IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Завышенные обороты двигателя 2.0, 3100-3500 об/мин на холостом ходу
Ронэн
сообщение 7.2.2016, 18:42
Сообщение #1


МАРШАЛ ФОРУМА
****

Группа: Admin
Сообщений: 1480
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 1091 раз(а)




Всем привет!
Сегодня за весь свой стаж, впервые столкнулся с такой проблемкой. Наверно отписыватся нужно в этой теме.
Сегодня преодолевая 300 км, крейсерская скорость была 115 км в час, перед населенным пунктом включил нейтралку, как стрелка тахометра зависла на 3100 оборотов.
Перегазовывал на ходу, обороты не упали, а наоборот уже зависли на 3500 (
Остановился заглушил, завожу снова обороты 3500 (
Проехался 20 км, нейтралка, нечего не изменилось, сьехал с трассы, проверил не мешает ли коврик педали газа, открыл капот подергал трос ДЗ. Сажусь нечего не изменилось. Так до Риги летел 135 км в час, как на круизе. Можно было убрать ногу с педали газа.

Я так понимаю проблема с ДЗ? Или проблема с каким то клапаном?
Андрей CODerSPB в ватсаппе отписался, что нужно мне промыть ДЗ, клапан холостого хода и датчик расхода воздуха.

Вопрос, все это смело можно промывать карбклинером? Клемы с АКБ нужно снимать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CODerSPB
сообщение 7.2.2016, 20:12
Сообщение #2


Первые 40 лет детства - самые сложные...
*****

Группа: Admin
Сообщений: 3973
Регистрация: 21.12.2010
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Пользователь №: 28693
Спасибо сказали: 2245 раз(а)




До клапана ХХ добраться без снятия ДЗ можно, но сложно. Да и комплексно обслужить всё лишним не будет.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mazda66
сообщение 7.2.2016, 21:34
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 369
Регистрация: 30.3.2011
Из: ЕКАТЕРИНБУРГ
Пользователь №: 29013
Спасибо сказали: 254 раз(а)




мне в свое время помогла промывка этих узлов тоже думал что цепляет коврик под ногами.почему заедало когда за бортом было от -10 и ниже...после промывки провалы.заедания и плавание оборотов исчезли.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ________________022.jpg ( 101.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53
 


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
007gk
сообщение 8.2.2016, 13:31
Сообщение #4


Дилетант широкого профиля
*****

Группа: Admin
Сообщений: 7077
Регистрация: 21.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 2630
Спасибо сказали: 1330 раз(а)




Цитата(Ронэн @ 7.2.2016, 18:42) *
Андрей CODerSPB в ватсаппе отписался, что нужно мне промыть ДЗ, клапан холостого хода и датчик расхода воздуха.
Вопрос, все это смело можно промывать карбклинером? Клемы с АКБ нужно снимать?

Датчик массового расхода ни в коем случае карбклинером ! Для его промывки есть специальные жидкости - не сильно агрессивные ...
Клемму лучше снять .


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ронэн
сообщение 8.2.2016, 13:40
Сообщение #5


МАРШАЛ ФОРУМА
****

Группа: Admin
Сообщений: 1480
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 1091 раз(а)




Последний вопрос, я так понимаю перед снятием ДЗ никто из вас не заказывал новую прокладку? Вы сняли, промыли и прикручивали обратно? Что там вечная прокладка?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
007gk
сообщение 8.2.2016, 13:45
Сообщение #6


Дилетант широкого профиля
*****

Группа: Admin
Сообщений: 7077
Регистрация: 21.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 2630
Спасибо сказали: 1330 раз(а)




Вечного ничего не бывает , но высоты резиновой прокладки ( она там не плоская ) хватает на долго , пока не нарушится её эластичность .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ронэн
сообщение 8.2.2016, 13:50
Сообщение #7


МАРШАЛ ФОРУМА
****

Группа: Admin
Сообщений: 1480
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 1091 раз(а)




Просто тут в постах никто не упомянул про прокладку, поэтому поинтересовался. Просто к примеру в Мазда 626 обязательно надо было менять, т.к. она была на плоскости и при откручивании ДЗ можно было ее здорово попортить. Я все же наверно закажу.... Спасибо за советы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
007gk
сообщение 8.2.2016, 14:58
Сообщение #8


Дилетант широкого профиля
*****

Группа: Admin
Сообщений: 7077
Регистрация: 21.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 2630
Спасибо сказали: 1330 раз(а)




