[Виктор 1]

Вот и я приобрел М5, 2,0 дизель, 2007 г.в.
Сам из Минска, но у нас как то не особо активен форум по М5.
Так, что принимайте к себе, буду рад спросить кое-чего (а вопросы есть).

[Romzas74]

МО ЛО ДЕЦ!!!

[Виктор 1]

Ура! 1200 сек. прошли. Позже выложу фотки, а сейчас на словах:
комплектация: сине-зеленый цвет, 17 литье, спорт обвес, ксенон, тонировка (кроме передних дверей), КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА (о как!), черный салон 7 мест, климат, круиз, бортовик, жопогревы, и т.д., Большой складывающийся экран нави, установленный (не заводской) блютуз для телефона. Ключ - карточка - КРАСОТА!
Пока так.
Не могу разобраться, как загрузить в ченджер диски - 1 лезет и все. Что делать с кнопкой LOAD, что бы загрузить остальные. И может ли быть такое, что эта кнопка стоит в музыке, но ченджера нет? Все книжки есть, но на Русском языке ни слова. И что это за кнопка MEDIA. Что с ней делать?
Сейчас активно занимаюсь заменой масла, фильтров и т.д. Но на сервисе не нашли где стоит салонник (буду курить поиск).
В пятницу записан на замену ГРМ.
Пока только положительные впечатления, радует расход (все же дизель).
Вопрос: как узнать, сколько лошадей в моем движке? Есть 110 и 143, а какой у меня - не знаю. Судя по комплектации и как тянет - 143, но надо же для уверенности где-то еще и почитать.
И еще. На водительской двери управление всеми 4 электростеклами. Но открывает только водительское. Остальные 4 кнопки даже не подсвечивает. Хотя с кнопак непосредственно на дверях и задние и пассажирское стекла опускаются. Может глюк, или подключать как надо?

[Romzas74]

чуть подальше от кормы есть кнопка, блокирующая три стекла кроме водительского, отожми её! это защита такая! салонный фильтр как у большинства машин находится за центральной консолью, снимать бардачок обязательно придется!

Сообщение отредактировал Romzas74: 16 December 2010 - 14:18

[vovan]

Поздравляю с покупкой !
Кнопка блокирует управление не только с водительской двери но и со всех остальных. Возможно причина глубже.

[Vzhick74]

Стекла программировать надо, скорее всего аккумулятор отсоединяли, на форуме поищи как это делается. С покупкой! присоединяйся!

[ruslanriga]

приветствую тебя в наших рядах.а здороватся у нас принято.визуально какой мотор стоит я думаю не отлечить они оба с виду одинаковые.надо смотреть документы.с 110-и кобыльным двиглом есть с такоиже комплектацией но это редкость

[Виктор 1]

Спасибо всем, что отозвались.
Про CD сейчас прочитаю.
Есть еще вопросы, но наверное после.

[Max-Oks]

Приветствую тебя!
Машинка хорошая, что говорить.
А насчет стеклоподъемников - так это надо начать поиск неисправности с шины, что охватывает центральный блок с остальными дверями. Прежде всго надо осмотреть и убедиться в надежности контакта разъема C-14. А именно проводники белый с красной полосой и светлозеленый с красной полосой - Смотри страницу 95 электросхемы Mazda5_Wiring_Diagram___09_BODY___ACCESSORIES___01_GLASS_WINDOWS_MIRRORS__SEATS.
pdf. Это отсюда.

А еще вопрос. При оперировании кнопки блокировки их подсветка на водительской двери меняется?

[Сеттер]

Привет, Виктор. Молодец, что присоединился, да и наш сайт лУчший. И за машинку взялся активно, как я заметил - так держать. Вопросы задавай, а то мы заскучали.
1. На верхнем левом шильдике музыки прочитай: CD или 6СD, если ченьджер на 6дисков, то нажав LOAD, мигает свободная секция, запускаешь туда диск, он грузится. Затем всё поновой, начиная с LOAD.
2. Салонный фильтр меняется из-под бардачка, но бардачёк не снимали. Снимается правая боковая пластиковая панель "бороды торпеды"
3. Включив (кнопкой) управление всеми стеклоподъёмниками, засветятся на водительском подлокотнике все четыре, после этого их надо программировать.
ПиСь. Всё это описано на форуме. Здароваться ты конечно умеешь, и не забывай про "Поиск" и "Спасибо". Форум наш "Самоокупаемый": почерпнул полезную для себя инфу - поблагодари, а будут у тебя интересные новости - поделись с ближними и тебе скажут "спасибо", а за отдельные достижения и "Репутацию" поднимут.

