Ну наконецто дождался, вышло приложение для андроид forscan, пока только тестируется, но уже радует что наконецто можно на лету посмотреть некоторые параметры. Я для себя приспособил так , состояние сажевого фильтра его забитость можно посмотеть. Пока нет функции принудительного прожига, но может в будущем прикрутят?
Привет. А где нашел?
Скачать можно тут
Насколько я успел заметить у forscana все версии "бета"... )))
Опробовал программу пока очень доволен, сразу видно степень забитости фильтра и разжижение масла, и видно когда включается регенерация. Еще бы добавили сброс масла и включение вручную регенерацию и вообще красота была бы.
Бета тестирование закончилось.Теперь ForScan стал доступным для скачивания из PlayMarket. Правда и денюшку хотят 4 евро, как по мне так программа отлично подходит для нашей пятки и цена совсем небольшая для такого функционала, очень помогает проследить начало и конец регенерации и степень забитости фильтра.
Мужики подскажите Если я куплю платную версию но сотка пока старая Смогу я её в новую сотку закинуть -платную версию или заново платить и качать Деньги в принципе не большие Но хотелось бы знать за ранее
У тя профиль в playmarket и ты сможешь на любую мобилку установить, войдя под своим профилем.
Ты раз купил и заплатил, это всегда на маркете останется в разделе Мои приложения.
А ещё можно прорутить Андройд, зайти в скрытые папки в системе и достать инсталяционный файл апк ForScan и выслать всем желающим, а мы скажем спасибо )))
В плеймаркете ты зарегистрирован под своим профилем, и все что ты купил на этом профиле ты можешь устанавливать бесплатна на любой свой телефон войдя в свой профиль
Root - это администраторские права для управления ОС (операционной системой Андройд). Изначально все мобильные телефоны с Андройдами защищены, то у нас как потребителей только права пользователя. А дальше такие как я, любим залезть в мобилку поглубже ) Взламываем с помощью прог, которые распространяются в интернете... и лазим внутри телефона на свой страх и риск. Но для меня это не страшно, перепрошивал, устанавливал по 10 раз различные мобильные телефоны друзьям - это мой профиль.
А по делу, я в выходные куплю за 4 евро ForScan и если выпадет возможность достать инсталяционный файл apk, дам знать Вам...а там уже в личке...
Всем привет кто пользуеться компом для РЕГЕНЕРАЦИИ Сажевый фильтра програмой forscana я сегодня пробывал но не понял,програму РЕГЕНЕРАЦИИ запустил снизу в прог.школа доходит до 100% и начинает по новай с 50% до 100% раза 4 делал так потом я отклучил.Разве прог. не отклучаеться сама вот такой вопрос.
Тут по звуку надо смотреть и на тахо Обороты падают до нармальных 750-800
Прога запускает программу очистки Дальше мозги МАЗДЫ регулируют пока не устаканится до 750-800
Het
Как писал выше. Купил и установил Форскан с маркета, инсталляционный файл программы нашел через рут, весит 12 метров, но беда, установив его на другую мобилку,пишет не лицензионный продукт
Каким то образом программа привязывается к мобилке, буду копать дальше.
Нужно попробовать на другой мобилке, зайти на плеймаркет и скачать оттуда. Под своей учетной записью.
А как насчет этой программы?
Никто не пробовал?
Torque Pro намного уступает ForScan.
Итак тесты показывают, что если у вас более 3 ошибок, лучше стирать их по отдельности, зайдя на эту ошибку, а если удалять все ошибки разом, то у меня программа зависала, то есть кружок крутился на проведение операции и нечего не происходило.
Также незнаю как у вас на андройдах и ваших телефонах, но после использовании ForScan, программа Torque не хотела подцеплять адаптер, поэтому спасает перезагрузка телефона.
Жалко что ForScan не позволяет со всех модулей выставить необходимые датчики и смотреть их на одном табло, только по отдельности.
В целом ForScan фунционирует и работает на УРА!
Каждый день сканирую ForScanом ошибки, выскочило вот это, правда после удаления больше не показывалась.
ForScan для Android - ошибок не нашел.
ForScan под Windows - http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=6126&view=findpost&p=120519.
Как так, не понял? Ошибка, скажем прямо, серьезная.
Torque Pro при этом тоже молчал.
Скорей всего ошибка самой программы Я также замечал эти глюки Но после проверки через шнурок Не чкго не было
Для форда мз личного опыта (3машин ) на много больше опций -хотя и там свои глюки есть
Но форсунки cмогли оживить даже когда другие не смогли даже прочитать ошибки
Последняя 2001 года дизель с Адаптированым DPF
Знакомый купил за 300€ с типа мотор не развивает мощь А нужно было всего лишь прописать форсунки
Всем привет у меня вопрос,проверяю компом но не пойму до скольки должно доити PM GEN,PM ACC,чтобы потом включать прожиг в ручную,сейчас стоит 1 там и там до скольки можно ждать.
