Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) _ ДВИГАТЕЛЬ дизельный _ Сажевый фильтр РЕГЕНЕРАЦИЯ [MZR-CD (RF Turbo)]
Автор: SEREGA FRG 2.5.2013, 21:48
Автор: SEREGA FRG 3.5.2013, 18:04
Всё работает
HTML-версия документа - На яндекс диске
Если всё таки не будет открываться То выложу текст здесь-обращайтесь
Автор: SEREGA FRG 19.11.2013, 19:12
Сажевый фильтр РЕГЕНЕРАЦИИ [MZR-CD (RF Turbo)]
Предупреждение
• Высокая температура выхлопных газов выделяется при сажевого фильтра регенерации руководстве. Люди рядом с автомобилем не может быть серьезно сожжены, или легко воспламеняемые предметы могут загореться. Всегда выполняйте регенерации дизельного сажевого фильтра подальше от людей и легковоспламеняющимися предметами.
• При возникновении большого количества выхлопных газов в виде ингаляций, это может привести к отравлению угарным газом. Всегда выполняйте сажевого фильтра регенерации руководство в хорошо проветриваемом месте. (Не выполняйте сажевым фильтром ручной регенерацией помещении с помощью вытяжного канала. Выполнить его на открытом воздухе.)
Внимание
• Выполнить сажевый фильтр регенерации руководства с капюшоном открыл для предотвращения перегрева моторного отсека.
• В случае электрическая нагрузка применяется, количество после инъекции изменяется и сажевый фильтр регенерации ручной не может быть выполнена правильно. Не применять электрической нагрузки, например, для включения фар или задних стекол, во время сажевый фильтр регенерации руководстве. Кондиционер автоматически отключается.
• При наличии препятствий, таких как стены вокруг выхлопной трубы во время сажевого фильтра регенерации руководстве, то оно будет препятствовать выпускного канала газа (воздуха), а также сажевый фильтр регенерации руководство не может быть выполнена некорректно в связи с увеличением температуры выхлопных газов . Всегда выполняйте сажевого фильтра регенерации не было никаких препятствий вокруг выхлопной трубы.
Внимание
• В соответствии с количеством накопленных твердых частиц (ТЧ) в сажевый фильтр, сажевый фильтр или индикатор MIL, или оба, светится или мигает.
• Нормальный и длинные режимы доступны для дизельного сажевого фильтра регенерации руководстве. PCM рассчитывает сумму накопленных PM, автоматически выбирает нормальном режиме или режиме длительной в зависимости от объема, то сажевый фильтр регенерации вручную выполняется. В сажевым фильтром ручной регенерацией, регенерация принудительно выполняется с помощью M-MDS.
• В зависимости от суммы накопленных PM, это может занять не более 94 мин. от частиц времени дизельным фильтром ручной регенерации начали времени сажевый фильтр Световой индикатор гаснет.
• Если любой из следующих кодов DTC хранятся в PCM, ручная регенерация будет заблокирован PCM. Провести соответствующую процедуру инспекции для хранимых кодов неисправностей Перед началом регенерации вручную:
P0045, P0093, P0097, P0098, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0117, P0118, P0131, P0132, p0151, P0152, p0154, P0191, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P0299, P0301, P0302, P0303, P0304, P0337, P0406, P0500, P0545, P0546, P0548, P0549, P0605, P0606, P0628, P0629, P1378, P1379, P1589, P1675, P1676, P2002, P2032, P2033, P2146, P2147, P2148, P2149, P2228, P2229, P2454, P2455, P2456, P2621, P2622, * P242F, P253F.
*: Для P242F, ручной регенерации только будет заблокирован, если чрезмерное количество сажи в сажевого фильтра.
• При отмене сажевый фильтр регенерации руководстве, выполните следующие действия:
1. Во сажевый фильтр регенерации руководства, выжмите педаль сцепления и переходить на 1-й передаче. (Имейте нажатием на педаль сцепления.)
2. Убедитесь, что частота вращения двигателя уменьшается от 1750 до 775 оборотов в минуту. (Ручной регенерации отменяется.)
3. Для стабилизации температуры выхлопных газов, переход на нейтральную вскоре после того, частота вращения двигателя уменьшается до 775 оборотов в минуту, и держать обороты двигателя до 3000 мин в течение 1 мин. (Законченный)
- Если сажевого фильтра регенерации вручную должна быть выполнена снова покинуть транспортное средство нетронутым в течение ок. 5 мин. Перед началом операции.
