Версия для печати темы

Автор: tolan 18.6.2010, 16:59

Народ хто поможет советом взял Маздуна 5 брал по холоду через 15-20 минут загорается лампочка пробуксовки чем жарче на улице тем быстрее загорается крутишь руль или нет не принципиально если сразу отключать пробуксовку кнопкой то все в норме официалы говорят менять датчик поворота руля но хочется допетрить по холоду то 15-20 минут но все в норме какие соображения HELPundefined

Автор: sheffer 18.6.2010, 18:25

Читал три раза
Понял, что у автора лампочка ESP загорается, как ещё есть соображения ?
Это последствия ЕГЭ ?

Автор: Max-Oks 18.6.2010, 20:06

Бред какой-то. Если не работает датчик поворота руля, то не будет работать ЭГУР. Так как он подключается непосредственно к контроллеру, вмонтированному в БУ ЭГУР. И никуда больше.
Контроллер ЭГУР соединен с контроллером силовой установки (двигатель, трансмиссия, АКПП, и все датчики, сними связанные вплоть до датчика давления хладогена в кондиционере), контроллером DSC (ABS), контроллером системы безопасности через CAN-шину и подключается к приборной панели, которая работает как HUB (или switch) для коммуникации с информационным дисплеем, радио и контроллером борта. По шине вся информация и передается.
Скорее всего, не работает либо один из датчиков вращения колес, либо неисправен сам контроллер. Схема и инструкция по ремонту http://mazda5.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=2957.
Или же автор неточно изложил информацию по проблеме.

Автор: Johnny80 18.6.2010, 21:41

Нам на машине меняли датчик положения руля
Непроизвольное загорание лампы антипробуксовочной системы

ЗЫ Муж Рыжего Чуда

Автор: Сеттер 18.6.2010, 23:40

Цитата(tolan @ 18.6.2010, 17:59)

Автор: tolan 21.6.2010, 19:00

Прювет ВСЕМ Особенно хто откликнулся Повторяюсь своего Маздуна взял в феврале садишся едешь..........не долго минут 15-20 опаньки загорелась лампочка пробуксовки вышел якобы минут 10 покурил сел завелся не горит поехал через 5 минут загорелась , сейчас июнь утром по холодку минут 5 едешь все в норме потом загорается , днем по жаре ,а в Ростове сейчас 30 тепла ,включается секунд через 20-30 но сама система антипробуксовки работает вот такие прибамбасы просто хотелось бы вникнуть в зависимость температура-срабатывание , а не тупо как у официалов менять Хотя меня официалы 1 раз выручили Еще раз спасибо ВСЕМ

Автор: 007gk 21.6.2010, 19:43

Ошибку прочитать пробовал ? Назови код неисправности ... может быть , его просто нужно обнулить ?

Автор: tolan 23.6.2010, 15:12

Наше ВАМ с кисточкой пристыдили 1.8 touring 2007 брал зимой в столице пол дня катались все в норме как дело до расчета $ так лампочка и глюкнула а отступать поздно пяточка уж больно хороша так и катаюсь с пробуксовкой на скорость не влияет привет столице у меня там сестра двоюродная.

Автор: 007gk 23.6.2010, 21:44

tolan , ты абсолютно прав : датчики угла поворота рулевого колеса " участвует " вместе с датчиками боковых ускорений , вертикальных углов вместе с блоком ABS в противозаносной системе ( ESP ) ... а после сброса ошибок , через сколько загорается " ЧЕК " ? Цена этого датчика на Экзисте :

П.С. Темы объединил ( пока только эти две )

Автор: Max-Oks 24.6.2010, 14:17

Цитата(007gk @ 23.6.2010, 22:44)

Автор: 007gk 24.6.2010, 14:23

Скорее всего , в датчике происходит какой-то электрический " сбой " и системы воспринимают , что датчик " неисправен " ... Для начала , я бы при такой ситуации считал бы ошибку ... " сбросил " бы её и посмотрел , при каких условиях она возникнет вновь ... ремонтировать этот датчик , наверное , смысла нет , но если он " накрылся " , то я бы перед заменой разобрал бы его - посмотрел бы на предмет загрязнения ...

Автор: 007gk 24.6.2010, 20:51

Ещё раз повторюсь ... нужно прочитать код неисправности , сбросить ошибку , посмотреть , при каких режимах ошибка снова возникнет ...
П.С. Когда устанавливал себе круиз-контроль , не обратил внимание ... , но , по-моему , корпус датчика угла поворота на " защёлках " , т.е. должен легко раздеталироваться ( только обязательно пометь положение сердцевины относительно корпуса !!! и подрулевое кольцо аэрбега не проворачивай - порвётся " шлейф " !!! ) , может быть , там , элементарно , частицы пластика/металла и достаточно просто продуть ...

П.П.С. Блин , путаю я две темы про одно и то же , эту и http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4490&pid=58867&st=0&#entry58867 ... объединить их , что ли ? Путаница , правда , начнётся ...

