А у меня эта резина прошла всего тыщ 25. Что спереди, что сзади сожрало внутреннюю сторону. Хорошо,что вовремя заглянул, чуть не до дыр.
Как мне потом растолковали, да и на форуме читал:
1. Она обкаточная
2. Была бракованная (может какая-то партия), её даже по гарантии меняли.

Совершенно не верно. Кто то тебе по ушам поездил - плюнь на него. Понятие "обкаточная" не сушествует. "Бракованная" - чтоб все четыре колеса - то же не бывает ( знаешь какой там выходной контроль?)
Жор внутренней стороны - продукт неправильного схождения колёс - это оксиома.

А я считаю в этом есть доля правды. Потому как понятия: обкаточная, транспортировочная, стоковая шина слышал каждый. Конечно это неофициально, никакой производитель авто не признается, что он на тебе решил сэкономить. Обкаточная шина - это шина с низким индексом износа. Ею комплектуются новые машины в средней и низкой ценовой категории, дабы удешевить машину.. многие торговые марки выпускают такую резину. Какие характеристики заказал производитель авто - такие ему шины и сделали.
Сами понимаете ,что производитель заказывает шины с определенными, более дешевыми параметрами - чтобы не увеличивать стоимость авто. И все мы знаем что Мазда, тоже пытается сэкономить.

А контроль такой же как во всех узлах авто. Но почемуто на новых/гарантийных авто:
- отказывает ГУР на повороте, и ты идеш прямо через четыре ряда авто, а не поворачиваешь на право;
- подушки безопасности не всегда срабатывают;
- подтекают трубки ГУРа, и тормозные;
- не работают замки сдвижных дверей, и едеш с тремя детьми в школу, одной рукой рулишь, а другой двери держишь и т.д.

Жор внутренней стороны - продукт неправильного схождения колёс - это не оксиома. Когда у меня сожрало эту резину, то я несколько раз делал процедуру проверки и регулировки розвала-схождения на разных станциях, но всё в норме. И после этого катаю летнюю и зимнюю, с износом всё в норме.

И ещё можно почитать тут: "Критический износ шин 205/50R17"

Сам же на все вопросы ответил. С той лишь разницей, что шинный производитель производит различные шины по разным потребностям и характеристикам и ценовой категории, а автозавод принимает решение - какими шинами комплектовать свой автомобиль. Она тебе может не нравиться, тогда вперёд в магазин. А понятия "обкаточная", "транспортировочная" действительно не существует, да и никогда не слышал о такой (ни в авиа, ни в авто, ни в спец. технике). А что такое "стоковая" я вообще не знаю.

Стоковой называют резину (тоже неофициально) прошлого(прошлых) модельных рядов.
Когда производитель выпустил новую линейку резины с улучшеными характеристиками,
то ту которую она заменила, называют стокой и отдают автопроизводителю/продают дешевле.

Входная цена баллона "стоковой" (из салона) резина для автопроизводителя 7-8 долларов. В любом магазе вы дешевле 50-60 никак не купите самую позорную...
Вопросы? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)

А все дело в том, что последние 10 лет надежность/качество современных автомобилей определяют бухгалтеры, а не инженеры. И это у всех производителей, а не только у мазды... У ВАГа, например, совсем нередки случаи замены движков (турбомалышей) по гарантии, при чем не в единичных случаях, а достаточно статистически и в Европе, и в России, и в Украине..

а у меня прошлым летом странным образом перестали балансироваться передние Dunlopы 15" (штатные), пришлось переставлять назад и к весне менять весь комплект... (машина 2008 года, и пробег к тому моменту был чуть больше 20 тыщ...

А как это перестали балансиоваться при таком пробеге? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Без грыж/гуль?
Штатные Toyo 16" честно выходили тысяч 45-50, 3 раза (по меньшей мере) монтировались при сезонных заменах, и все было нормуль - никаких претензий к балансировке не было.
Может это с головой и руками шиномонтажников что-то не так? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif)

Не, похоже что штатный 15" Dunlop просто полный отстой. Zoom-Zoom решил поэкономить. Мля, ну где это видано, чтобы после 20000 колёса менять, у меня они ещё и трескаться начали! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

Тут, что-то не то. Мои прошли более 40 и еще могут возить.

