Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) _ Система охлаждения _ Замена Радиатора Системы Охлаждения
Автор: ales 28.6.2010, 12:59
Ездил Москва - Башкирия - Москва. На обратном пути под Нижним Новгородом пробил радиатор. Про обстоятельства расписывать не буду, но в результате ремонт по страховке не получается. Залепил дыру холодной сваркой, залил систему дистиллированной водой и благополучно доехал до дома. Теперь вопрос: Кто-нибудь менял радиатор сам? Поделитесь опытом или ткните в инфу.
Спасибо.
Автор: ales 29.6.2010, 12:13
creeps, не ты ли ремонтировал радиатор на хонде:
а на мазде еще радиатор не снимал?
Автор: Alexon 29.6.2010, 21:11
На сколько я знаю - Санька не ХОНДИРОВАЛ 
Автор: 007gk 29.6.2010, 21:56
А чего за проблемы с заменой радиатора ? Там всё просто ...
П.С. 2ales : пробовал менять ? Пиши , если есть проблемы ... Алгоритм расскажу ( только на своё авто нужно будет глянуть ) ... 
Автор: ales 30.6.2010, 16:06
на хонда-форуме аватар такой же. ну я и подумал...
Автор: ales 30.6.2010, 16:07
П.С. 2ales : пробовал менять ? Пиши , если есть проблемы ... Алгоритм расскажу ( только на своё авто нужно будет глянуть ) ...
завтра получу радиатор, в субботу планирую менять. что получится - отпишусь.
Автор: Сеттер 1.7.2010, 7:37
И фото, фото. Удачи тебе в начинаниях.
Автор: ales 5.7.2010, 18:12
Ну вот, поменял радиатор. Действительно, не сложно. Делать можно на эстакаде, мне хватило поддомкратить одну сторону, потому что вентилятор и радиатор вынимаются снизу авто.
Из инструментов понадобилось: крестовая отвертка, шлицевая маленькая отвертка, ключ на 10, пассатижи (большие).
1. слил антифриз (фото нет): если стоять лицом к передку машины, то на радиаторе справа в самом низу белая сливная пробка.
2. снял решетку с эмблемой: открутил винты 1, вынул подушки капота 2 (они бампер держат, который снимал для клейки). легкими ударами ладони по хромированной полоске снял решетку с защелок. открутил крепление заливной горловины.
|
|
3. отстегнул разъем от вентилятора, там отверткой язычок поддеть надо.
4. пассатижами сжал "усы" крепления кожуха с вентилятором и снял его. усы справа и слева. далее кожух приподнял, снял с нижних опор и вытащил его через низ авто.
снял большие патрубки слева и справа, верхний патрубок от горловины отсоединил от заливной горловины. от радиатора отсоединить не получилось - неудобно подлезть.
|
5. снял верхнее крепление радиатора: слегка надавил на защелку и вытолкнул ее наружу. первую защелку сломал, потом клеил.
|
6. снял резиновые подушки
|
7. радиатор кондиционера висит на радиаторе охлаждения двигателя на пластмассовых скобах. нижние скобы с защелками. отвел назад верхнюю часть радиатора, приподнял, чтобы он вышел из отверстий для нижних подушек.
|
(стрелка показывает как ставить обратно)
8. расцепил два радиатора. радиатор охлаждения вытащил через низ авто.
теперь все обратно.
9. новый радиатор завел через низ. посадил на него радиатор кондиционера.
10. вставил нижние подушки в отверстия. на верхние штыри надел верхние подушки
|
11. поставил на место крышки
|
12. посадил на место все патрубки. проверил что прока хорошо закрыта, привинтил горловину, поставил кожух с вентилятором на нижние опоры и защелкнул сверху. залил антифриз.
помыл моторный отсек вот этим:
|
результат: стало значительно чище, но мыл два раза - не всю грязь разъел. взял это средство потому что написано "нейтрально к пластику, резине, лаку".