Автор: tolan 25.6.2010, 18:20

Горячий прювет Столице И Краснодару (кстати сегодня по работе был у Вас) народ не забывайте я в разделе новички половину что Вы сбрасываете не вижу коды ошибок С1277-А0 отказ цепи углов 1и2 поворота руля и С1278-FF сбой сигнала поворота руля на угол 1и2 рекомендации замена датчика Где он находиться пока точно не допетрил после сброса загорается так же как и после выключения замка зажигания на работу DSC не влияет но на днях (извиняюсь забыл сказать маздун был тюкнут в правое крыло замена крыла и фары) глюкнул усилитель поворота руля (оказалось отошел разьем) на ГУР так вот пока я вспоминал как крутиться руль на оттечественном авто DSC не загорелась ни разу покатался пол дня Звиняйте за сумбурность и орфографию

Автор: tolan 25.6.2010, 18:27

Цитата(007gk @ 24.6.2010, 20:51)

Ещё раз повторюсь ... нужно прочитать код неисправности , сбросить ошибку , посмотреть , при каких режимах ошибка снова возникнет ...
П.С. Когда устанавливал себе круиз-контроль , не обратил внимание ... , но , по-моему , корпус датчика угла поворота на " защёлках " , т.е. должен легко раздеталироваться ( только обязательно пометь положение сердцевины относительно корпуса !!! и подрулевое кольцо аэрбега не проворачивай - порвётся " шлейф " !!! ) , может быть , там , элементарно , частицы пластика/металла и достаточно просто продуть ...

П.П.С. Блин , путаю я две темы про одно и то же , эту и http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4490&pid=58867&st=0&#entry58867 ... объединить их , что ли ? Путаница , правда , начнётся ...

Автор: 007gk 25.6.2010, 18:30

Где он находиться пока точно не допетрил

http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=4490&view=findpost&p=58822 ...

Автор: tolan 26.6.2010, 10:08

Добренького денечка огромное плиз плиз плиз на днях полезу хоть пощупаю Хоть и четвертая иномарка на я товарищь вскормленный совком (СССР) лезу туда с огромной опаской но залезть руки чешутся Хороших выходных!!!

Автор: U-2 28.6.2010, 13:40

Добрый день. Возможно не в эту тему пишу, но все-таки:
загорелись при заезде во двор 2-е лампочки "АБС" и "Скользкая дорога". после - мин простоя не погасли, а при дальнейшей езде и возврате руля в 0-е положение погасли(правда после какого-то "скрежета-рыпа" из-под капота). ОД(заодно был там на замене втулок стабилизаторов) сказал приезжать при горящих лампочках, потому-что так ошибки не видно. И через 500м они загорелись-подключили-сказали глючит датчик АБС.
Может здесь такая-же проблема

Автор: tolan 12.9.2010, 15:39

Здрасссте Всем с июля комп не пускал на форум почему не знаю В свою пятку не лезу но по умным советам соскучился страшно Напоминает 80-е годы когда каждый второй делал или цветомузыку или усилитель самопальный Сильно изменилась продвинутость народа и обьект приложения ТАЛАНТОВ Рад встече всем прювет

Автор: tolan 11.6.2011, 18:38

Здрассте ВСЕМ Вопрос знатокам код ошибки 1278 FF (EPS) Сбой сигнала поворота руля на угол 1 и 2 Залез внутря поковырял с умным видом датчик поворота руля (эго рекомендовали поменять официалы) собрал завел масяню через 5 минут загорелась лампочка антизаноса (или антипробуксовки ) руль не крутил. Вопрос что криминального может произойти при тупом механическом отключении разьема на на датчик поворота руля? ПЛИЗЗ!

Автор: Max-Oks 12.6.2011, 16:07

Всем на заметку.
Ремонт датчика положения руля можно осуществить в любом киоске, где сидит грамотный электронщик.
По сути это два электронных фотоключа А и В, которые видят движущиеся отверстия 6 на диске рулевой колонки и один фотоглаз посылает ипульс раньше другого в зависимости от направления вращения рулевого колеса. Фактически в нем всего 6 элементов:
1. Стабилизатор 5В - заменяется на любую 7805.
3. балластный резистор (или чип) для тока в ИК диодах.
2. 2 ИК светодиода.
3. 2 фототранзистора.

основные причины отказа датчика:
1. запыленность.
2. температурная нестабильность стабилизатора 5В.
3. обрыв в резисторе или одном из светодиодов.
Вот рисунок.

Автор: tolan 13.6.2011, 15:20

Огромное спасибо!!! бум пробовать Со щитом или на щите отпишусь!

