[Константин Пароходов]

Вот такая беда.
Сначала было так: если постоять минут 5 на холостых с кондеем, то потом в пути шёл тёплый воздух. Выключить, подождать, включить - работает.
Сегодня после московских пробок сдох окончательно - домой ехал с открытыми окнами.
Я так мыслю что что-то-там проскальзывало, а теперь совсем сцепление пропало.
У кого какие мысли?

Сообщение отредактировал Константин Пароходов: 02 June 2011 - 15:24

[Константин Пароходов]

Давление в норме, предохранители целы, защита картера стоит.
Недавно сам мыл движок, аккуратно. Надо проводку смотреть.
Удивляет постепенный кирдык.

[Константин Пароходов]

Как найти те самые провода? Там 3 шкива и натяжной ролик. Как я понял нижний - от двигателя, спереди генератор, в середине муфта. Проводов в том районе нет.

[Max-Oks]

Вот - Magtetic clutch
 clutch.jpg (69.72К)
Количество загрузок:: 248

[ruslanriga]

Как найти те самые провода? Там 3 шкива и натяжной ролик. Как я понял нижний - от двигателя, спереди генератор, в середине муфта. Проводов в том районе нет.

Компрессор в самом низу спереди слева.я конечно чуть по позже гляну что и как но у меня дизель может быть по другому.

[Виктор 1]

В дизеле п другому. Это точно.
Но не забывайте и про замену масла в кондее при замене фриона.
Но чего там голову ломать. Если нет видимых механических повреждений - ехать на любую заправку кондеев. Обрисовать ситуацию, там все скажут. Как правило диагностика при запавке бесплатно.
Кстати, как то слышал, что срок эксплуатиции радиаторов кондея в Маздах не превышает 6 лет. У меня раньше на 626 как раз на 7 год он и полетел.

[slonibr]

Вот такая беда.
Сначала было так: если постоять минут 5 на холостых с кондеем, то потом в пути шёл тёплый воздух. Выключить, подождать, включить - работает.
Сегодня после московских пробок сдох окончательно - домой ехал с открытыми окнами.
Я так мыслю что что-то-там проскальзывало, а теперь совсем сцепление пропало.
У кого какие мысли?

а может со сцеплением просто совпадение у нас же слабенький цилиндр сцепления часто летит
а с кондеем у меня тоже было поехал на сервис сняли радиатор помыли - забился пухом и всякой всячиной
добавили 50 г фриона и оляя все работает

[slonibr]

добавлю
симптомы были такие повышение оборотов клим системы увеличение температуры двигателя- горячий воздух
отключаю климат - температура двигателя приходит в норму

[Max-Oks]

Точно! Володя, ты прав! И скорее на все 200%.
При таких симптомах надо первым делом конденсатор (уличный теплообменник) промыть можно и испаритель (внутренний) - тоже.
Это первая причина. При перегреве фреона происходит отключение муфты реле повышенного давления.

[shpakast]

можно начать с малого промыть радиатор кондиционера на ланосе у родственника упала производительность чуть прохладный воздух шел посмотрел на радитор вроде светиться насквозь, но на всякий случай с керхера прошелся по нему производительность кондера сразу стала в разы лучше.

[detalex]

А гарантия еще действует?

Сообщение отредактировал 007gk: 17 March 2013 - 19:23

[Константин Пароходов]

Гарантия по пробегу уже кончилась. Мож, скрутить?

[All217]

Конечно скручивать!!! Если по годам ещё не вышла, но там по ТО ещё все должно сойтись....
А какой пробег-то? На сколько его хватило?

Сообщение отредактировал 007gk: 17 March 2013 - 19:23

[detalex]

Чему там по ТО сходиться то? Может поставили в гараж машину сразу после ТО На автобусе Константин ездил на работу, я подтвержу, если что

[All217]

Если в каком нибудь ТО из последних в перечне работ есть обслуживание кондиционера ( хоть контроль давления), а оно (ТО) не выполненно то будут сложности .....

[Max-Oks]

Гарантия по пробегу уже кончилась. Мож, скрутить?

В некоторых автомобилях эксплуатационные данные, в том числе пробег, хранятся в двух местах - во флэш-памяти PCM (Контроллер силовых установок) и Instrument Cluster (панель приборов). При замене онного из них при подаче питания данные сверяются и меньшие заменяются более критическими, как например, пробег.
Так люди при установке новой панели приборов на свежем Пассате (или фаетоне) при попытке обмануть PCM просто грохнули его и им пришлось покупать новы щиток. потому как со старым он не перепрошивался.
Так что про такое нововведение нужно помнить при такой процедуре.

[annik]

по поводу кендея- если питание есть, может давление в системе упало- надо дозаправить фреон. а так лучше к спецам по кондеям, а не к электрику. там слишком много параметров и причина может оказаться не одна. на старой машинке после дтп думал только заправить систему и все- не получилось. оказалось шкиф погнут, за ним подшипник клинанут оказался. взял другой бу компрессор- оказалось внутренний радиатор пробит(осколки лобового стекла попали в воздуховод) пришлось другой радиатор искать, тоже бу. оригинала не нашлось- взял то что по размеру подходило, выводы пришлось перепаивать. так что нужен мастер, который сможет и салон разобрать и трубки перепаять и полностью понимает как работает система кондея.

[OLEG 5M]

Пожалуй съезжу к ещё одному спецу. Посмотрим, какой он диагноз поставит.

[Константин Пароходов]

Зачем так напрягаться? Можно просто заехать в грязную лужу поглубже (но чтоб головка не треснула) и вкл/выкл кондиционер 14 раз

[Grin]

Нее, не вариант для меня такую лужу найти сложнее... ВСё решено, открываю магазин "мёртвых" запчастей..... еть.