[U-2]

Не могу разобраться, как загрузить в ченджер диски - 1 лезет и все. Что делать с кнопкой LOAD, что бы загрузить остальные. И может ли быть такое, что эта кнопка стоит в музыке, но ченджера нет? Все книжки есть, но на

Если стоит 6-ти дисковый аппарат- нажимаешь и держишь LOAD пока не пропиликает 3раза(если не ошибаюсь). Загорается сначала надпись "ЖДИ", потом "IN"- загружаешь 1-й, потом ждешь "IN"--грузишь 2-й и тд

[B-AA 9977]

Вопрос: как узнать, сколько лошадей в моем движке? Есть 110 и 143, а какой у меня - не знаю. Судя по комплектации и как тянет - 143, но надо же для уверенности где-то еще и почитать.

Привет!! Проверить очень просто посмотри в тех паспорте макс. скорость авто. Если стоит 81/3500-179 то это мотор 110лс, а если стоит так 110/3500-195 то это 143лс.

Сообщение отредактировал B-AA 9977: 17 December 2010 - 19:57

[vasili]

Привет земляк!У меня тоже дизель 2006 года.

[B-AA 9977]

Интересное общение, о себе ни слова а всех приветствуем. Или набираем 3 сообщения.

[Сеттер]

И действительно. Вася, привет, давай знакомься, а мы поддержим новичка, и тебе мы рады. Вливаешся неплохо, но немного о себе и машинке.

[vasili]

Без приветсвий,никуда.О себе?Сам я из Минска,живу в Германии.Машина у меня два литра дизель 143 лошади,уже почти пять лет езжу на ней,но на форум нарвался недавно...

[Виктор 1]

Не ожидал такой активности по поводу моего приема.
Всем СПАСИБО.
За отсутсвие с самого начала "Здрасьте" прошу искюзьмить.
Спасибо за подсказки - помогли разобраться со стеклами. Запрограмировал - сейчас все открывается с водительской и подсвечивается. С музыкой посложнее, но на 99% у меня просто СD без ченджера. Ничего страшного (зато качество лучше, правда не знаю сейчас куда деть 30 MP3 дисков со старой машины )
А сейчас немного из опыта эксплуатации за неделю (купил для себя, поэтому и денег не жалею):
Поменял: масло 5W-30, фильтры масляной, топливный, воздушный, салонник не менял (нашел где он), так как там стоит вроде новый (работа на гаражах).
Далее: ремень ГРМ (оригинал (190 у.е.), ролики натяжной, обводной, гидронятяжитель (на официальном сервисе).
Из непредвиденного и немного растроившего меня: пришлось заменить распредвал (220 у.е.), так как при заменен ГРМ обнаружилась течь масла по сальнику распредвала. При более глубокой проработке вопроса выяснилось, что обломано стопорное кольцо распредвала и выработка небольшая по первому "кулачку" (тож на официальном сервисе).
ИТОГО: за все запчасти - 765 $, за работу - 335$ = 1100$.
А если посчитать зимнюю резину 480$ + 30$ за переобувку, то получается 1610$.
По деньгам нисколько не жалею, делаю для себя и сейчас уверен, что с машинкой все в порядке.
Еще хочу заменить масло в коробке, тоже где-то на 150$ потянет с работой.
По распредвалу сказали, что скорее всего его уложили еще там (в Европе), тралом в Литву, там поставили б/у и в Минск. На машинках до 2007 года выработка по первому кулачку распредвала была болезнью, но в 2007 г. устранили. Поэому и предположение, что стоял б/у с машины более раннего года выпуска.
Пока все.
В целом машиной доволен.
Но чего-то я не понял земляка Василия из Германии про расход? Разжуй если не сложно.

[Sprinter]

С музыкой посложнее, но на 99% у меня просто СD без ченджера.

Виктор, привет, вливайся. С музыкой прочитай ветку про Audiolink - прикупишь себе, не пожалеешь, устройство по цене около 4тр окупит себя

[Romzas74]

Начните читать инструкцию по эксплуатации, а если нет таковой? то скачать не проблема!