после того как отсек высох, обработал его вот этим: http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=4498&view=findpost&p=58688
стало гораздо симпатичней.
снимал еще бампер, потому как клеить его нужно было.
Автор: Alexon 5.7.2010, 18:13
Очень полненько описал . Молодца !
Автор: Hooligan 10.2.2012, 5:06
радиатор ставил оригинальный? если дубль, то какой?
Автор: vladmal 28.2.2012, 14:16
Помогите снять передний бампер
Автор: Kaimynas33 28.2.2012, 18:25
Напиши от куда сам.
Автор: Сеттер 28.2.2012, 20:41
А здороваться не учили? И пожалуйста говорить.
Автор: Gansic 7.5.2012, 22:20
Проделал все выше изложенное с уверенностью и знанием дела, как будто занимаюсь этим каждый день... и все благодаря форуму и подробному фотоотчету! Еще раз огромное спасибо!
Только задача у меня была более глобальная - замена радиатора кондея. [attachment=6671:Фото0693.jpg] В таком виде он прошлое лето отработал на славу (при заправке системы меня предупредили, уже есть проблема - давление ниже нормы!). И были правы, в этом году первые жаркие деньки встретил с открытым окном. Сначала заправили маслом с красителем. Поездил 4 дня с включенным климатом. Под ультрофиолетом весь радиатор светился зеленым, а еще и одна трубочка подходящая к радиатору. Возле дома, вечером, снял бампер. На сервис приехал к 9, как договаривались. Таких оказалось еще 3 машины, а мастер один ....очень не обязательный сервис! Разозлился я сначала, а потом плюнул на них, поставил машину рядом, поддомкратил одну сторону и снял-поставил радиатор сам! Чему и я (все таки опыт) и они (по лицам было видно, что не хотят возится) были только рады! Я только в одном сомневался, есть ли вариант снятия без отсоединения радиатора охлаждения, т.е. вперед - сняв "телевизор"... В интернете ничего не нашел, наш форум, кажись в этом уникальный! Визуально, уже на месте убедился, что вариант только один. Кожух с вентилятором снимается очень легко, только хочу поправить alesa "3. отстегнул разъем от вентилятора, там отверткой язычок поддеть надо." - язычек надо нажать, а не поддеть! С этими разьемами одна беда, когда не знаешь чего надо ткнуть в них, чтоб разъединить! В итоге - все получилось как нельзя лучше, ничего не поломал и не испортил. И яма совсем не нужна, места снизу хватает. И еще, у кого есть на бампере омыватели фар, приготовте емкость для слива омывайки из бачка (~3 литра). К бамперу идет довольно толстый шланг и есть разьем, фиксирующийся скобой. Проще слить, чем искать чем заткнуть.
Автор: jouri 8.5.2012, 8:36
У меня радиатор тоже имеет подобный вид уже достаточно давно. Может трубка, которая светилась, залила радиатор? Странная дыра посередине. Трубки нижние были погнуты или деформировал при демонтаже? Что брал, где и по чем?
Автор: Gansic 8.5.2012, 8:54
Нет, трубка там ни при чем, сегодня запаяют и выложу фото. А дыры - это высыпавшиеся соты (их еще тем летом Керхером посшибало). Трубки погнулись когда снимал, сильно не аккуратничал, чего его жалеть! Поменял на оригинал от Матрешки, в идиальном состоянии (110$). Всякие там Тайвани-Китаи от 130$, новый оригинал на екзист.ву - 750$!
Автор: jouri 8.5.2012, 9:04
Откуда радиатор тек обнаружил или даже не искал? Радиатор б/у - где нашел?
Автор: Gansic 8.5.2012, 12:12
Яж писал, заправили со специльной краской, которая светится под ултрафиолетовой лампой в местах утечки! А радиатор из Минска, через знакомого (дам координаты).
Автор: jouri 8.5.2012, 12:24
Дуршлаг что ли получился?
