо и поэтому происходит щелкок из за несвоевременного отпирания фиксатора. Когда открываешь дверь в ручную и тянешь ручку , то этот трос оттягивается механически и поэтому открывается без проблем. Если в ручную привести дверь в движение и тут же остановить чтоб фиксатор был открыт, то после этого с кнопки приборной панели дверь без проблем едет и вперёд и назад. Итак, мы приходим к выводу что проблема в том что не срабатывает моторчик оттягивающий фиксатор и он не срабатывает только с приборной панели, почему?? Моторчик снял, разобрал, всё чисто и идеально как с завода. Не идёт питание на моторчик когда нажимаешь кнопку на приборе а когда нажимаешь кнопку на пульта то идёт питание, какого хрена??? Снял всю косу с двери, начиная от большой фишки под порогом, разобрал и собрал всю косу, всё идеально как с завода(машине уже 8 лет!). Все фишки в идеальном состоянии, всё чисто и идеально, всё промыл карбклинером, на всякий случай. Но я понимаю что всё это не то! Кот зарыт в другом месте. Прочистил массу, которая крепится на дверь - не помогло ( она и так была чиста). Кто нибудь сталкивался с этой фигнёй?? Если что прошу написать мне на почту sevaknikolaevich@yandex.ru, ну или вдруг кому нужно спросить что то спрашивайте, помогу. К электрикам не ездил( и у самого голова варит не плохо), но!!! Пока всё не то, к стати, пока разбирал обшивку поломал пару клипс, и ещё сломал корпус кнопки стеклоподъёмника(Внимание!!! Кнопку стеклоподъёмника снимать не нужно!!! Она вообще не мешает, а я взялся снимать её по привычке в первую очередь, на этой модели её не нужно снимать вообще). Пока застрял на этой стадии, завтра продолжу, мысли есть? Ещё вот я думаю, под обшивкой багажника, там где третий ряд сидений, там стоит мотор двери, который жужжит, когда дверь ездит туда сюда. Нету ли на этом моторе каких нибудь блоков управления или релюшек, может там что то ?? Очень не хочется туда лезть, и так уже пол машины разобрал, уже бесит эта дверь

Итак, господа пленники мазды5, никто мне не отвечает, никто не пишет, я как Робинзон один на острове, даже Пятницы нету, ,, эпопея продолжается, я буду всё писать, пока не доберусь до истины, потому что я перерыл весь интернет и понимаю, что это распространенная проблема, звучит на многих форумах, но вот решения нигде нету, почему то никто не соизволил отписаться после победы, или что так все и ездят с неработающими дверьми?? И даже никто не оставил свои контакты, чтоб можно было спросить. Повторяю свою почту sevaknikolaevich@yandex.ru Продолжим: сегодня расположил багажный отсек, на то чтоб снять обшивку правой стороны ушло около 3 часов, но ничего не сломал, дело в том что всё происходит в холодном гараже размером 3на6, иначе все было бы проще и приятнее, через 15 дней новый год! Для того чтобы снять боковую панель багажника нужно многое снять и разобрать, в том числе и третий ряд сидений. Я не буду подробно расписывать каждую клипсу и бортик, ну это вообще для чайников, а если вы чайник, то вообще не советую ничего трогать, отдайте мастеру. Итак, добрался я до блока управления с мотором и всеми трусиками и косами проводов, всё идеально, никакой грязи, никаких лифтов, даже пыли нету, проверил все фишки, пробрызгал всё карбклинером, проверил все контакты, массу, всё идеально. Я вот ещё забыл написать что я постоянно проверяю сканером на ошибки, дак вот при первом проявлении проблемы Carbon ошибок не увидел, а вот расширенная версия FORScan увидела ошибку ,, ошибка положения правой скользящей двери,, , я её скинул, но это не помогло ничем, и вот теперь уже три дня я воюю с этой дверью, так ошибка больше и не появлялась, хотя симптомы те же. Что хочется ещё написать, интересный момент: В начале при попытке открыть или закрыть дверь кнопкой с салона, дверь срабатывала один раз из десяти(и если вы читали все мои сообщения, то вы знаете, что не срабатывает именно моторчик разблокировать фиксатора), а теперь, после трёх дней битвы с фишками и массами, дверь срабатывает 7 раз из десяти попыток, и всё происходит по разному может открыть и не закрыть, может наоборот, может пять раз открыть и закрыть нормально, а потом войти в ступор, но после того как откроешь и закроешь с белка или вручную может снова заработать, то есть никакой логики и закономерности. Сегодня решил позвонить авто электрикам, хотя не понимаю что они сделать могут, кроме того как тупо посоветовать проверено покупать и менять всё. Позвонил пятерым лучшим в городе, ни один не готов посмотреть до нового года, у всех понос или золотуха. Вот думаю, к моторчику(тому самому) идут два проводка, подаётся ток при нажатии на кнопку белка или на кнопку панели, какого черта при нажатии на брелок срабатывает всегда а при нажатии на панели через раз?? Завтра наверное изменю силу тока и сравню может разная сила тока подаётся. Вот ещё что, может моторчик уже при смерти и срабатывает не всегда?, но в таком случае пусть бы он и с белка не всегда срабатывал!! Чертовшина)))

