Версия для печати темы

Автор: sergei 3.10.2007, 19:41

привет всем. моя мада5 прошла 18600км. появился стук впередке. думал подвеска, заехал на станцию всю перетесли ходовку всё впорядке. стук идёт из рейки, непойму почему. может у кого было такое подскажите чтоделать. :?:

Автор: Leo Lexx 4.10.2007, 11:01

рекомендую поменять подушки переднего стабилизатора. очень похоже на стук рейки. у меня 41000, менял дважды. если не менялись еще до 18600- рекомендую настоятельно поменять а потом слушать

Автор: Alex*** 23.9.2008, 9:50

Народ помогите никто не замечал стук в рулевом, когда покачиваешь рулем из стороны в сторону стоя на месте, а при движении стук пропадает. В Мейджере говорят, что это нормально и стучит у всех пятерок.

Автор: Alexon 23.9.2008, 10:24

При работающем двигателе ? Не , не замечал такого. Всё тихо , не должно быть никаких стуков кроме упора в ограничитель при полном "вывороте" колёс. Вот сейчас как раз пойду проверю :!:

Автор: 007gk 23.9.2008, 11:43

При неработающем двигателе , может быть и норма - пока гидравлика накачает , а при работающем - или компрессор недокачивает ( что вероятнее всего , т.к. на ходу пропадает) , или какая-то беда с рейкой или подвеской ( это смотреть и слушать надо !)

Автор: Alex*** 23.9.2008, 13:31

При работающим двигателе стоя на месте и двигая активно рулем из стороны в сторону начинает стучать.
Мастер в сервисе показал другую пятерку до рестайлинга у нее тоже стучало.
У вас не стучит?
Чего-то я начал нервничать может съездить к другому дилеру?

Автор: 007gk 23.9.2008, 13:36

Пока точно не стучит ... съездить бы надо ...

Автор: Alex*** 23.9.2008, 13:43

Записался в Кунцево на субботу посмотрим что там скажут после отпишусь :wink:

Автор: Ильдар 23.9.2008, 14:32

Скорее всего, всё нормально – у японцев при сборке рулевой рейки допускаются зазоры. А проверяется это очень легко на любом подъёмнике или яме.

Автор: Alex*** 23.9.2008, 14:42

В субботу вскрытие покажет

Автор: Alexon 23.9.2008, 15:20

Да, но по крайней мере у троих владельцев не стучит :? . Подождём что Alex***у скажут :wink:

Автор: 007gk 23.9.2008, 15:37

А , простите , в каком месте у японцев допускаются в " мокрой " рейке зазоры , приводящие к стуку и чем это вызвано по сравнению с другими производителями ?..

Автор: Ильдар 23.9.2008, 16:44

Затрудняюсь сказать, чем это вызвано. Ну, делают же они обшивку в 2 раза тоньше, чем, например, немцы. Или клиренс на минивене в 140мм. Или скромную шумку. Или, например, отсутствие на Пятке штатной пепельницы…
Про данный же случай прошу прощения – не заметил пробега. И, тем более, что рейка «мокрая». Я имел в виду новую машину…

Автор: creeps 23.9.2008, 21:53

У меня тож не стучит. :roll:

Автор: Alex*** 24.9.2008, 7:46

Похоже только у меня стучит и у той пятерочки которая стоит на новой риге :? :wink:

Автор: Igor62 3.10.2008, 19:04

Не, нетлько у тебя. Пробег 24200 затокало чтото, думал тоже подвеска. Приехал в сервис, проехал с мастером, говорит: нормально, все пятерки мол шумные. Странно до 24000 км. тахая была и нате вам. Полез сам пролазил протянул что смог, стук остался. Рулем крутанул постаринке как на Вазиках и ха,ха стучек в реечке. Завтра поеду носом тыкать.

Автор: Alex*** 7.10.2008, 9:10

Извините за задержку. Вот съездил я в Кунцево там говорят тоже самое что и Мажоре стучит говорят у всех это норма опять дали послушать другую маздочку стук тоже есть, походу стук есть у всех просто у кого-то больше у кого-то меньше сделал диагностику ходовой и рулевой сказали все в норме заплатил 2 200р. Так что пусть пока стучит будет увеличиваться поеду с ними биться.