Автор: Gansic 8.5.2012, 12:58
Можно и так сказать! 18 лет назад менял радиатор кондея на ауди200. Накачали его воздухом до 20бар и опустили в ванну с водой, так он как компрессор в аквариуме с рыбками мелкие мелкие пузырьки пустил, и причем почти весь! А до 3бар - нифига, держит! Его как моль поела!
Автор: дима 6.10.2012, 21:03
Вопрос, чтоб слить антифриз, что то откручивать надо
Автор: Gansic 6.10.2012, 21:55
Если лицом к радиатору, то с правой его стороны внизу белый барашек.
Автор: juha 24.4.2013, 12:48
Доброго дням всем!
У меня вопрос, незнаю куда его правильно запостить.
На днях заметил, что у меня поддекает стаканчик который находиться рядом с радиатором, в левом нижнем углу, весь в масле или вроде того. Что это может быть и чем это чревато для меня auto? Что посоветуете, заранее всем спасибо.
Автор: M5to 24.4.2013, 21:20
если правильно понял описание: стакан называется - receiver/dryer, относиться к системе кондиционирования авто. эксплуатация А/С строго запрещена, ищите утечку.
Автор: juha 24.4.2013, 22:41
спасибо приму к сведению, а это receiver/dryer меняется отдельно без радиатора, продается?
Автор: annik 24.4.2013, 22:59
Я думаю, стоит заехать в сервис по автокондиционерам- вдруг починят и не придется покупать.
Автор: Sil 17.6.2013, 10:18
"...первую защелку сломал, потом клеил...."
ales, скажи, пж-ста, на что клеил? Я сломал обе =((
Автор: Sil 17.6.2013, 14:39
Тоько что закончил замену радиатора. Потёк ка раз ко времени замены антифриза (пробег 198тыс.). Поставил Nissens 68503 (4 540р в Экзисте). С дешёвым Термалом не стал связываться (как и с беспредельно дорогим оригиналом). Nissens от оригинала отличается только тем, что он на 3-5мм длиннее, поэтому одну нижнюю резиновую опору пришлось отвёрткой заправлять на место, и "прищепки", которые удерживают верх кожуха вентилятора, очень слабые - можно легко сломать (на старом радиаторе их только пассатижами можно сжать, здесь же без напряга двумя пальцами). А так всё нормально, поездим - посмотри как он в деле.
По поводу самого процесса скажу так: если с тобой это впервые, то сказать "ничего сложного" как-то язык не поворачивается. Я это делал в два захода (пришлось сделать на даче "тренировочную" попытку - в Экзисте подсуропили, у них заказанный Valeo был забит не под тем годом выпуска - вообще не подошёл). А во второй раз да, всё просто - три часа на всё, с перерывами на неожиданный дождик. Ещё раз спасибо ales - за такие инструкции ценятся форумы.
Позволю себе несколько "советов бывалых" после первого раза:
- даже не думайте браться за это дело без БОЛЬШИХ пассатижей или специальной зажимухи (некоторые её американкой называют) - хомуты патрубков замумукаетесь снимать и одевать (я в первый раз только на них 2часа потратил);
- если всё-таки сняли хомуты маленькими пассатижами (как я), то одеть назад можно так - зажать их чем-то подходящим (у меня нашлись только ножницы по металлу), связать тонкой стальной проволокой, а потом на месте проволоку перекусить;
- когда поставил на место старый радиатор, он потёк ещё сильнее, чтобы доехать до Москвы, а потом и до замены радиатора, сделал вот что - привязал снизу под местом протечки разрезанную вдоль плоскую канистру, за 2дня набегало ок.2-х литров анифриза, переливал его в расширительный бачок через фильтр (чтобы не накормить помпу песком), так проездил неделю - и машина на ходу и антифриз сохранил.
