привет всем вопрос конечно глупый-)))
менял колодки в торопях когда снимал не посмотрел с какой стороны те что с пружинками
с внешней или внутренней
поменял свистят теперь и с одной стороны после проточки плохо прилегают либо криво проточили либо???
до половины тормозного
колодки задние ...
заранее спасибо

Вы имеете ввиду пружинку ввиде трех лепестков? Если да,то вставляется в поршень.

Нет, это передние ввиде 3 лепестков. С усиками к цилиндпику ставиться.

+1.
Иногда свист при торможении зависит от феродо самих колодок (вкраплённые медные опилки) или попавший под колодку песок.
ПиСь. выразись точнее: свист или скрежет.

свист

Тогда скажи цену колодок.
Если цена около 1800 и ниже, тогда и обсуждать нечего.
Я взял свои за 2650. немецкие. "Притерлись" всегно за 10км. И никакого свиста.

Добавлю: медные опилки должны добавлять для равномерного распределения темп-ры, НО некоторые добавляют латунь или бронзу, а другие не добавляют вовсе. это и определяет качественного производителя и цену.

Спасибо большое за информацию, а особенно за качественные фото. На замену ушло примерно 2 часа, это вместе с чисткой от ржавчины и смазкой. Я доволен как мамонт. Правда маленько опоздал, до металла стачило диск пошоркало, но я думаю не смертельно.

Вот и у меня срок замены передних колодок все-таки настал. На родных колодках накатал 79 тысяч, и вот вчера услышал несильный скрежет как-будто металла об металл, верный признак их кончины. Очень жаль будет расставаться с родными колодками. Чтобы сильно не расстраиваться, решил пока расстаться только с передними колодками. Завтра иду в Экзист, посмотрим, что посоветуют)))

Пробежался по теме, но так чётко и не понял, есть ли скрипуны в колодках Мазда 5 (индикаторы износа)?

У меня таких сигналок точно нет, думаю, что это уже барство (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Всегда езжу до характерного звука метал об металл и один-два дня использую ручной тормоз вместо педального. Педальный лишь немного нажимаю для включения стоп сигналов. Вот такие мы экономные (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Как это??? Я чего-то не понял... 79 тыщ на одних колодках??? У меня больше 30-40 тысяч не получается, независимо от машины.

Вовсе не барство, но довольно удобная штука. У меня так было на Ниссан Тиида, ездил спокойно до появления характерного скрипа и на разводы официалов не обращал внимание!

Пружина или стальная пластина (скрипун) устанавливается на колодку (одна шт. на пару); крайняя точка скрипуна расположена на 3-5мм выше металической основы колодки. При износе колодки до склипуна, при трении о тормозной диск создаёт скрип (на большой скорости - перерастающий в свист). Наличие его ни коем образом не зависит от марки/модени машины, зависит от производителя и модификации торм.колодки.
ПиСь. Если мне попадаются такие колодки, всегда "откусываю" скрипуны, уж больно жалко такое расточительство - этих 5мм может хватить тысячь на 20, а ездить с этим скрипом невозможно.
Где то уже говорил, что езжу до характерного скрежета основы колодки о торм.диск, да и то "горячки" нет - первый скрежет о буртик диска.


Родные колодки сменил в 27,7тыс.км., сейчас 109, вот уже 81тыс., а колодки ещё рабочие, кстати постоянно слежу за состоянием торм.диска - состояние отличное, буртик менее 2мм.
ПиСь. К сожалению не приметил сразу - чего купил и упаковка потерялась. ( а ведь покупал на Кунцевском рынке - по принципу "самые дешёвые из известных мне фирм"

Ну не знаю как тут на Мазде, а на Ниссане у меня заскрипели колодки в самое нужное время - осталось около 1мм накладки.

Я по началу (на меринах и тоётах) эти скрипуны поджимал до минимума (ок 1мм) - они легко гнутся, затем просто откусываю.

Только что не поленился, сходил в гараж и посмотрел комплект Б/У колодок от Тииды. Пластины скрипуны расположены ровно в 1мм от корпуса колодки- подгибать и откусывать смысла нет. Кто-нибудь может чётко сказать, есть ли подобная штуковина на заводских колодках пятёрки?

Да, Андрей, это не шутка (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Купил машинку в марте 2008 года, за это время накатал 79 тыс. км. И ни разу еще не менял колодки. Видно хорошие попались))) Потому и хочу поменять только передние. Уже заказал в Экзисте колодки немецкой фирмы АТЕ за 1660 рублей. Посмотрим сколько "немцы" прослужат (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

У меня не было. Зато были противоскрипные пластины - тонкая пластинка поверх мет. основы колодки, а у кого то и этого не было. Я эти пластинки переставил на новые колодки.

Отличный результат!
Я с середины января 2011 г по конец сентября 2011 г проехал *достаю каркулятор* 111019-81968=29051км (ого!) и ничего серьезного, кроме масла и фильтров, пока не менял. Вот собираюсь на днях менять передние диски и колодки, а насчет задних пока не понял, наверное, тоже всё махну.