Ты же не называешь их Боинг или Сока-кола. Ещё раз: Реплика - это название бренда, Японская фирма, имеющая несколько собственных заводов за границей, выпускающая автодиски оригинальных размеров ведущих производителей автомобилей. На будущее не путай, мы же не называем все шины мира например Данлопом если у них один типоразмер.

Тогда, специально для таких поборников точности, как вы (никакого сарказма (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) ), раз это название бренда, имеющее другое значение помимо этого, то его писать его следует в кавычках, "Реплика", или "Replica". Боинг потому и Боинг, что это слово больше ничего не значит, равно как и Кока-кола. Вроде понятно объяснил (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Ну извини, я в школе шпаной был, и по русскому только тройка.

Рискну вставить своё слово - посадочные проставки , они тоже чуток денег стоят и обязательно нужны для неоригинальных дисков !!!

Да, забыл про них, очень важные штуки эти проставки. Спасибо Alexon (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Во как (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) . А у нас их дают прицепом к дискам.

Жму крепко руку.
Диски, шины и еще процентов 90 деталей из которых состоит автомобиль не являются оригинальными (т.к. производит их не Мазда), а сделаны по оригинальным размерам и тех.характеристикам другими производителями. Само название оригинальная деталь придумали, наверно, ОД, что-бы продавать их самим с собственной (совсем немаленькой) наценкой. По этой же причине они пугают клиентов гарантией (К примеру: сняв штатную магнитолу - гарантию на кот поддерживает ОД, Вы поставите какую нить Sony - гарантию на кот. НЕ поддерживает ОД, но поддерживает Sony). А по сему ЛЮБОЙ диск или шина имеющая точно оригинальный размер - является ОРИГИНАЛЬНЫМ.
Про диски: они имеют несколько базовых параметров: 1. Кол-во гаек - их 5 другого не поставишь; 2. Сверловка отверстий - 114,3 и здесь другого быть не может; 3. Вылет - 52,5 (штатно на разных диаметрах колеса), нормально допустимое отклонение до 4мм., и здесь злоупотреблять не будешь сам, т.к. плохо влияет на управляемость и подвеску; 4. Диаметр ступичного отверстия - меньший не налезет на ступицу, а вот для дисков, у кот. диаметр ступичного отверстия больше оригинального предусмотрены проставочные кольца. Есть ещё пару размеров, ну это уж совсем просто.

Сообщение отредактировал Сеттер - 6.4.2010, 11:06

Вылет у нас 52.5

Ссори, оговорился, но уже поправил.

Внутренняя война "розы белой с черной жабой" закончилась очередной победой "черной жабы". (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Решил брать таки 15е диски. Причины - экономия в деньгах (дешевле диски и не надо брать резину) и попадание на этой неделе в ямку с трамвайным рельсом (удар был такой, что подумалось: "хорошо что резина 15я, на 16ой было бы сотрясение мозга").

Пара вопросов:
1. Продавец Реплики сказал, что КиКи "мягкие". Продавец КиКов сказал, что случись что с Репликой, такой же диск не найдешь.
Где-то в глубине души с ним согласен (хотя наверное купив Кик тоже есть вероятность не найти такого же диска через год или два).
Кто прав и Что же все-таки перевешивает?

2. Насколько критичен (в первую очередь для меня, во-вторую для гарантии) вылет 50 вместо 52.5?

Пока все. Блин, муки выбора страшнее мук совести. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Про диски это к нашему уважаемому Сеттеру, а про вылет - 2,5 мм на мой взгляд полная фигня. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Если мне память не изменяет, у меня примерно такая же разница. Есть инфа, что до 5-ти мм разницы не страшно. И сервисмены никогда не будут измерять ваш вылет - оно им нафиг не нужно. (разумеется если дело не касается подвески, тогда я бы вообще поставил штатные колёса перед посещением ОД! просто на всякий пожарный)

Дык в том и дело, что в качестве одного из "условий задачи" было:

Ну нет, так нет. Я просто имел в виду, что при любом посещении дилера проверять вылет не будет никто, если только причиной посещения не будут жалобы на подвеску.

При всех остальных причинах посещения дилера на колёса никто внимания не обратит. Ну и ещё раз повторюсь, что такая незначительная разница в вылете имхо при любой причине посещения не критична.