Автор: David 7.10.2008, 11:24

А у "мтрешки" есть стук? Ведь рейка у М3 и М5 одинаковы. На форуме матрешек такой ветки не встречал. Проболавл у себя - тишина.

Автор: Леший 7.10.2008, 13:05

Пробовал на своей - не стучит. Встретил в городе еще одну М5. Специально попросил проверить. Ни на заведенной, ни на заглушенной стука нет. Может у нас климат не тот? :wink:

Автор: Alex*** 8.10.2008, 8:57

:shock: тогда я ничего не понимаю

Автор: Alexon 8.10.2008, 19:27

Тебе надо "снюхаться" с одним из форумчан, ну или с независимым владельцем М- 5 той , и самому прощупать. Это самый верный способ. А потом уже и " ножи точить" :!:

Автор: Alex*** 9.10.2008, 8:56

Я уже пробовал у 2 владельцев тоже самое теперь осталось только с кем нибудь "снюхаться" из форумчан

Автор: David 9.10.2008, 12:21

В виду того, что мы, с Вами, земляки (живу в Голицыно) предлагаю встретиться в один из дней и посмотреть.

Автор: PoLiN 10.10.2008, 12:49

Я с Власихи :wink:

Автор: Domkrat 14.4.2009, 14:50

Читал на форуме об этой истории, о стуке в районе рулевой рейки, так ничего толком не разузнал .
Стучит именно на малых скоростях и стоя на месте. Хотелось бы узнать у многих ли присутствует эта болезнь и смертельно ли это
Проблема появилась на 24000 тыс.
Лобня.

Автор: sergei 15.4.2009, 21:28

на стабилизаторе поперечной устойчивости имеется 2 салейнблока они и стучат, поменяешь и стук пройдёт. стоят около 600р. у меня на 17 тыс. начали стучать.

Автор: Domkrat 16.4.2009, 7:41

Понятно ,спасибо ,а по гарантии это дело поменяют?

Автор: Vazha 16.4.2009, 12:17

Если пробег не превышает 100000км, с момента приобретения не прошло 3 года, установлены диски и резина положенной размерности (на момент обращения к дилеру ), то - по гарантии, однозначно.

Автор: David 15.6.2009, 11:07

Вчера обнаружил стук в рулевой рейке на стоящем автомобиле, с прогретым заведенным двигателем, при движении рулем из стороны в сторону идет довольно заметный стук из рулевого.
В совокупности со скрепящей задней подвеской поеду мучать одного из дилеров.

Автор: pur1 17.10.2009, 9:16

Хочу поделиться успешно прошедшим знаменательным событием-- ремонт рулевой рейки.(такое впечатление,что в Америке-штат Вирджиния,откуда М-5,дороги хуже чем в Новосибирске)Начал искать ремкомплект ,как оказалось каталожный номер не соответствует размерам сальников.В программе BP4L-32-180 - ремкомплект,лежит один сальник высокого давления по цене 1300р.(в рейке давление создается до 12 кг.) его настояший размер: 24*38*8.5.Вторая деталь BP4L-32-202 - втулка,в ней сальник высокого давления ,размер: 24*35.5*8.5. Рейка идентична МАЗДА 3, АКСЕЛЛА,по внутренним запчастям.Отдельный момент-ремонт втулки:сама втулка изготовлена из прессованного сплава легких металлов,поэтому в ней вырабатывается элипс от самого штока,а он закален снаружи (называется цементация),для устранения элипса во втулке,ее растачивают и завтуливают из другого материала,как правило используется материал который имеет свойства прочности и скольжения- БРОЦС- сплав бронза, олово ,цинк,свинец в разных пропорциях,или применяют капролон.Мастер предложил продвинутый вариант:капролон прокипяченый в машинном масле,из его практики гарантия как на новую рейку и я согласился.Ремонт со снятием ,постановкой,его запчастями обошелся в 5000р.,по времени заняло 2 дня.Думаю ,что покупка новой рейки за 73000р.не самый лучший вариант.

Автор: creeps 17.10.2009, 15:42

Вот они! КУЛИБИНЫ наши!

Однозначно 75000 против 5000 не выстоят и минуты!!!

На фотке САМ? Или ошибочно прикрепил? Может рейку хотел показать?

