Иногда не включается турбина, проблемы с турбиной
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Иногда не включается турбина, проблемы с турбиной
|
25.1.2015, 16:48
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 195 Регистрация: 23.12.2010 Из: эстония Пользователь №: 28701 Спасибо сказали: 74 раз(а) |
Всем привет !
Проблема следующая иногда не включается турбина в городе реже.Повышаешь обороты до трех тогда включается и работает нормально и заметил что обычно происходит в сырую погоду. И вчера ехал по трасе собрался в обгон а ощущение что не включилась нет рывка тяги . С утра завел погороду прокатился работает.иногда всёвремя работает. С чего начять ? |
|
|
22.9.2015, 22:24
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 12 Регистрация: 4.10.2012 Из: Берлин Пользователь №: 31046 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Привет.
у меня происходит тоже самое, только на холодный двигатель и когда на улице 5-6 градусов и ниже. Если выше то не случается. Причем включится только прогрев до раб.температуры двигатель. Должен заглушить и снова завести. От сырости не замечал. Почему так сказать не могу. На СТО, немцы, предлагают заменить турбину. С виду турбина в порядке, а вот шланги у радиатора охлаждения турбины почему-то в масле. Но тут они говорят, что это нормально, происходит у каждой второй машины с большим пробегом, кстати, тоже предлагают всё заменить. |
|
|
23.9.2015, 1:58
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 697 Регистрация: 18.3.2012 Из: Menden Германия Пользователь №: 30275 Спасибо сказали: 285 раз(а) |
Предположу что в этом есть какая то вина DPF
У меня когда DPF не работал То и турбина тоже не работала Хотя обороты поднимались Кстати темпомат работает или нет Если он есть конечно но У меня он тоже не работал |
|
|
22.10.2015, 19:08
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 106 Регистрация: 25.7.2015 Из: Saarland Пользователь №: 33842 Спасибо сказали: 32 раз(а) |
Всем привет у меня вопрос стойт у меня турбина или нет Mazda5 2,0 diesel 143ps 2010год.
CR 19 2,0CD Сообщение отредактировал kasak - 22.10.2015, 19:14 |
|
|
22.10.2015, 23:37
Сообщение
#5
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 1094 Регистрация: 26.3.2009 Из: Deutschland / Berlin Пользователь №: 27439 Спасибо сказали: 180 раз(а) |
Конечно стоит
|
|
|
23.10.2015, 8:32
Сообщение
#6
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 83 Регистрация: 29.3.2015 Из: Latvia, Daugavpils Пользователь №: 33581 Спасибо сказали: 15 раз(а) |
Дизеля сейчас все с турбиной, только вот не все с рабочей (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
23.10.2015, 19:42
Сообщение
#7
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 106 Регистрация: 25.7.2015 Из: Saarland Пользователь №: 33842 Спасибо сказали: 32 раз(а) |
Я ездил на TDI там тяга полудьше,на моей Mazde както она тупа стартует,а как проверить турбину.
|
|
|
22.8.2016, 23:05
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 12 Регистрация: 4.10.2012 Из: Берлин Пользователь №: 31046 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Итак, я писал выше о этой проблеме.
теперь после многих километров пройденных мной, выделил , что всётаки причина падения мощности не в турбине, а присоединюсь к предположению Серёги ФРГ. Партикль фильтр и ЕГР вентиль в сумме выдают ошибку чем дают команду мозгам ограничить подачу топлива. Установил фортскан и купил ЕЛМ. Этим и обнаружил. Стираю ошибки, включаю регенерацию и всё уходит. Ксати еще проблема с датчиком давления воздуха, тот который установлен в мозгах. |
|
|
23.8.2016, 8:15
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 620 Регистрация: 8.6.2010 Из: Deutschland.Hamburg Пользователь №: 28153 Спасибо сказали: 314 раз(а) |
Посмотри патрубок охлождения турбины(внизу он соеденён с радиатором охлождения турбины)если он в масле или как бы потный то турбине скоро капут
|
|
|
25.8.2016, 22:56
Сообщение
#10
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 83 Регистрация: 29.3.2015 Из: Latvia, Daugavpils Пользователь №: 33581 Спасибо сказали: 15 раз(а) |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 23:57 |