у нас не прецедентная юриспруденция и таких прецедентов уже миллион ты не первый... как уже написал постараюсь найти свое решение суда если что можно сделать запрос в архив но это время...

Большое спасибо Спринтеру за рекомендацию попробовать Орландо...

два дня на Орландо оставили исключительно положительные впечатления (за исключением ширины салона), а если учесть разницу в цене с пятеркой то вообще блеск! а под самый конец мы обнаружили вообще отсек пря провозки запрещенностей через границы (магнитолла фикция поная, у нею толщина пара сантиметров а дальше пустота!!!)

ЗЫ хонда понравилась дизигном но туповата... если кому про какой авто из тех что берем интересно могу с фотами оттчетец забабахать...

движков 1.8 и 2 больше нет

если брать бу то 2 литра на ручке отличный вариант, не стоит рассматривать старый (но не добрый) автомат ал4...

если брать новый то можешь спокойно брать с5 1.6 турбо, нормальный вариант плывёт по дороге забудешь что такое швы и прочая мелочь на дороге, отличная динамика (но превосходной её конечно тоже не назовёшь), турбина как попадёшь (вылетает в среднем у каждого 15 движка, но о ней хорошо знают в сервисе поэтому на складе есть всегда), низкие эксплуотационные расходы (даже запчасти к ситру копеешные, но рекомендую совмещать ТО или ремонты с семейными выездами в соседние республики типа Белорусии и Украины экономия раза в два не меньше и это при обслуживании все равно на официальном сервисе), подвеска с лета 2010 года изменена и проблем с гидроактивом у таких машин нет (до этого момента использовались комплектующие двух компаний и вот от итальяшек получали не лучшего качества, в среднем каждая 8 машина).

по салону
оооочень качественный салон, абсолютно беспроблемная работа всех салонных агрегатов (за исключением магнитоллы которая без мр3 но она на русский рынок наа с5 не поставлялась, только на с2,с3, с4). может быть проблема с подогревом, но проблема редкая, и лечится по гарантии заменой кресла (одидание около 30-40 дней)

задний диван откровенно тесный

многие кстати ситроводы выбирают дизельные движки ибо как никак пса лидер по какчеству и разработкам этих движков... движок в 2 и 2.2 литра считаются практически образцовыми и автоматы айсин на них тоже отличные.

ЗЫ кстати именно за дизель в 2.2 литра бмв дали пса движок 1.6 в 120 сил (нетурбо) 140, 142, 148, 150, 152, 158, 160, 180, 200 сил (в зависимости от рынка, модели автомобиля и прошивки). и теперь этот дизелёк идет на ЛР, БМВ итд

у нас в семье было 2 с5 один на автомате 2 литра (нууууу писец какой тормозной, ну и когда к 40 тыс. кончился ал4 который поменяли по гарантии, мы его продали) и дизель 2.2 на ручке (вот это просто песня!!!!!!!!!!!!!)