Автор: lizik 16.11.2014, 14:30
Всем доброго дня ! Вопрос такой - где находится сливная пробка на радиаторе ? Двиг 1.8,2007 год... Защиту сняли, там только краник небольшой(не выкручивается)..
Автор: CODerSPB 17.11.2014, 0:07
Сообщение http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4513&view=findpost&p=59367, третье предложение сверху.
Сообщения #21, #22.
Автор: lizik 17.11.2014, 22:10
Естесственно,перед тем,как создавать тему,я прочитала ,пожалуй,все,что тут есть(очень мало,к моему удивлению),и НЕ нашла ответа. На моем радиаторе НЕТ белой,да и ни какой пробки под отвертку,или хотя бы под ключ.... Есть краник справа снизу,который на полоборота проворачивается и все... Весь радиатор осмотрела снизу,больше ничего нет,только под краником заглушка в саму банку радиатора,совершенно безо всяких намеков на ее съемность... Может,у меня нештатный радиатор стоит ...
Автор: lizik 17.11.2014, 22:13
Андрей,а мы,оказывается,соседи - я тоже в Озерках обитаю 
Автор: Kaimynas33 17.11.2014, 22:33
Сфоткай, может видднее будет.
Автор: lizik 17.11.2014, 22:37
Попытаюсь в среду , сфоткую "краник".
Автор: CODerSPB 17.11.2014, 23:08
|
|
Это он и есть. У меня радиатор штатный, краник - белый. Летом сливал антифриз, тоже думал, что он не поворачивается. Но потом любопытство победило осторожность и с усилием провернул
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=701&view=findpost&p=116147. Здрасти!
Повышенная концентрация пятерок в одном микрорайоне.
Автор: lizik 20.11.2014, 16:29
Повышенная концентрация пятерок в одном микрорайоне.Ага,похоже,в воскресенье буду экспериментировать B)
А на фотках меня нет
Автор: _Michail_ 25.11.2014, 21:21
Попал сегодня в ДТП, и получил отломанную резиновую подушку вот такую:
Подушка отломилась с правой стороны, если смотреть из салона.
И потерю тосола. Насколько я понимаю отремонтировать этот радиатор не представляется возможным? Под замену?
Хотелось бы побыстрей вернуться в строй,
Автор: Sil 9.1.2015, 10:28
В сообщении #28 описывал замену радиатора. Ставил Nissens 68503. Теперь хочу озвучить информацию о его жизнеспособности. Я разочарован, его хватило только на полтора года.
Пробег сейчас 267тыс., т.е. данный радиатор выдержал 69тыс. км., полторы зимы и полтора лета. Этой зимой при первом похолодании ниже -10 появились лужицы справа и слева, а позавчера (стукнуло -20), антифриз просто вытек. Аккуратненько так из обоих пластиковых бачков, по местам стыка с металлической частью радиатора. Прошлый раз не стал брать китайский бренд в надежде, что европа будет покрепче. Теперь куплю китай, думаю вряд ли он проживёт меньше.
*Оригинал новый не рассматриваю - дико дорого, да и машина взрослая уже, продавать скоро. Оригинал с разборок, так же дороже нового китайца и с таким же непонятным прогнозом по живучести.
Автор: CODerSPB 12.9.2016, 12:21
Всем привет!
Идея махнуть радиаторы зрела давно — внешний вид радиатора кондиционера (РК) оставлял желать лучшего и с каждым ТО смотреть на него становилось больнее. А поскольку за ним стоит радиатор двигателя (РД), то с ролью защитной сетки РК перестал справляться
Вторым моментом — стало наблюдение за температурой охлаждающей жидкости. Порой до 106-108 градусов, но в основном система работала так: греемся до 104 градусов, включается вентилятор, сдувает до 101-103 и опять греемся. На ходу классические 88 градусов. В общем, грелась машина хорошо, а вот остывала не очень.
Радиаторы (оба) фирмы Thermal, да китай, да риск. Но ценник на оригиналы не впечатлил.