Автор: pur1 17.10.2009, 15:54

На фото сам,жена прикрепила когда отвлекся.

Автор: creeps 17.10.2009, 22:33

Жене зачёт! Приколистка однако она у тебя!

Автор: Alexon 18.10.2009, 21:33

Младца и ты и жена ! В Генину темку отпишись http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3914 или админы сами перенесут

Автор: Elicks 29.10.2009, 14:13

Стучит давно. И без двигателя и с. На ходу не прислушивался. Точно не уверен, но очень сильно похоже, что рулевая рейка. Причем, если активно вращать рулем, то как бы - нет, а если с небольшой амплитудой в определенном положении, то -да. Втулки поменяны. Пока забил, ибо грохочет всё. Жду до ТО, составляю список.

Автор: PleVal 2.6.2010, 5:30

Тоже стук заметил (только когда машина стоит на месте с заведенным двигателем), пробег 54000. Раньше не было.

Автор: Вайцес 13.7.2010, 7:11

Такая проблема и у меня заметил на 120 тыс. При коротких амплитудах покачивания рулём
Попробуйте на хорошей дороге при маленькой скорости скорей всего стук останется и если можно то опишите характе стука СПС

Автор: Дядя Лёша 13.7.2010, 14:58

закинул суда ссылку наhttp://www.gurauto.ru/http://www.gurauto.ru/
люди на другом форуме отзывались положительно (ни в коем случае не реклама!)

Автор: U-2 13.7.2010, 22:23

Доброго дня.
Такой стук характерен крестовинкам при выработке (как на карданах классики Жигулей), соединяющие карданчики рулевой колонки(у меня такое было на Premacy). И ещё возможен стук в шлицевом соединении "безопасного руля"(тоже на Premacy)-лечил расклиниванием при помощи иголки.

Автор: Сеттер 13.7.2010, 23:27

Не согласен, при выработке креставин происходит "закусывание" руля при вращении (сам проходил это неоднократно), а здесь, у ребят стучит рейка при покачивании руля. Понимаешь разницу симптомов?

Автор: Вайцес 14.7.2010, 9:53

У меня слегка отдаёт в руль и по кузову каким то скрежетом какбудто что-то за что-то трётся визуально посмотрел всё в норме управляемость не пострадала. Но что там есть

Автор: U-2 14.7.2010, 12:28

А у меня такое происходило в начале движения при возврате руля в 0-е положение,а потом не повторялось. ОД посмотрели - сказали 1 из датчиков АБС, подергали разъемы--после этого не было скрежета

Автор: U-2 14.7.2010, 13:00

Как вариант проверки-зажать выход на рулевой вал около рейки и подергать рулем

Автор: Вайцес 15.7.2010, 6:57

Я так понял проверить сам вал от рейки до руля или как?
Сегодня постараюсь заехать на яму и пристально проверить всё!

Автор: Сеттер 15.7.2010, 8:32

Пример: На ТОйота - калдина вал от рейки до руля состоит из трёх частей, соединённых креставинами, нижняя находится в пространстве, открытом для грязи из-под днища машины (это их беда). При нашей грязи с солями и химией, это проникает во внутрь крестовины и закоксовывается. Симптомы: при врашении руля в одну сторону - до конца, затем в другую -до конца, наблюдаются заклинивание руля в определённом положении крестовины (а их помоему первоначально шесть). Дальше - больше. Лечение: ежегодно спрыскивать нижнюю креставину силиконом. Я по первости запустил, и на третий год пришлось менять креставину (4500руб)
Если при вращении баранки всё нормуль, а при покачивании наблюдается биение: а) в креставинах вала - выработка подшипников креставин (ы) - замена срочная - ОПАСНО!, б) внутри рейки - то варианты см. выше по теме.
ПиСь. Извини про креставины знаю всё, про рейку - нет.

Автор: Вайцес 16.7.2010, 7:23

Пролазил всё Стук в рёйке присутствует но не вызывает опасений забъю на него буду искать что при этом скрипит

Автор: Вайцес 26.8.2010, 14:20

Привет ствую всех. Проблема решена заменой передних аммартизаторов и опорных подшипников рейка оказалась не причём
Амартизаторы и пошинники менял сам кому интересно как и что пишите отвечу

Автор: an2an 26.8.2010, 14:26

Поздравляю. А как выглядел этот стук, что стали грешить на рейку?