Всем прЮвет.Хочу прикупить такую штучку,может кто подскажет стоит она того или нет.
А какой можно взять для телефона я смотрел в евеу можно за 10евро как они.
Все они одинаковые и переплачивать не стоит, а вот нормальный сканер будет стоить от 300 евреев, но это смотря кому что нужно, считывать и сбрасывать некоторые ошибки подойдет и обычный ebay за 5 евро
На сколько я понял на этом можно почти всё делать и фарсунки настроить и фильтр прочистить.
Он же в полной версии исползуется в автосервисах и стоит 1500.
Конкретно этот Х-431 используется с яблочными девайсами, оттого и ценник такой (наверняка ещё придётся ПО докупить).
А для андроида за $5 можно купить ELM327. У меня такой с кнопочкой ON/OFF и двумя индикаторами состояния.
А какая у вас версия адаптеров 1.5 или 2.1? Говорят с версией 2.1 некорректно работает и не все считывает протоколы!
Почему нет, они же к обоим подходят
Извеняюсь я отвечал на предыдущий пост
Я в целом у народа спрашиваю у кого какие адаптеры и с какой версией
вот что пишет производитель.
Сегодня могу точно сказать, что дырявый фильтр прожигается каждые 120 км в городе. Прожиг длится 50 км примерно. Что интересно, если PM ACC упадет до нуля, что значит сажи ноль и фильтр чистый, то PM GEN пока не упадет до нуля температура не спадет.
Вот тут видно что сажи ноль, но количество генерирования PM GEN еще 1, но температура не падает.
тут наконецто по нулям все , температура падает можно мотор глушить, если заглушить раньше то соляра пойдет с масло.
Раньше при нормальном фильтре, оба показателя росли и снижались одновременно, то есть этот ген наверное есть впрыски которые необходимы для прожига чтоли? и если их 5 насчитал комп для прожига 5 грам сажи, то он и будет впрыскивать 5 раз, так наверное? И еще все три датчика температуры, при нормальном фильтре показывает почти одинаковую температуру, при дырявом заметна разница. Как это может навредить я еще не знаю , посмотрим дальше. Еще заметил, турбина перестала визжать при ускорении, раньше подвизгивала, видимо дырки положительно влияют на работу турбины.
Перенес тему.
Купил сегодня мини планшет, расстроился.
Форскан не работает с новой версией 5.0 андройда, буду пробывать прошивать на 4 версию.
Так что примите к сведению.
Скриншоты с планшета выкладывал выше...
Вот ещё один:
Forscan работает.
Всем салам где можно купить Forskan а то у меня демка идёт только что то одно.Или сылку где качнуть можно.
Привет вот вы тему открыли у меня ELM327 с диском и программками и работает фольц берет мазду тоже хюндай. другие не пробовал. могу диск в образе и программки скинуть.
Этому диску уже лет пять (его содержимому). И прежде чем что-то предпринимать (создавать тему, выкладывать что-либо и т.п.), потратьте минут пять-десять, посмотрите соседние темы http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2590&view=findpost&p=109725
Или так http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2590&view=findpost&p=98648
merlin! Мы тут forscan тестируем ... Вроде так тема называется.
Мы тут это... ForScan тестируем...
Способы оплаты контента Play Google за рамками этой темы.
всем привет у меня вопрос я прог. установил на 3 телефонах а работает только на одном ,тот что первыи установил идёт другие не подключаються
ForScan привязывается только к одной мобилке, со своего же экаунта в гугле плэй ты не сможешь поставить на другие мобилы. Одна прога одна мобилка.
Всем привет в воскресенья Forscan обновился,теперь полудьше видно как и когда идёт чистка,только вот я не поиму масло после чистки всё равно разбовляеться,сейчас в грамох и видно,до чистки было 759г после 775г почему.
Что-то народ не успокоится ни как - и слава Богу (я не про проблемы дизеля)
Андрей, а не пора ли КакТаку и Ронену по репе настучать за это, и что-бы .......... мы слышали их и в других темах, с тем же энтузиазмом
Несомненно, пора.
С формулировкой "За популяризацию и разъяснение альтернативных методов диагностики двигателя ".
Мужики, молодцы! Смех смехом, но видели бы вы глаза моего коллеги, которому я ошибки DPF скинул на его Santa Fe дизельном за три минуты ))))
" А чего я к дилеру мотаюсь по записи, когда у меня ты есть, Андрюха???" ))))
Продолжайте в том же духе!
