Версия для печати темы

Автор: Михаил_Пермь 26.4.2012, 6:55

Вначале немного предыстории. Еду я теплым апрельским вечером домой по трассе на своей Масе. Вдруг, чувствую, что-то не так с машинкой. Притормаживаю, на обочину. Смотрю загорелась лампочка "check engine" и системы антизаноса, и датчик температуры на нуле. Заглушил. Снова зажигание включаю. Указатель температуры уже прыгнул на максимум. Подождал пока остыл движок. Сходу растерялся, забыл, что печку можно на максимум включить. Доехал до дома мелкими перебежками, благо что недалеко осталось. Дело было вечером. Разбираться в этот день не стал.
На следующий день начал диагностику: уровень антифриза нормальный. Завел, проехался немного. Вентилятор охлаждения включается и работает. Печку не включал, после прогрева вначале температура стоит в норме, затем начала ползти вверх. Включил печку, температура вернулась в норму. Подозрение пало на термостат. Потрогал радиатор - холодный. Думаю, точно он.
На экзисте подобрал номер LF70-15-170. Цена на экзисте была около 2000р. Все усугубляло то, что срок минимум 4 дня, а через 3 дня нужно ехать в соседний регион. Позвонил туда, спрашиваю, что и как. Они говорят, что можно поставить Ford 1 476 110. Но срок все равно 3 дня, да еще и не гарантирую, что точно за 3 дня успеют. Стал искать в магазинах по наличию. Маздовских нигде нет, а фордовский нашел. Взял за 1140р. Перерыл весь форум и интернет, не нашел фотоотчета по замене. Сам в машину не часто залезаю, но думаю, справлюсь. Спасибо korsar175, нашел его пост, что менял и вроде все просто. Это меня вдохновило!
Теперь непосредственно замена.
1. Снял защиту двигателя, открутив 4 болта.

2. Открыл краник (он находится на радиаторе слева) и слил 3-4 литра антифриза. Порадовался насколько это удобно. Пролил грамм 30, не больше.

3. Термостат находится справа за натяжителем ремня. Отводим головкой на 14 ролик натяжителя против часовой стрелки и снимаем ремень, затем откручиваем ключом/головкой на 12 три болта и снимаем натяжитель целиком.

4. Плоскогубцами сжимаем хомуты шлангов и отсоединяем их. Шланги снимаются довольно легко. Откручиваем три болта на 8 и снимаем термостат. Два болта видно на фото, а третий снизу слева. Его откручивал из ямы.

5. Собираем все в обратной последовательности. Затем через заличную горловину радиатора тонкой струйкой залил антифриз обратно. Что не влезло, залил в расширительный бачок.

На все ушло около 2 часов, как и писал korsar175.
На следующий день снятый термостат вскипятил и подтвердил, что не открывается клапан на большой круг. Корень проблемы на фото.

Оказывается, термостат и корпус легко разбираются. В магазине фордовском видел таки на витрине отдельно, но не знал что можно заменить только термостат. В нашем каталоге отдельно номеров нет.

Автор: Гоша 26.4.2012, 21:07

Привет. Машине лет много? антифриз менялся? Я бы после всего этого чистый залил.

Автор: 007gk 26.4.2012, 21:34

У антифриза FL-22 : срок службы 11 лет или 200 тыс. км

Автор: Гоша 26.4.2012, 22:42

Это я в инструкции читал. Только я не люблю заливать обратно то, что слил.

Автор: Kaimynas33 26.4.2012, 23:01

Да когда твердо знаеш, что залито. Я покупал б/у, только черт знает, что там залито.

Автор: Михаил_Пермь 27.4.2012, 5:30

Машина куплена в 2009 году. Антифриз родной не нашел, и сливал в чистую тару. Он без расслоений, без сгустков. Однородная зеленая жидкость. Поэтому решил залить его обратно. К зиме проверю параметры, если что поменяю.
Вчера ездил целый день, полет нормальный!

Автор: Alexsandrini 22.4.2014, 13:50

добрый день. Подскажи пожалуйста от какой именно модели форда подходит термостат на наши пятёрочки. Спасибо.

