Вот что мне привезли. Не хватает только сайлентблоков под кодом 11021 01 - (сторона развального болта). Но обещали довезти. Цена вопроса за всё - 6320 рублей. Пружина по всей видимости подойдёт. Но в магазине мне признались что привезли пружину от бензинового форда, это после моей паники с длиной. Объяснив это тем, что у дизельного пружины могут оказаться ещё длиннее и толще. Наверное по логики так и есть. Может кто скажет - похоже всё это дело на то что нужно - визуально, судя по фото??? Всё представлено в одном экземпляре.

я менял задние пружины, у меня в голове отложилась вроде цифра 38,5 см

У меня в руководстве тоже сказано про 205/65/16 , может попробовать поставить ?

Поставить для чего? На пол сантиметра клиренс поднять? Или по другим соображениям?

205/55/16 - 205/65/16 что , разница составит пол сантиметра ? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

теоретически на 20,5мм машинка должна подняться...

Делите дюйм пополам. Вообще я думал что на 16тые диски штатный размер 205/60/16. У меня зимняя на 16, не помню какой там.

Сообщение отредактировал Гоша - 18.4.2012, 22:00

а при чем тут дюйм пополам? рассматривается один диаметр, только разная высота боковины. 205*0,65=133,25 и 205*0,55=112,75. разница составляет 20,5мм- на эту величину и должна теоретически подняться машинка. а практически, чем выше боковина- тем больше она проминается и подъем будет меньше (около 10-15мм).

Здрасьте . Ну в общем рискнул я поставить 205/65/16 ,стала выше , ещё погонять бы с креном , с грузом чтоб окончательно быть довольным . Но пока - хорошо . Надо будет ещё рулеткой замерить .

Правильно, правильно.
ПиСь. Я кивал. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)

Я вот сейчас посчитал количество витков на наших пружинах, не снимая, кажись насчитал 8 витков, это получается при длине 38.5.
На тех пружинах что я заказал, от форд универсал - то ли 11, то ли 12 витков и длина 40.5см. что то не сходится как то (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif) Даже если я и впендюрю эти пружины, то боюсь как бы они при максимальных нагрузках не просаживались вплотную на витки.
А вроде заказывал по рекомендациям vetol2004

Цитата: "Поставил от форд фокуса универсал 1.8 дизель задние пружины, получилось просто супер. Приподнялся не только зад но и перед. Перестал цеплять днищем, в поворотах стала устойчивей. Пружины жестче крениться меньше. Вот фото <noindex><noindex>http://webfile.ru/5608580</noindex></noindex>
<noindex><noindex>http://webfile.ru/5608581</noindex></noindex> "

Сообщение отредактировал Гоша - 22.4.2012, 18:59

Если обе покрышки поставить рядом на плоскую поверхность, то разница в высоте между ними будет 20.5мм!? - или я не так понял?

если два забортованных и накаченных одинаково, колеса поставить рядом, то разница составит 41мм. в примере же четко расчитано по боковинкам, по радиусу будет разница 20,5мм, по диаметру в 2 раза больше.

Всё понятно, я думал что 20.5 это разница в диаметре. Думаю это будет уже многовато. У моего друга стояли покрышки с такой разницей, говорил, что чиркает об арки. Я его убедил поставить подходящие по размеру. Думаю что положительных моментов к комфорту это не добавит.
ПиСь: А по пружинкам мне может кто то подскажет? Кто может ещё подтвердить длину наших пружин в 38.5см???
vetol2004 я без тебя пропал (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sleep.gif) как у тебя пружини чувствуют? на них тоже 12 витков?

Сообщение отредактировал Гоша - 22.4.2012, 21:11

Triscan и Suplex - замена оригиналу выдаёт :
Диаметр, мм
110
Длина, мм
357

Гоша, приветствую.
Я вот то же мучаюсь в выборе этих пружин... но я пока еще ничего не заказывал. Просьба, если в ближайшее время поставите пружины, отпишитесь пожалуйста, как встали - с проблемой или без. На сколько увеличился клиренс.
Так же мучают опасения относительно количества витков, не будут ли продавливаться вплотную витку и не выдавило бы посадочное место, где стоит опора... а покупать пружину и потом ее обрезать...
В общем, муки выбора и принятия решения продолжаются... и спросить то только можно пока у vetol2004



Приветствую.
А вы кроме пружин задних, еще дополнительно что нибудь меняли? Сайлентблоки например...

Добрый вечер Владлен. Если не против, давай на Ты. Придётся пробовать ставить. Конечно же отпишусь со всеми замерами, ощущениями и фотографиями. Что куплено то куплено. А подрезать может и придётся на пол витка, пока не знаю. Но делать это нужно со стороны мелкой навивки.
У vetol2004 клиренс был что то около 20см. Это лишка. можно сделать 18, потом просядет на пару см. Пока только мысли. Ещё такие же пружины стоят у "annik" , но я пока ни от одного из них подробного ответа не добился.
ПиСь: Я буду менять сайлентблоки. Это что бы два раза не разбирать подвеску. Уж делать так делать.

Сообщение отредактировал Гоша - 22.4.2012, 22:48

пружинки стоят и работают. пока нет возможности загнать машинку на подъемник, чтоб поменять все сайленблоки и посмотреть как там себя чувствуют пружинки от фф-универсал. по поводу количества витков- не считал сколько у меня на старых и новых пружинках, но частота шага примерно совпадала=> от фф число витков на 1-2 больше.

Приветствую.
Весь прикол в том, что сайлентблоки я поменял еще в прошлом году.

отписался здесь http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...20&start=20