Чем заменить родные опоры переднего амортизатора
C236-34-380A
C236-34-390A
Очень смущает их маздовская цена.....
Схема тут:
Стр. 02-13-3, 02-13-5, 02-13-6 Suspension 02 section
поз.12 Monting rubber
Вообще-то опоры для всех авто вещь не дешевая. А тут как я понял в ней и опорный подшипник - что-то на схеме его отдельно не видно. А на EXISTe цена в 1.5 кр вполне адекватна.
опорный подшипник меняется отдельно
К моменту умирания опорного подшипника, резинки опор далеко уже не девочки!
Какой смысл разобрать все (для замены подшипника), потом собрать, потом поехать на развал и через 5-15 тыс.км. все повторить для замены резинок?
А есть что нибудь из неоригинала???
Сам, буквально сегодня озадачился поиском всех деталей по передним стойкам, так как собираюсь их менять и допускаю возможность того, что скажут опоры или подшипник под замену
так вот по разным цепочкам от FEBEST MZSS-MZ3F нашел на EXIST, например,
FEBI 30786
SASCH 802458
цена ~ 500ре шт., вроде должно подойти ? (правда, по каталогам они для Mazda3 хотя все остальные детали у не оригинала совпадают)
Спасибо Я пока только рассматриваю варианты, приговора вроде пока не было, но у меня ощущения, что до момента замены стоек и опор осталось не очень долго, соответственно решил заранее собирать информацию.
Если менять будете, напишите, что взяли, как встало и какие ощущения после замены.
Еще раз Спасибо.
у нас по номерам левая и правая разные, и на картинках из 1-го поста они отличаются друг от лруга, неужели Mazda сильно другие для 5-ки сделала и по каталогам FEBI / ZF они не пробиваются для M5
подшипник подходит (802 458)
а опора (802 458 ) - нет и комплект того и другого нет (802 460) (каталог webcat.zf-trading.com), кто что скажет ?
опоры разные из-за этого выступа который обозначен стрелкой. вот только зачем они это так соорудили непонятно. неужели просто для соблюдения правильности установки? во всем остальном они идентичны опорам с тройки, но при сравнении видно что "чашка" там потолще и выполнена из другого металла. он темнее. на вид опора с тройки кажется надежнее. к тому же никто кроме мазды не производит отдельные опоры на пятерку. по другим каталогам идут одинаковые опоры на обе машины.
кстати у кого есть версии зачем они пришпандолили этот выступ?
да я вчера заменил передние амортизаторы на кайабу. и мне поставили трёшечные(усиленные опоры) хрюканья появилось просто завались((((
Неужели никто не менял эти опоры, на не оригинал! Может кто-то ставил что-то из этого, это с Тройки.
У себя пока не менял. Но по опыту прошлых замен не рекомендую связываться с RBI и Febest. Качество запчастей у данных производителей отвратительное. После замены опор на Toyota Avensis, менее чем через год пришлось менять заново задние опоры, теперь готовлюсь к замене передних. На машине ездит супруга, не гонят, ям не собирает.
Приговорили у меня именно опору стойки (стучит на неровностях), заказал вообщем Ford 1377471 плюс подшипник Mazda по новому артикулу BBM2-34-38X.
Опора амортизатора
Lemforder 3400201 стоит 470 руб
Приветствую, подниму тему.
По каталогам обнаружил что номера опор сменились
C236-34-380A->C51334390->не оригинал Lemforder 3619701
C236-34-390A->C51334380->не оригинал Lemforder 3619501
скажите опоры Lemforder указанных номеров ставили ?
Приведенные в теме номера не такие как я нашел, может ошибся - подтвердить кто нибудь может правильность найденых номеров ?
И еще по опорным подшипникам, в оригинале
C2733438XA можно ли заменить его на BBM2-34-38X такой номер сейчас на мазде 3 ?
По подшипнику у меня выдает код BP4K3438XA, на экзисте для него предлагается оригинальная замена BBM2-34-38X (обычно это обновление только маркировки деталей без изменения в конструкции), чуть дешевле, я ставил его.
Опора левая C23634390A, Lemforder замена 36197 01, как уже писалось выше можно использовать замену от форда 1377471, она дешевле и всегда в наличии, но у нее есть небольшое различие, нет резинового шипа. Лучше конечно оригинал, если есть шип значит это кому-то нужно?
ну у тебя же праворульная как я понимаю ? и номер подшипника не такой как у меня в оригинале.
Такие детали идентичны должны быть, в принципе и код должен быть одинаковым, но если есть различия то скорее всего только в маркировке. Считаю что это наоборот преимущество в нашем случае, можно выбирать из большего числа позиций по более низкой цене и доставке. В приложении схема на премаси. Хотя конечно по ценнику в данном случае недешево получается ) почти 2 тыр эти позиции.
Всем доброго времени суток, попал в яму, вырвало опору верхнюю левую, стучит ужасно. Скажите пожалуйста, можно таки ставить от mazda 3, или искать родную верхнюю опору?
Привет,
Да, мне нужна эта запчасть, только левая, C23634390 вот её номер. На наших mazda 5 она идёт с пиптиком, а на mazda 3 без. Почитал всю тему, так окончательно не понял, можно с mazda 3 ставить или нет. Буду благодарен за помощь.