Автор: Вайцес 28.8.2010, 8:52

Стук был такого характера: При покачивании руля из стороны в сторону относительно среднего положения был лёгкий скрежет с пружинным отзвуком.
из последних опыта сделал вывод что переднии аммартизаторя выхаживают 100-120 тыс км.
Вчера был опыт замены аммартизаторов на Форд С-мах по работе всё тоже самое подвески полностью идентичны так как платформа одна.
Стойки форда были без видимых подтёков масла но рабатали плохо хотя на пробой в ямах не пробивались но присутствовал лёгкий стук.
Форд принадлежит брату теперь ездиет и радуется пробег 120 т км

Автор: pur1 26.3.2011, 8:43

Дмитрий здравствуйте,меня звать Александр.Скажите можно ли у Вас в Канаде купить рулевую рейку на М-5,с разбора,но в хорошем техническом состоянии.Я приобрел М-5 2006г.в США,рейка уже подбрякивала,я подремонтировал, но всему есть время,встает вопрос замены,у оф.дилера -это порядка 75000 руб-примерно 2500 долларов США,крутовато.

Автор: Сеттер 26.3.2011, 9:06

Александр, я переместил сюда твой вопрос.
ПиСь. Ребята, не смешивайте темы, пользуйтесь "Поиском".

Автор: pur1 26.3.2011, 18:10

Павел,я совершенно не против,главное что бы услышали не только у нас,но и коллеги издалека.Буду признателен за любую информацию.

Автор: creeps 26.3.2011, 23:55

Саш, да ты посмотри в профиле у Димки когда он последний раз захаживал-то...

Последнее посещение: 26.8.2009, 21:29

Так что...

Автор: pur1 8.4.2011, 10:31

С заменой рейки все оказалось как обычно просто:рейка бывает двух видов,с эл.клапаном и без него,цена вопроса восстановленной рейки 16000р.Рейка восстановлена в Италии,из Москвы до Новосибирска доехала за 2000 р. итого 18000р.плюс замена 1500р. всего 19500р.вот и все удовольствие.
Правда за одно поменял все сайлентблоки на задней подвеске,все выпрессовывается и запрессовывается на прессе,вручную не рекомендую.тяжело и аккуратно не получается.Так же все подходит с мазда 3,как и рулевая рейка.Цена комплекта всех сайлентблоков в районе 5000р,ну и соответственно работа 2000р.Регулировка на стенде схождения 800р.Весь ремонт обошелся в 27300р. и занял по времени 2 дня.

Автор: U-2 10.4.2011, 16:26

Что-то стучало спереди-поменяли амортизаторы+опорные подшипники, все равно стук остался. Подходило время для ТО-2 и я заехал к знакомым(раньше у них чинился) для "преддиагностики"-так они нашли стук в рейке. При записи на ТО - обратил на это внимание. Сначала мне сказали, что такого не может быть, но когда забирал машину-написали рейку под замену. После сервисного обслуживания ЭГУРа стучать стала больше

Автор: zoomik5 1.5.2011, 20:37

Народ,всем привет!
У меня тоже появился какой-то стук именно после обслуживания Гура у дилера примерно ч-з неделю
Стук проявляется при проезде маленьких ямок и стыков асфальта (звук как пустой амарик)
При этом когда крутишь рулем на заглушеной машине есть звук и он не пропадает при заведеном ДВС-звук звонкий,металический
Подскажите куда съездить на диагностику в москве(думаю мазда-STO)?

Автор: sergei 4.5.2011, 21:58

я тоже думал рейка,так же при тихой езде стук был. поменял втулки стабил. стук пропал, также и задние поменял пока всё нормально.

Автор: Chel 6.5.2011, 19:43

Очень похоже на опорные подшипники.