Коды:
РД Thermal 238503J
РК Thermal 104902ZH
Антифриз Синтек G11, брать маздовский FL22 со сроком службы 11 лет смысла не вижу. А Синтек "на доливочку" в любом "ашане" круглосуточно)))
Первым делом открыл краник на радиаторе…
Цвет того, что полилось, и количество слитого подтверждало догадки о забитом радиаторе.
Можно было, конечно, промыть попытаться, но купленный новый и сломанные защелки при снятии рамки с вентилятором не давали пути назад))) Только вперед!
И еще, забегая вперед, я понимал, что в блоке, в движке какое-то количество антифриза останется:
но слилось сколько слилось (не всё попало в ведро)))), а залил только 5 литров. Тоже загадка…
Как снимать, ставить - писать не буду. Спасибо форуму. всё достаточно просто.
Несколько фоток для сравнения и состояние радиаторов:
Вентилятор тоже почистил, а также радиатор алюминиевый на блоке управления вентилятором.
После того, как РД оказался на полу с того патрубка, по которому ОЖ идет от двигателя слилось еще немного грязнозеленой субстанции.
до
после
Далее наступало уже утро , очень хотелось спать и домой 
, поэтому про фотки уже забыл, вставил в бампер сетку, собрал и погнал домой.
Буду наблюдать за температурой ОЖ.
Едем дальше!)
Автор: !Lnur 13.9.2016, 16:55
Ужаснах! Чем у вас дороги поливают что соты РК на треть пожрало???
У меня весь этот сектор был просто замят камнями и забит грязью (это у нас так дороги посыпают зимой) т.к. раньше сетки в бампере не было.
В этом году перед летней жарой менял антифриз, снимал радиатор охлаждения, прочистил его и РК снаружи, выпрямил гнутые соты, промыл систему охлаждения и собрал всё обратно. РК прочищал не снимая с машины (не хотел разгерметизировать систему кондиционирования).
При разборке защёлки крепления вентилятора также были частично сломаны, закрепил подручными средствами.
После промывки химией и многократной промывки водой, залил свежий антифриз, тоже Синтек, но G12 (карбоксилатный) - он больше соответствует нашему авто, и также продаётся в любом Ашане. Вошло 5+1 кг, http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7401&view=findpost&p=124081
Андрей, у меня вопрос: каково качество изготовления радиаторов Термал хотя бы внешне?
Автор: CODerSPB 13.9.2016, 17:49
Качество вполне годное. Возможно пластмассовая часть из более колкого материала, чем оригинал. РК зацепить в РД стоило огромных усилий (побоялся сломать и на моём авто РК прижат к "телевизору" по одной из сторон, не зацепился).
Геометрия трубок РК тоже достаточно примерная.
В общем и целом - цена/качество вполне соответствуют.
Автор: lajlubeclobo 6.11.2017, 11:52
ребята, привет.
Нужна подсказка: снял радиатор ОЖ проверить и запаять( как оказалось),
так собственно впрос: машина зведется если нет ОЖ в системе или нет?
говорят, датчик какой-то не даст завести машину без ОЖ.
спасибо.
Автор: !Lnur 6.11.2017, 21:24
Заведётся.
Не жалко двигатель?
Автор: lajlubeclobo 6.11.2017, 23:08
жалко конечно, но хочу просто узнать в чем проблема.
и вот сегодня ко мне пришло озарение, что в ключе разрядилась батарейка(лампочка не мигает при нажатии кнопок).
вставляю его, поворачиваю зажигаются огоньки на панели, кручу стартером, а она не заводится.
может ли проблема быть в ключе?
Автор: annik 6.11.2017, 23:22
Имелось ввиду, что при заводе двигателя без системы охлаждения, ты не успеешь сказать "привет", как движок прикажет долго жить! Какую проблему ты ищешь?