Сожелению, она не подходит от трёшки. Только от пятки 2005-2010 г.
Спасибо, теперь буду искать...правая опора есть в продаже, а вот левую походу ждать долго, и стоит в три раза дороже. Хотя в магазине утверждали что подходит от трёшки...
добрый вечер.я ставил от форда.уже третий год отхаживает.
Нормально она от трёшки подходит (от форда фокуса кстати такая-же) у меня стоит.
Единственное - не будет той самой "пипитки", но и без неё опора прекрасно встаёт на своё место.
Всем спасибо, была куплена опора lemforder на нашу мазду 5, в коробке лежал оригинал.
Тоже поменял на прошлой неделе левую опору на Lemforder.
Брал в комплекте с опорным подшипником, артикул 3619801.
Опора с "пипиткой", комплектный подшипник SKF.
какая причина была для замены? Какие изменения после замены и как зарекомендовал себя этот ремкомплект?
Причина - стуки в подвеске при прохождении мелких неровностей.
Изменения - пропадание стуков ))),
Комплект ходит отлично, опора для Мазды5 (с пипкой) крепче чем опора для Фокуса/Мазды3, металл толще
Летом 2017 была заменена и правая опора тоже, брал без подшипника, только саму резино-металлическую опору также Лемфордер, артикул 3619501.
Причина та-же - стуки, и то я их не слышал пока грохотал правый внутренний ШРУС, болтающийся на промежуточном валу. После того как насильно прикрутил стакан ШРУСа к промвалу, в тишине начал отчетливо слышать постукивание правой передней опоры.
как определили что слева нужно вместе с подшипником менять? У меня при раскачивании машины слышен стук в левом переднем стакане, при поворотах руля нет никаких посторонних звуков. Вот думаю нужно мне подшипник менять или это опора? У Вас какого месяца/года машина?
Цитировать меня, отвечая мне на мой же текст, не надо. )))
Подшипник запланировал сменить задолго до этого, когда весной 2016 менял передние пружины.
Подшипник не мёртвый, отложил в запас. На правую сторону летом 2017 не покупал подшипник т.к. б/у с левой стороны был в запасе.
Машина 2006 года.
Стук при раскачивании машины - это может быть не только опора, но и сама стойка.
Диагностировать опору можно по излишнему вертикальному перемещению штока амортизатора относительно кузова при раскачивании машины.
Окончательно убедиться что опора дохлая можно при попытке отвернуть гайку штока без удержания самого штока шестигранником - шток провернётся вместе с подвижной частью опоры, окончательно отделившись от резины.
Но после этого назад пути нет - только менять )))
Оффтоп:
Андрей (CODerSPB) жжот! )))
Я извиняюсь за цитаты, просто еще не разобрался. Вам спасибо за ценную информацию. Шток перемещается в вертикальной плоскости вместе с центральной частью опоры, но сказать что это перемещение значительное или нет я не могу из-за недостатка опыта. Но заметил, что справа тоже есть перемещение, но стука нет или может он очень неявный. Наверное стоит заказать опору, а точный диагноз при вскрытии.
Заменил левую опору. Поставил lemferder. Подшипник на мой взгляд оказался в нормальном состоянии. При раскачивании авто стука теперь нет. Но при езде по неровностям, в основном мелким и на небольшой скорости, осталось глухое постукивание с левой стороны. Уже заменил втулки и стойки стаба, шаровые, тяги и наконечники. Амортизатор (sachs) работает без провалов, туго вдавливается, но шток очень медленно выходит. Есть какие-нибудь мнения?
Была похожая ситуация, менял всё по очереди, стойку (амортизатор) не подозревал. Вылечилось заменой стойки )))
Какой амортизатор поставили?
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3187&view=findpost&p=125037
Постараюсь в кратце изложить, как почти месяц ездил я со стуками – меня это просто раздражало, как на телеге. Многие спросят почему так долго? Изначально стуки были незначительными и при первом осмотре в сервисе у друга, нечего не выявил, раскачивали, трясли, все жёстко в подвеске. Мол надо поездить ещё, чтобы звук усилился. Во время езды металический звук вроде как издавался с правой стороны, но при этом будто и слева тоже. Это знаете как в подводной лодке акустик за гидролокатором, определяет откуда звук и кому принадлежит! Вот и я пытался во время движения определить. Может опора? Звоню товарищу, слух закажи пожалуйста мне опору, приеду к тебе в пятницу заменю. Кстати правую опору с момента покупки авто при пробеге 80к, вплоть до 160к не трогал. Наверное ещё родная!
Снял правую стойку, снял опору, у неё есть люфт, думаю вот значит откуда звук.
Я себе поставил такие же втулки стабилизатора. Через 2 недели, когда стало на дорогах сухо, сильно заскрипели. Только побрызгаешь на них, умолкают. Буду менять
Я уже столько втулок разных производителей ставил, посмотрим как мне эти блю принт будут служить. Втулки копейки стоят, если что поменяем.
Резюмирую артикулы по опорам передних стоек на Мазду-5/Премаси (но не на Фокусы и Мазду-3), а то смотрю все путаются:
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)