Хуже не будет , только я бы заказал оригинальную ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 8.2.2016, 17:33
Сообщение #9


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1994
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 1054 раз(а)




Ронэн, прокладка там многоразовая, не повреждаемая, так что можешь спокойно разбирать. При сборке её можно очистить и помазать жидкой силиконовой смазкой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ронэн
сообщение 9.2.2016, 16:43
Сообщение #10


МАРШАЛ ФОРУМА
****

Группа: Admin
Сообщений: 1480
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 1091 раз(а)




Привет всем!
Я в замешательстве.
Все началось с того, что решил все же заказать прокладку для ДЗ (дроссельной заслонки)
У меня спросили год, объем мотора. По каталогу показало два варианта прокладки

1 вариант

(IMG:http://s009.radikal.ru/i309/1602/47/07ad4702877a.jpg)

2 вариант

(IMG:http://s017.radikal.ru/i431/1602/8e/fe30183fe205.jpg)

Затем меня снова не с того не сего спрашивают, у вас на тросу или без троса управление ДЗ, я говорю на тросу, тогда отвечает, так у вас не 2 литра мотор, а 1.8 ссылаясь на каталог и показывая мне картинки... я короче в ступоре. Говорю да у меня трос, но не 1.8 мотор. По тех паспорту, по вин коду и информации от дилера у меня двухлитровый мотор 107 киловатт. Где в нашем моторе находится код блока мотора? Я везде разглядывал, но так и не нашел. Просто уже нечего не понимаю.

(IMG:http://s011.radikal.ru/i317/1602/d9/4e3dc8ee7112.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i713/1602/6c/05eb2cfd3f12.jpg)


Мое личное подкапотное пространство

(IMG:http://s012.radikal.ru/i320/1602/ab/a6ecffd0898a.jpg)


Т.к. на 1.8 мотор прокладка стоит 2500 рублей, а на 2 литровый 3200 рублей.

Просто выше фото дросселя, от какого мотора?


Но по картинке ДЗ если смотреть то у меня по второй фотке похож на мой ДЗ . Только не состыковка почему троса шли тока на 1.8 по каталогу.

Сообщение отредактировал Ронэн - 9.2.2016, 17:11
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CODerSPB
сообщение 9.2.2016, 17:26
Сообщение #11


Первые 40 лет детства - самые сложные...
*****

Группа: Admin
Сообщений: 3973
Регистрация: 21.12.2010
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Пользователь №: 28693
Спасибо сказали: 2245 раз(а)




Семен Семеныч!Роман Николаич! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
На скринах вижу AECV05 - это 2007 модельный год
У меня (и у тебя (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) ) - 2005 модельный год, соответственно, AECV04 (до 09.2007г)
Не думаю, что япошек может быть так, что по VIN'y машина перескочила в следующий модельный год.

Прикрепленный файл  japancats.JPG ( 97.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11


AECV04 -> дроссельная заслонка на тросу для обоих объемов двигателя
AECV05 -> дроссельная заслонка для 1,8 - тросик; для 2,0 - электронная

Прикрепленный файл  japancats_2005.JPG ( 117.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
Прикрепленный файл  japancats_2007.JPG ( 126.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5


Судя по внешнему виду для тросовой ДЗ прокладка "Вариант 1", для электронной - "Вариант 2"

"Вариант 1" LF01-13-655 exist.ru просит 1326 руб
"Вариант 2" L3G2-13-655 exist.ru просит 1004 руб

P.S. ну и ценнички у вас... с учетом того, что exist.ru совсем не альтруисты...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
007gk
сообщение 9.2.2016, 19:24
Сообщение #12


Дилетант широкого профиля
*****

Группа: Admin
Сообщений: 7077
Регистрация: 21.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 2630
Спасибо сказали: 1330 раз(а)




Цитата(Ронэн @ 9.2.2016, 16:43) *
Я в замешательстве.
Все началось с того, что решил все же заказать прокладку для ДЗ (дроссельной заслонки)
У меня спросили год, объем мотора. По каталогу показало два варианта прокладки

Это что же за " специалисты " подбирали запчасть ??? Они о существовании VIN - номера , вообще , не имеют представление ? Или у машины FRAME - код и у них нет программы ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 9.2.2016, 19:37
Сообщение #13


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1994
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 1054 раз(а)




