IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



История благодарностей участнику kasak ::: Спасибо сказали: 29 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
16.1.2020, 15:41 Про масло
Васновном LIQUI MOLY,Castrol,у меня Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30 Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF)у жены Nissan бензин LIQUI MOLY LONGTIME HIGH TECH 5W-30 у детей VW Golf,Audi A3 моторы одинаковые Castrol Edge Professional 5W30
ProFanas,
14.1.2020, 20:51 Про масло
Это масло я лил на прежние мазда 6 и мазда 626, в Мазду 5 также его заливаю, потому что масло выдерживает мой стиль езды и уровень не падает, да и в целом за года хорошо себя показала.
Мне по знакомству 32 евро, в магазинах свыше 38-40 евро за 5 литров.


Это масло у нас стоит 26 евро
Чиля,
9.11.2018, 21:07 Вибрация в руль на скорости 110-120 км/ч.
проблему решили,слили с рулевова всё масло и заменили,было мало масло в рулевом и 8 лет не минялась.
ProFanas,
7.10.2017, 10:45 Forscan, тест, ошибки, сажевый фильтр и другое. Бензин\Дизель
Привет я запускаю принудительный прожиг с ноутбука.мобильной версии Форскана не поидёт,можеш только смотреть.
У меня вклучаеться регенерация если по деревне,через 120км.У меня тоже доходит до PM-GEN 4.9 потом включаеться чистка.
Ладно, решили проехать 10 ок километров и показатель PM-GEN потихоньку увеличился до 5.10 г\л
Движок должен нагреться потом вклучаеться чистка.может мало проехоли,а DPF моргает на все ошибки какие будут, это норм.
Ронэн,
3.4.2017, 18:25 Цепь или ремень?
Привет, у меня точно такой же агрегат но 2010 года, мне меняли ремень, стоит ремень.
AlexMarkBarcelona,
26.2.2017, 18:25 Forscan, тест, ошибки, сажевый фильтр и другое. Бензин\Дизель
Цитата(Ронэн @ 17.2.2017, 20:33) *
Стока тем создалось по поводу DPF, надо как то обьединять.
Ко мне товарищ приехал на дизеле, у него загорелся DPF.
1. попытка - ехал по трассе на 3 передаче в районе 100 км в час, 30-40 минут, не помогло.
2. попытка - исходя из этой ТЕМЫ мы замкнули Е контакт и кинули на массу, завели два раза подняли обороты до 4000 и после этого двигатель сам поднял до 2000 и опустил до холостых, подождали 5-10 минут так нечего и не произошло.
3. попытка, я запустил Форскан и решил проверить PM АСС - накопление сажи в фильтре И у нас вышло 9.31 г/л.

Получается уже вручную регенерацию фильтра мы не запустим?
Если мы снимем сами, в чем лучше замачивать фильтр? В керосине, в бензине?
Дизелисты посоветуйте! А то я на бензине, а товарищу дизелисту хочется помочь.

п.с. предлагал Павелу зарегится на форуме, но чего то не идёт на контакт с форумом

Привет у меня дизель,на Forckan я смотрю не PM ACC а PM GEN,у меня так PM-GEN набераеться до 4,90 и включаеться чистка,посмотри сколько у него там PM-GEN,может просто надо поставить масло на 0.У меня так было масло поменяли а на ноль не поставили и через 3000 заморгал DPF.
Ронэн,
21.2.2017, 20:17 Сажевый фильтр РЕГЕНЕРАЦИЯ [MZR-CD (RF Turbo)]
pjuso,
У меня 2010года тоже такои резедки нету,в Воскресенья поменял масло.
Берёш лептоп скачиаеш прог FORScan,покупаешь кабель http://www.ebay.de/itm/301676608779?_trksi...K%3AMEBIDX%3AIT
вот такой,а там сам разберёшься нечего сложного,идёшь в прог.сервисная процедура.
pjuso,
14.1.2017, 21:41 Стеклоподъемники
Цитата(Igor70 @ 14.1.2017, 21:22) *
Привет Kasak, скажи пожалуйста а ты сам включал это и работает ? Если это так то супер. Оклемаюсь сразу заморочусь. Спасибо ты вселил надежду.


Я подключал но у меня StarLine A94slave доп.канал через гибкое программирование
Igor70,
14.1.2017, 21:16 Стеклоподъемники
Цитата(Igor70 @ 14.1.2017, 17:09) *
День добрый. Как писал ранее установил на атомобиль сигнализацию " Старлайн-А61
И заморочился таким вопросом если есть есть возможность управления стеклоподъемниками с брелка ключа ,то по идее включив необходимую функцию комфорта на сигнале можно получить автоматическое поднятие стекол при запирании замков и постановки на охрану с брелка сигнализации. Но есть одно но. При запирании дверей с помощью ключа и удерживании его в повернутом состоянии закрытия ,подъем стекол не осуществляется , хотя в мануале пишут что данное действо должно происходить. Вопрос может кто , что подскажет почему такое происходит с брелка работает а с ключом идет только запирание? Спасибо.