* 1: В нормальном режиме, выполните ручную регенерацию в течение 14 мин при скорости холостого хода 1750 оборотов в минуту, и холостого хода двигателя в течение 3 мин. (Охлаждение). Выполните ручную регенерацию снова в течение 14 мин. на число оборотов холостого хода 1750 оборотов в минуту, то холостой ход двигателя в течение 3 мин. (Охлаждение) и закончить сажевого фильтра регенерации руководстве. (Необходимое время: 34. Мин)
* 2: При продолжительном режиме, уменьшите температуру регенерации и выполнить ручную регенерацию сажевого фильтра в течение ок. 60 мин.
Внимание
• Если сажевый фильтр Световой индикатор не гаснет после сажевого фильтра регенерации вручную закончена, выполните сажевого фильтра регенерации ручной снова
• Даже если сажевый фильтр ручной регенерацией закончен и сажевым фильтром или индикатор MIL, или оба, выходит, диагностические коды неисправностей (P242F, P2458) до сих пор записаны в PCM как прошлая неисправности. Сотрите все коды неисправностей помощью M-MDS после сажевого фильтра регенерации вручную закончена. (См. ПОСЛЕ РЕМОНТА PROCEDURE [MZR-CD (RF Turbo)] .)
4. Восстановить диагностические коды неисправностей помощью M-MDS, затем проверьте коды неисправностей, если присутствуют.
• Если код неисправности присутствует, выполните соответствующего кода проверки. (См. таблицу диагностических кодов неисправности [MZR-CD (RF Turbo)] .)
С помощью перемычки
1. Запустите двигатель.
2. Заземление TEST терминала, используя перемычку.
3. Повторно нажмите и отпустите педаль акселератора полностью два раза.
- Если обороты двигателя не увеличивается, отсоедините перемычку из теста терминал и вернуться к процедуре 2.
Внимание
• Если сажевый фильтр регенерации завершен, частота вращения двигателя возвращается к нормальному.
|
Автор: SEREGA FRG 25.12.2013, 16:51
По просьбе нашего форумчанина Сделал более подробную раскладку
Вся инфа собрана у европейских маздоводов 5-ки Всё проверил на своей Поэтому могу сказать что всё работает
Как начать процесс очистки DPF
ОЧЕНЬ ВАЖНО: это только на открытом воздухе
1. Убедитесь, что двигатель разогрет (важно).
2. Запустите двигатель.
3. Подключите вывод "Е" на массу (шасси).
4. Нажмите на акселератор До 2000-2500об. и отпустить в 2 раза.
5. Увеличение оборотов двигателя, если не попал в (2).
6. Этот процесс может занять 60 минут .
7. Когда двигатель переходит в режим ожидания удалить провод к шасси.
8. Пусть он работать в течение 3 минут до выключения.
Чтобы остановить процесс очистки - отсоединить провод. Пусть он работать в течение 3 минут до выключения.
Как сбросить DPF после процесса очистки
1. Зажигания в положение о.
2. Подключите вывод в красном круге на землю (шасси).
3. Нажмите на акселератор в пол и отпустить в 2 раза.
4. Зажигания в положение OFF.
5. Удаление проводов между разъемом и шасси.
Как сбросить после замены масла
1. Зажигания в положение о.
2. Подключите вывод в красном круге на землю (шасси).
3. Нажмите на акселератор в пол 5 раз.
4. Свечи мигают 5 раз когда сброс завершен
5. Зажигания в положение OFF.
6. Удаление проводов между разъемом и шасси.
Как откалибровать форсунки
1. Убедитесь, что двигатель разогрет (важно).
2. Запустите двигатель.
3. Подключите вывод в красном круге 5 раз в течение 5 сек. На землю (шасси).
4. Свет свечи мигает 5 раз, (<3 мин).
5. Если не попал в (2).
Калибровка инжектора может быть немного сложно получить правильно с первого раза, так что не паникуйте
просто продолжать пытаться.
Как сбросить авто стеклоочистители
1. Зажигания в положение ВЫКЛ - дворники на OFF.
2. Включите стеклоочистители АВТО положение.