Автор: U-2 6.5.2011, 22:01

поменяли амортизаторы(но лучше бы не меняли-новые по ощущениям хуже чем "родные"), потом опорные подшипники-стук не проходил, теперь жду рейку

Автор: Dracula 23.10.2011, 10:16

И у меня проявился стук - пока чуть слышный. Первый раз обратили внимание при прохождении ТО. На незаведенной машине "спец" покрутил рулем право-лево, стук отчетливо слышно. Я поспорил, что с ГУРом так не проверяют - только на заведенной машине. Завели, стук исчез. ТО так и не прошел - полезли в бутылку. Плюнул и тупо купил. Через 2 месяца стучок вылез на мелких неровностях, причем проявляется когда левое, правое колеса работают по разному (левое в ямке, правое по асфальту или на бугорок и наоборот). Когда едешь по "полицейскому" одновременно обоими колесьями - стука нет. Поменял яйца - все по-прежнему. Стучок уже слышно и на заведенной. Неужто рулевая? И еще опросец - на пятку точно рулевая от матрехи подходит?
Писи. У меня америкос - 2.3

Автор: yamolod 12.2.2012, 19:37

Всем привет. Нужен совет. Потекла рулевая рейка. Слева. Так сказали в СТО. Что посоветуете делать?! У меня Premacy 2006 года.

Автор: Гоша 17.3.2012, 14:31

Я проверил, ничего не стучит, не скребёт. Пробег 80000.

Автор: dima505555 4.5.2013, 11:04

Привет всем, у меня вот такая проблема (глухой стук в передней подвеске и такой мало заметный вой хорошо слышен на 3 скорости) стойки исключили специалисты, а вот рулевая рейка надает покоя, грешу на нее. Знаю, что где-то ее можно подтянуть как редуктор рулевой колонки на задне приводных. Может, кто сталкивался?

Автор: Kaimynas33 4.5.2013, 21:14

Привет, у начало стучать. Но только слышно когда стоиш и колебаеш руль, то слышно. Я грешу на рулевую тягу. Но проверить можно только сняв пыльник и пощупать где стучит. Регулировочный винт http://www.ruzip.ru/eumz/shema.aspx?vid=&mid=23&sec=3220A&str=1C75171&sid=6547&lid=&dcod=&grp=W1&h=lh#3211X_

Автор: 007gk 5.5.2013, 9:17

Для диагностики не обязательно снимать пыльник рулевой тяги ... проверяется вдвоём при вывешенном колесе : один дёргает колесо ( взявшись за него справа-слева ) , другой прощупывает в каком узле люфт ( находясь под автомобилем ) ...
П.С. На некоторых сервисах диагностика производится со снятием рулевой рейки ...

Автор: марчел 8.5.2013, 22:17

Доброе время суток.Поздравляю всех с наступающим праздником!Судя по рисунку деталь 32-11х и есть регулировочный узел (на москвиче 2141 точно такой , на фокусах II тоже есть). Хотел бы узнать никто не пробовал подтянуть рейку, если подтягивал кто отпишитесь пожалуйста. Заранее спасибо

Автор: Max-Oks 17.5.2013, 7:31

Даже если детали рулевой рейки и слегка изношенные, то затяг гайки (то есть усилие сжатия пружины) существенного влияния на стук не влияет.
Обычно если стук появился, то это в каком-либо ином месте, и это признак кариеса. Ну, кроме рейки в Мазде6. Там стучат тяги в направляющих, что стоят в торцах.
Притом стучат, хоть и слегка, но уже после небольшого пробега.

Автор: дантист 2.6.2013, 13:48

Пора уже и мне в эту тему влезть. Проблема такова- имеется стук,предварительно в рулевой, так как стук при стоячем заведенном авто при покачивании, нооо - имеется и при езде по гравийке, чувствуется на руле ограниченный даже не стук , а как бы отдача при небольшом люфте. По резинкам- рычаги месяца два назад передние поменял, втулки в январе(полиуретан), не болеем месяца назад заменил наконечники, резинка там надорвалась и шелкал гад . Точно знаю что справа умер аммо, так как имею плюхание на ямах,возможно и опорник, так как при повороте на месте на право имеется и и звонкое пощелкивание, звук такой как будто к магниту мет.пластинка резко прилипает . Вопрос к практикам и знатокам - связь есть ? Или все таки это и рейка и аммо отдельно? Еще и на днях гур резко отказал при езде,вылечилось перекуром на 5 мин. Мастер говорил что жидкости мало в гидравлике-поехал купил - долил, перелил на 1 см выше уровня- оставил как есть. Жидкость долили красный кастрол , подбирал продавец по книжке от Мазды. и еще - когда ГУР отказал жидкость в бачке поднялась на несколько см, откачал - цвет темный, как обычное масло. Почему не в тему пишу? - может есть какая связь ! Эхххх!!! жду огорчений )))))