Привет на Mazde 5 нету функций комфорт,чтобы зеркало складывались,и стёкла подымались и отпускались при закр.и откр,нужно подключать на сигналке дополнительные каналы,там у тебя вроде 4 штуки.
Igor70,
31.12.2016, 11:12 С Новым Годом!
С Наступившим Новым Годом !!!
!Lnur, artkorn, CODerSPB, jouri, Kaimynas33, mazda66, Андрей96, Ронэн,
23.10.2016, 10:36 CODerSPB - Андрея с Днём варенья!
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!
CODerSPB,
6.8.2016, 19:07 Летний отпуск 2016.
Вот и фотки.

это в Австрия Автобан и горы.
[attachment=10892:IMG_2016...72933_1_.jpg]
[attachment=10889:IMG_2016...72901_1_.jpg]
[attachment=10891:IMG_2016...72917_1_.jpg]
[attachment=10890:IMG_2016...72912_1_.jpg]
Рыбалка
[attachment=10895:IMG_2016...20212_1_.jpg]
[attachment=10896:IMG_2016...22927_1_.jpg]
[attachment=10897:IMG_2016...75850_1_.jpg]
jouri, mojaec, Ронэн,
5.6.2016, 18:13 Карта монтажа автосигнализации
Разбираем салон. (Снятие элементов на фото 1.1.-1.4, 1.6., 1.7 не обязательно, но облегчает доступ к внутренним полостям панели и упрощает прокладку пучков проводов и размещение компонентов.)
[attachment=10750:IMG_2016...62628_1_.jpg]
Фото1.1. Перед снятием подторпедника снимаем ручку открытия капота, для этого отжимаем зацеп по центру сверху. Бобышку троса капота можно не вытаскивать.
[attachment=10751:IMG_2016...62635_1_.jpg]
Фото 1.2. Получаем доступ к саморезу крепления подторпедника слева, выкручиваем его.
[attachment=10752:IMG_2016...63208_1_.jpg]
Фото 1.3. Снимаем накладку туннеля справа от ног водителя (клипсы, обозначенные стрелочками), получаем доступ к саморезу крепления консоли рычага КПП, выкручиваем
[attachment=10753:IMG_2016...63229_1_.jpg]
Фото 1.4. Сдергиваем левую сторону консоли рычага КПП (клипсы, обозначенные стрелочками), освобождая тем самым правый край подторпедника. После этого можно снять подторпедник (клипсы и зацепы по периметру
[attachment=10754:IMG_2016...63929_1_.jpg]
Фото 1.5. Выкручиваем три самореза из нижней части накладок руля и снимаем их (зацепы по ребрам).
[attachment=10755:IMG_2016...63938_1_.jpg]
Фото 1.6. Сдергиваем козырек доски приборов (клипсы).
[attachment=10756:IMG_2016...64223_1_.jpg]
Фото 1.7. Выкручиваем три самореза крепления доски приборов и вытаскиваем её. (Разъемы можно не расцеплять).
[attachment=10757:IMG_2016...64230_1_.jpg]
Фото 1.8. Снимаем накладки левой и правой стоек лобового стекла. Конструкция верхних клипс при «отжиме» накладки от стойки позволяет только отодвинуть накладку от стойки на 1…1,5см.

Для дальнейшего снятия накладок в образовавшуюся щель вводим отвертку и аккуратно выводим зацепление клипсы из ответной части в накладке (конструкция «ласточкин хвост»), для этого накладку аккуратно «переламываем» по центру стойки, изгибая «бананом». После снятия накладки извлекаем вставную подвижную часть верхней клипсы. Для этого поворачиваем подвижную часть на 45 градусов (стрелочка), при этом внутренние зацепы-шипы прячутся в тело клипсы и её можно вытащить из гнезда. Дальше становится понятно её устройство и принцип фиксации. Вставляем подвижную часть в накладку стойки, задвинув ласточкиным хвостом в соответствующее место на стойке. При обратной сборке подвижная часть клипсы просто вставляется в неподвижную и вдвигается до фиксации зацепов со щелчком.
[attachment=10758:IMG_2016...64611_1_.jpg]
Фото 1.9. Снимаем накладку туннеля слева от ног переднего пассажира (клипсы, обозначенные стрелочками), получаем доступ к саморезу крепления консоли рычага КПП, выкручиваем его. После этого сдергиваем правую сторону консоли рычага КПП (аналогично левой), освобождая тем самым левый край перчаточного ящика.
[attachment=10759:IMG_2016...64619_1_.jpg]
Фото 1.10. Снимаем накладку правого порога в проеме пассажирской двери и накладку правой КИК-панели (клипсы) ПРЕДВАРИТЕЛЬНО вытащив клипсу фиксации накладки КИК-панели (обозначена на фото).
[attachment=10760:IMG_2016...64921_1_.jpg]
Фото 1.11. Получаем доступ к правому саморезу крепления перчаточного ящика, выкручиваем его.
[attachment=10761:IMG_2016...64926_1_.jpg]
Фото 1.12. Выкручиваем два самореза верхнего крепления перчаточного ящика.
[attachment=10762:IMG_2016...65204_1_.jpg]
Фото 1.13. Выкручиваем нижний саморез крепления ящика снизу справа.
[attachment=10763:IMG_2016...65210_1_.jpg]
Фото 1.14. И аналогичный саморез крепления ящика снизу слева. После этого перчаточный ящик можно вытащить (клипсы и зацепы по периметру), получая доступ к блоку BCM, блоку предохранителей и уплотнителю пучка проводов в подкапотное пространство.
[attachment=10764:IMG_2016...65434_1_.jpg]
Фото 1.15. Общий вид после снятия перчаточного ящика. Выделены группы разъемов с задней стороныуже снятого с кронштейна блока BCM, на нем наклеен блок парктроников. (Если снимать BCM с кронштейна, то нужно открутить сначала маленький винт фиксации BCM в кронштейне – снизу сзади между группами разъемов).
[attachment=10765:IMG_2016...65442_1_.jpg]
Фото 1.16. Общий вид на разъем замка зажигания, ниже – снятый с кронштейна левый подрулевой переключатель. Стрелочкой обозначен коричнево-красный провод включения габаритов (включение «массой», ток 5мА). (Cиловые подключения удобно делать здесь, если основной блок располагать за магнитолой или приборной доской)