3. Включите зажигание в положение ON - В течение 10 секунд - переход от AUTO на OFF 5
раз - 1 секунда от 1 секунды авто.
4. Стеклоочистители цикл один раз, чтобы зарегистрировать новую инициализации.
(Это не проверено Нет этой фукции у меня )
Как я это делаю:
1. Заменить масло и масляный фильтр.
2. Прогрейте автомобиль.
3. Очистите DPF. занимает около получаса.
4. Сброс для замены масла.
5. Сброс DPF.
6. Калибровка форсунок.
7. Готово.
Вся инфа -ОФИЦИАЛЬНА
ENGINE TUNE-UP [MZR-CD (RF Turbo)]
Я сделал провод с выключателем,Поэтому все операции провожу в салоне машины Это удобнее Не надо прыгать туду –сюда И в случае если что то пойдёт не так Всегда можно выкл.
Еще забыл подредактировать То что имеется под словами Красный круг -это в нашей фишке под букой Е см.фото
|
Автор: SEREGA FRG 27.12.2013, 15:42
Еще один момент
При выполнение регинирации Мотор меняет звук Обороты поднимаются(появляется рычание) прим.на 150 до 1900 При норм.1750
Это происходит Прим.после 5мин. в начале и в конце регинирации
Думаю так Что вначале проходит прогрев DPF потом начинается ПРОЖИГ(2-5мин) потом обороты падают опять до 1750 Перед окончанием Прим.за 5мин Процедура повторяется
Так что не паникуйте Это всё происходит под контролем Борт.компьютера
Автор: SEREGA FRG 29.12.2013, 19:39
Здесь печатный вариант Для тех кто хочет читать с листа в машине
<noindex><noindex></noindex></noindex>
Эта та самая кнопка
|
Кнопку спец. не стал ставить на постоянное место Когда она в руках -удобнее управлять процессом
Не знаю как будет на др.компах У меня синии сыли что присутствуют в в этом файле Переправляют меня сразу на оф.страницу Где более подробно можно увидеть инф.об ошибках для Мазды
Удачи всем на дорогах в ПЯТЁРКЕ и не только
С Наступающим Всех!!!
Автор: SEREGA FRG 24.1.2014, 0:27
Как самому произвести очистку с помощью ЛИКВИ МОЛИ
Автор: SEREGA FRG 16.2.2014, 23:48
Ролик для наглядности Как правильно подсоединить провод
Автор: IURII 21.8.2014, 0:13
DOBRYI VECER VSEM!NEDAVNO DELAL REGENIRAZIU NA SVOEI MAZDE5 PROEHAL OKOLO 2000KM SNOVA MORGAET DPF MATOR POEHAL NA MAZDU MNE GOVOREAT ESTI OPREDELIONOE KOLICESTVO REGENERAZII POSLE CEVO IH MOJESH DELATI NO TOLCU MALO 20 ,30 DNEI FILTR BUDET ZABIVATSEA TAK ETO ILI...
Добрый ВЕЧЕР ВСЕМ!НЕДАВНО ДЕЛАЛ РЕГЕНИРАЦИУ НА СВОЕИ МАЗДЕ5 ПРОЕХАЛ ОКОЛО 2000КМ СНОВА МОРГАЕТ ДПФ МОТОР ПОЕХАЛ НА МАЗДУ МНЕ Говорят Если ОПРЕДЕЛЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО РЕГЕНЕРАЦИИ ПОСЛЕ чего ИХ МОЖЕт ДЕЛАТИ НО ТОЛкУ МАЛО 20 ,30 ДНЕИ ФИЛЬТР БУДЕТ Забиваться ТАК это ИЛИ...
Автор: Max-Oks 21.8.2014, 8:24
Привет! Ты сам откуда будешь?
Почему русскую кодировку на клаву не поставишь? Ведь делается все за 2 минуты.
Автор: kasak 25.7.2015, 20:31
Всем привет приобрёл Mazda 5 дизел замигала вчера лампа DPF был в автох. сказали прогани по автоб км 20 и почиститься сам,прогна и ничего не изменилось,посмотрел под капотам у меня другая резетка там всего 2 кабеля.как эту ерунду чистить.Mасло меняли проехал всего 2500км
Автор: Sanches 25.7.2015, 22:05
Обьясни пожалуйста для чего и когда нужно делать калибровку форсунок?