Автор: Dracula 9.7.2013, 13:49

И у меня проявился стук - пока чуть слышный. Первый раз обратили внимание при прохождении ТО. На незаведенной машине "спец" покрутил рулем право-лево, стук отчетливо слышно. Я поспорил, что с ГУРом так не проверяют - только на заведенной машине. Завели, стук исчез. ТО так и не прошел - полезли в бутылку. Плюнул и тупо купил. Через 2 месяца стучок вылез на мелких неровностях, причем проявляется когда левое, правое колеса работают по разному (левое в ямке, правое по асфальту или на бугорок и наоборот). Когда едешь по "полицейскому" одновременно обоими колесьями - стука нет. Поменял яйца - все по-прежнему. Стучок уже слышно и на заведенной. Неужто рулевая? И еще опросец - на пятку точно рулевая от матрехи подходит?
Писи. У меня америкос - 2.3
Что совсем нет спецов? Год отъездил - ровно. Собираюсь в Абхазию - не опасно?

Автор: Гоша 4.10.2013, 22:21

Вот теперь постукивает на заглушенном двигателе при вращении рулём в стороны. Пробег 105000.
На заведённом двигателе если крутить рулём и руку приложить к колесу, не важно какому, то чувствуются стуки. На сколько это критично?

Автор: Dulisan 6.10.2013, 18:22

У меня такая же проблема. Пробег 110000. На подъемнике завесили посмотрели,короче решили перебрать. Короче судя по ощущениям стучит в месте стыковки рейки и рулевого корданчика. И еще немного подтекает сальник справа. Посмотрел в экзисте насчитал зап. Частей на 4 тыс. ( два сальника, и рем комплект узла стыковки) плюс за работу где то 6 тыс. по свойски сказали. Вот такие дела

Автор: Гоша 6.10.2013, 18:34

Я так понимаю стучит в яблоках, которые к рейке прикручиваются. Они под пыльниками расположены.
Скинь коды этих яблок плиз.

Автор: Dulisan 6.10.2013, 23:33

BP4L-32-11X рем.комплект-1600р
BP4L-32-202 сальник-1360р
BP4L-32-180 сальник-730р, можно конечно без сальников обойтись,если не текут. ну раз разбирать,то думаю стоит поменять, плюс пыльники можно поменять

Автор: Гоша 7.10.2013, 9:16

Протечек у меня нет. А вот пыльники заводские, если они не рваные, я бы менять не стал.

Автор: Dulisan 7.10.2013, 21:23

Я тоже протечки не видел, а когда хомут пыльника снял и отодвинул,то он внутри был мокрый. Совсем мало ,но есть

Автор: murzilkas 14.1.2014, 22:04

вот и у меня застучало но что странно только при -5 и ниже как в гараж заедешь так тихо
и если летом был на незаведенной стучек небольшой
то щас назаведенную тоже и при малейшем шевелении руля чуствуется как что то как щелкает
как в гараже так ничего не щелкает
мнения?

Автор: murzilkas 15.1.2014, 21:56

всё вопрос снят
сначала сьездил на тех осмотр чтоб там глянули
посмотрели сказали ничего всё в порядке типо рейка
сегодня заехал к знакомому подняли с холода на подьемник и ищем стук и так и сяк
типо в рейке и в самом конце друг заметил шевеление рулегого наконечника по отношению к контрящей гайке
во засада то была
завтра поеду рейку отпускать а то подтянул и чуток перетяг
всё хорошо что хорошо кончается

Автор: togo 26.2.2014, 16:58

Никто не сталкивался, хочу взять на разборке рулевую рейку на дорестайл МКПП, подходит ли от Mazda 3 BL?

Автор: togo 7.3.2014, 16:39

Отвечаю, рулевая рейка (BBM4) от Mazda 3 становится на Mazda 5 дорестайл соответственно и на рестайл.

