[Max-Oks]

Вроде пока еще никто не жаловался на проблему со стартером.
Я, похоже, - первый.
Морозы тут у нас приключились. До -25 с ветром + влажность немеренная.
И стартер решил крутить.... ничего! То есть крутится сам с огромной скоростью и с небольшим свистом. Начнешь смыкать его ключем, так он может с третьего, а может с двадцатого раза закрутить коленвал.
А когда мороз отпускает, и движок горячий, то как обычно - смык, и - поехал!
Вот и подозреваю, что со временем смазка набрала в себя грязь и влагу и поэтому ролики муфты не могут "отлипнуть" от своих "парковочных" мест.
Это требует банальной чистки от старой смазки и наполнения новой.

Или я ошибаюсь и бендикс нужно просто менять? Еще раз скажу, что в тепле упреков в работе нет.
У кого есть какой опыт на нашей Мазде?

[B-AA 9977]

Макс так и есть, нужна профилактика. Буквально на днях когда было -18 у супруги на 323 была таже проблема, но т.к у нас бендикс не купить купил стартер, а когда снял увидел страшную картину всё было забито грязью. Купил очеститель смазку и теперь как новый.

[Max-Oks]

Спасибо! А то я как-то сомневался.

П.С. Выкладывайте свои жалобы на стартер здесь.

[B-AA 9977]

Это я использовал для смазки


А это для чистки всех подшипников и подвижных частей.

[Сеттер]

Max-Oks, B-AA 9977 - ребята, правы на все 100. Любая смазка со временем подсыхает и на морозе тоже "дубеет" и, конечно, теряет свою эластичность, а тут ещё и грязь. А бендикс не просто смазан, а набит смазкой (должен быть - набит), вот и получаем результат. По хорошему - смазку бы поменять, а в "пожарном порядке", ну чтоб не пачкаться - можно попробывать спрыснуть какой нить ВD-шкой (или ещё чем - проникающим) - разжижить старую смазку и выдавить какую то воду из прилегающей грязи.

[Johnny]

Интересно, а как вы собрались поменять смазку в бендиксе??? Он не разборный (завальцован), не ну можно конечно с помощью нехитрых инструментов разввальцевать, точнее раздолбать.......посмотреть как усстроен, плюнуть и заказать новый .
Максимум где можно в стартере смазку заменить, так это только на шестеренках, но толку от этого...... В принципе с такой бедой можно долго отъездить, это сначало он по холоду с утречка проскакивает, а потгом и по теплу будет, но лучше всетаки поменять, а то веть как оно бывает - в самый не подходящий момент тачку завести не получется.

Сообщение отредактировал Johnny: 12 February 2012 - 17:16

[Max-Oks]

Самые популярные причины отказа бендикса:
- загустевшая, высохшая смазка
- ослабление пружин
- диаметральный износ роликов (уменьшение диаметра)
- односторонний износ роликов (наличие на роликах натёртых плоских граней)
- вмятины от роликов на корпусе бендикса
- и самое страшное, что не подлежит ремонту, - трещина на корпусе бендикса

Так, очиститель и смазка у меня есть. Засучу рукава и вспомню старое. Думаю, что если нет разрушений,как на картинках, то все получится.
Дополнительно отправил заявку в экзист на бендикс и стартер целиком. А там видно будет.
А так морозы отступают и стартер цепляет уже максимум с четвертого раза.

[B-AA 9977]

Максим запасись шестигранниками и под звёздочку на всякий сличай.

[Max-Oks]

Спасибо, Андрей! Вот с чем, чем, а с инструментом у меня никаких проблем нет.
А там что применяется - Torx винты или Torx гайки?
То есть что нужно - Torx биты или Torx ключи? И какой номер биты или размер ключа?

[Сеттер]

Ну Макс, ты даёшь Сам же говорил, что ты первый с подобной жалобой, вот и посмотришь на винты и гайки, а ещё и нам расскажешь. Ну ведь расскажешь, я чего то даже и не сомневаюсь. Удачи тебе.
ПиСь. Посмотрел по телеку про ваши морозы и ураган. Афигел. Теплее одевайся и не ставь машину под деревьями и рядом с рекламой.
Вспомнил ураган 96-го (когда в Москве 6000деревьев повалило), я этого избежал - проезжал поперёк плоскую Румынию, и то на моих глазах огромный парамидальный тополь переломил фуру пополам. А у вас этих парамидальных тополей полно, а дерево это паршивое - хрупкое очень.

[B-AA 9977]

Мне понадобились:

Головка 15 с длинным воротком
Накидные на 13 и 8
Шестигранник на 6

П.С машина 323F BJ 2000 гв

[Max-Oks]

В общем, как приеду домой, так и доберусь до него.
Потом отчитаюсь.

[Max-Oks]

Нашел номер бендикса - L32718X25
А вот московский ценник - http://shop.amayama....ch/?q=L32718X25
У нас - 4020 рублей - оригинал.

[Max-Oks]

Продолжение истории здесь http://mazda5.ru/for...amp;#entry88674

Пис. А вылечилось-то все банальной ВэДэшкой и сжатым воздухом....

[Сеттер]

Макс, ну похвали меня пож. Я аж раскраснелся от удовольствия, что снова оказался прав.

[Max-Oks]

Хвалю, хвалю!
Спасибо за поддержку!

[PoLiN]

Вроде пока еще никто не жаловался на проблему со стартером.

У меня была проблемка, то же на морозе. Но в прошлом годе ещё была гарантия - поменяли стартер в сборе почти без вопросов.
Где-то затерялась темка.

Нашел в теме про АКБ.

Сообщение отредактировал PoLiN: 13 March 2012 - 22:00

[!Lnur]

У меня подобная фигня из-за бендикса сейчас при постоянной смене погоды - сыро/холодно.

Было уже три раза: ключ на старт, втягивающее негромко щелкает и тишина...
Очевидно шестерня стартера упирается торцом зуба в зуб шестерни маховика и не входит в зацепление.
Из-за того что механизм бендикса "замерз" шестерня стартера не поворачивается при зацеплении.
Достаточно немного сдвинуть коленвал и мотор заводится без проблем.
Но для этого нужно толкнуть машину на передаче, а в снегу это сделать затруднительно.
Коллеги толкнут машину и я завожу, стыд позор )))))

На горячую нет проблем, т.е. причина - смазка/грязь/вода в бендиксе.
Придётся стартер снимать, чистить, промывать бендикс.
Спасибо форумчанину Max-Oks за подробный обзор процесса.

Машине 14 лет, пробег 300+ в стартер ещё не лазили )))