Автор: kasak 25.7.2015, 22:55
Как я понел что лампочка DPF моргает это надо в СТО уже ехать?
Автор: SEREGA FRG 26.7.2015, 0:36
Да сделай диагностику или найди здесь тему про Forsckan Там расписано как сделать это самому
Автор: SEREGA FRG 26.7.2015, 0:46
Хотел в личку кинуть но закрыта Поэтому тут -звони
Автор: SEREGA FRG 26.7.2015, 12:09
сканер для мазды
Автор: kasak 27.7.2015, 17:27
Сегодня был в СТО зделали деагностику,надо было масло на 0 поставить.
Автор: Sanches 27.7.2015, 22:43
Да уж жаль что что в нынешних авто без компьютера и диагностики никуда...
Автор: pjuso 21.2.2017, 15:54
Привет!
У кого мазда 5 с 2009 года, подскажите пожалуйста как сбросить интервал после замены масла? Вышеописаную клему для замыкания на массу не найду, ее толи уже не ставят толи переместили в другое место. Может кто знает?
Спасибо!
Автор: ProFanas 21.2.2017, 18:17
pjuso,
FORScan тебе в помощь!
Автор: kasak 21.2.2017, 20:17
pjuso,
У меня 2010года тоже такои резедки нету,в Воскресенья поменял масло.
Берёш лептоп скачиаеш прог FORScan,покупаешь кабель
вот такой,а там сам разберёшься нечего сложного,идёшь в прог.сервисная процедура.
Автор: pjuso 22.2.2017, 19:45
Спасибо за быстрый ответ,
насколько я знаю Forscan может только читать инфу а стирать ошибки и сервис нет. Или ошибаюсь?
Автор: kasak 22.2.2017, 20:06
Привет на телефоне можеш только читать,а на компе можно стирать ошибки и масло на ноль ставить
Автор: hajden 6.1.2019, 20:27
С Новым Годом всех! Заменил масло в новом году,попытался выполнить процедуры по списку с помощью перемычки.Очистка DPF не запустилась.После нажатия педали 2 раза обороты сразу должны нарастать или какое то время должно пройти? Я минуты 3 ждал ,ничего не происходило.Получилось только счетчик масла сбросить,лампочка 5 раз моргнула.
Автор: Ронэн 7.1.2019, 11:41
Привет.
Обороты вначале подскачут до 3000-3500. а потом плавно падают до 1800-2000 и регенерация идет от 30 до 50 минут. Лучше конечно форсканом, тогда можно видеть весь процесс.
Автор: Oleksiy 10.7.2019, 1:33
Добрый день. Кто делал регенерацию при помощи перемычки? Опишите плиз, как идёт процесс. Я пытался делать. Завёл, поставил перемычку, два раза на газ и потом поднялись обороты до 2000, но на минуту и все.
Автор: Ронэн 10.7.2019, 8:02
Добрый день!
Знакомая ситуация! Я двум товарищам на СХ7 и Мазда 5 пробовали так перемычкой. Обороты подлнялись и упали. Обьясняю, подключили программу Forscan, а там показания PM-GEN забитость сажевого фильтра уже было 8-9 грамм на литр. Автоматическая регенерация происходит до 5 грамм на литр, вручную с перемычкой где то 6-7 грамм на литр можно запустить, а дальше всё и то не всегда. Поэтому единственный вариант запускать принудительный прожиг через программу. Прожиг идет примерно от 40-50 минут.
Но к примеру был случай как у Павла из Риги, ему считал показания, а там было уже 12-13 грамм на литр, даже программой Форскан не запукскалась регенерация. Что мы делали: сняли сажевый фильтр, купили спец средство против сажи, залили на ночь, потом на утро промыли тщательно водой. Поставили обратно и только тогда нам через Форскан удалось совершить прожиг.
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7607 на форуме будет Вам полезной!
Автор: Oleksiy 10.7.2019, 11:29
Ясно и спасибо. Тогда нужно срочно покупать кабель для ноута)))
Автор: Ронэн 10.7.2019, 11:42
Через ОБД2 WI FI или Bluetooth также работает с Форскан!
Автор: Ронэн 30.1.2020, 14:44
1. Зажигания в положение о.
