Тормозные диски, модели, замена, нюансы Опции

[wheeler]

Поменял и я передние диски с колодками.
Пробег почти 190 тыс!
Причина - биение в руль.
Внешне еще хорошо выглядели, стирались равномерно, ровные. Но это только внешне казалось...
Потому что при тщательном осмотре выяснилось, что сгнили перемычки внутри, и при сдавливании колодками ровная поверхность переставала быть таковой.
Еще при замере оказалось, что толщина всего 22,2 мм.

[Anton33]

Я ставил диски фирмы ашика, полет 6 000

[ProFanas]

Вот и я (мне) поменял тормозные передние.
Диску бы ездить и ездить... "Мяса" на нём - как на новом. Но Сорвало тормозную поверхность от ступицы. Ребята-мастера сказали что всю свою 25-тилетнюю практику такого не видали.
Жаль не додумался зафотать...
Ну и что поставили - тоже не в курсе...

[jouri]

Менее варварский способ снять диск есть? За 10 лет приросли, не снимаются.

Тогда "легким движением руки..." снимаем диск, приложиться молоточком все равно предется, но без фанатизма
(IMG:http://mazda5.ru/forum/uploads/monthly_06_2010/post-27549-1276617347.jpg)

Сообщение отредактировал jouri - 5.6.2018, 22:25

[!Lnur]

- резиновый молоток

[jouri]

Там диски корни пустили, за подшипник ступицы опасаюсь. Говорят гидравлический съемник есть.

[jouri]

Съемник ломает диск, да и не у всех он есть.
А вот с помощью простого болтика ...
https://www.youtube.com/watch?v=tSwEdRgCEqw

[jouri]

"легким движением руки..." снимаются только новые диски, которым 10 лет поддались только болгарке, съемник и кувалда не помогли (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) .
Также вентканалы дисков забиваются грязью, поэтому при обслуживании тормозной системы желательно диски снимать, промывать и смазывать ступицу. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)

[Ронэн]

А вот с помощью простого болтика ...
https://www.youtube.com/watch?v=tSwEdRgCEqw

Никогда не делайте эту процедуру как показано на видео с болтиком, у меня диск так прикипел, что ухо стала гнутся. А ведь там металл мягкий, в составе точно чугун. Вчера эту процедуру пробовал и понял, что бесполезно.
Я распилил диск и тогда кое как выбил, а до этого пол часа фигачил кувалдой.

(IMG:https://a.radikal.ru/a17/1807/af/d5a027586dad.jpg)

Установил фирмы Nipparts 296мм, по каталогу предлагает перед диски 300-302мм, но у меня были диски еще купленные для мазда 6, но они почему то 1 в 1, с теми, что стояли на машине.

(IMG:https://b.radikal.ru/b35/1807/5b/f310fae9d3b6.jpg)

(IMG:https://a.radikal.ru/a27/1807/76/2326839e0264.jpg)

[jouri]

С болтиком усердствовать не стоит, диск прикипает конкретно, я даже съемник трехлапый сломал.

[Ронэн]

Так как перед я заменил, я планировал осенью менять задние диски и колодки. Чтобы по кругу все было свежее.
Но тормозная система уже дала мне знать пару недель назад, когда был в отпуске. При торможении, чувствовал небольшую вибрацию, понятно дело перед не при чем.
Заказал диски TRW, колодки хотел брать этой же фирмы, но товарищ который занимается продажей, убедил взять BOSCH.
(IMG:https://a.d-cd.net/ZYAAAgHsmOA-960.jpg)
(IMG:https://a.d-cd.net/Q4AAAgHsmOA-960.jpg)
(IMG:https://a.d-cd.net/Q4AAAgHsmOA-960.jpg)
(IMG:https://a.d-cd.net/Y4AAAgHsmOA-960.jpg)
(IMG:https://a.d-cd.net/XoAAAgHsmOA-960.jpg)
Когда разобрал правую сторону и глянул на колодки, понял, что нижняя направляющая не работает должным образом.