Темка притихла...
Расскажите поточнее минимальные настройки для контроля.
Или кактак уже самое нужное показал.
Ехал сегодня к тёще и проезжая кольцевую развязку загорелись лампочки движка и скользящего автомобильчика..
Приехал на место - немного постоял и газануть не смог. Выше 2000 обороты не захотели подыматься.
Так как форскан уже стоит в ГУ, то ессно запускаю его. Выкинул 2 ошибки что-то типа 1509 (??) с дроссельной заслонкой связано (не зафотал, жаль , экран) и U2023 (фотку сделал).
Думаю, дай сброшу ошибку форсканом... сбросилась. завёлся - тихо..
Проехал с 10 км - не повторилось.
К чему готовится?
на форскан-форуме про 2023 говорят не существенно.
Купил эту
И если хочешь пользоватся ФОРСКАНом, то нужен адаптер 1.5 версия, на 2.1 он не работает. На 2.1 только с TORQUE
Видимо просто не встает, насильничать то не привык. Завтра еще раз попробую. Спасибо всем, отпишусь .
я брал ELM327
Фигня точно такая-же, с кнопкой питания.
Прислали V1.5, с форсканом работает, правда давно это было (весной 2014)))
Так дело не в том что совместим или нет, тупо по размерам не подходит. Проблема - разъем-папа ! Четко совпадает с размерами разъема-мама, один в один. Ни надеть, ни вставить ...одним словом - УПСС. Блин, раскурочить к черту этот бортик, и пускай только по штырькам конектится. Бортик ведь только как защита работает
Я периодически "помогаю сбросить чек" на всяких разных машинках коллег.
Не во все разъемы OBD мой адаптер легко вставляется.
Женя! Мазда просто требует, чтобы ты встал перед ней на колени! ))))
На коврик. И снял для нас фото. А лучше видео)))
Сегодня из гуглеплея прилетело обновление для FORScan"а.
Всем привет ! Добрался наконец-то до своего ELM327, сделал сравнительные фотки и только тут обратил внимание, между штырьками перемычка и в авто тоже самое, и как теперь ... Разумеется даже после удаления бортика по периметру адаптер так и не соединился с разъемом в авто ... Мысли всякие хреновые в голову лезут, что не машина, а ЛЕГО какая-то, или попался переходной эксклюзив в котором решили что-то новое добавить, но и старое чего-то забыли оставить...млин... Чей-то расстроился, (дальше одна ненормативная лексика и непереводимый фольклор)
Всем привет
Сегодня тестил по городу forscan. Прога класс! Естественно наблюдал за DPF. Когда PM GEN дошел до 5 началась чистка, где-то на половине пришлось прервать, не было времени кататься. Вопрос такой, как часто такое можно делать и продолжит ли он чистку дальше при следующем запуске или будет дальше накапливать а потом прожигать??
Вышло обновление Форскана. Как всегда гуглоплей предложил обновится, а после установки - почистить кыш.
Дизелисты i need help
Речь пойдет не о мазда 5, а о мазда сх7, но сути не меняет, все тот же форскан и дизель.
Может вы мне можете разьяснить.
В кратце, друг попросил считать ошибки, замигал индикатор DPF. Пока он работал, я на просторах рунета читал про СХ7 - очень мало инфы, даже на форуме данной модели.
Когда я снял показания, то забитость фильтра была PM-GEN 4.96 г\л и индикатор был желтым в программе.
Странно то, что не включилась регенерация. Потому что буквально с ним пару недель назад гоняли в Укмерге в Литву. И я ему в пути показывал данные, скажем мы определили, что регенерация включается примерно через 300 км при показателях PM-GEN 4.88 г\л. Все работало, при возвращении в Ригу, у нас показатель PM-GEN был 0 г\л.
Ладно, решили проехать 10 ок километров и показатель PM-GEN потихоньку увеличился до 5.10 г\л и индикатор в программе стал красным цветом. Стал понимать, что все идет не так как надо.
Далее узнаю от друга, что он поменял масло, ок. А в СХ7 каждые 20 000 надо обнулять. В СХ7 чтобы обнулить замену масла, надо найти гнездо с заглушкой за топливным фильтром и скрепкой замкнуть два контакта и в течении 5 секунд, не заводя машину во второе положение зажигания нажать и отпустить 5 раз педаль газа. У нас это получилось. Мы после завели и индикатор DPF потух.
