Автомат: D -> M -> D
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) > ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ > ТРАНСМИССИЯ ( МКПП и АКПП ) > АКПП  |
Автомат: D -> M -> D
|
 28.10.2010, 9:29
Сообщение
#81
|
|
 Активный участник  Группа: Маздаводы Сообщений: 564 Регистрация: 19.6.2008 Из: Одинцово Пользователь №: 11782 Спасибо сказали: 62 раз(а)  |
Мой снеск-engine, при остановке показывает 0.6-0.8 л/ч в зависимости от прогрева двигателя. Двигатель 1.8
|
 |
 
|
|
8.2.2011, 16:50
Сообщение
#82
|
|
 Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 233 Регистрация: 27.5.2010 Из: Украина, г.Черкассы Пользователь №: 28120 Спасибо сказали: 80 раз(а) |
Владельцы М5 АТ и не только, подскажите:
А нужно ли/стоит ли переключаться с D на N или Р на светофорах, при остановке до 1 мин. и т.п.? Или автомат лучше не трогать, дольше прослужит? И можно ли в режиме D (в движении) переключаться на N, ну чтоб накатиком, бенз поэкономить? В мануале написано что нельзя, но насколько я понял из соображений безопасности, а не из-за вреда для коробки. |
|
|
|
|
8.2.2011, 17:01
Сообщение
#83
|
|
 Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Нет , как раз из соображений вреда !!!
Вот тебе подробные объяснения на примере Тойотовской ... |
|
|
|
|
8.2.2011, 17:19
Сообщение
#84
|
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 233 Регистрация: 27.5.2010 Из: Украина, г.Черкассы Пользователь №: 28120 Спасибо сказали: 80 раз(а) |
Ещё раз СПАСИБО! А то наэкономил бы?!?!?!
Выводы: 1.Ресурс АКПП при таком движении сокращается. 2.НАКАТОМ НА "N" СО СПУСКА МОЖНО ДВИГАТЬСЯ ДО 40 КМ/ЧАС! 3.Буксировать автомобиль с АКПП с заглушенным двигателем можно только на 40 км, со скоростью не более 40 км/час. Правило 40 на 40. Чтобы там ОБЯЗАТЕЛЬНО была ATF!!! И всё это по причине маслянного голодания! |
|
|
|
|
8.2.2011, 17:23
Сообщение
#85
|
|
 Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1745 Регистрация: 1.5.2009 Из: Москва, ЮЗАО Пользователь №: 27497 Спасибо сказали: 457 раз(а) |
Вообще-то правило, если мне не изменяет память, касалось 30 км/ч, но не суть. В целом все верно
Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
8.2.2011, 17:42
Сообщение
#86
|
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 233 Регистрация: 27.5.2010 Из: Украина, г.Черкассы Пользователь №: 28120 Спасибо сказали: 80 раз(а) |
А что на счёт: Нужно ли/стоит ли переключаться с D на N или Р на светофорах, при остановке до 1 мин. и т.п.?
Или автомат лучше не трогать, дольше прослужит? |
|
|
|
|
8.2.2011, 18:25
Сообщение
#87
|
|
 Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 39 Регистрация: 10.9.2010 Из: Люблино- Щёлково Пользователь №: 28378 Спасибо сказали: 20 раз(а) |
без разницы. на срок службы АКПП не влияет
Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
8.2.2011, 19:34
Сообщение
#88
|
|
 хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
На атоматах езжу с 96-го, никогда не переключал Драйв, даже при дОльших остановках ( ну нет такой привычки), и никогда ни каких проблем с АКПП не было -Тьфу три раза. По мне так - меньше влезаешь в систему (любую) - дольше прослужит.
Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
8.2.2011, 23:19
Сообщение
#89
|
|
 Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 300 Регистрация: 25.11.2009 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 27761 Спасибо сказали: 39 раз(а) |
Я на долгих светофорах переключаю на N и ставлю на ручник - ногой лень долго педаль держать. Да и меньше буду слепить стоп-сигналами стоящих позади меня. На обычных светофорах стою на D.
Про переключение диапазонов на ходу - забудьте. Только D-M-D и никак иначе. Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
9.2.2011, 8:05
Сообщение
#90
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 40 Регистрация: 6.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 28725 Спасибо сказали: 5 раз(а) |
Привет.
Поддерживаю Scoffy, на долгих светофорах действую также ( разгружаю трансмиссию). А на трассе в режиме М приятно немного попедалировать. |
|
|
|
| Гость_bambini_* |
9.2.2011, 11:09
Сообщение
#91
|
|
Гости |
До этой, на всех машинах была механика , теперь дорвался до АКПП ! Ручку не трогаю, пока не остановлюсь ... Отдыхаю... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
|
|
|
|
9.2.2011, 19:32
Сообщение
#92
|
|
 Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 717 Регистрация: 8.10.2010 Из: Москва ЮАО Пользователь №: 28445 Спасибо сказали: 69 раз(а) |
Цитата(kav @ 7.10.2009, 4:25)  Эммм, ребята, а вы собссно для чего покупали именно Mazda 5 ? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Думаю не для того, чтобы в гонках участвовать (особенно ежли семья в качестве пассажиров/штурманов) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) А насчет драйвовости, так это Гена в точку сказал, вы просто не ездили с МаксМ. Да и потом на августовскую встречу когда ехали по M4 - так далеко не одна "ручка" позади осталась (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif) (не хвастаюсь, просто констатирую факты) Лично мне вполне хватает драйвовости автомата моей пятки, а зато как приятно не дергать постоянно ручку на светофорах и в пробках, а всего-лишь поднажать газульку (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Полностью согласен с выше сказанным |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 17:09 |
 |