Автор: annik 6.11.2017, 23:26
Батарейка в ключе не стоит старого двигателя, заведенного без системы охлаждения- какие симптомы и проблемы вышли наружу? Что натолкнуло заводить движок в столь экстремальных условиях?
Автор: lajlubeclobo 6.11.2017, 23:33
радиатор снимался для проверки( был немного погнут). поэтому вся ОЖ вытекла.
Плюс нижний патрубок радиатора перетерся об ремень.
Теперь радиатор на месте. хочу проверить заводится ли вообще машина.
Автор: annik 6.11.2017, 23:50
Если радиатор на месте, антифриз залит, то можно заводить. Тут только проблема в выгоне воздуха из системы охлаждения, но она не влияет на зажигание. После завода нужно проконтролировать температуру охлаждающей жидкости и все: если воздушных пробок нет, то все в порядке. Как выгнать воздух, описывалось выше- "никаких танцев с бубнами". Нужно всего лишь быть внимательным читателем.
Автор: lajlubeclobo 8.11.2017, 10:16
с добрым утром.
Завелась ласточка наконец-то.
И знаете в чес причина была?
какой-то нехороший редиска вынул предохранитель бензонасоса!
я уже и на заправку ездил, и снимали с мастером катушки зажигания, свечи.
п.с. завелась с полпинка, на панели горели лампочки ABS и DSC.
Проехался немножко и ABS погасло, а вот DSC(скользкая дорога) до сих пор горит.
Автор: ProFanas 8.11.2017, 19:09
Может кнопку отжать надо? С лева там есть небольшой наборчик их. и DSC тоже там есть ...
Автор: lajlubeclobo 8.11.2017, 22:09
кнопку нажимал кучу раз и зажимал на 3-5 сек, результата ноль.
Горит именно иконка машиник на скользящей дороге, а не с надписью OFF.
Автор: ProFanas 9.11.2017, 0:51
А что говорит FORSCAN?
Автор: !Lnur 9.11.2017, 1:21
Да, нужно ошибку считать, там видно будет что за датчик виноват.
Автор: lajlubeclobo 9.11.2017, 10:20
c форсканом беда - не могу подключится.
торку подключается, а вот форскан пока не получилось.
буду пробовать разные настройки.
Автор: Ронэн 9.11.2017, 11:55
Если блютуз адаптер 2.1 версия, то с Форсканом не будет работать, с форсканом будет работать адаптер 1.5 версия
Автор: lajlubeclobo 9.11.2017, 12:36
вот тут покупал -
написано версия 1,5
Автор: ProFanas 9.11.2017, 13:49
и ещё раз: что говорит FORSCAN? На этот раз по поводу OBD.
Автор: CODerSPB 9.11.2017, 14:18
Автор: !Lnur 9.11.2017, 19:36
Версия 1,5...2,1 )))
Автор: lajlubeclobo 16.11.2017, 18:35
апдейт по значку DSC - пропал после небольшой поездки.
купил елм адаптер з правильной прошивкой - теперь все работает.
спасибо всем за помощь.
Автор: jouri 25.5.2019, 17:02
Заливал через расширительный бачек или пробку с надписью FL22? Развоздушивать надо? Каким образом?
Автор: !Lnur 25.5.2019, 22:13
Заливал через горловину радиатора (пробка с надписью FL22).
Воронка с узким носиком плотно вставляется в трубку в центре горловины, воздух выходит через края горловины.
Когда вместо воздуха полезет антифриз закрываем крышку, заводим мотор на минутку, немного газуем, глушим мотор, открываем крышку и доливаем ещё раз.
После этого закрываем крышку, доливаем антифриз в расширительный бачок чуть выше максимума и заводим мотор
Чтобы вышел весь воздух нужно дождаться открытия термостата (прогреть мотор выше 82 градусов).
ОТКРЫВАТЬ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ МОТОРЕ СТРОГО ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!!