Оба продавца кривят душой, иначе бы они не смогли бы ничего продать (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Хотя про мягкость КиКов аргумент вполне убедительный - на Пассате зимние колеса были с 14" КиКами, так вот они мялись на ура, даже после незначительных ям (шиномонтажники даже узнавать машину стали, типа "ага, снова колесо прокатывать" (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . На лете, к слову, были 15" GR Wheels, так вот на них вообще ни одной вмятинки, хотя в ямы влетали они и похлеще.

Так что рекомендую Реплику, а про "такой же диск не найдешь" - это ерунда, все можно найти, было бы желание (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Позвольте!!! Значица так: Реплика - диски иностранные и продавцы заказывают и продают их комплектами, след. никто не будет разбивать комплект (в крайнем случае 2+2 и за отдельные деньги). КиК распространён повсеместно, модели выпускаются десятилетиями, слабый продавец (имеющий в ассортименте 2-5 комплектов) заартачится - да пошёл он, Купить КиК - 1 шт. легко везде. Мягкость диска спасает от удара подвеску. По статистике: при агрессивном вождении водитель на кованных дисках перебирает подвеску в два раза чаще, чем на литых, и в 3 раза чаще, чем на штамповке (стальной диск)
2. Общедопустимое (не влияюшее на управляемость, рулевую и подвеску) отклонение размера диска по ЕТ (вылету) = +- 4-7мм. - это для информации. А для М5 - оригинальный размер диска 15"=52.5 и 16"=50, посему и тот и другой размер приемлем заводом изготовителем. А что касается сервисменов, по опыту скажу: "...мало кто из них вообще знает,что такое вылет и другие размеры"
Пись. Ставь, не парься.

Во! Значит моя инфа "до 5-ти мм" верна! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Геныч! НЕ ПАРЬСЯ!!!

Народ, давайте хором, как деда мороза звали? "ГЕ-НА! НЕ ПАРЬ-СЯ!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Сеттер, я понял, что париться по вылету не стоит.

Но первый абзац так "до фильтра и не вкурил".. Значит все-таки оба продавца были правы? Купить один диск "Реплики" в случае поломки не удастся? И диски "КиК" слишком мягкие? И в какой-то степени это даже является плюсом? (Неужели настали времена, когда продавцы говорят покупателям правду?! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )

Сообщение отредактировал froZZen - 13.4.2010, 8:07

Да без проблем, они продаются поштучно, а не комплектом. Я покупал MZ10 на Маршале вместе с гайками.

Ну, ну, не надо утрировать. Про одну штуку Реплики - конечно в Питере тоже есть солидные магазины, где можно купить (в Москве побольше), но я подразумеваю возможность заменить колесо везде и всюду - с Репликой сложнее, чем с КиК.
Кик - диск мягче кованного, но крепче штамповки. Я на разных КиКах и на разных машинах отъездил больше 10 лет - проблем небыло, диски очень хорошего качества. Выше я говорил про убойный удар, кот. случается раз в 20 лет, при котором колется ковка, гнётся литьё, плющится штамповка, пробивает салентблоки или вырывает рычаги подвески или шаровые.
Пись. Я не продавец, но иногда делаю внушения их начальникам: Главная цель продавца - продать (а психологически Вы с бОльшим удовольствием сделаете покупку у разговорчивого продавца), что конкретно - цель второстепенная

Сообщение отредактировал Сеттер - 13.4.2010, 22:15

Вот так и я мучился, мучился с выбором колес (результат - вот здесь).
И пришел к выводу, что ездить надо либо на ковке с высокопрофильной резиной (тогда и подвеску пересыпать так часто не придется, как тут говорят, ИМХО - бред все это), либо на штамповке.
Выборая между КиК и Репликой, я бы предпочел бы Реплику. Во-первых, размеры - оригинальные. Во - вторых, даже Тайвань обладает качеством литья более высоким, нежели КиК.
Это все справедливо для профиля 60-65%. если ты решил иметь профиль 40-55%, то, как сказал Creeps, подвеска превращается в расходный материал.
Да и по ямам, я думаю, ты гонять не будешь. Так что иди и бери комплект Реплики и не парься.

Удачи!