2. Подключите вывод в красном круге на землю (шасси).
3. Нажмите на акселератор в пол 5 раз.
4. Свечи мигают 5 раз когда сброс завершен
5. Зажигания в положение OFF.
6. Удаление проводов между разъемом и шасси.
Мы с Andryha777 хотим поделится с Вами нашим опытом.
Имеем Mazda 5 CW 1.6D - дизель.
Дело в том что, тот метод что был описан ранее Сергеем, работает только для кузова CR19 2.0D
В гугле полно информации как сбросить межсервисный интвервал замены масла через Форсан (ForScan) для Мазда3, Мазда 6, Мазда СХ7 или там Мазда СХ5.
Но подключив Mazda 5 CW форскан не предлагает такой функции и несколько других программ не дали результата. Один хороший электрик подсказал, как он сбрасывается в этой Мазда 5 CW.
Сказать "Спасибо!"Всем дизелистам на CW привет от НАС!
п.с. Скрытый текст виден зарегистрированным пользователям + нажав кнопку Спасибо
Автор: bvv 9.2.2020, 20:48
У меня Mazda 5 CW (дизель 1.6).
В программе ForScan (версия 2.3.28.beta, под Windows) действительно не нашел возможности сброса/контроля интервала замены масла.
Хорошо поиском нашел эту тему, а то думал что ELM327 у меня глючный.
Метод сброса интервала замены масла (описанный сообщением выше) к счастью у меня был изложен в документации к автомобилю.
Вопрос: в программе также не могу найти показателей состояния сажевого фильтра. Есть ли какой-то способ узнать это через ForScan или другие программы/методы?
Автор: Ронэн 10.2.2020, 11:07
Приветствую.
Состояние сажевого фильтра вы также не увидите в Форсане. Пока я изучаю вопрос, можно ли в дизельном CW вообще достать эту информацию. В кузове CR19 без проблем можно на дизельной версии через Форскан и сброс делать и смотреть состояние масла и состояние сажевого и многое другое.
Автор: Scorpion 11.1.2023, 19:20
Вся инфа собрана у европейских маздоводов 5-ки Всё проверил на своей Поэтому могу сказать что всё работает
Как начать процесс очистки DPF
ОЧЕНЬ ВАЖНО: это только на открытом воздухе
1. Убедитесь, что двигатель разогрет (важно).
2. Запустите двигатель.
3. Подключите вывод "Е" на массу (шасси).
4. Нажмите на акселератор До 2000-2500об. и отпустить в 2 раза.
5. Увеличение оборотов двигателя, если не попал в (2).
6. Этот процесс может занять 60 минут .
7. Когда двигатель переходит в режим ожидания удалить провод к шасси.
8. Пусть он работать в течение 3 минут до выключения.
Чтобы остановить процесс очистки - отсоединить провод. Пусть он работать в течение 3 минут до выключения.
Как сбросить DPF после процесса очистки
1. Зажигания в положение о.
2. Подключите вывод в красном круге на землю (шасси).
3. Нажмите на акселератор в пол и отпустить в 2 раза.
4. Зажигания в положение OFF.
5. Удаление проводов между разъемом и шасси.
Как сбросить после замены масла
1. Зажигания в положение о.
2. Подключите вывод в красном круге на землю (шасси).
3. Нажмите на акселератор в пол 5 раз.
4. Свечи мигают 5 раз когда сброс завершен
5. Зажигания в положение OFF.
6. Удаление проводов между разъемом и шасси.
Как откалибровать форсунки
1. Убедитесь, что двигатель разогрет (важно).
2. Запустите двигатель.
3. Подключите вывод в красном круге 5 раз в течение 5 сек. На землю (шасси).
4. Свет свечи мигает 5 раз, (<3 мин).
5. Если не попал в (2).
Калибровка инжектора может быть немного сложно получить правильно с первого раза, так что не паникуйте
просто продолжать пытаться.
Как сбросить авто стеклоочистители
1. Зажигания в положение ВЫКЛ - дворники на OFF.
2. Включите стеклоочистители АВТО положение.
3. Включите зажигание в положение ON - В течение 10 секунд - переход от AUTO на OFF 5
раз - 1 секунда от 1 секунды авто.
4. Стеклоочистители цикл один раз, чтобы зарегистрировать новую инициализации.
