Термоизоляция глушителя Опции

[CatDump]

Привет.
Изнахратилась на днище термоизоляционная фигнюшка(смесь фольги, стекловаты и ткани), некрасиво болтается.
Пытался найти на екзисте, не получилось.
Поделитесь ссылкой кто знает КАК НАЗЫВАЕТСЯ И где ТАКОЕ взять.
 DSCN1953.JPG ( 294.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 253

 DSCN1954.JPG ( 290.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 190

[Andrey76]

У меня тоже самое. Машина 2008г.в.
Был у ОД, пытался заменить по гарантии (даже читал про это на нашем форуме, что кто-то поменял).
Ответ ОД: "Вы её сами порвали низко ползая брюхом по снегам, льдам, травам, землям и т.д. Японцы это нам не оплачивают. Сорри."
Может быть можно самому вырезать термоизоляцию по размеру. Наверняка есть такие материалы. Кто знает отзовитесь.

[Kaimynas33]

Привет, вот посмотри Теплозащита

[babay]

болталась и у меня, пришлось поставить шайбы побольше, пока вроде нормаль. У меня никакой стекловаты и ткани один алюминий (задний изолятор) по поводу других не смотрел
http://www.japancats.ru/mazda/Parts.aspx?M...0002&Title=

[Сеттер]

У меня то же немного "тронута", пока не критично. Однако штука полезная - отражает тепло , недавая греться полу. Так и называется: теплоотражатель системы отвода отработанных газов (глушителя).

[MrAnd]

Видать, предыдущая хозяйка твоей машины была не с лучшим маникюром и пимпочку порвала, однако там должна быть не просто резинка/пластинка, а в виде прямоугольного колпачка, вот и приглядывай разного рода колпачки - что-нибудь подберёшь.

прошлый хозяин был мужеского полу, возможно поэтому и вытащил колпачек что кнопочка перестала работать. а она не работает. т.е. ее в дырочку видно и чувствуется нажатие на нее, но ожидаемого действия не происходит. боюсь придется разбирать дверь.


и еще, уважаемые, вчера заглянул пристально на яме под машину... над резонатором примерно в районе ручника висят остатки (ошметки) бутерброда из

1 слой (к кузову) похож на укрывной материал что грядки накрывают, такая дырявая мягкая тряпочка

2 слой похож на минвату или фрагмент минплиты что используются при утеплении зданий у них еще высокая температура плавления (не горючая)

3 слой толстенькая фольга

понятно что все это сделано для теплоизоляции салона от резонатора. непонятно то что это оригинальное решение или кустарное, т.к. весь этот будерброт поистрепался и поразвалился и опять же почемуто только в одном месте присутствует.... подскажите как там на самом деле должно быть?

[Серж62]

Это фирменный бутерброд, просто время его поизжевало. У меня тоже уже просто висит на трубе, но пока по всей длине тоннеля, ничем не прикрепленный к днищу. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Andrey76]

Это вероятно защита глушителя. Я думаю она висит у половины из нас. Вот её номер - C235-56-442B <noindex>Зашита глушителя Mazda.</noindex> Думал над её заменой чем нибудь, но так и висит. Пока никаких решений.

Сообщение отредактировал Andrey76 - 21.6.2012, 22:06

[MrAnd]

понятно. спасибо.
C235-56-441A Защита глушителя за 1 312,16р. недешево... наверняка можно подобное соорудить самому. надо только фольги плотной добыть...
а вообще почему "защита глушителя" от салона? ну да ладно. негорючий утеплитель найти проще да и места там для клипсов есть

[Сеттер]

Штатная мягкая защита, действительно защищает кузов от очень горячего выпускного коллектора. на моей машине она тоже немного поистрепалась. Защита конечно нужна, посему я уже подумываю о более жёстком основании. Защита кузова над резонатором и глушителем сделана из рифлёного аллюминия, вот найду такой листик и сделаю выкройку, а под него подклею какую нить UPS-у.  P9230188.JPG ( 363.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 164

[Andrey76]

Ну если получится, то можно и на поток поставить, в полцены. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Dracula]

Уже почти как 3 года (как владею машинкой) выкинул нафиг-с. Изменений никаких.

