IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замена задних суппортов, Как самому это сделать?
SEREGA FRG
сообщение 25.8.2015, 23:15
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 697
Регистрация: 18.3.2012
Из: Menden Германия
Пользователь №: 30275
Спасибо сказали: 278 раз(а)




Люди подскажите
Кто знает как вытаскивается тросик ручника из суппорта ?
Вылезла старая болячка на моей мазде Перестал работать ручной тормоз слева -раньше иногда подклинивал Ножной всё держит
Суппорт там хитрый Двойного действия Целый вечер промучился Но так и не понял Как он вытаскивается Это при том что у меня был запасной б.у в руках Как это сделать реально на машине Вообще не представляю
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CODerSPB
сообщение 25.8.2015, 23:52
Сообщение #2


BanHummer)))
*****

Группа: Администратор
Сообщений: 3705
Регистрация: 21.12.2010
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Пользователь №: 28693
Спасибо сказали: 2068 раз(а)




Тут, второй файл PDF, в нём раздел 4-12.
На своей менял задний левый суппорт, там хитро всё устроено.
Сам, к сожалению, около машины не присутствовал.

Старый суппорт сохранился, завтра снесу мужикам на ремзону - пусть вспоминают, как снимали (IMG:http://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Как вспомнят - сразу отпишусь.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SEREGA FRG
сообщение 26.8.2015, 0:27
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 697
Регистрация: 18.3.2012
Из: Menden Германия
Пользователь №: 30275
Спасибо сказали: 278 раз(а)




Андрей ты как всегда на страже Спасибо за подсказку Сейчас так же смотрел Ютуб и вроде понятно Что эта рубашка должна вытаскиваться по ходу тросика То есть наружу Но за вечер я так и не смог это сделать Ни с молотком ни с зубилом Можно конечно высверлить Но как быть когда он стоит на машине
Завтра буду еще мудрить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SEREGA FRG
сообщение 30.8.2015, 1:18
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 697
Регистрация: 18.3.2012
Из: Menden Германия
Пользователь №: 30275
Спасибо сказали: 278 раз(а)




Закончил сегодня замену суппорта Фото не делал Там и так всё ясно Но подводные камни есть!!!
Первое это Как вытащить трос ручника Я так и не смог цивилизовано Поэтому Скажу как делал и как не надо
Первое это исключить молотки -зубило итд Потому что бесполезно Даже после 2 дней замачивания в соляре Концевик от оплётки так и остался неподвижен (окись дуралия с железом это что то) Греть не стал Побоялся поджарить сальник на поршне И самое главное не вытаскивать без нужды поршень Иначе вставить его на место будет задача не из лёгких 2 часа убил на это занятие
Поэтому было решено Просто высверлить этот концевик Это всё было про Б.У суппорт с другой М5
А на машине вырезать болгаркой именно то место где входит тросик Суппорт всё равно выкидывать
Дальше по известной схеме собираем всё со спец.смазками и вставляем на место

Солидол -литол итд в работе не применять От них сальники разбухают как на дрожжах

Сообщение отредактировал SEREGA FRG - 30.8.2015, 1:20


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гоша
сообщение 4.6.2016, 19:07
Сообщение #5


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 2351
Регистрация: 21.6.2011
Из: Новгородская обл. Боровичи
Пользователь №: 29350
Спасибо сказали: 623 раз(а)




Добавлю сюда. Потерял я 2 пробки от резиновых уплотнений направляек супортов. Оригинальная стОит 150р штучка. В магазе мне подобрали полный рем комплект резинок на один суппорт за 280р. Фирма ATE. По виду один в один. Как сказал консультант, такая система применяется на многих авто, по этому не дефицит. Я поставил только пробки, и в добавок посадил все пробки на пластиковые хомуты.
Почему потерял!?,.. видимо от использования другой смазки, резина маленько подразмякла. Смазка тоже высокотемпературная, но вот с резиной видимо не очень дружит.

Сообщение отредактировал Гоша - 4.6.2016, 19:07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jouri
сообщение 14.7.2016, 21:48
Сообщение #6


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1637
Регистрация: 8.9.2010
Из: Минск
Пользователь №: 28370
Спасибо сказали: 357 раз(а)




Всем Шалом!
У кого-нибудь закисали штуцеры для прокачки в задних суппортах? Способы решения?
На СТО Mazda боятся выкручивать, говорят - суппорт алюминиевый, штуцер выкручивается вместе с резьбой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
_Michail_
сообщение 15.7.2016, 8:32
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 911
Регистрация: 16.9.2010
Из: Моск. Обл. г. Видное
Пользователь №: 28389
Спасибо сказали: 215 раз(а)




Способ извлечения, при обломе, только один: высверливать левым сверлом. Либо экстрактором пытаться достать. Так как у вас еще ничего не обломано, то лучше откручивать головкой, что бы шлицы не стесать.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jouri
сообщение 15.7.2016, 9:39
Сообщение #8


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1637
Регистрация: 8.9.2010
Из: Минск
Пользователь №: 28370
Спасибо сказали: 357 раз(а)