Автор: aazinus 17.8.2014, 14:23

Спасибо большое !!!! Описание помогло сильно очень. Термостат купил в подмосковье 1,5 т руб. К сожалению вместе с пластмассовым кожухом , отдельно не было , а может не хотели продавать. Помучился с хомутами , большой взвести щипцами удалось только вдвоем. Но принципиально решил эти хомуты оставить - они не текут - т.к. пружинят. Если бы поставил обычные , 100% бы потекли через года 2-3-даже на герметике. Взведенный хомут ставиться на патрубок , одевается , пототм спускается с затвора - обжимается. Класс , ничего не течет.

Автор: MaxSilver 2.7.2015, 9:55

Спасибо большое, хоть менял и не сам, но данный отчет помог мне установить неисправность. На днях ехал, жара + 35 , кондиционер начал не справляться, потом вообще выключился, чуть позже увидел что стрелка указателя температуры в двух мили метрах от H указателя температуры. Сразу растерялся, остановился и заглушил мотор. Тесть по телефону подсказал включить печку на всю. При этом указатель температуры вернулся в среднее положение и я с ошпаренными печкой ногами вернулся домой. Машина 2007 г 1,8 механика, пробег 156 000 км. Поставил Фордовский термостат 1 476 110. Стоимость в Омске 1450 р + замена 1100 р. Будете внимательней при таких пробегах!!!!

Автор: !Lnur 2.7.2015, 16:01

Тоже поменял термостат неделю назад и также поставил фордовский 1476110 (1172 руб в Уфе), 2006, 1.8, 205 тык.
Менял сам, проблем не было, спасибо за описание.

Температура на новом в пробках на градус больше чем на старом. Старый напрягал ещё весной пониженной температурой двигателя на затяжных спусках на Урале поэтому и был заменён планово.

Автор: CODerSPB 25.7.2015, 3:30

На днях заметил, что вентилятор молотит постоянно и стрелка выше середины. Через ELM327 увидел - 113 по Цельсию.
Радиатор холодный. Дело понятное - термостат.
Почитал эту тему, загнал машину на подъёмник. На рынке в наличии был только Mahle KolbenTI 202 82 (в корпусе, в сборе с прокладкой, 2200 руб.). Машина нужна, пришлось брать.
На работы ушло около двух часов времени. Долго возился с хомутами-зажимами на патрубках. Да и сами патрубки за восемь лет неплохо прикипели к родному корпусу термостата.

Автор: CODerSPB 3.8.2015, 13:51

Покатался, посмотрел, понаблюдал...
По температуре ОЖ картина такая - обычно (на КАД, в движении) 86 градусов, в пробках - до 103...106 градусов.
Сравним? Кто может по ELM327 посмотреть?
Заранее благодарю.

Автор: jouri 3.8.2015, 14:27

В пробках должен вентилятор включаться и жужжать. А стрелка на приборке не двигается вверх при 106?

Автор: CODerSPB 3.8.2015, 20:07

Стрелка если и колеблется, то так мало, что кажется приклееной.
Сегодня в Torque смотрел весь день - максимум 103-104.
Это стою, заведенный, после "пробега" по пробкам вотпрямщаз :

Вентилятор жужжит.
Но при 103 как-то вяленько жужжит (при включенном кондее прям на взлёт раскручивается), а при 101 останавливается.
При включении кондея держится на 98-99.

Автор: jouri 3.8.2015, 20:36

Стрелка посередке - значит все в порядке. Завтра попробую ELM327 подключить.

Автор: Сеттер 3.8.2015, 22:56

Ещё учитывай уже нагнанную т-ру в салоне, даже его стены, ведь татчик смотрит по салону внутри, а по охл.жидкости.

Автор: CODerSPB 4.8.2015, 1:30

Вот что самое интересное: на вышеперечисленные циферки никак не повлияло "охлаждение" салона и моторного отсека. Открыл капот, все двери (включая пятую), на улице было примерно 16 градусов.
С закрытым капотом показывало, что воздух, подаваемый на образование смеси (Intake), около 50 градусов. С открытым капотом упало до 25-30, т.е. проветрить удалось.

Автор: jouri 5.8.2015, 9:27

По городу 87-90°. На светофоре потихоньку поднимается до 91. В пробку не попал, извини Но думаю, если постоять то до 103 температура поднимется. Температура за бортом 25°.