Ребята, я уже раз 5 или 6 снимал ДЗ и не разу не задумался о её замене.
Она не сминается при затягивании крепежа ДЗ ко впускному коллектору, а прячется в паз.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CODerSPB
сообщение 9.2.2016, 19:56
Сообщение #14


Первые 40 лет детства - самые сложные...
*****

Группа: Admin
Сообщений: 3973
Регистрация: 21.12.2010
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Пользователь №: 28693
Спасибо сказали: 2245 раз(а)




А давайте его уговорим снять ДЗ без заказа резинки? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
007gk
сообщение 9.2.2016, 20:08
Сообщение #15


Дилетант широкого профиля
*****

Группа: Admin
Сообщений: 7077
Регистрация: 21.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 2630
Спасибо сказали: 1330 раз(а)




Андрей , чего уговаривать ? Термостойкий герметик творит чудеса ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Даже если прокладка закоксована или двигатель был перегрет и прокладка потеряла эластичность , или прсела по высоте , или порвалась от прорыва картерных газов , то можно будет воспользоваться герметиком до покупки новой прокладки ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 9.2.2016, 20:52
Сообщение #16


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1994
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 1054 раз(а)




3 тыс. руб. - это реально дохрена за резинку себестоимостью в 1 презерватив )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mazda66
сообщение 9.2.2016, 21:15
Сообщение #17


Активный участник
***

Группа: Маздаводы
Сообщений: 369
Регистрация: 30.3.2011
Из: ЕКАТЕРИНБУРГ
Пользователь №: 29013
Спасибо сказали: 254 раз(а)




1.8 мой двигатель
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ронэн
сообщение 9.2.2016, 21:26
Сообщение #18


МАРШАЛ ФОРУМА
****

Группа: Admin
Сообщений: 1480
Регистрация: 14.4.2015
Из: Рига, Латвия
Пользователь №: 33613
Спасибо сказали: 1091 раз(а)




Итак по порядку, во-первых я сам виноват, все в спешке в бегах... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blush.gif)
Во-вторых сам тупанул и указал год 2008, но это год ее первой регистрации, так у нас прописывается в техпаспорте, начало ее эксплуатации, а по Вин коду она 2007 год июль.

Поэтому я замешкался и продавец, так еще и не обратил на модельный ряд, когда он мне показывал картинку на мониторе.
Теперь я разобрался, спасибо Андрею, такой вот я Семён Семёнович (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

По поводу вин кода, у всех магазинов разные каталоги, кто то по вин коду, кто то по кузову, дате рождения и обьему ищет детали.

А так на практике использовал конечно герметик, и клапанную крышку и поддон картера им смазывал.

Ну если вы уверяете, что прокладка останется целой, тогда в выходные начну чистку. Карбклинер уже купил.

А еще такой вопрос, а если я сниму его полностью, чтобы с двух сторон промыть, то что под заслонкой, какие то косяки могут всплыть, после установки все это обратно? Или лучше не рисковать, а снять только верхнюю часть и промыть все сверху?

Согласен что 3000 рублей много за резинку, Европа чтоб её ))) но с другой стороны это Mazda Genuine parts то есть оригинальная прокладка, а не альтернатива.

Сообщение отредактировал Ронэн - 9.2.2016, 21:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CODerSPB
сообщение 9.2.2016, 21:36
Сообщение #19


Первые 40 лет детства - самые сложные...
*****

Группа: Admin
Сообщений: 3973
Регистрация: 21.12.2010
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Пользователь №: 28693
Спасибо сказали: 2245 раз(а)




... а под заслонкой будет отверстие во впускной коллектор, эдакая черная бездна... Про "верхнюю часть" я не знаю что тебе ответить )))))
Давай в этой теме с твоими дикими оборотами разберёмся, а что там за заслонкой сам увидишь или тут.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
!Lnur
сообщение 9.2.2016, 21:40
Сообщение #20


Гуру)
*****

Группа: Маздаводы
Сообщений: 1994
Регистрация: 27.10.2013
Из: Уфа
Пользователь №: 32237
Спасибо сказали: 1054 раз(а)




Снимай полностью дроссельный узел, никаких косяков и подводных камней нет, всё как в конструкторе лего-для-взрослых.

Mazda Genuine parts - это совсем не значит что Мазда на своём заводе штампует эти прокладки, они размещают заказы у сторонних производителей, возможно у того-же Дюрекса или Контекса... ))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 23:45





РЕКЛАМА НА САЙТЕ