На СТО утверждают, что выкрутить не проблема, только по опыту предыдущих попыток штуцер выходит вместе с резьбой суппорта. Говорят, типичная проблема. Хотя в нете пошуршал, никто про это не пишет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 15.7.2016, 10:15
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1431
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 656 раз(а)




Прежде чем выкручивать штуцер по нему нужно хорошенько стукнуть молотком. Сильно, уверенно, но не настолько чтобы приплюснуть. Таким образом снимается напряжение и металлические детали "отпускают" друг-друга.
Если не уверены что способны контролировать силу удара - запаситесь новым штуцером заранее.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jouri
сообщение 15.7.2016, 10:27
Сообщение #10


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1637
Регистрация: 8.9.2010
Из: Минск
Пользователь №: 28370
Спасибо сказали: 357 раз(а)




Новый штуцер - не проблема, меня готовили на замену суппорта (IMG:http://mazda5.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
По цене похоже, что он не алюминиевый, а золотой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jouri
сообщение 16.7.2016, 18:11
Сообщение #11


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1637
Регистрация: 8.9.2010
Из: Минск
Пользователь №: 28370
Спасибо сказали: 357 раз(а)




Пару раз пролил растворителем ржавчины Würth, штуцера откручиваются.
Всем спасибо за помощь, буду дальше разбираться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jouri
сообщение 20.7.2016, 10:39
Сообщение #12


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1637
Регистрация: 8.9.2010
Из: Минск
Пользователь №: 28370
Спасибо сказали: 357 раз(а)




Цитата(SEREGA FRG @ 30.8.2015, 0:18) *
окись дуралия с железом это что то

Передние суппорта у нас чугунные - с ними проблем нет, а вот задние - автослесари боятся к ним подходить, при этом даже и близко не не знают моменты затяжки резьбовых соединений. Поэтому советую присутствовать при замене той же тормозной жидкости, чтобы потом не было мучительно больно, когда вам объявят стоимость замены тормозных суппортов, потому что слизана резьба для штуцера (или тормозного шланга).

Цитата(SEREGA FRG @ 25.8.2015, 22:15) *
Перестал работать ручной тормоз слева -раньше иногда подклинивал

Чтобы ручник оставался в рабочем состоянии его надо регулярно использовать.

Сообщение отредактировал jouri - 20.7.2016, 10:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MrAnd
сообщение 11.9.2018, 17:00
Сообщение #13


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 61
Регистрация: 31.5.2012
Из: Новосибирская область
Пользователь №: 30607
Спасибо сказали: 26 раз(а)




Добрый вечер, уважаемые!
Менял тормозные диски взади - обнаружил что на одной стороне пыльник порван полностью. Под руками был только литол.
Густо намазал им под остатками пыльника, доехал до гаража 50 км. Приобрел ремкомплект со всеми резинками и пыльниками но без смазки.
Теперь планирую суппорт не снимать, а выкрутить на максимум поршень, протереть от литола и смазать "правильной" смазкой, натянуть новый пыльник.
Так какая смазка будет "правильной"?
Где-то километров 40-50 тыс. назад менял пыльник на другой стороне. Ставил фебестовский, он был со смазкой. Менял по причине что порвал, когда еще не знал что он вкручивается. Стоит до сих пор. Все ровно.
Промучился тогда часа 2. Пока сообразил использовать пробку от канистры оригинального масла. Она по размеру идеально насадила пыльник на место.

Сообщение отредактировал MrAnd - 11.9.2018, 17:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jouri
сообщение 11.9.2018, 17:10
Сообщение #14


Продвинутый участник
****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1637
Регистрация: 8.9.2010
Из: Минск
Пользователь №: 28370
Спасибо сказали: 357 раз(а)




ATE 03.9902-0501.2

(IMG:https://a.d-cd.net/d027062s-960.jpg)

Прикрепленный файл  f49316cs_480.jpg ( 41.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8


Сообщение отредактировал jouri - 11.9.2018, 17:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 12.9.2018, 14:23
Сообщение #15


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1431
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 656 раз(а)




Интересно что в составе? Силикон?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MrAnd
сообщение 13.9.2018, 18:39
Сообщение #16


Новичок
*

Группа: Маздаводы
Сообщений: 61
Регистрация: 31.5.2012
Из: Новосибирская область
Пользователь №: 30607
Спасибо сказали: 26 раз(а)




Цитата(jouri @ 11.9.2018, 21:10) *
ATE 03.9902-0501.2

(IMG:https://a.d-cd.net/d027062s-960.jpg)

Прикрепленный файл  f49316cs_480.jpg ( 41.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8


Спасибо, но такую смазку найти в наличии не удалось,
да и целый тюбик совсем не бюджетно.
В итоге приобрел Смазка для суппортов МС 1600 ВМПАВТО, 5 г
(IMG:https://images.ru.prom.st/383591729_w800_h640_1364_universal__zka_dlya_s.jpg)
па 60 руб. взял 2 шт. но хватило и одной.

Вроде как "специализированная смазка на основе кремнийорганической жидкости,
загущенной органобентонитом, с добавлением многофункциональных присадок"
Питерского производства.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 21.9.2018, 15:36





РЕКЛАМА НА САЙТЕ, тел.: (926) 732-78-94