Автор: !Lnur 5.8.2015, 17:08

С новым фордовским термостатом (заменён чуть больше месяца назад):
по трассе 96°, в городе до 103°, в пробках при 104° включается вентилятор.

Со старым термостатом температура была ниже, на затяжных спусках был недогрев.

Автор: Ронэн 5.8.2015, 21:41

Сегодня в Латвии побиты рекорды 33 градуса, заодно проверил температуру через форскан.
На ходу было 88 градусов, попал в 20 минутную пробку, при 105 градусов вкл вентилятор, как пробку проехал, выехал на трассу, спустя 5 минут дошло до 87 градусов.

Автор: MSlav 16.8.2015, 11:11

Последние пару дней обратил внимание на несмолкающий вентилятор охлаждения. Подключил ЕЛМ температура 111-113С. При этом радиатор не горячий, дует прохладный воздух, за бортом не так уж жарко - 23-25С. Сегодня еще понаблюдаю, но скорее всего термостат накрылся.

Автор: CODerSPB 16.8.2015, 11:21

См. #11. Все, как у меня. Постоянно молотит, радиатор холодный, 113 градусов. Термостат.

Автор: MSlav 17.8.2015, 11:23

Предлагают аналог - TAMA WV52MA82 700р. Оригинального мазда канеш не найти у нас, в форд центр еще хочу заехать, там скорее всего 1-476-110 есть. Да вот думаю мож ТАМА этот попробовать? )

Автор: MSlav 18.8.2015, 10:55

В общем ТАМА подходит к предыдущему поколению Премаси, а на Мазда5 в каталоге даже нет. В форд центре термостата в наличии нет(!), несмотря на то что он ставится на всякие фокусы, фиесты. Дилера мазда у нас нет, буду заказывать сам..(

Автор: CODerSPB 18.8.2015, 11:57

На ZZAP по ТАМА выдало следующее:
Термостат [82°C] FORD Ranger/MAZDA 2/3/323 F V/VI/S V/VI/5/6/626 IV/V/B-Serie/BT-50/MPV I/II/MX-3/MX-6/Premacy/Xedos 6/9/SUZUKI Grand Vitara 1.3-3.0/1.6D-3.0TDCi 08/91->
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=WV52MA82&class_man=TAMA&location=11135&currency=1&rawdata=TAMA%20WV52MA82

Автор: !Lnur 18.8.2015, 13:09

Насчет MAZDA 2, 3, 5, 6 - они явно погорячились. Это для 323, 626, Premacy CP, и т.д. и т.п.

Автор: !Lnur 18.8.2015, 13:48

В аналогах у него числится FORD 5157411 - идёт на турбо-моторы, видимо температура пониже, т.е. как на Маздах.

Напоминаю, что у FORD 1476110, рабочая температура двигателя 95-96.

Автор: CODerSPB 18.8.2015, 14:15

Температура открытия: 82°С
Что у TI 202 82, что у ТАМА...

Автор: !Lnur 18.8.2015, 17:15

Да, температура начала открытия старых маздовских (и FORD 5157411) 82°С, значит рабочая температура (например по трассе) 87°С, что подтверждается опросом.
А у современных фордовских (FORD 1476110) для повышения экономичности двигателя температура начала открытия 90°С, значит рабочая температура 95°С, что подтверждено мною лично.

Это я к тому что нам на замену больше подойдёт 5157411 чем 1476110.

ЗЫ: есть ещё несколько подходящих нам артикулов, только температура их неизвестна:
FORD 1 312 630
FORD 1 358 179
FORD 1 450 962
FORD 1 251 261
FORD 1 355 791
FORD 4M5G 8575 FC

Автор: MSlav 19.8.2015, 10:14

Я перепроверял ТАМА WV52MA82 в бумажном каталоге, и есть еще http://www.infodozer.com/tama-thermostat. На CREW прочерки стоят, только на CP он указан. Вчера уже заказал фордовский 1476110. Доставка 1 день 1450руб. Оригинальный LF7015170 доставка 5 дней и 2200руб.
Насчет температуры, честно говоря не совсем представляю как и на что влияет позднее/раннее открытие клапана, но вот чтоб печка зимой потеплее была, я за ))

Автор: !Lnur 19.8.2015, 12:24

Рабочая температура новых двигателей 95 (вместо 87) выбрана из экологических соображений, КПД более горячего двигателя выше (там ничтожные крохи, но всё делается в угоду ужесточающихся требований экологов), но у этой палки есть и второй конец - масло служит меньше.

