Я что то не понял, мне что - нужно вывернуть свечу и измерить длину резьбы??? Я как бы думал, если код совпадает, то всё должно быть одного размера. Я свечи заказывал по своему ВИН коду. Единственное что могли сделать, это впарить мне левые свечи. Но код то совпадает!

У меня как раз есть нужные Вам свечки http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...amp;#entry91828 о цене договоримся. Только точно определитесь какие у Вас сейчас вкручены. Самый верный способ выкрутить и проверить. Я поначалу тоже нете купил, вот теперь и продаю.

У меня была похожая проблема.

На Existe вроде все понятно написано: http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.aspx?...4&office=ru
свеча оригинал Mazda 5, L303-18-110 (NGK ITR5F-13, код 6044, длинна резьбы 17.5 мм.), 2005' модельный год, период выпуска 02/05/2005 - .......;
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...;flag=386924668
Mazda 5, L3Y2-18-110 (NGK ILTR5A-13G код 3811, длинна резьбы 25 мм.), 2007' модельный год, период выпуска 09/07/2007 - .....
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...;flag=386924636

Отличие только в длине резьбы. Остается только определиться какая у Вас модификация MARK 2000 или MARK 1800. Все кажется просто, но то-ли я торопился или просто человеческий фактор, короче заказал я не те свечки и только когда выкрутил старую свечу понял, что купил не то, но было уже поздно в Existe мне отказали поменять свечи прошло более двух недель с момента покупки. http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...amp;#entry91828

Готов продать или поменять на L303-18-110 (NGK ITR5F-13, код 6044, длинна резьбы 17.5 мм.)

Сообщение отредактировал werboid - 29.5.2012, 11:47

У меня куплены и поставлены, читайте внимательнее. страница "5", пост № 86!

Тоже заменил свечи, 1-й раз, 90 тыс.км. Сухие, нагара особого нет, цвет нагара здоровый.
Но у них почти прогорел цоколь, что (как мне сказали) чревато выходом из строя катушки зажигания.
Так, что кто не менял, можете выкрутить посмотреть на них.
 06062012597.jpg ( 283.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155
 06062012598.jpg ( 152.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148
 31052012593.jpg ( 142.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 151

Надеюсь что успел заменить во время,иначе ... +катушки зажигания,может стоит менять пораньше. Вопрос, на каких заправках бензинчиком заправляешься, свечечки из-за него родимого летят.

Заправляюсь на разных заправках, был и Shell и WOG, сейчас перешёл на Orlen Lietuva, Мажейкю Литва. Я думаю свечи начали прогорать просто от времени и километров.
Я же написал что нагар на них нормального (как мне сказали), красноватого цвета. Просто в следующий раз, надо действительно заменить пораньше, может тысяч через 60?
Определение проблем в работе двигателя по внешнему виду свечей зажигания
СВЕЧА - ЛИЦО РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА

Сообщение отредактировал Andrey76 - 8.6.2012, 8:32

Да, поистине про русских говорят: "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится!"
Сказано в мануале менять свечи через 60 тысяч, значит надо так и делать!
На своих 60-х я этого не сделал и стал субъективно ощущать нехватку тяги и легкое вздрагивание, которое ощущалось только в идеальной тишине.
Поменял на 74 000 км со сменой масла. Движок стал - как только что после обкатки.
Претензий к бензину (92-й пульсар на ТНК) по признакам я никаких не нашел.
 2012_06_20_20_40_59_166.jpg ( 17.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 159
 2012_06_20_20_30_07_182.jpg ( 21.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127

И что самое интересное, что на катушке написано ITR6F13, а на родных свечах - ITR5F13.... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif)
В общем, сейчас свечи соответствуют катушкам.

неравномерость работы на холостом ходу- не может быть загрязнение клапанна холостого хода???? ну как вариант????ась?))))))

Каким должен быть зазор у свечей? Двигатель 2.3

Как я понимаю, если свечи покупаются для определённой модели двигателя. Или по ВИН коду. То зазор на них должен быть выставлен с завода, и напрягать себе голову по поводу зазора совсем не к чему. А свечи конечно лучше не доводить до такого ужастного состояния. Регламент он не для нашего бензина.

У нас все свечи для всех двигателей одинаковы.

Свечи у меня в хорошем состоянии(80000), но зазор показался великоватым.

Посмотри на юбке свечи номер ( типовое обозначение NGK ) ...
Типовое обозначение состоит из:
Комбинация букв ( 1-4 ) перед калильным числом обозначает диаметр резьбы , раствор шестигранного ключа , а также конструкцию .
5-я позиция ( цифра ) обозначает калильное число .
6-я буква обозначает длину резьбы .
7-я буква содержит информацию о специальной особенности конструкции свечи зажигания .
8-я позиция в виде числа обозначает специальный межэлектродный зазор ( чтобы получить его в мм нужно число умножить на 0,1 ) .

Что то с трудом верится. Наверное у Вас бензин отличный.

Не стоит меня так в сомнения кидать - http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...ost&p=88674

75 тыс. по мануалу и дилер рекомендует, но тоже решил на 60 поменять.
Только у дилера "крыша поехала" - за NGK 3811 просит 34$ за одну свечу (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif)

Сообщение отредактировал jouri - 4.7.2012, 14:18

А это в руководстве на эксплуатацию двигателя говорится, что стабильная работа иридиевых свечей имеетместо быть до 60 000 км, а после 75 000 их нужно заменить.

Мои свечи после 60 тыс.:
 IMG_20120706_151035.jpg ( 144.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 162

Совершенно новая свеча, конечно внешне, а что может с ней статься изнутри - да ничего.