не видел ни одной машины с шипами, да и зачем они тут...(снег еще не закончился а все уже все чистится)

Немножко не втему: 3 года ездил на Близзак WS-50 и зимой и летом, одно колесо угробил когда с разбитой шаровой 500 км проехал (домой). Остальные были в отличном состоянии. Еще одно поставил на запаску, а 2 других оставил сзади. впереди поставил летнюю резину. Так вот поехал до подмосковья, доехал, проверил, все хорошо. А вот потом по М4 в сторону Азовского моря (а было 42 в тени). Она поплавилась у меня, разводами и до лысого, а летней впереди ничего. Думал до дома не доеду (запаска то одна).
Но вот интересно, когда возвращался, за горы перевалил - там попрохладней и износ прекратился. До дому спокойно добрался (больше 5000 км после этого накрутил). Так тут и незаменил пока, на зиму 4 зимних брать надо всеравно. И еще: возникает у меня вопрос не взять ли шиповку, но я раньше на шипах никогда не ездил, вдруг не понравится.

вопрос к спецам про резину: купил Bridcestone Blizzark MZ-02, насчёт мягкости 02 для каких дорог подойдёт?
забыл сказать, в Уссурийске всю зиму асфальт

Прикольно, Модель 1998 года. Производится на Японию и некоторые страны Европы. В Россию официально не поставляется (серый импорт)

Описание шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2
шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 созданы осознанно для нелегких погодных условий. Необычайная зигзагообразная изломанная форма протектора с углубленными продольными канавками придала шине свойство более высокой тяги в самых непростых климатических ситуациях. И еще шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 обладают очень высокой износостойкостью. Максимально безопасности для шофера шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 обеспечивают при посредстве особой резиновой смеси с специальной оптимизацией протекторных шашек.

Дополнительная информация о шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2
шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 были разработаны для максимальной надёжности при самых разных щекотливых условиях и экологичности. Эта задача была достигнута при помощи внедрения новых методологий и разработки редчайшей резиновой смеси протектора шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2, именубющаяся "полная силика".
Современные шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 усилены образцовыми сцепляющими характеристиками при применении в каких бы то ни было климатических условиях. Новый проект шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 снабжен новейшей смесью протектора из резины и солидным ламелированием, а это позволило сделать более мощным эффект сцепления на мокром и скользящем покрытии. Если же Вы купили шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2, в таком случае знайте, что эта модификация может обеспечить им максимальную непоколебимость, комфортность и отличное сцепление с дорожным покрытием.
шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 характеризуются более высокой безопасностью в случае тяжелой климатической ситуации. шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 считаются одной из самых качественных и популярных в своей области, во многом благодаря своим сплашплэнинговым свойствам. Продолжить сезон применения шипов, сделать сильнее и качественнее сцепление, а значит повышать крепость и удобства машины при движении помогает особенная система шиповки.

НО !!!! Для начала посмотри дату изготовления шин.
Год назад, в преддверии зимнего сезона, мы опубликовали результаты испытаний шестнадцати моделей шин (см. АР № 21, 1997). На этот раз компания скромнее — двенадцать участников.
В группе нешипованных шин новичков гораздо больше. Из прошлогодних участников — лишь две модели, Michelin Maxi-Ice и Pirelli Winter Ice, а среди дебютантов — Nokian Hakkapeliitta Q, Continental Conti Viking Contact II и шины Bridgestone Blizzak MZ-02, пришедшие на смену победителю нашего прошлогоднего теста — Bridgestone Blizzak MZ-01.

Сообщение отредактировал Сеттер - 16.3.2013, 13:47

Дело не в столько в асфальте, уточни средн.климатич.параметры - температуры, слякоть (сужу по Москве) и пр.

Сеттер, посмотрел цены на вашем сайте, весьма привлекательно предложение по Kumho KW27 (ищу нешипы для Москвы на R17). Стоящий вариант? Никогда с ними не имел дело. Хочется уверенного сцепления и тишины в салоне (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Sprinter - 1.11.2009, 17:01