А на температуру потока воздуха из печки термостат влияет разве что на ВАЗах.

Автор: MSlav 19.8.2015, 14:36

Я уже второй день мониторю, с термостатом в моем случае еду 10 км по городу, температура ОЖ доходит до 100, потом до 103, начинает работать вентилятор, потом до 106 вентилятор крутит на максимум, включаю полностью на 32 печку, падает на 103, и если ехать по ровной держится на 102-103, в горку даю опять 106 а потом и 108-109, даже на спусках падает до 104. Только когда постоишь у магазина падает до 96. Вощем жду термостат..)

Автор: Ронэн 19.8.2015, 15:35

Мне как с молодой машиной, хотелось бы уточнить, а на каких пробегах вы все уже меняете свои термостаты?

Автор: annik 19.8.2015, 20:33

Я менял где-то после 230 000км.

Автор: !Lnur 20.8.2015, 20:51

Я менял где-то на 210 (точнее не помню, записано в блокноте).

Автор: CODerSPB 20.8.2015, 22:38

Недавно
221 500 км

Автор: Creater 9.11.2015, 18:55

А у нас зима наступила - 7 грд. Днем. Заметил, что двигатель стал долго прогреваться. Думаю термостат заклинил. Завтра надо поехать поискать, что есть в продаже.
Летом лопался шланг на подогрев. Антифриз весь убежал. Залил обычный, не LF22. Мож из-за этого термостат заклинил? Или просто срок пришел?

Автор: B-AA 9977 9.11.2015, 19:06

А я при замене ремня ГРМ сразу заменил, чтобы потом не лазить. 120000 тыщ.

Автор: алмаз 10.11.2015, 8:08

Помогите пожалуйста у меня мазда premacy 2005г. Когда машина на места стоит вода поднимается а когда уже ездишь она отпускается даже иногда до нуля. Термостат проверил работает. вентилятор тоже не работает.

Автор: Creater 10.11.2015, 9:47

Стесняюсь спросить.. А где у нас ремень ГРМ? Разве, что у дизеля?

Автор: Creater 10.11.2015, 9:55

Ну и здесь, непонятно, что спросили... Если температура двигателя поднимается, когда авто стоит. И падает, когда едет, то вполне реальная причина - неработающий термостат. Но до нуля она падать конечно же не может . Вам "повезло" так же как и мне. Он заклинил в открытом положении. Если бы в закрытом, было бы хуже. Но это, как говорится, уже другая история... Так, что с заменой термостата лучше не тянуть.

Автор: алмаз 10.11.2015, 11:10

термостат я вынул и проверил на кипящей воде оно открывается и когда на холодную отпускаешь закрывается...

Автор: Creater 1.2.2016, 17:09

Я тоже поменял термостат. Купил фордовский, в корпусе. 2100 отдал.
Старый, на вид, чистый, блестящий. Не испытывал в кипятке. Попробую может быть когда-нибудь.
Но машина стала заметно быстрее прогреваться. При больших оборотах печки не остывает.
Менял сам. Очень просто. Инструмент хороший надо. За час с небольшим все сделал.
В первом сообщении все подробно рассказано.
Ах, да, пробег - 128.

Автор: MrAnd 18.2.2017, 18:39

Уважаемые, подскажите,
после замены термостата залил fl22 но похоже образовалась воздушная пробка, вроде с по патрубкам жамкал и крышку радиатора открываю уровень здесь - по верху и в расширительном на уровне, температура двигателя держится на середине в норме и стабильно, но вот в печке температуру на максимум и когда обороты при движении держатся то дует вполне себе горячий, но когда останавливаешься то через некоторое время прямо заметно остывает ветерок, да и в процессе езды прям ощущается что гуляет температура воздуха из печки. Грешу на пробку, но как ее выгнать? Хоть снова сливай- заливай.

Автор: !Lnur 18.2.2017, 20:31

Если это действительно пробка, то она выйдет сама если погонять мотор например по трассе или просто погазовать без движения (лучше чтобы машина стояла мордой в горку, а не наоборот). Но выйдет пробка не вся сразу. После остывания мотора нужно будет долить антифриз в расширительный бачок - это и будет символом выхода пробки из СОД.