Дальше снова интересно. Я снова открываю форскан и индикатор PM-GEN стал зеленым при показателях 5.10 г\л, когда до сброса был красным. Мы проехали еще 10 км, но показатели увеличивались вплоть до 5.20 г\л. Показатель последней регенерации был 240 км назад.
Вопрос дизелистам
1. Удавалось ли кому с Форскана запустить принудительный прожиг? С мобильной версии Форскана под Андройд или с ноутбука с ОС? Если да, то как, у меня что-то не вышло.
2. Почему до обнуления масла, индикатор был красным, а потом форскан показывает зеленый индикатор? Разве это не критическая цыфра 5-6 грамм на литр для сажевого фильтра?
3. Рисковать ли ехать дальше и ждать когда пробег дойдет до 300 км?
4. Какая связь между обнулением масла и сажевым фильтром, почему используется один и тот же индикатор DPF. Типа по логике масло старое и регенерация не будет запущена в автоматическом режиме? Или что?
5. Также я в СХ7 не нашел разьема как есть в мазда 5, где замыкается Е контакт и масса, заводим машину и нажимаем педаль газа до 2000-3000 оборотов, чтобы запустить принудительную регенерацию?
Буду признателен за идеи и советы, потому что я не дизелист, а другу помочь хочется. Пока что вчера он до дому доехал DPF не горел больше. Просто смущают цыфры забитости фильтра.
Привет я запускаю принудительный прожиг с ноутбука.мобильной версии Форскана не поидёт,можеш только смотреть.
У меня вклучаеться регенерация если по деревне,через 120км.У меня тоже доходит до PM-GEN 4.9 потом включаеться чистка.
Ладно, решили проехать 10 ок километров и показатель PM-GEN потихоньку увеличился до 5.10 г\л
Движок должен нагреться потом вклучаеться чистка.может мало проехоли,а DPF моргает на все ошибки какие будут, это норм.
Привет.
Впрочем запустилась регенерация сама, а именно когда пробег подошел к 300 км. Но забитость фильтра PM-GEN была 5.97 г\л. В этот момент мы выехали на Сигулдскую трассу из Риги, включили 4 передачу, порядка 3000 оборотов и цифры PM-GEN стремительно падали к нулю. Буквально за 25 км прошла регенерация.
Получается, что запуск регенерации происходит каждые 300 км, не зависимо насколько у тебя забит 4.88г.л или выше. Смущало, что до обнуления масла индикатор был красным в Форскане при показаниях 5.10 г\л а после сброса масла индикатор стал зеленым. Как говорится друг отделался небольшим испугом. А я получаю опыт обслуги СХ7
А вот с другом задались вопросом. Также через форскан можно посмотреть количество регенераций, у нас было 298, потом когда прошла регенерация, стало 299. Если по логике 299 умножить на 300, получается 89700 км, а пробег у машины на приборке 121000 км. Либо машина в молодости запускала регенерацию не каждые 300 км или же....
И ещё вопрос Вам дизелисты, на просторах интернета пишут, что регенерация может не включится, если топлива в баке менее четверти. Правда?
Рома привет.Поищи тему про DPF там Василий всё описывал досканально.
Поменял масло у друзей в сервисе, но форскан показал что обнуление счётчика не сделали... показывает что с момента замены прошёл 13Ккм...
С андроида обнулить счётчик можно, или надо это делать из под винды?
На быструю руку не нашёл на софте в ГУ.
Обнуление из под Винды тезка!
Или же
Как сбросить после замены масла
1. Зажигания в положение о.
2. Подключите вывод в красном круге на землю (шасси).
3. Нажмите на акселератор в пол 5 раз.
4. Свечи мигают 5 раз когда сброс завершен
5. Зажигания в положение OFF.
6. Удаление проводов между разъемом и шасси.
Взято http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=7045&view=findpost&p=110916
может кто выложит рабочие параметры прогретого двигателя на холостых в режиме P и в режиме D+тормоз в программе forscan
-температура
-напряжение в сети
-напряжение выдаваемое генератором
-MAF
-обороты
-угол опережения зажигания
-долговременная топливная коррекция
-мгновенная топливная коррекция
-fuelpw1 срабатывание форсунок в м/с
-LOAD,% НАГРУЗКА НА ДВИГАТЕЛЬ
Несколько ответов на некоторые вопросы.
Естессно, форскан в 2020 году - не тот что был в 2017...
Так как он живёт у меня в ГУ, а ГУ андроидное (4.4.4), то:
Обнуление счётчика замены масла можно сделать прямо с андроида. Ессно, лучше это делать после замены.
Про статический прожиг:
он тоже возможен из теперешней версии форскана.
Длится примерно час в 4 подхода. Расход топлива примерно 6 литров.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)