Ошибки в двигателе (P0123, P0222, P0302, P0421 и P2188 ) Опции

[поиск]

Следуя логике, если где то появились газы, значит где то появилась дырка (не отверствие),когда голову снимали , прокладки меняли под коллектор?а на мазду не наезжайте, все относительно,думаете мерсы не ломаются?90-е прошли безвозвратно.

[juha]

вроде меняли.
причину нашли, оказалась одна манжетка порвалась когда трубки вставляли в мотор и оттуда бензин прямо выливался на движок, хорошо что не загорелась машинка )
надеюсь на этом мой мотор успокоится..

[annik]

С выздоровлением боевого друга.

[Jaroslav]

И смех и грех..... 1-го апреля загорелся Check Engine
Вот так вот.... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

<noindex><noindex>(IMG:http://s016.radikal.ru/i335/1504/8b/76a950881a19t.jpg) </noindex></noindex>

P.S. Машина на газу 4-ое поколение так что с думаю, это всё из-за ГБО.
Недавно при ТО на 70000км у официалов делали диагностику двигателя. С их стороны к мотору нареканий нет.
А вот меня к сожалению такие Check Engine не устраивают

Собственно сам вопрос. Я нашёл только одно пояснение этих ошибок
•P0321 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance

А что значит C3821; B0721; B080?

Сообщение отредактировал Jaroslav - 3.4.2015, 14:13

[SEREGA FRG]

Ярик по ходу это коды не соответствуют мазда кодам
Поэтому попробуй сделать другую диагностику или http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7059 посмотри сам
Я не смог найти там эти коды

[Kaimynas33]

Ярослав, сдесь поищи.
Пятизначный код ошибки
Первая позиция:
P - is for powertrain codes - код связан с работой двигателя и/или АКПП
B - is for body codes - код связан с работой "кузовных систем" (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C - is for chassis codes - код относится к системе шасси (ходовой части)
U - is for network codes - код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)


Вторая позиция:
0 - общий для OBD-II код
1 и 2 - код производителя
3 - резерв

Третья позиция - тип неисправности:
1 - топливная система или воздухоподача
2 - топливная система или воздухоподача
3 - система зажигания
4 - вспомогательный контроль
5 - холостой ход
6 - ECU или его цепи
7 - трансмиссия
8 - трансмиссия


Четвертая и пятая позиции - Порядковый номер ошибки

Сообщение отредактировал Kaimynas33 - 3.4.2015, 20:27

[Константин Парох...]

У меня чек периодчески загорается. "Высокое напряжение на втором кислородном датчике". Посмотрел - клемма сломана, одна защёлка обломана. Элекртик закрепил - неделю не загорался. Потом опять. Обычно утром - немного прогреется (стрелка ОЖ только начнёт подниматься) - загорается. К обеду или вчером гаснет.
Хочется узнать наверняка - это контакт или сам датчик? Какое должно быть рабочее сопротивление у него? Или как ещё проверить?

Сообщение отредактировал Константин Пароходов - 28.7.2015, 14:46

[juha]

Добрый день всем.
Долго не обращался, машина работала нормально.
Сейчас загорелся чек, сделал диагностику выдало ошибку P2009.

"P2009 "Низкий уровень или обрыв сигнала в цепи электромагнитного клапана изменения геометрии впускного коллектора".
На авто установлено 2 таких клапана."

Купил эти два клапана, идут в комплекте. Но на моей Мазде нашел только один черный клапан, а вот коричневый клапан не стоит как должен быть рядом с черным, где мне найти на мазде коричневый клапан, чтобы его заменить? ПОДСКАЖИТЕ, если кто знает. Заранее спасибо.



<noindex><noindex>https://blamper.ru/steady/56/3b/01/original...78b4631/0x0.jpg</noindex></noindex>

Сообщение отредактировал juha - 14.9.2018, 11:23

Прикрепленные файлы

 mazdat.png ( 69.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

 

[Ронэн]

Значит у Вас только один такой клапан соленойд. И мотор ваш наверно 1.8?

Я в отпуске недавно менял, у меня была ошибка

(IMG:https://a.d-cd.net/DkAAAgKEqOA-960.jpg)

(IMG:https://a.d-cd.net/KUAAAgKEqOA-960.jpg)
(IMG:https://a.d-cd.net/7kAAAgKEqOA-960.jpg)
(IMG:https://a.d-cd.net/LUAAAgKEqOA-960.jpg)
(IMG:https://a.d-cd.net/nkAAAgKEqOA-960.jpg)

Оригинал у нас 200 евро, альтерантива от Blue print 80 евро, купил на Али за 15 евро, ошибки пропали, уже 1000 км проехал. Полёт нормлаьный!

[juha]

Да у меня 1,8, тоже купил эту запчасть на Али-Экспрес. Не могу найти куда бы коричневый клапан подключить?
поробовал сбросить ошибку не помогает, через 5 минут вылазиет. получается, что я заменил работающий клапан, теперь найти бы коричневый...

Сообщение отредактировал juha - 14.9.2018, 12:57

[Ронэн]

У вас только один соленойд при моторе 1.8, вот его и меняйте - чёрный. Выкрутите его с пластины что купили на Али и замените на свой.

[juha]

Спасибо за инфо что у меня только один клапан.
я открутил черный клапан и поменял его, но ошибка не исчезает, что делать теперь?

Сообщение отредактировал Ронэн - 14.9.2018, 21:22

Причина редактирования: Не нужно цитировать последний пост

[Ронэн]

Нужно ошибку сбросить!
Программой форскан Forscan и с помощью OBD 2 адптера. Адаптер должен быть версией 1.5
Либо Torque программа, она с любым адаптером работает.

[!Lnur]

P2009 "Низкий уровень или обрыв сигнала в цепи электромагнитного клапана..."

Какие слова в этом предложении Вам непонятны?

[juha]

Привет всем.
C ошибкой все понятно, просто тут такая ситуация, поменял клапан, сбросил ошибку через полчаса вылезает по новой.

Сообщение отредактировал Ронэн - 18.9.2018, 10:24

Причина редактирования: Не цитируем предыдущий пост. Читаем правила форума.

[!Lnur]

Похоже не всё понятно, например словосочетание "обрыв цепи" которое есть в описании ошибки т.е. лежит на поверхности и недвусмысленно намекает что дело может быть не только в соленоиде.