Но возможно дело не в пробке, а просто холодно слишком (Кемеровская обл.), теплотворной способности печки на ХХ не хватает чтобы хорошо прогреть морозный воздух.

Автор: postovova 13.3.2018, 19:25

ребята подскажите, вытек антифриз, не знаю кудой, есть подозрения что из расшерительного бачка, под ним была лужа. Может кто подскажет в чем причина??? Бачок снял залил воды. не протикает.

Автор: faruchello 13.8.2018, 2:33

доброго всем времени суток. так и не понял термостат с какой температурой открытия брать. подскажите плз.
такой подойдет мне MAHLE ORIGINAL TI 202 82? машина в подписи. спасибо.

Автор: gaster177 21.10.2018, 22:07

Хотел бы добавить несколько слов. В интернете продается без корпуса термостат, только температура открытия у него 82 ГРАДУСА, а у оригинала 88.

Автор: Маздавод 41 22.3.2019, 3:30

Коллеги привет!Начну с того, что я таки стал обладателем уже Третьей Масяни!!! С 2009 года езжу на Мазда Премаси...
Ура, Ура, Ура, я дико рад!Всего 3 дня как получил ее и мне что то не нравиться как она прогревается, на панели нет теперь обычного датчика температурного со стрелкой, а модная синяя лампочка, которая гаснет...Так вот, сегодня, у нас по утру от -10 до -12 ,по разным данным, и я замерил, лампочка потухла через 22 минуты прогрева!Рядом стоящая AXIO супруги 2015 год, 1,5 обьем, потухла через 10 минут...Так вот вопрос?Это нормально?Я бог его знает, может она тухнет при полном прогреве...Вторая Масяня, 2009 года, заводил вместе с AXIO супруги и через 10 минут, когда у нее гасла лампочка, у меня стрелка самый низ показывала, первую черту...

Автор: !Lnur 23.3.2019, 21:21

Не надо путать температуру начала открытия и рабочую температуру.

Автор: Маздавод 41 26.3.2019, 4:54

Добрый день! Я таки не понял... Нормально это или нет?У кого как, ребята, поделитесь!

Автор: Маздавод 41 26.3.2019, 4:54

Прошу прощения, отвечали ни мне...

Автор: Kaimynas33 26.3.2019, 22:13

Что показывает стрелка при езде? У меня, когда накрылся термостат, тоже долго разагревался и при езде температура падала до 62 градусов, за бортом около 0 (треть шкалы).

Автор: Маздавод 41 1.4.2019, 6:01

Так нет стрелки то, в том то и вопрос....Синяя фигня эта модная гаснет и всё...Поэтому понять когда она гаснет, я не могу....Предудущая Масяня за такое время прогревалась на морозе практически до рабочей температуры.



п.с. Администрация - вы обращаете внимания на то что вы не однократно цитируете целиком последний пост, по правилам форума, цитата последнего поста запрещена. Предупреждение.

Автор: Kaimynas33 1.4.2019, 21:13

Тогда надо подключать сканер и смотреть температуру

Автор: dimon_rus244 4.11.2019, 12:03

Добрый день всем участникам данного форума. На моей машинке термостат открывается на 75гр ручкой держу трубку которая идёт к радиатору от термостата. Температуру ох мониторю на телефоне ( elm 327) при движению хоть по городу хоть по трассе температура около 70гр +- 5гр при температуре 0гр на улице. Я так понимаю термостат рано открывается. Так вот какой лучше прикупить ( я о температуре открытия имею ввиду). Живу в Сибири.
Нашел fenox ts015 89гр. Кто-нибудь ставил?

Автор: ИльдарСафин 5.11.2019, 9:15

Добрый день,менял термостат но какой ставил точно не помню но точно не фенокс!я всю зиму проездил с полуоткрытым термостатом и думал все ок(((я думаю что он у тебя тоже не до конца закрыт,родной маздовский по-моему открывается на 82 градусах

Автор: !Lnur 5.11.2019, 9:30

Вспоминается анекдот про чукчу-писателя, а не читателя )))

Автор: dimon_rus244 30.11.2019, 9:48

В итоге заменил термостат на фордовский температура стала держаться 89-95 градусов. В машине заметно стало теплее.