Добрый день одноклубники! помогите в поиске!
Ищу качественное фото платы Блока BCM от мазда 5 2005-2008 г. С противотуманными фарами.
Суть вопроса. У меня американец. В нем нет противотуманок, НО есть все провода и даже реле. Проблема состоит в том что в блоке управления нет предположительно 1(одного) резистора, чтоб вся эта конструкция заработала.
если смотреть справа вверху на картинке винт. слева от него 2 детали в самом верху, похожа на диод и транзистор. а вот над ними 4я тоненькая дорожка прерывается 2мя площадками для смд резистора. я проверял там не хватает только этой детали. никакие микросхемы там не участвуют. если у кого то есть BCM от европейца у которых всегда есть противотуманки буду признателен за фото именно этой стороны платы. ну а заодно и расскажу как сделать их там где их нет.
Добрый день, а ручку включения уже приобрёл? Может и не в резисторе дело?
Привет!
По обе стороны этого резистора проводники идут к разъемам, т.е. идентифицировать сигнал по наименованиям выводов разъемов нет особых сложностей. Там будет видно имеет ли вообще эта цепь отношение к туманкам или нет
я это уже выяснил. У меня же схема проводки есть. я так и нашел эту дорожку.
У меня пятерка рестайлинговая 2008 года. Там вообще этой дорожки нет.
Спасибо. я гляну какой из выходов на ВСМ отвечает за включение противотуманок на рестайле думаю найду и детали на плате..
Обычно, производители не делают перемычки подобным образом.
В платах обычно делают конфигурационные резисторы разных номиналов от 100 ом и выше (как правило до 10кОм). Которые ставятся в определенных местах и таким образом дают нужный сигнал на нужный пин шимок. Редко бывает просто нулевик (скорее как предохранитель). Как вариант найти к какой микрухе идёт дорожка, глянуть (если получится найти) ее даташит, посмотреть что должно быть на пине.
Если это цепь включения ПТФ то с одной стороны там должен быть разъем жгута идущего к подрулевому переключателю, а с другой стороны разъем жгута на блок предохранителей и реле под капотом. Если поставить перемычку то получится что в любой момент при повороте переключателя включаются ПТФ, но это же не так! Штатно ПТФ не должны включаться если ТОЛЬКО повернуть переключатель, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ещё включить ближний свет.
А у вас как? я так понимаю что ПТФ должны включаться как минимум при включении габаритов. вот схема ПТФ, все просто. зашло и вышло. но через резистор и транзистор. нет резистора транзистор не пашет.
У американок при габаритах включаеться ПТФ и гаснут при дальном
Упс, извиняюсь, да в включаеться при ближнем.
ПО поводу первого. этот резистор или перемычка единственное что соединяет подрулевой переключатель вообще с блоком ВСМ. если посмотреть по дорожке, то там на этих площадках прерывается путь(там что то должно быть)
по поводу второго.
да схема включается если включено реле ТНС. оно же отвечает если не ошибаюсь за габаритный свет.
поэтому прошу фотку этого блока чтоб не гадать и не спалить чего методом тыка.
===
Последнее предупреждение.
Не цитируем предыдущий пост! http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=6532&view=findpost&p=103657
Заполняем профиль! http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=6532&view=findpost&p=103655
Ручка дешёвая.
Чую я если не найду то что надо буду научным тыком искать.
Так может и не нужно танцев с бубнами? Поставил ручку, поставил туманки и вперёд! А там уж если не заработает, то ищем причины...
Предположим что я добрался до этапа поиска причин.
Не вижу реальных проблем, и откровенно говоря Вам не хватает навыков чтобы реально разобраться в схеме (и не хватает внимательности вчитаться в ответы и понять разжёванное), отсюда одни домыслы о том, что схема работать не будет когда будет попытка её включить... facepalm
Вот к чему это всё. За работу логики и прочего добра в ВСМ отвечает как минимум наличие проводящих путей. если путь прерван значит логика будет молчать в тряпочку.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)