Да и мои уже под 50, а ресурс съеден только на половину (по высоте протектора)

Макс и AVL, а на ваших машинах тоже 15" колёса стоят?
Понятно, что что-то не так! Знакомый (хороший) шиномонтажник поставил и диагноз (судя по другим веткам обсуждения околошинных проблем - вывод довольно типичный): штатного давления в шинах было недостаточно, т.к. машина тяжёлая. Многочисленные микротрещинки не могу оправдать, т.к. считается, что именно Данлоп (по результатам тестов различных иностранных а/м изданий) выпускает резину, подходящую для южного климата.
Посмотрим, что с новым Данлопом будет.
П.С. Присматривался к Пирелли - у коллеги на Шкоде ШТАТНАЯ резина уже четвёртый год ходит (у нас весь год на летней ездят). Посмотрел поближе в магазине, а у неё такой вид (качество сваренных швов?), как будто её ребёнок зубами грыз! Говорят всё стало хуже из-за того, что завод из Италии в Испанию перенесли...

На счёт пирелли. В моей конторе Босс настоящий итальянец, так вот, я как то спросил про Пиреллии и он сказал, что весь Пирелли делают в Турции. В прошлом году отдыхая в Турции нашёл магазин Метро. Там только Пирелли и были. Гид говорил, что Турки покупают только товар собственного производства, патриоты. И масло (как бы не в тему) только Кастрюль тоже Турецкий.

Да, они самые! Я уже говорил где-то, что считаю самым оптимальным 65% профиль на 15 дюймах + ковка + Азот с использованием Данлоп Спорт.
Меня это устраивает по всем параметрам. Езда вполне мягкая, азот придает большую, чем воздух, динамическую вязкость. Колеса легкие. Даление 2,3 - 2,4.
А насчет турецкого качества я скажу так. Все в мире делается на одних и тех же станках из одного и того же материала. Просто как повезет, а так надо правильно подбирать резину под свой стиль езды и климатические условия.

П.С. А самый лучший в мире табак выращивается в Турции.

Вот у меня знакомому и "повезло" с Cordiant, три колеса кое как отбалансировали, а вот с четвёртым сделать не смогли ни чего. Азот это разводилово, какой процент азота в воздухе? <noindex><noindex><noindex>http://www.auto-most.ru/site/ency/tires/374.html</noindex></noindex></noindex> почитайте. А лучший табак может быть только на родине табака - Северная Америка, я так думаю.

Сообщение отредактировал Сеттер - 16.3.2013, 10:30

А ты попробуй!

Один очень благочестивый и набожный человек внезапно лишился всего своего состояния. И зная, что Господь может в любых обстоятельствах прийти к нему на помощь, принялся молиться:
- Сделай так, чтобы я выиграл в лотерею.
Такие молитвы воссылал он год за годом, но оставался бедняком.
Но вот он и умер и, как человек праведной жизни, попал прямо к райским вратам.
Но входить отказался. А заявил, что прожил всю свою жизнь, не нарушая заповедей и в полном соответствии с тем, чему его учили, а вот Бог все равно так и не послал ему выигрыш в лотерею.
- И все, что Ты мне обещал, ничего не стоит! – в ярости кричал он.
- Я был готов помочь тебе, - отвечал Господь. – Но ты бы хоть раз купил лотерейный билет!

Так вот я потратил всего один раз 200 рублей. И все! А подкачка (один раз в год) - бесплатная.
А эффект даже жена чувствует!
Про качество Данлопа - http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...ost&p=45801
А про азот - http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...ost&p=55261

А про азот - http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...ost&p=55261[/quote]

А ещё можно колёса водой накачать, и ждать эфекта. Мне вот интересно, что ты делать будешь когда колесо не до конца спустит? От гвоздей страховки нет. Докачивать воздухом нельзя, если просто накачать воздухом то по логике три колеса с азотом а одно с воздухом? А ты с собой азот в балоне возишь? Значит надо спускать ещё одно колесо. Правильно? Что то много проблем. А самовнушение за 200 рублей никто не отменял. В статье на которую я ссылку дал по моему доступно всё расписано. А эффект котрый ты чуствуешь самообман. Ну это моё личное мнение. Я пробывал ни чего я не почуствовал.

Сообщение отредактировал Сеттер - 16.3.2013, 10:31

С оборотом 7,5 млрд. Евро в 2001 году, компания Пирелли объединяет 80 заводов и 37,232 служащих по всему миру. Источник. Просто видать всё производство из дорогой Италии вывели.
@Макс - спасибо за ответ и ссылки, было интересно просветиться.
Пись. Просто тащусь от греческого, со сладким южным привкусом табака! Но лучший табак - всё равно на Кубе (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Я сам не курю, но табак для сигар - действительно лучший тот, что на Кубе. А для трубки - кроме как с греческим турецкому больше не с кем посоперничать.