(IMG:https://a.d-cd.net/P0AAAgLsmOA-960.jpg)

Диск сам по себе не тонкий, но из-за направляющей, я погубил диск с внутреней стороны из-за перегрева. Да и фиг с ним, все равно на новое собирался менять.
(IMG:https://a.d-cd.net/X0AAAgLsmOA-960.jpg)

Заменяем на все новое
(IMG:https://a.d-cd.net/N0AAAgLsmOA-960.jpg)
(IMG:https://a.d-cd.net/e0AAAgLsmOA-960.jpg)

Начал разбирать левую сторону, как ни странно, там такая же ситуация с направляющей. Все вычищаем, смазываем. Начинаем собирать и тут попадалово, не прикручивается к скобе направляющая. Выяснилось, что когда разбирал, направляющая выкрутилась с резьбой из скобы

(IMG:https://a.d-cd.net/O0AAAgLsmOA-960.jpg)
(IMG:https://a.d-cd.net/H0AAAgLsmOA-960.jpg)


Капец, а у меня запланированная на субботу с семьей поездка в Эстонию, а под заказ направляющую и скобу ждать 2-3 рабочих дня.

У товарища на шроте две матрешки Мазда 3, снял скобу и выкрутил направляющую с одной машины…
Снова приплыли, на мазда 3 15-ые суппорта







(IMG:https://a.d-cd.net/F0AAAgLsmOA-960.jpg)




Звоним на другую разборку, где разбирали после ДТП мазду 5. Скоба есть? Есть! 16 ый размер, да! Счас прилечу.
У товарища берем француза Пежо моторллер и летим.

15 евро за бу




(IMG:https://a.d-cd.net/zIAAAgCcmOA-960.jpg)




Немного зачистил от ржавчины, смазал, собираем.




(IMG:https://a.d-cd.net/a0AAAgLsmOA-960.jpg)




Новые скобы и направляющие я заказал.
Путешествие в Эстонию с семьей состоялась.
Проехали 500 км. Тормоза теперь огонь, вибрация пропала.




(IMG:https://a.d-cd.net/L0AAAgLsmOA-960.jpg)

[jouri]

Диски снялись легко по сравнению с передом?
Направляющую, скорее всего, кто-то со всей дури закрутил.

[Ронэн]

Да диски легко снялись, так как я сам туда лазил ранее, менял ступицу. Да и не так сильно прикипают они. Но новые диски смазал медянкой и посадил.

[jouri]

Заказал диски TRW, колодки хотел брать этой же фирмы, но товарищ который занимается продажей, убедил взять BOSCH.

Какая была мотивация?

[Ронэн]

Если речь про бренды, думал брать просто одной фирмы.
Но мне поведали что колодки TRW очень мягкие, сильно пылят и быстрее износ. Порекомендовали Bosch, мол хорошее сочетание с дисками TRW.

[!Lnur]

Диски железные, колодки обычные. Я вообще не вижу здесь какого-то особого сочетания дисков и колодок. )))

[Ронэн]

Ильнур, мы с тобой обсуждали в чате, я про сочетание, в том плане что в паре вохможно эти бренды сработаются. Будет минимальный износ, меньше пыли и т.д.

[!Lnur]

Рома, в этой паре всё зависит только от колодок, а от чугунины ничего не зависит, поэтому я и пишу что не вижу здесь никакого сочетания.

Другие колодки будут работать по другому с любым типичным чугунным диском независимо от бренда.

[ProFanas]

Нужен совет или толчок к решению...
Ситуация такова: никогда не задумывался о том, какова температура ЗАДНИХ тормозных дисков. Да. Я понимаю что любой диск в момент экстра торможения до красного каления может дойти.
В общем картина такая. пролетел по Беларуси некоторое кол-во километров. С ветерком. Асфальт свежий, но в один момент раздался гул как подшипник приказал. Сбросил скорость не спеша остановился и стрельнуло меня пощупать диски. Ну передние понятно - горячие, но не обжигающие. А вот об задние обжег косточку на пальце до волдыря. Настроение падает сильно. Да и дорогу украли. Нафигатор томтом не знает о ремонте. Разворачиваюсь, набираю скорость ... И, блииин, опять гул как подшипник...
Настроение в ноль, но меняется асфальт и гул пропал... Но диски задние горячие...
короткие поездки ситуацию путают ещё больше. Скорости ниже, а задние всё равно горячее передних.
Договорился с ребятами. Посмотрели он систему. Тем более что не прошло и пол года с момента замены.. Говорят всё пучком. придраться не к чему. А диски всё равно горячие. очень...
Посторонних шумов нет. Колеса крутятся легко...

Может зря ищу пластилин в ж?...

[jouri]

Договорился с ребятами. Посмотрели он систему. Говорят всё пучком. придраться не к чему.

Не те ли это ребята, которые мне направленные колодки вверх ногами поставили? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Поддомкрать корму и проверь как крутятся колеса, скорее всего, скобы или направляющие подклинивают. Или ручник затянут. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)