Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
21.10.2011, 9:54 | Клиренс +30 мм опора пружин и опора аммортизаторов | Я бы предпочёл поиграть пружинками, чем ставить проставки под штатные. Потому как по сути это одно и то же. ставя проставку мы тем самым увеличиваем жёсткость пружины. Моё мнение - пружины от форда практичнее. Ну а что касается управляемости, то это скорее будет если и заметно, то на предельных скоростях. До 150 км.ч. я думаю вряд ли что почувствуется. Я к примеру не гонщик, так почему бы мне и не попробовать. Может из того что предложил Alexxxander воспользоваться только прокладкой под переднюю стойку и под задний аморт, ну и пружины от форда. Проехал 3 тысячи, большую часть по трассе 130 -150 км.ч, переодически до 180. Устойчивость идеальная. При входе в поворот на предельных скоростях, просто срабатывает система курсовой устойчивости |
Гоша, | ||
19.10.2011, 9:05 | Клиренс +30 мм опора пружин и опора аммортизаторов | Заказывал в экзисте по найденному в интернете вин-коду Focus 1998-2005 (CAK) WFONXXGCDN3M20887 (15-11-2003) 1.8L Duratorq-TDCi 4-дверный универсал |
Alexxxander, jouri, ruslanriga, | ||
18.10.2011, 17:41 | Клиренс +30 мм опора пружин и опора аммортизаторов | Как вариант, можно взять пружины б/у с разборки. Получиться дешевле и по высоте ближе к заводским параметрам. Спасибо за идею и смелость исполнения ! |
Alexon, EVM, | ||
16.10.2011, 23:36 | Клиренс +30 мм опора пружин и опора аммортизаторов | Поставил от форд фокуса универсал 1.8 дизель задние пружины, получилось просто супер. Приподнялся не только зад но и перед. Перестал цеплять днищем, в поворотах стала устойчивей. Пружины жестче крениться меньше. Вот фото |
EVM, grizli1959, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 19.3.2024, 16:38 |