горячая улитка турбонатдува Rf7j, облом одной из лопастей с попаданием в геометрию Опции

[kirillmainz]

Всем доброго времени суток,
живу в германии г. билефельд

машинка мазда 5 с двиг RF7J.

вобщем по пути домой на одном из автобанов , на затяжном подьеме пропала резко тяга и появился вой турбы, ну думаю патрубок лопнул или слетел. заводилась и ехала машинка нормально кроме тяги и звука турбы. доехали домой и на следующий день поехал я на Hobbywerkstatt проверять. проверил все патрубки все кроме гофрированного того что между фильтром и турбой , он был с надрывом, в порядке. ну думаю геометрия заклинила , проверяю пальцем шток а он и вправду на месте стоит.
на следующий день стал разбирать , снял турбу а там... лопасть на горячей улитке обломана и влетела в липистки геометрии , и погнула и порвала их...
заказал другую восстановленную турбу 180 евро. поставил пока мсе норм.
кто знает с чем связано такое обломление лопасти и что кроме егр может быть причиной?
(IMG:http://file:///F:/1/2018-08-12%2005.19.00.jpg)
(IMG:http://file:///F:/1/2018-08-12%2005.22.14.jpg)
(IMG:http://file:///F:/1/IMG-20180807-WA0006.jpg)
(IMG:http://F:\1\2018-08-12%2005.19.00.jpg)

[!Lnur]

Да, прожиг производится переобогащенной смесью, но начинаться он должен только в устаканившихся режимах, например при движении по трассе с крейсерской скоростью. При этом выпуск и турбина не нагреваются докрасна.

А в "боевых" режимах выпуск и так красный, а если ещё и топлива недогоревшего добавить то...