Спринтер, я Вас приветствую! Да, выбор невелик. Рисунок KW27 подрузамевает неплохую устойчивость на мокрой бороге о чём свидетельствуют 4 продольные канавки против аквапланирования. Центральная дорожка, характеризующая остойчивость на сухой дороге и тишину не вызывает уважения, сейчас технологии уже ушли далеко. Разнонаправленный рисунок. Боковые ламели вроде повышают износостойкость резины, но явно за счет сцепления в пятне контакта. Остальное - обычно, серо, буднично - без изюминки. Но дёшево.
Вы наверное поняли, что к этой шине я отношусь не с восторгом (может это предвзято, я избалован DMV-01 на Дмитровском полигоне, но уж как есть). Если перейти на личности - я-бы на кумне не ездил, рассмотрел-бы другие варианты, например: если не предвидится зимой дальних поездок с макс. нагрузкой глянул-бы на BLIZZAK ws60 (пусть с потерей нагрузосных хар-к), или на зиму 16" - прекрасно, а в этом размере ассортимент поболе. Сам я всегда ездил и буду ездить на шипах (не агитация - собственное мнение). Так, что извините - не порадовал. Давай хоть анегдот расскажу.

+1! Полностью разделяю!

тут последний раз на мойке когда был, была возможность рассмотреть хаку 7 и буклет про нее - очень прогрессивная шина

Dik, извини, но вынужден провести небольшой ликбез, может и другим - заблуждающимся будет на пользу. Итак: Nokian Хакка - это есть летняя шина ( причем хакка бывает разных рисунков: V, H, Z, SUV и т.д.). А Nokian хакапелита 7 ( HP 7) - зимняя шипованная шина ( бывает HP1, HP2, HP3, HP5 и HP7). Путать нельзя.
Для информации: российская шина НОРДМАН была изготовлена по технологии Nokian HP4, поэтому фины и не пустили HP4 в производство.

про существование Нокиан хакка не знал, думал это сокращение от хаккапелита...

вот когда нибудь мы соберемся на шашлык то дадим прокатится (или прокатим) на этой прогрессивной шине (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

Накка - летняя, hakkapeliitta HP - зимняя шипованная.
Рад, что просветил. На здоровье.

Сообщение отредактировал Сеттер - 25.11.2009, 14:22

У меня пока тоже такая стоит. Правда, думаю, до шашлыка она не доживет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Sprinter, опомнись. На сегодняшний день, по всем тестам и хар-кам : HP7 - лучшая. Или ты по карьерам ездишь. Я предполагал услышать от тебя только положительные отзывы.

Бонд прав, я именно это и имел в виду (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Шипы пока все целы (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
А о "семерке" пока могу сказать только положительное. Правда, я еще мало на ней поездил, да и условия за окном сами видете, какие (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Первое впечатление - она менее шумная, чем я ожидал. Ждем холодов и снега, должно быть и того тише. Очень мягкая (еще бы - на дворе +5 +7 (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , особенно приятно проходит мелкие неровности и выбоины, а также лежачие полицейские. Это пока первые впечатления. В последнее время меньше езжу, ибо опять пересел на тестовые авто. Сеттер, когда будет готов текст, скину тебе непременно ссылку

Спасибки, гляну (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Второй год юзаю их зимний Экстрим - просто песня!

Так получилось что не доездил я сезон на своём ГУДИЕРЕ ( в принципе три полных "зимы") , пришлось поменять . Прикупил такую Dunlop Graspic DS2 , были хорошие скидки . Поэтому решил подготовить сани почти летом (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) . Первое что повергло меня в шок, так это акустический комфорт этих покрышек по сравнению с ICE NAVY , стоявшия у меня до этого . Машину просто не узнать !! Как буд то сделал шумку (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) ....

ICE NAVY начинали гудеть уже после 60км/ч. , а после сотни это переходило в тонкий свист . Что мною считалось нормальным ( до этого) , резина то зимняя , лохматая ( по протектору (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) . А вот и нет , есть и потише и "дешевле" . Управляемость особо не изменилась , всё чётко и корректно , но ШУМ .... , просто перестал иметь место !!!

п.с. Уж простите , наболело (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif) . Господа шинные гуру - может объясните ? Так как шины стоявшие ранее классом повыше .
п.п.с. Размер штатный 205/55/16"

. было -  pi.jpg ( 32.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45
сейчас -  pic.jpg ( 49.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

У меня такая резина - Данлоп - стоит на Фокусе, тока в 15 размере. Не сказал бы, что тихая...
Гудит заметно не на разгоне, а на замедлении. Тональность у нее как-то заметно меняется, чтоль.

В принципе по рисунку можно предугадать степень шумности шины. В общем и целом, чем лучше сцепление на грязных поверхностях в продольном направлении, тем шина будет шумнее. В идеале самая тихая шина - слик или с шина с несколькими продольными канавками без поперечных.