Горит " Check Engine ", ЧТО ДЕЛАТЬ Опции

[cherepahya]

КОЛЛЕГИ ПОМОГИТЕ приобрел авто 2006года с пробегом 61000 км на диагностике все проверили сказали все хорошо но через некоторое время взял и высветился чек энджер и постоянно горит, на ходовые качества ни каких изменений данный факт не произвел как машина ехала так и едет , как кушала так и кушает, в СТО РЕБЯТА СКАЗАЛИ ЧТО ВОЗМОЖНО НАДО ПОМЕНЯТЬ аккумулятор но пока ничего не менял , если отсоеденить клему аккумулятора проблема на время пропадает ДАЙТЕ СОВЕТ

[007gk]

К нормальным диагностам нужно ехать ... считать неисправность , устранить её , а потом уже сбрасывать ошибку ...
П.С. Снятием клеммы АКБ просто сбрасывается ошибка , которая снова записывается позже ...

[sheffer]

ээ.. на сколько я знаЮ, если загорается лампа check engine, та в памяти записан код ошибки, которую надо бы прочесть, а потом уже менять, что не попадя
Как частный и самый распространённый случай : пропуск зажигания. А причиной этого может быть всё, что угодно: форуснка, катушка, свеча итд тп. А как сюда аккумулятор приплели, не понять мне (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Слава]

Может гореть даже из-за ошибки -"Низкое напряжение бортовой сети".Например,в момент запуска. К диагностам надо ехать.

Сообщение отредактировал Слава - 28.3.2010, 19:10

[cherepahya]

ПОСОВЕТУЙТЕ НОРМАЛЬНЫХ диагностов в москве а то они тоже разные бывают машина не на гарантии

Сообщение отредактировал cherepahya - 28.3.2010, 19:42

[bmp]

А у нас в диагностическом режиме код ошибки не высвечивается? На моем предыдущем авто (фокус) в аналогичных случаях запускал диагностический режим - читал код ошибки и делал выводы. Вопрос, вероятно, к 007.

[007gk]

Постараюсь завтра узнать ... кто из моих знакомых диагностов имеет программу на Мазда ...

[Dik]

здесь посмотрите: http://www.mazda-sto.ru/

[Сеттер]

К примеру: Довелось зимой погонять АКБ на месте (завёл-заглушил несколько раз) загорелся чек-эн. Проехал 200м - погас. А ошибка в памяти. Приехал в Кунцево к ОД. Подключили диагностический комп. Прочитали ошибку - слабый зарад АКБ ( на момент появления ошибки). Проверили АКБ нагрузочной вилкой - 1,18 - действительно слабый. Рекомендация - зарядить.

[Jaroslav]

У тебя вот такое загорелось?
(IMG:http://s54.radikal.ru/i144/1003/49/9594208e7d33.jpg)

[007gk]

Проверили АКБ нагрузочной вилкой - 1,18 - действительно слабый. Рекомендация - зарядить.

Наверное , это не про " нагрузочную вилку " , а про плотность электролита ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

П.С. 2cherepahya , мои знакомые диагносты в один голос отказываются диагностировать Мазда ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Так что можно воспользоваться вариантом , который Dik предложил ...

[Jaroslav]

ЭТО ЧТО ЖЕ ПОЛУЧАЕТСЯ? Из песни фабрики "круто ты попал на ТВ?"
Чем Мазда диагностам не угодила? Или это конкретно 5-ую модель диагностить не хотят? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

[Серж62]

Что-то у вас в столицах непонятное творится! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)
Когда в свое время неудачно помыл двигатель и он стал подтраивать, диагноста с программой на Мазду нашел даже не в городе, а у нас в поселке. Приехал к нему и он, подключив свой комп, за 5 минут и 500 руб денег мне рассказал, что идут пропуски на 4-м цилиндре. Еще 5 минут ушло на снятие катушки, после этого была названа причина:"Движок мыл?" и даны рекомендации по устранению неисправности. Но об этом я уже писал в другой теме.
2 снеrepahya: ты случаем движок не мыл при постановке на учет?

[Сеттер]

Проверили АКБ нагрузочной вилкой - 1,18 - действительно слабый. Рекомендация - зарядить.