⦁Приступаем к монтажу системы. Большинство подключений удобно сделать на блоке BCM за перчаточным ящиком.
[attachment=10766:IMG_2016...65808_1_.jpg]
Фото 2.1. На лицевой стороне BCM делаем подключение к коричнево-красному проводу управления габаритами (для гашения фар при автозапусках).
[attachment=10767:IMG_2016...65814_1_.jpg]
Фото 2.2. С обратной стороны BCM подключаемся к проводам управления центральным замком : сине-желтый провод (1) – закрыто, бело-зеленый (2) открыто. Управление «массой».
[attachment=10768:IMG_2016...70147_1_.jpg]
Фото 2.3. На другом краю этого же разъема подключаемся к цепям: контроль багажника – коричнево-красный (1) задние двери – зелено-оранжевый (2)
передняя правая дверь – красно-желтый (3) водительская дверь – сине-черный (4).
провод стояночного тормоза (ручник) – коричнево-белый (5)
[attachment=10769:IMG_2016...70230_1_.jpg]
Фото 2.4. В двенадцатиконтактном разъеме подключаемся к проводам поворотов: серо-фиолетовый и серо-синий.
[attachment=10770:IMG_2016...70555_1_.jpg]
Фото 2.5. В пучке, уходящем в моторный отсек: ЧЕРНЫЙ ТОЛСТЫЙ : +12вЧЕРНО-СИНИЙ ТОЛСТЫЙ: Стартер
[attachment=10771:IMG_2016...70600_1_.jpg]
Фото 2.6. Если автомобиль с АКПП, то подключения IGN,ACC1 и ACC2 можно сделать в пучке блока предохранителей (в пучке уже приходит ТРИ провода IGN – в районе подушки безопасности провод разветвляется).
[attachment=10772:IMG_2016...70835_1_.jpg]
Фото 2.7. Для автомобиля с МКПП правильнее подключиться в пучке под подушкой безопасности,
(здесь он еще один с замка зажигания):
СИНИЙТОЛСТЫЙ: IGN
СИРЕНЕВЫЙ ТОЛСТЫЙ: АСС1
ЧЕРНО-КРАСНЫЙ ТОЛСТЫЙ: АСС2
[attachment=10773:IMG_2016...70919_1_.jpg]
Фото 2.8. Контрольный сигнал можно взять на индивидуальных модулях зажигания
(импульсы 0-5В без самоиндукции) цвета:
Черно-синий,черно-желтый,черно-красный,черно-белый
Или на форсунках (импульсы 12-0В с ЭДС самоиндукции 80…100в), цвета на двигателе те же до разъема, после разъема в пучке до EFI сине-черный, красно-синий, желто-красный, желто-зеленый
Подключение к любому одному из этих проводов на выбор
AlexVel, CODerSPB, kremplix, Бродяга,
28.3.2016, 15:42 Снимаем задние фонари
Красота!
У меня такие стоят тоже.
Ронэн,
13.3.2016, 19:37 замена ксеноновой лампы в ближнем свете фар
http://images.google.de/imgres?imgurl=http...XjbBx0QrQMIazAY

почти тоже самое на Пятке
l.e.x.s,
10.12.2015, 19:38 Mazda 5 '07 2.0 5МКПП
Поздравляю!!!!
Машина дизель

Да? А я 95й лью, лью... smile.gif
CODerSPB,
18.8.2015, 20:26 Forscan, тест, ошибки, сажевый фильтр и другое. Бензин\Дизель
А какой можно взять для телефона я смотрел в евеу можно за 10евро как они.
ruslanriga,

RSS Текстовая версия Сейчас: 24.2.2020, 13:27





РЕКЛАМА НА САЙТЕ, тел.: (926) 732-78-94