Фотографии особо не делал, вот несколько

Всем привет!
Могу предположить по запросу sevaknikolaevich следующее!
Сдох контроллер в кнопке, так как мазда использует САN шину для управления,то скорее всего в кнопке стоит контроллер.
Почему такой вывод? Из опыты ремонта стеклоподъемника, у нас на каждой двери собран исполнительный механизм с управлением
контроллером. А в водительской двери просто кнопка (естественно кроми кнопки стеклоподъёмника водителя), так вот, предполагаю. что
на управлении двери такая же конструкция. а не работает из за того. что управление от разных источников управления подаётся на разные
входы контроллера, один вход работает ( с пульта) а второй дохнет (управление с кнопки панели).

Скорей всего вот здесь собака и зарыта. )))

Предлагаю заменить блок кнопок на панели, скорей всего он даёт слабый или неустойчивый сигнал на разблокировку двери. Электроника бывает сбоит, полупроводники не всегда работают идеально.

Вообще смысла не было разбирать дверь и багажник, т.к. если бы причина была там, то система сбоила бы при любом варианте нажатия (кнопка/пульт).

Ну, прежде всего, не надо себя , любимого, цитировать по много раз. Похоже на паранойю...
Второе. Если не ответили, то, возможно, народу и нечего сказать. ну не сталкивались. Не у каждого есть электропривод дверей.
Ну и в третьих. Если с пульта работает, а с кнопки нет, то может дело в кнопках?

Привет всем! Продолжу. Сегодня вотльтметром изменял силу тока проходящего на моторчик актуален, блокирующий фиксатор двери, при нажатии на брелок и при нажатии на кнопку в салоне сила тока одинаковая, 12,2 примерно, но вот с белка сигнал приходит всегда а вот с панели примерно 2-3 раза из десяти нажатий питания нет, при этом никакого алгоритма и регулярности, проблема плавающая и не постоянная. Моторчик-актуатор всегда отрабатывает чётко при получении порции тока, так что он здесь вообще не при чем.

Что остаётся? Либо модуль управления сдвижной дверью, который прикручен к мотору с тросиками под обшивкой багажника, либо блок кнопок на панели, либо фишки с проводами. 99% это не фишки с проводами, так как я уже писал, что они все в идеальном состоянии, всё просмотрел и на всякий профышкал все фишки карбклинером. Что делаем? Идём убивать блок кнопок на панели.

Скидываем нижнюю часть панели, здесь особых проблем нет, но есть один нюанс который нужно знать, под тросиками капота есть самолёт, сначала необходимо отщелкнуть тросик вместе с ручкой и тогда вы увидите саморез.

жаль что кнопки задних дверей не имеют отдельных фишек, иначе можно было бы перекинуть кнопки местами и проверить их.

Блок кнопок, приступаем к вскрытие.

Вскрывать блок кнопок сразу становится понятно что проблема не в нем. Здесь все просто до безобразия, кнопка подаёт сигнал в мозг либо открыть либо закрыть, остальное делает блок управления. Обьясняю: если бы кнопка не работала то при нажатии на неё ничего бы не происходило вообще. Но когда мы дадим на неё, дверь пытается открыться, но ей не даёт фиксатор, потому что на моторчик разблокировки не подался ток, и кто должен был подать туда ток?? Правильно!

В блоке кнопок я обнаружил немного грязи и некритичный износ дорожек. Почистил всё, сказал, поджал(разжал) усики и собрал обратно.

Сообщение отредактировал sevaknikolaevich - 21.12.2019, 17:24

Фото

В кнопке нет ни чего, значит блок управления с контроллером
проблема во входах контроллера, сигнал идёт через разные входа

Согласен, похоже дело не в бобине ...

Сообщение отредактировал jouri - 22.12.2019, 11:02

Продолжим? Итак, из всего прошлого и изученного, даже Козе стало бы понятно, что Кот зарыт в модуле управления. Вытаскиваем этот модуль, а вытащить его оказалось той ещё камасутрой. Пришлось применить все навыки секса, и использовать все позы. Геморрой ещё тот я вам скажу! Дело в том что этот долбаный модуль стоит за мотором двери и за всеми тросами в углублении крала, и туда не добраться, а откручивать с отцеплять все тросики очень не хотел я. Всё же я всё сделал, поранив и изрезав все руки, пока тткручивал эти четыре винта, кончил раз семь!))).

Вот он!

Ну и конечно же вскрываем его.

.