Завышенные обороты двигателя 2.0, 3100-3500 об/мин на холостом ходу Опции

[CODerSPB]

Мда. Зато всё вымыто и блестит, как у кота ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Это тоже результат!

[Ронэн]

Меня больше смущает то, что как могли эти винтики ослабится, если с обратной стороны они зажаты типа плоскогубцами ещё с завода. Представьте владельцы пяток, если такой винтик выкрутится полностью и попадет в двигатель.

[annik]

На моем веку у отца на заз 968А кусок седла клапана отломился и болтался в цилиндре... не могли диагностировать, заклинили клапана и проехали на трех цилиндрах около... 1000км. Выяснили причину только по возвращении домой... куска клапана не нашли, стенки цилиндра не задело... было это в далеком 87ч89годах...
На своей машинке я принял этот удар 1,5года назад- описание тут. В общих словах- оторвало головку клапана и плющило поршнем о головку цилиндра. стенки цилиндра не задрало- отделался заменой головки блока цилиндра и самого поршня.
Мне кажется, что винтик не причинит особого вреда- либо с легкостью влетит/сгорит/вылетит из поршня. Максимум заклинит один из клапанов... может конечно и задрать стенки цилиндра (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif)
Надо надеятся на лучшее...
П.С. я тут подумал- если без паники всё трезво обдумать, то я могу взять на "лямку" и отбуксировать одноклубника в пределах РФ... 1,5ч2суток добраться и время на буксировку. Если что обращайтесь

Зарегистрироваться

Сообщение отредактировал annik - 27.11.2017, 21:16

[Araks1973]

Люди добрые ....подскажите...что делать...При заводе через пару секунд глохнет....При повторном заводе чуть подольше работает...Ну а при третьем работает...более 2000 об. при прогрева далее падает до 600-700...Я так понимает это норма...Но встает вопрос первый:При движении через пару минут или в течении часа...иногда едешь около 50-60 км\ч ну и где нибуть хочешь добавить газу...провал машина едет как и ехала ускорения не наблюдается...перегазовываю и только потом что ни буть происходит.Что это может быть...- дросельная заслонка засОрИалась или датчик холостого хода козлит...на что обратить особое внимание?Чистить или менять? ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ.

Сообщение отредактировал CODerSPB - 27.11.2017, 18:55

Причина редактирования: В одном слове ТРИ ошибки...

[саШок]

А топливный насос как причину не рассматриваете?

[Araks1973]

А как проверить топливной насос неразобрав его? И сколько он должен давить..

Сообщение отредактировал CODerSPB - 28.11.2017, 12:42

Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост - не цитируем!

[!Lnur]

Его не надо разбирать чтобы проверить.
Нужно измерить давление в топливной магистрали под капотом.
Делать это лучше в сервисе, так как ни знаний, ни оборудования, ни переходников у Вас нет.

Прежде чем ехать в сервис, можно своими силами снять и отмыть дроссельный узел вместе с РЕГУЛЯТОРОМ холостого хода если он есть (педаль не электронная).

Сообщение отредактировал !Lnur - 28.11.2017, 9:15

[Araks1973]

Педаль электронная скорее всего..так как тросик не увидел на дроссельной заслонке....И заметил то что когда умеренно едит ,а затем резко добовляешь газу,то не всегда идет такой провал,бывает есть бывает нет.Или на пример:Трогаешся и колеса в пробуксовку,то сбавляешь газ сразу и потихому давить начинаешь на газ,тогда тоже происходит такое.Вот такая печаль...((

Всем спасибо...Наканецео вылезла ошибка"Чек"...посмотрел что за ошибка за номером Р0661. Собственно суть такова. Это ошибка на помирание либо электромагнитного клапана, либо контакта до него.Проверить их легко, берем мультиметр, ставим на проверку сопротивления до 200 Ом к примеру и меряем на контактах клапана, естественно сняв фишку с него сначала, сопротивление. В допуске от 31 Ом до 34 Ом. Также можно проверить работу и подачей напряжение на клапана и смотреть поток воздуха через них, но думаю это излишне если на контактах НЕТ сопротивления, т.е. обмотка внутри датчика повреждена. Собственно возвращаемся к тому, что выяснив что датчик мертв — его нужно заменить.


И еще очень важно...обязательно почистить датчик MAF и дроссельную заслонку.Это надо сделать иначе не получится добится чтоб все устойчиво работало.

У меня после всех процедур каких было проделано даже перестала пинаться коробка...

Сообщение отредактировал Araks1973 - 13.1.2018, 9:46

Причина редактирования: При ответе на последний пост, не цитируем его. Просьба ознакомится с правилами форума.