Всем привет! Принимайте в свои ряды!
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) > МАЗДА 5: ОБЩИЕ ВОПРОСЫ > НОВИЧКИ ( ЭТО НЕ ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ ФОРУМА , ПРОСЬБА ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ НЕ ПОДНИМАТЬ ! )  |
Всем привет! Принимайте в свои ряды!
|
 20.10.2017, 0:20
Сообщение
#1
|
|
|
Новичок  Группа: Маздаводы Сообщений: 3 Регистрация: 19.10.2017 Пользователь №: 35353 Спасибо сказали: 0 раз(а)  |
Обладатель Мазды 5 2011 года цвета белый перламутр. Владею полгода, впечатления только положительные! Для семьи с тремя детьми просто отличный вариант, сдвижные двери просто улет, удобная посадка детей в любой ситуации, 2,0 двигателя хватает вполне, а АТ прост и надежен, хорошо держит дорогу. Удобные кресла и трансформация салона на высоком уровне. Пробег на ней 219 т.км все работает идеально... ну почти идеально (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Купил случайно, до этого момента и не знал о таком автомобиле т.к. довольно редко встречается на дороге. Пару лет назад владел Зафирой В и поневоле сравниваю с ней, практически по всем параметрам Мазда на шаг впереди. Сразу есть вопрос к спецам. Не нашел соответствующий раздел ,поэтому пишу тут. Загорается чек, АТ и ЕСП одновременно во время движения, но не сразу, а через км 7-12, как будто ждем прогрева масла АТ. Коробка не переводится в ручной режим и переключается с небольшими рывками. Периодически ошибка АТ гаснет и снова загорается иногда вместе с ЕСП при движении. Прочитал ошибки и вот что получил: Р1712 - неисправность цепи сигнала уменьшения крутящего момента U0073 -шина связи модуля управления выключена, U0100- потеря связи с РСМ, U0121 - Потеря связи с модулем управления АБС Может кто сталкивался с подобным? Надеюсь, что проблема в каком-то датчике. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blush.gif) Благодарю за внимание! |
 |
 
|
|
20.10.2017, 12:56
Сообщение
#2
|
|
 Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 1994 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1054 раз(а) |
Привет! Вливайся!
Последние три ошибки по шине взаимосвязаны и скорей всего имеют одну причину. Возможно где-то плохой контакт в разъеме, окислы, сырость. Сбрасывать эти ошибки пробовал? В какой последовательности они появляются после сброса? |
|
|
|
|
20.10.2017, 14:22
Сообщение
#3
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 3 Регистрация: 19.10.2017 Пользователь №: 35353 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Цитата(!Lnur @ 20.10.2017, 12:56)  Привет! Вливайся! Последние три ошибки по шине взаимосвязаны и скорей всего имеют одну причину. Возможно где-то плохой контакт в разъеме, окислы, сырость. Сбрасывать эти ошибки пробовал? В какой последовательности они появляются после сброса? Сбрасывать пробовал. Появляются в одно время ,а вот гаснуть могут в разное время. Как правило первым пропадает АТ , потом ЕСП, Чек гаснет через пару дней. Тоже грешу на контакты. Какие разъемы стоит проверить? |
|
|
|
|
20.10.2017, 19:59
Сообщение
#4
|
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 1994 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1054 раз(а) |
Совет новичку:
Не нажимай на кнопку [" ОТВЕТИТЬ] справа от кнопки [+ЦИТАТА]. Крути страницу вниз и нажимай на кнопку [БЫСТРЫЙ ОТВЕТ] или [ОТВЕТИТЬ]. Так ты избежишь избыточного цитирования. Зачем меня цитировать отвечая мне же на моё сообщение? ))) |
|
|
|
|
20.10.2017, 20:11
Сообщение
#5
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 3 Регистрация: 19.10.2017 Пользователь №: 35353 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Ok!
Спасибо за совет! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.4.2024, 2:05 |
 |