(Это не проверено Нет этой фукции у меня )
Как я это делаю:
1. Заменить масло и масляный фильтр.
2. Прогрейте автомобиль.
3. Очистите DPF. занимает около получаса.
4. Сброс для замены масла.
5. Сброс DPF.
6. Калибровка форсунок.
7. Готово.
Вся инфа -ОФИЦИАЛЬНА
ENGINE TUNE-UP [MZR-CD (RF Turbo)]
Я сделал провод с выключателем,Поэтому все операции провожу в салоне машины Это удобнее Не надо прыгать туду –сюда И в случае если что то пойдёт не так Всегда можно выкл.
Еще забыл подредактировать То что имеется под словами Красный круг -это в нашей фишке под букой Е см.фото
Приветствую.
Имеется мазда 5 2.0 дизель 2005г. Мигает индикация дпф. Машина на горячую дымит сизым димом. В чем может быть проблема?
По Вашей инструкции пробовал колибровать форсунки, но так и не понял что значит... "коснуться проводом к зажиму" - " 5 раз в течении 5с.? Можете пояснить? После попытки калибровки расход вырос с 8 дл 13,4л на 100км по городу. Прямо как на внедорожнике жрёт. На холостом в накате ранее показывал боровик расход 0.2л, в моменте, а теперь 0.7л. Что это может быть и где копаться? Благодарю за ранее.
Автор: Sanches 15.1.2023, 11:09
Лучше скачай программу Forscan и сделай через нее так проще будет, расход у тебя увеличился из за того что скорей всего начинается регенерация сажевого фильтра. Тебе нужно выехать га трассу и дать оборотов 2500 и так покатать пол часика пока фильтр не прожжется. Если не поможет то сделать прожиг в принудительном порядке через туже программу
Автор: ProFanas 16.1.2023, 21:52
Боюсь, форскан если и поможет, то не надолго.
1. процедура занимает примерно 1 час.
2. топлива съедает "как по трассе проехать 120 км"
3. это не надолго. у меня через неделю ДПФ загорался снова.
4. дымить может подогреватель *ебершпехер*
Автор: Scorpion 27.1.2023, 23:14
Приветствую!
Пробовал скачать прогу, но не удалось!
Итак в течении недели ездил на работу на повышенных оборотах, чтобы прогреть хорошо катализатор! В итоге выхлоп можно сказать изчез, остался легкий дымок в виде пара! Даже при прогазовке дыма не видно!
Сброс сигнализатора выполнил следующим образом: подключил к зеленому проводу разъема, установленного над радиатором перемычку, ответную часть перемычки на минус АКБ! Далее включил зажигание в положение ON, после чего нажал на педаль акселератора 10 раз. После чего отключил зажигание и отключил перемычку! Включил зажигание! Индикатор DPF молчит!
В прочессе сброса индикации также произошла и так называемая калибровка форсунок, (хотя у меня на этот счет есть сомнения в самом процессе), этому свидетельствовало включение индикатора накала свечей на некоторое время, как указано в !
Остался только один вопрос-найти причину увеличенного расхода топлива!
Потихоньку буду проверять все датчики!
Всем добра!
Автор: ProFanas 29.1.2023, 19:52
А как с ЕГР?
Автор: Scorpion 30.1.2023, 19:50
Если честно, не имею понятия! Но это первый пункт, который я желаю проверить своими руками! Визуально похоже на то, что там стоит заглушка, да и масло сочится оттуда (верхняя часть трубки).
Гаража нет, а на улице холодно! По возможности сниму, проверю! Неделю назад пытался открутить, но там одна гайка закипела, не откручивется! в общем буду крутить! Уверен что там полный швах! машина старенькая, а в Польше сервис на таком уровне - жесть полная!
Машину покупал с рук, да и бывший хозяин видать не особо за ней смотрел! После покупки поменяли ГРМ, в прошлом году купил новую АКБ, до этого стояла 60ка!
Автор: krishtinski 21.2.2024, 21:57
Сажевый фильтр хочу удалить как сделать и где
Удаление сажевого фильтра хочу провести без перепрограммирования ЭБУ
После удаления хочу установить обманки = для датчиков сажевого фильтра
Автор: ProFanas 22.2.2024, 16:56
krishtinski, у гаражных мастеров. И удалят, и обманки поставят...
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)