Добрый день,хочу себе поставить фаркоп вместе с электроникой вот такой к примеру
Привет!!! Я себе сам устанавливал также имеются фото. Но тот который ты выбрал он не очень, там подключение проводов уневирсал.
а ты какой брал?у меня проблема с этим переносом противотуманки,там что то резать надо боюсь напортачить...
У меня стоит Westfalia
так он в два раза дороже ......
Вот здесь подешевле и птф ненадо передвигать.
Я брал у них за 286€ была очень хорошая скидка.
Здравствуйте. У меня Мазда Примаси 2006 г.в. кузов CREW, хочу установить форкоп, в компании продавец сказали что форкоп от Мазда 5(2005-2010) не подходит на Примаси по креплениям. Подскажите пожалуйста они ошибаются или правы.
Привет! У тебя американка? Если да то фаркоп от европейских не подойдет.
Если интересно то у меня на 5-ке европейке стоит фаркоп могу продать его...
Не надо бегать по форуму с Вашими предложениями.
Разместили объявление, ждите покупателя. Тут не Авито.
Профиль заполните (как требуется).
Новичок новичку рознь. Но к новичку любому есть требования.
Они достаточно доступно изложены по ссылке у меня в подписи.
И без "зы", пожалуйста! Разговаривать со мной в техническом разделе тоже не стОит.
Давайте по порядку. У тебя прулька теперь разобрался. Вобщем смори.
Под запаской должна быть пробка под провод.
Под бампером где установлен усилитель бампера должно быть крепление. Сделай фото и я выкладу для сравнения.
Да блок нужен для управления поворотниками и птф.
Всем привет. Пожалуй подниму тему. Хочу фаркоп поставить. Так то здесь ничего хитрого, купил, поставил.
Может у кого без дела валяется, не очень дорогой. Можно попробовать купить.
По поводу блока электрического вроде для наших машин необязательно. Для СХ5 да.
У меня валяется на даче от вазовской десятки! Ты, как человек с руками, легко превратишь его в маздовский.
Но это на крайний случай
P.S.: Посмотрел чертежи в интернете, фаркоп на Мазду-5 ставится взамен усилителя заднего бампера. Конструкция не сложная, возможно доработать штатный усилитель, доукомплектовать крюком и шаром.
Да видишь тут дело в чём. Есть у нас один знакомый в ГИБДД, он сказал что поступила деректива дрюкать за фаркопы. Объясняю - фаркоп должен быть с документами и конкретно под конкретное авто, сертификат. Далее он должен быть установлен в специализированном сервисном центре, и должны быть бумаги на установку.
Так что однозначно буду покупать с бумагами. Поставлю сам, шли они лесом. Единственное это хочу шарик съёмный, на болтах.
Ну и пока правда не видел что бы дрюкали за фаркоп. У меня у троих родственников стоит и ничего, ездят как то.
Я тут лодочку ПВХ купил, вот хочу фаркоп, и сделать прицеп самодельный что бы можно было лодку к двум ближайшим озёрам привезти. Ну и прицеп кое когда.
А штатный усилитель не слабоват будет? Не снимал задний бампер, не представляю что там.
Это конечно правильно, агрегаты, влияющие на безопасность движения должны быть качественными. С обилием барахла в магазинах этого можно добиться только сертификацией (или нельзя?)))
Но где найти сертификаты на фаркопы, установленные 5-10 лет назад? Всем всё снимать и выкидывать?
Насколько прочный усилитель проверять не будем ))) Проще сварить заменитель из профильной трубы по образцу и подобию чертежей из интернета. Крюк с шаром там съемный (на болтах).
Я думаю, как только гайцы увидят твой самодельный прицеп они накинутся на него и позабудут о фаркопе!!! )))
Органы не волнует как обыватель будет выкручиваться, снииать или не снимать. Во всяком случае ГБО заставили снимать, думаю и фаркоп заставят, если деньги остро нужны будут.
Я с самодельным прицепом не поеду к гайцам. Мне до озера 2км или 4 самое дальнее. Их здесь нет, тут места неприкормленные Если что знакомый есть, выкручусь.
По поводу сертификации оно конечно правильно всё. Только иногда с законами перегибают. По мне так если тот же фаркоп выпущен на заводе, имеет сертификат, и сделан под конкретное авто и модификации, то самостоятельную установку можно и допустить. Потому как если человек не может сам установить (не знает, не понимает, руки не от туда) то он сам поедет в сервис и установит.
Сколько лично я установил фаркопов, штук 5 или 6, может 7, и не один ещё не отвалился и прицеп не оторвался.
Если озёра надалеко, может лодку на Мазде на крыше проще довезти?
Когда регистрировал ГБО в технадзоре меня заставили снять мухобойку с капота и ветровики с дверей, так как не предусмотрено заводом. Правда потом их назад поставил. Так что любое изменение это повод для инспекторов ГИБДД. И за это первый раз штраф и 10 суток на устранение. а не устранил - машинку снимают с учета и на штрафстоянку. Пока на фаркоп внимание не обращают, но какая команда поступит завтра???
На крышу одному не поднять, с женой тоже, нужен мужик, не возить же его с собой))
Так что фаркоп.
А так?
Давай не будем флудить, а то сейчас по ушам получим
коллеги, не знаю сюда не сюда с вопросом, но по фаркопу :-)
в картинках здесь на форуме есть мах. допустимая масса прицепа без своих тормозов - 600 кг (как я понял на мою 2.0)
вот только не уверен АКПП здесь учитывается?
собственно сам вопрос: сколько кг можно нагрузить на фаркоп (прицеп + груз) на машину с АКПП (чтобы потом коробку не лечить)?
машина 2009 (спорт), 2.0 бензин, АКПП
Всем Большой привет! Изучил тему, так как хочу установить фаркоп. Вопрос о необходимости smart connect. Кто говорит надо, кто- нет... ребята отзовитесь кото устанавливал и подключал, так нужен или так сойдёт!?
Обычный комплект подключения стоит 500 руб, а умный 3500 руб... как- то ощутимая разница
Я ставил простой за 500р. Работает без проблем.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)