=для спасибо кнопка есть=

Автор: tolan 14.6.2011, 11:45

Так выглядит датчик поворота руля. Заковырка в том что знакомый электронщик не решился втулить 7805 которая раз в 8-10 больше оригинала, тем более без схемы у него были сомнения в расположении стабилизатора. Простое тупое отключение датчика приводит к постоянному горению лампочки противобуксовки.
Подскажите если не трудно импортный аналог или марку оригинала.
С УВАЖЕНИЕМ ТОЛЯН

Автор: Max-Oks 14.6.2011, 13:12

Так +5В все-таки плавает?
А 7805 существует и в чиповом варианте, то есть без корпуса и в минимтюрном с гибкими тонкими выводами.
Вртоде бы этот девайс - самый примитивный из электронных примочек, что стоят на машине. Электронщик с осциллом должен сделать
Еще одна из частых причин - высыхание электролитов.

ПС Тут я вижу аж целый чип фотоусителя.
Вопрос. А +12 в стабильном виде доходят туда вообще?

Автор: tolan 14.6.2011, 14:57

В живую не мерили но при включении зажигания лампочка как положено загорается и гаснет но чем выше тем-ра окружающей среды тем быстрее она загорается и потом не гаснет. Хотя? При принудительном отключении DSC она вражина не загорается.

Автор: Max-Oks 15.6.2011, 7:33

Надо посмотреть осциллограммы на выходах датчика. Схема вот http://mazda5.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=4572

Автор: sanik 4.12.2012, 15:08

Приве всем. Чтото интересная темка заглохла.. У кого какие результаты? Эта проблема часто встречается.Надо искать решения.

Автор: tolan 4.12.2012, 17:25

Прюветики Решение принятое мной . Раскрыл приборную панель аккуратненько заклеил светодиод датчика поплевал и забыл вот уже 1.8 года.

Автор: sanik 4.12.2012, 18:25

А что с ЕСП? Что показывает диагностика? Есть ошибки?

Автор: Kaimynas33 4.12.2012, 19:04

Привет, думою с ЕГУРом будет плохо, он не работает как надо.

Автор: Max-Oks 4.12.2012, 21:00

И то и другое корректно работать не будут. Ни ESP, ни ЭГУР.
Ошибок показывать не будет. Просто ЕСП будет будет производить коррекцию как будто машина движется строго прямо. И вы окажетесь в кювете на повороте.
ЭГУР просто будет работать на холостых оборотах. вот и все.

Автор: tolan 6.12.2012, 17:39

Прювет Страна Пытался вникнуть и сам и с дилерами но ввиду ограниченности времени и финансов я пошел таким путем. Но 1 год 8 месяцев ни одного отказа. Ни ЭГУР ни Пробуксовки. Единственно езжу мало в основном на рабочем форде. Но за 1.8 года пробег МАСИ 20 тыс.

Автор: дантист 28.12.2014, 22:29

так парни.освежаю тему )) есть косяки по маське ... так же загорелся датчик заноса. только именно он,без абс. до этого он так же загорался разов 15 после запуска двигателя.потом через сотню полторы пропадал.и вот в одно "прекрасное" утро он не потух.катаюсь уже таки так пару месяцев.заехал на диагностику и вот коды ошибок : Р 0421-катализатор.ясень *** он у меня сдох. Р 1260-иммобилайзер.U 0073 # U 0155 # C 1306 # C 1288 # C 1778 # U 0100 # U 0131 .чувак пожал плечами и ляпнул:либо притерло провод ,либо обрыв шины либо блок приехал. вот !!! сижу и чешу репу.надеюсь на ваши умные головы,не то что моя.

Автор: Zoom-Zoom_master 30.5.2016, 9:07

Доброго всем времени суток! Кто подскажет как найти на экзисте датчик положения руля? Может номер есть!?

Автор: CODerSPB 30.5.2016, 11:52

BP4L-66-1S1
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1D103D92&sr=38&Cat=Mazda
Привет!

Автор: Dracula 28.10.2016, 15:03

Сейчас на сайте евроразбора посмотрел датчик. Там почему то их два. Тот, что дал CoderSPB и 3М5Т3F818AC. Причём второй намного дешевле. Где собака закрыта, кому верить?

Автор: CODerSPB 28.10.2016, 22:53

Оригинал и неоригинал, видимо. Оригинал обычно существенно дороже на специфические детали и узлы.

Автор: Dracula 28.10.2016, 22:57

Номерок, который я написал - чисто фордовский и на экзисе стоит дороже, чем маздовский. На авито зато б\у дешевле, чем маздовский, хотя на обоих при разных номерах лейбл "ФоМоКо"

Автор: Anton33 12.11.2017, 16:12

Желтый восклицательный знак на приборке это датчик давления в шинах. Проверь давление и на заведенной машине нажми и удерживай кнопку TPMC до звукового сигнала слева от руля.

Автор: CODerSPB 12.11.2017, 18:28

Мимо!

P.S. Датчик давления в шинах - очень редкая опция для Mazda5.
P.P.S. Не путай значки "Восклицательный знак внутри спущенной шины" и этот твой непонятный "желтый восклицательный знак"
P.P.P.S. Профиль заполни