Система охлаждения после остывания немного "всасёт" антифриз из расширительного бачка. Это может продолжаться несколько циклов прогрева/остывания мотора, поэтому следим за уровнем и если необходимо доливаем антифриз в расширительный бачок.
Автор: Михаил 26.5.2019, 20:24
Добрый день. Как слить из системы охлаждения максимальное количество ОЖ? Есть ли возможность слить с печки и блока цилиндров с минимальными разъединениями трубопроводов? Двигатель 1.8
Автор: !Lnur 29.5.2019, 12:33
Добрый день.
Достаточно открутить сливные пробки радиатора и... блока цилиндров (не помню где она))).
Печка у нас высоко - с неё всё само сливается.
Для уверенности можно продуть систему.
Автор: jouri 29.5.2019, 14:36
Интересно посмотреть на эту пробки блока цилиндров.
Автор: jouri 2.7.2019, 10:58
Коды:РД Thermal 238503J
РК Thermal 104902ZH
Как поживают радиаторы? По отзывам - "китайцы", скрывающиеся под логотипами AVA, NRF, NISSENS, DELPHI, долго не живут.
BEHR HELLA DENSO подороже, но тоже не долгожители.
Автор: CODerSPB 3.7.2019, 8:40
С сентября 2016 по январь 2019 никаких вопросов не вызывали. Да, конечно, зная, что у тебя впереди стоит китаец (который "долго не живёт"), поглядывал под капот и под двигатель. Нигде не сопливил, не подтекал.
Скажу больше: в январе 2019 применил торможение двигателем, которому предшествовало торможение бампером, и потом торможение рамкой с радиаторами.
Немного вскользь прошел удар, РД немного погнуло, а с РК вырвало шланг низкого давления ("обратка").
Была заказана новая морда, в том числе рамка и радиаторы.
А китайские РК и РД переданы Дионису во Псков для дальнейших продолжительных))) испытаний на недолгоживучесть)))
Автор: polk90 17.9.2019, 22:50
заменил радиатор охлаждения, взял самый дешевый Китай (около 50$),
крепление под вентилятор не совпали, чтоб вентилятор сел подрезал у него посадочные отверстия.
(если будете брать такую же дешевку, примерьте как на него садиться вентилятор до установки радиатора в машину, если что, будет удобней подпиливать)
и немного не совпали крепления радиатора охлаждения и кондиционера, встал чуть-чуть с перекосом, так и оставил.
после сборки антифриз залил до крышки расширительного бачка. пока из системы выходил воздух,
где-то за неделю антифриз из бачка ушел практически весь, долил до чуть выше максимальной отметки,
и воздух понемногу выходил еще неделю, остановился как раз на уровне верхней отметки.
В этот период ездил около часа утором и около часа вечером.
менял около двух месяцев назад, пока держит.
Автор: glyck 31.8.2020, 13:05
Всем доброго дня. Потек радиатор на моей машине, ищу варианты, оригинал как из серебра исполнен по цене. Хочу узнать , от каких моделей подходит?
Автор: maksimthuk 5.4.2022, 12:11
Потек радиатор. После выяснения причины (а она оказалась механической, а именно кожух карслона, вследствие проседания сот радиатора вниз, протер нижнюю соту радиатора, поскольку она (сота) оказалась возле ребра жёсткости кожуха вентилятора.)
Было принято решения отремонтировать неисправность, а именно воспользоваться услугами сварщика.
Так было
Так стало
После пайки радиатора было обнаружена еще утечка сбоку, которое паять нельзя, поскольку есть близко пластмассовая часть радиатора.
Дефект сбоку устранен с помощью клея
Так все получилось
Ребро жёсткости кожуха подпилено!!! Для предотвращения повторной поломки.
ЦЕНА ВОПРОСА В УКРАИНЕ 15у.е. + работа (не знаю сколько стоит поскольку делал все сам кроме пайки радиатора).
Благодарность ales за инструкцию по снятию
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)