IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



История благодарностей участнику vetol2004 ::: Спасибо сказали: 8 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
21.10.2011, 9:54 Клиренс +30 мм опора пружин и опора аммортизаторов
Цитата(Гоша @ 20.10.2011, 16:36) *
Я бы предпочёл поиграть пружинками, чем ставить проставки под штатные. Потому как по сути это одно и то же. ставя проставку мы тем самым увеличиваем жёсткость пружины. Моё мнение - пружины от форда практичнее. Ну а что касается управляемости, то это скорее будет если и заметно, то на предельных скоростях. До 150 км.ч. я думаю вряд ли что почувствуется. Я к примеру не гонщик, так почему бы мне и не попробовать.
Может из того что предложил Alexxxander воспользоваться только прокладкой под переднюю стойку и под задний аморт, ну и пружины от форда.

Проехал 3 тысячи, большую часть по трассе 130 -150 км.ч, переодически до 180. Устойчивость идеальная. При входе в поворот на предельных скоростях, просто срабатывает система курсовой устойчивости
Гоша,
19.10.2011, 9:05 Клиренс +30 мм опора пружин и опора аммортизаторов
Заказывал в экзисте по найденному в интернете вин-коду
Focus 1998-2005 (CAK) WFONXXGCDN3M20887 (15-11-2003)
1.8L Duratorq-TDCi 4-дверный универсал
Alexxxander, jouri, ruslanriga,
18.10.2011, 17:41 Клиренс +30 мм опора пружин и опора аммортизаторов
Как вариант, можно взять пружины б/у с разборки. Получиться дешевле и по высоте ближе к заводским параметрам.

Спасибо за идею и смелость исполнения !
Alexon, EVM,
16.10.2011, 23:36 Клиренс +30 мм опора пружин и опора аммортизаторов
Поставил от форд фокуса универсал 1.8 дизель задние пружины, получилось просто супер. Приподнялся не только зад но и перед. Перестал цеплять днищем, в поворотах стала устойчивей. Пружины жестче крениться меньше. Вот фото http://webfile.ru/5608580
http://webfile.ru/5608581
EVM, grizli1959,

RSS Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 7:36





РЕКЛАМА НА САЙТЕ