Автор: al4630z 20.5.2014, 22:29

Вовремя переобувки заметил повышеый люфт левого колеса. Пальпацией ничего криминального не обнаружил, но всёравно заменил тягу и наконечник . Люфт стал поменьше но всеравно присутствует, в салоне потише стало, но стучки и щелчки при переезде трещин и ям остались.
Буквально сегодня подошёл к трёшке двухлетней и пошатал левое колесо, грохот ещё тот был. Хозяин сказал что болезнь и давно на это забил.
У меня 146 тыс и семь лет спроть него в этом плане новый автомобиль. Кстати при замене тяги тоже грам 15-20 вытекло старой жижи, так как я с год назад жижу заменил, сделал вывод, что травит не постоянно.
Нашёл в сети иную конструкцию втулки рейки. Надо будет замутить.

Автор: merlin 23.11.2014, 20:02

ПОКА ДВИЖКА НЕ РАБОТАЕТ ЕСТЬ ТУК ТУК НЕ БОЛЬШОЙ ДВИЖКА ЖУЖИТ ВРОДЕ НЕТУ . ПРОБЕГ ПОЛТОС НАДЕЮСЬ((

Автор: ЛАВ 18.2.2016, 19:18

Всем привет...! У моей мазды 5 тоже слышен стук в рулевой. Когда двигатель работает есть и когда не работает то же есть. Вправо и влево дергаешь и четко слышно. У тестя на яме ставил ,он шатает руль вправо и влево ,а я внизу рукой рейку держу. В руку отдает стук. Думаю снять подрамник и и подтянуть регулировочный болт. Его ктонить подтягивал? Пробег то небольшой 40тыр всего. Всем ответчиком Спасибо!

Автор: Dracula 24.3.2016, 6:53

так были у кого попытки ремонта реики? на сколько хватило? Сколь денег?

Автор: ЛАВ 24.3.2016, 10:14

я пока не добрался еще

Автор: кеша3390 2.5.2016, 13:40

как только у кого то что то стучит так все на форум а как сделали ВСЁ И ФОРУМ НЕ НАДО !!!

Автор: ЛАВ 3.5.2016, 8:56

Согласен полностью!!! Делитесь други инфой! Я пока не доберусь до своей,вроде не стучит напряжно....

Автор: !Lnur 3.5.2016, 11:40

Маленький совет (не вдаваясь в подробности) - проверяйте стук рейки с заведенным двигателем.

Автор: svarog584 11.10.2017, 20:55

вот и я заметил стук, при покачивании рулем в разные стороны, пробовал и на не заведенную и на заведенную, в обоих случаях постукивает, но на не заведенную чуть громче. Сдуру пересмотрел всю переднюю подвеску, все норм. Вот не знаю забить или делать. Да а в движении стука не слышно и не чувствуется, думаю что в рейке, с годами, идет какая-то выработка все-таки, пока наверное забью.

Автор: Толян 24.1.2020, 19:10

Перебирал рейку 3 раза, всё из за протечки сальников и конечно
при диагностики находили люфт, всё обходилось в 10-13 т.р с гарантией
на год. 😃

Автор: !Lnur 24.9.2020, 12:40

В первой половине сентября ездили с семьёй в Абхазию, туда ехали по "веселой" дороге от Волгограда через Котельниково, Зимовники, Сальск, Тихорецк.
Дорога довольно убитая. Люфт я обнаружил уже по приезду в Абхазию...
Всё ощупал, определил люфт в рейке, решил подтянуть.

В интернете в основном пишут что надо откручивать подрамник, рейку , но оказалось можно и так:
Поддомкратить и снять левое переднее колесо, сбоку открывается обзор на рейку, зубилом стронуть стопорную гайку на 41 и отрегулировать шестигранником на 19. Затем так же зубилом законтрить регулировку гайкой на 41.

Так я и сделал. Зубило и молоток одолжил у хозяина мини-гостиницы, шестигранник сделал из гайки на 19, болтика М6 и пары гаек под ключ на 10. Регулировал ключиком на 10 на ощупь, просунув руки в доступные щели между узлами, лёжа под машиной прямо на парковке мини-гостиницы.

Подтягивал и проверял пока не прекратился стук в рейке на заведенном двигателе. На заглушенном стук оставил - боялся перетянуть рейку.
Сейчас думаю повторить процедуру и подтянуть сильнее, только надо купить подходящий ключик на 41.