Наверное , это не про " нагрузочную вилку " , а про плотность электролита ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Пардон, оговорился, - именно так.

[Igoryan]

ПОСОВЕТУЙТЕ НОРМАЛЬНЫХ диагностов в москве а то они тоже разные бывают машина не на гарантии

Самореклама:
ВЭЛКАМ на диагностику к нам!

[Павел (Одесса-Ки...]

Самая простая и распространенная причина - загаженность свечей из-за качества бензуса - чуствительный к этому маздовский мотор - тойтовский 2.0 (Рав4 последний) - более неприхотливый..
Свечи чистятся пескоструйкой либо меняются на новые - но они у нас дорогие - я нашел по своим каналам оригинал за $60 (комплект) - обычно дороже..
После чистки/замены заправляйтесь качественным бензусов - по-возможности Евро-4 (95+ - в Украине, производства Прибалтики или Румынии). Я свои 1,5 раза чистил - прошли 100 ткм - помеял только из-за установки и настройки ГБО..
Чек гаснят после этого самостоятельно - даже часто просто при переходе на более качественный бензус..
ОТАКЭ..

[Дачница]

(краснея от стыда) Я с горящим чеком езжу ворой год. Катализатор ёк, а менять за свой счет - что-то жаба душит (в гарантийной замене отказали). На хорошем бензине и с нормальными/повышенными оборотами чек тухнет, а неудачная заправка и/или обороты пониженные - загорается. Месяца четыре не горел вообще, я обрадовалась, что "вылечился". Но нет, то-ли неудачная заправка, то-ли из-за того, что крадучись на 1 передаче ехала по колдобинам на дачу - и чек горит во всей красе. Теперь опять прожигаю то, что на катализаторе осело.

пы.сы. Проходила ГосТО неделю назад с горящим чеком. Выхлоп через две-три минуты работы двигателя упал до "0,32" после чего мне выдали заветный талон. Я так понимаю, что при исправном катализаторе выхлоп должен быть "0,00" ?

[zoomik5]

Дачнице: т.89653500505--спросить Сашу(он в Мытищах,на кругу) сказать от Андрея
Результат диагностики(коды ошибок)--в студию!!!
Удачи!!!

[007gk]

(краснея от стыда) Я с горящим чеком езжу ворой год. Катализатор ёк, а менять за свой счет - что-то жаба душит (в гарантийной замене отказали). На хорошем бензине и с нормальными/повышенными оборотами чек тухнет, а неудачная заправка и/или обороты пониженные - загорается. Месяца четыре не горел вообще, я обрадовалась, что "вылечился". Но нет, то-ли неудачная заправка, то-ли из-за того, что крадучись на 1 передаче ехала по колдобинам на дачу - и чек горит во всей красе. Теперь опять прожигаю то, что на катализаторе осело.

пы.сы. Проходила ГосТО неделю назад с горящим чеком. Выхлоп через две-три минуты работы двигателя упал до "0,32" после чего мне выдали заветный талон. Я так понимаю, что при исправном катализаторе выхлоп должен быть "0,00" ?

Катерина , насколько помню , была ошибка от второго лямбда-зонда P0421 - ухудшенный ( медленный ) нагрев катализатора ? Если не получается по гарантии поменять катализатор , то есть практика " обмана " второго кислородного датчика механическим способом ( без применения эмулятора ) ... Под второй датчик устанавливается удлиннитель и " сбрасывается " ошибка , обычно , после этого ошибка больше не появляется :

Прикрепленные файлы

 prostavka.gif ( 14.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

 

[Дачница]

Геннадий, вот хоть убейте не помню за давностью, что сервисмены говорили про ошибку. Точно, что про второй лямбда-зонд шла речь, а дальше... (память-то девичья))) Под датчики я собственноручно, пожалуй, ничего устанавливать не стану, а то последствия моего творчества могут оказаться непредсказуемыми))) Муж тоже в мазду лезть отказывается. Диллеры так не шаманят. Так что остается или помощь софорумчан, или Саша с круга (ту Zoomik5: это который возле храма?) в Мытищах.