[al4630z]

Армоуголок для армирования углов под штукатурку согнул в двойную ленту выгнул дугой и закрепил штатными болтами пластиковой защиты днища, тем самым подпёр обвисший теплоэкран вдвух местах, а то тоже на трубе лежал. во влажную погоду стало маньше гарью смердить, но еле уловимый запах всёже присутствует.

[пионер2]

Други ! В магазине ,, Печник, я купил очень похожий ,, бутерброд'' вырезал по примерному размеру ( фоток не делал но там и так всё не сложно) цена листа всего 300 р :-)

[al4630z]

Надо глянуть.

[Andrey76]

В магазине ,, Печник, я купил очень похожий ,, бутерброд'' вырезал по примерному размеру ( фоток не делал но там и так всё не сложно) цена листа всего 300 р :-)

Привет! Кто подскажет?
1) Сколько его (бутерброда) надо купить? Думаю 1х0,5м, хватит?
2) Сколько мест крепления, 4?
3) Это оно? Может у кого есть фото или вид сверху с размерами?  __________.JPG ( 12.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96


Сообщение отредактировал Andrey76 - 2.10.2013, 10:09

[iulian]

Здравствуйте!
разрешите и мне присоединиться к сему форуму.
Купил я мазду 5 1.8 бензин 2007 года и так как пробег за 140 т. естественно начал понемногу приводить апарат в норму. Предыдущий хозяин особо не заморачивался, следовательно перечень того что мне надо сделать внушительный. И одно из них это заменить эту пресловутую термозащиту. Заказал её из америки за 80$. Интересно для того чтобы её установить надо снимать глушитель или можно не снимая его?
Устанавливать планирую сразу после того как сделаю антикор. обтаботку днища.
Кстати в Москве её можно купить и за 75$.

[iulian]

Вчера заменил этот пресловутый термобарьер.
Фото не делал, но процес в принцепе не сложный.
Подготовительные работы:
машина на яме, снять три усилительные балки (которые идут по ходу кузова под глушителем).
смазать ВДшкой два болта глушителя (надо отсоединить часть выхлопной системы от второго катализатора и далее).
открутить эти два болта (резко, если мягко - то можно их сорвать)
часть отсоединённой выхлопной системы отогнуть вниз (от гофры и далее). Гофру тоже отогнуть вниз.
У нас открылся доступ к к термобарьеру.
Основные работы:
снимем термобарьер (или его остатки) осторожно снимая пистоны. Тяжело снимаются два пластиковых болта за подрамником.
Осторожно устанавливаем новый термобарьер. Не забываем установить все пистоны.
Пользуясь случаем осматриваем состояние катализатора, собираем выхлопную систему (ну а если проще , то прикручиваем обратно всё то что до этого открутили)
Устанавливаем на место три усилительные балки (которые идут по ходу кузова под глушителем).
Всё, ездим 100 тыс. пока сия деталь опять не прогорит и с неё опять начнёт отслаиваться фольга....

[Гоша]

Вот и у меня задняя термоизоляция оторвалась почти совсем, и брякала на глушителе. Та что алюминиевая. Под гайками алюмяшка прогнила и провалилась через гайки. Кое где поставил широкие шайбы, а под баком, пришлось на клёпочник приклепать кусок алюминия, где то пол мм толщиной. В итоге всё было отреставрировано, и сейчас закреплено на все гайки.
Ну а вот та часть что над катализатором, там да - висят лохмотья. И что с этим делать, не понятно. Попробую заказать у местных поставщиков.

[EVM]

Всем привет. Вот и у меня прогнили места под гайками крепления теплоотражателя. Диагноз как у всех, да и лечение аналогичное.
 20161005_150624.jpg ( 1.21 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 85