Еще неплохо было бы вынуть из рейки и осмотреть пружину и сухарь. Боюсь пружина там сломана или сильно просела. Сухарь наверняка изношен.

Автор: !Lnur 10.2.2021, 0:05

Что-то забыл я отписаться сразу...

По приезду домой купил вот такой ключик на 41 (артикул 70541)

Обточил его на точильном круге - сделал одну сторону плоской, без внутренней фаски на гранях, иначе стопорную гайку было не зацепить.

А вот шестигранник из болта и гаек, Абхазского производства:


Позже я выточил аналогичную по форме цельную деталь из попавшегося под руку, подходящего по размерам железа.

Регулировочную гайку из рейки выкручивал, пружину и сухарь вынимал, криминального износа на нём не заметил, пружина подсевшая, можно было и не разбирать.

Автор: YuriyBagrov 22.2.2021, 11:07

Автор: Ронэн 22.2.2021, 19:10

Юрий Багров, к чему ваш пост?

Автор: !Lnur 29.10.2021, 12:04

Приобрел пружину для подпора сухаря рулевой рейки от Hyundai/Kia 57720-2D000.
Информацию черпал с драйва. Она длиннее родной пружины.
Родная просевшая, требует замены - смотрел год назад.

Сравнение родной и хундайской пружин (фото с драйва):

Автор: !Lnur 2.4.2022, 17:33

Ох уж этот интернет...

Вчера выяснил что пружина Hyundai/Kia 57720-2D000 нам не подходит...
Естественно я это выяснил только после того как вынул штатную пружинку из рейки )))...
В итоге под пружину подложил шайбу диаметром 20 толщиной 2 мм и собрал.
Прижим регулировал так чтобы пропал стук на заглушенном двигателе,
получилось пол оборота (-180 градусов) от полностью зажатого положения регулировки.

Для информации:
Штатная пружина (просевшая) имеет размеры D~20mm H~13mm d~14mm.
Пружина Hyundai/Kia 57720-2D000 имеет размеры D~18mm H~20mm, а я видимо ошибочно подумал что D20 H18 )))
Дальнейшие поиски привели к пружине Hyundai/Kia 56523-2S000 размерами D~20 H~19 (толщиной прутка ~3,8mm)
Существует ещё подходящая по размерам пружина сжатия 220-1108052 от топливной аппаратуры отечественных тракторов D~20 H~16 (толщина прутка ~3mm).

Автор: !Lnur 7.4.2022, 14:45

Продолжаю разговор.

Пока я лазил в рейку, откручивая регулировочную "гайку", вынимая пружину и упорный сухарь, выяснилось что из рейки немного вытекло смазки. Это скорей даже не смазка, а жижа, смесь консистентной смазки рейки и гидравлической жидкости ГУРа (ATF).
Получается ATF через один из сальников рейки понемногу проникает в рейку и разжижает там смазку. Течет либо нижний сальник золотниковой системы на рулевом валу, либо левый сальник рабочего цилиндра рейки, расположенный в самом центре рейки, разделяющий "сухую" и "мокрую" части.

Ручьем не течёт, пыльники не надуваются, ATF не уходит, значит лезть в рейку чтоб менять сальники пока не буду, но добавить консистентной смазки в зону "шестерня-рейка" не помешает.

В процессе регулировки под сухарь удалось натолкать меньше 15 куб.см. смазки (медицинским шприцом), больше - трудно. Поэтому возникает желание врезать в рейку тавотницу для периодического шприцевания смазками. Хочу просверлить резьбовую заглушку (пробку) в нижней части картера рейки в торцевой части рулевого вала, под которой стоит маленький подшипник.

Эта заглушка кстати легкодоступна снизу машины (в отличие от гайки регулировки), видна на рейке в зазор между КПП и балкой подрамника.

Надо подготовиться, найти шприц и тавотницы (должны быть в деревне, сам когда-то отвозил), запастись хорошей смазкой для рейки, подобрать свёрла и метчики под резьбу тавотницы.
Перед снятием этой заглушки придется опять полностью отпустить регулировочную гайку рейки, чтобы снять боковое усилие с подшипника.

Вот эта заглушка:


А это фото того что под заглушкой:



Получается там тупик для смазки, но можно поменять подшипник на такой-же без боковых крышек или вытащить крышки из этого )))