Квадратиш,практиш,гут Опции

[Heinc]

http://www.drive.ru/volkswagen/news/2010/0...ini-sharan.html - скукота да и только (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/dry.gif) то ли дело http://www.drive.ru/opel/news/2010/04/09/3...v_dveryakh.html

Сообщение отредактировал Heinc - 9.4.2010, 21:08

[Scoffy]

Про Туран все понятно, а вот Мерива новая интересно получилась (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Но все равно, габариты не те - мааало))

[Denni$]

Мерива прикольная, но вот двери. У наших пяточек всё равно прикольней открываются. В нашем случае с задними открытыми дверями можно прогуливаться.

[skip]

Пяточке еще бы передние сдвижные сделать! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Alexon]

Ага , "ламбо" ещё (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) !! Ты её чпык, а она на верх так ооп-па !!!

[Heinc]

Ышшо один клон http://auto.lenta.ru/news/2010/05/17/skoda/

[Max-Oks]

Поздно они спохватились! Нормальные пацаны и девченки, как мы все тут, уже на Маськах ездим!
А вообще на первый взгляд, эта Шкода мне понравилась больше, чем все остальные конкуренты МАЗДЫ 5.

[Sprinter]

Opel объявляет о начале производства Meriva нового поколения на калининградском сборочном заводе «Автотор» в мае 2011 года. Заказать новый Opel Meriva можно у любого дилера Opel с 21 марта 2011 года.

Новый Opel Meriva по праву считается «чемпионом функциональности» благодаря своим инновационным технологиями: революционной системе навесных задних дверей FlexDoors, которая значительно облегчает доступ в салон автомобиля, системе задних сидений FlexSpace и встроенному багажнику для велосипедов FlexFix. Все это вкупе с эргономичными спортивными сиденьями облегчает нагрузку на спину водителя и пассажиров, за что Meriva был удостоен признания немецкой ассоциации врачей и терапевтов по вопросам здоровья позвоночника AGR (Aktion Gesunder Rьcken).

Meriva будет доступен на российском рынке в комплектациях Essentia по цене от 589 000 рублей , Enjoy – от 638 000 рублей и Cosmo – от 731 000 рублей. На выбор покупателей будет предложен базовый атомосферный бензиновый двигатель 1.4 литра мощностью 100 л.с. и новый турбированный бензиновый двигатель 1.4 литра (140 л.с). Бензиновые моторы будут предложены с механическими КПП. Также будет доступен дизельный мотор объемом 1.7 литра: 110 л.с. с механической КПП и 100 л.с. с автоматической КПП.

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/5407/artsar.45/0_59083_cf4be04d_L.jpg)

Сообщение отредактировал Sprinter - 16.3.2011, 15:14

[Виктор 1]

Поздно они спохватились! Нормальные пацаны и девченки, как мы все тут, уже на Маськах ездим!
А вообще на первый взгляд, эта Шкода мне понравилась больше, чем все остальные конкуренты МАЗДЫ 5.

Кстати да.
По моему будет достойный вариант для замены наших М5 на иной НОВЫЙ автомобиль.
Интересно как называться будет, ну, что б заранее о названии форума подумать (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Scoffy]

Да, Шкода интересная получается. Шкода особо радует тем, что имеет надежность Фольксвагена, но по стоимости содержания и обслуживания в два раза дешевле. Вот что значит "Brand"

п.с. а на Мериве, выходит, бензиновые движки только на механике? Имхо, неправильная политика

[EVM]

Да ну,фигня какая-то.VW-действительно скукота смертная,OPEL-игрушечность не более того.Честно признаться,да простят меня ...., даже наша новая родимая 5-ка, и ту умудрились превратить то ли рыбешку,то ли в картошку. Экстерьер более чем спорный,интерьер явно живее и интереснее. Я ожидал большего,видимо Макото Араи со своим другом Коджи Табата намудрили сверх всякой нормы с бодуна. Разочарование полное (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/mad.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/mad.gif)

[EVM]

Мерива прикольная, но вот двери.

А я что-то не вижу преимущества у таких дверей. 1)Выходят например двое, и тут же мешают друг другу.У нас и то лучше - из-за сдвижной двери чел стоит правее,а не упирается в дверь как Мериве.2)Дверь открывается по ходу,против хода,выпендреж да и только.Ну и в чем здесь преимущество.При парковке - тот же столб,только вид сбоку.3)Прав ты Denni$,одно слово - ПРИКОЛ. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

[U-2]

Да, Шкода интересная получается. Шкода особо радует тем, что имеет надежность Фольксвагена, но по стоимости содержания и обслуживания в два раза дешевле. Вот что значит "Brand"

п.с. а на Мериве, выходит, бензиновые движки только на механике? Имхо, неправильная политика

а мне кажется обычный, возможно, даже скучный фольксваген с другой мордой. а по поводу надежности можно поспорить

[007gk]

U-2 , готов на " твоей стороне " поспорить насчёт надёжности всей современной продукции ФВГ ( даже собранной не в России ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) )

[All217]

Поздно они спохватились! Нормальные пацаны и девченки, как мы все тут, уже на Маськах ездим!

О!!!
А. Задние двери, перемудрили. В том числе и с безопасностью...., сложилось так, что замок (не дозакрыт, неисправность, тупой пасажир и т.д.), открылся на ходу .....
Наши двери в надёжности судить рано, а вот в удобстве и безопасности +100.

[Max-Oks]

А я что-то не вижу преимущества у таких дверей.

А вот когда садится пассажир на задний ряд, особенно если это дама в длинном платье или пальто, то как раз намного удобнее!

[ruslanriga]

Да ну,фигня какая-то.VW-действительно скукота смертная,OPEL-игрушечность не более того.Честно признаться,да простят меня ...., даже наша новая родимая 5-ка, и ту умудрились превратить то ли рыбешку,то ли в картошку. Экстерьер более чем спорный,интерьер явно живее и интереснее. Я ожидал большего,видимо Макото Араи со своим другом Коджи Табата намудрили сверх всякой нормы с бодуна. Разочарование полное (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/mad.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/mad.gif)

+100 (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Гость_Рыжее_чудо_*]

Кстати у VW есть огромное приемущество (для меня конкретно). У них можно убрать одно сиденье второго ряда и сдвинуть два остальных рядом (по центру). Лично моим детям так было бы удобнее сидеть вместе, чем когда старший до младшей дотягивается с трудом. Ну и второй ряд двигается вперед назад КАЖДОЕ кроесло. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) У меня все кресла у детей изофиксные. Поэтому рядом стоять будут и мешать друг другу не должны.

(IMG:http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/142794.jpeg)

[Heinc]

Такое и в прошлом С-Максе было, а у фолькса эт наверняка опция и скорее всего не дешёвая, у нас новый Туран например семиместный только под заказ .

[Гость_Рыжее_чудо_*]

Нет, не опция (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
А что правда в старом симаксе кресла сдвигались и вместо 3х стояло 2?
Вот тут видно, как их поставить можно
 к.tiff ( 607.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18