Привет, вливайся

+1 в полк ДИЗЕЛЕВОДОВ. Нас все больше. Прошу заметить - вклиниваемся на просторы РФ.
Поздравлямс!!!

Вот объявление в Минске по запчастям к Мазде 5: <noindex>http://www.myauto.by/parts/view_adv.php?adv_id=11013</noindex>.
Я позвонил. передний бампер 350$, но, цвет "ведро", поэтому надо будет красить в Ваш цвет. В наличии есть и другие запчасти.
Звоните, Удачи.

Не жалей, может он тебе завидует, чел тот?

Растрёпанности ремня не будет, так как если он ориджинал - то с металлокортом. Если нет - то может быть. Я когда менял свой, то ремень был как новенький. На сервисе сказали, что пора менять только исходя из меток на ремне. А вот гул роликов - это да. Но только они почти не убиваемые. Выхаживают от замены до замены. А вот гидронатяжитель (почти самая дорогая деталь из этого списка) может и маслеца пустить, и заклинить. Поэтому с ним лучше не экономить и покупать для замены получше.

Ну и конечно же поздравленьице от меня с удачным обгрейдом.

Ну прости, что не сразу поздравил.
С Денюхой, уже прошедшей, счасця, радости, удачи.
P.S. И поменьше на твоем жизненном пути дизелистов.

Наконец-то:

Это все что есть у меня между сиденьями. Двойной бокс, А что у Вас его нет?
Или я что-то не так понял?

Какие-то маленькие получились

ВсЁ! Узнал.
Итак:
Руки в грязь не мажем, а едем на Холпи.
Цены:
работа - 48 тыс. рублей. (для россиян, что бы было понятно - 15,7$) - копейки;
само масло Мобил 75w-90:
минералка 25 450 руб. за 1 л.
синтетика 70 970 руб. за 1 л.
Понятное дело что надо лить синтетику примерно 2 л. 650 гр. = 187 970 рублей + 48 000 работа = 235 970 рублей (77$) цена всего вопроса.
Вполне приемлемые цены.
И где дизель дороже в обслуге чем бензин?

Нет не нужен. Там "заливной" болт и "сливной". Коробка с левой стороны (водительской). Но подлезть можно только на яме (подъемнике).
Для заливания масла, как сказал Василий мне в личку, необходимо для удобства снять переднее водительское колесо и заливать из емкости не более 0,5 - 1 л желательно с длинным гибким носом или через воронку с гибким носом.
Вся работа делается самостоятельно (если есть условия) время не более 30 минут (если руки откуда надо растут).
Узнаю на Холпи сколько это стоит и выложу.

1

Я этот БИО боюсь лить.
Во всяком случае, когда была БМВ дизель, с коммон-рейлом, мне говорили, что ни в коем случае нельзя био топливом заправляться.

Пы.сы. и маслецо в коробке не забудь поменять, читай в теме про это здесь

О как по форуму разносится!
Зацепило!
SSS - с приобретением. Поздравляю!

У них просто дизеля официально не продаются
Вот и начинают: а наш бензин......, а ваш дизель.....
А вообще можно уважаемым админам отдельную ветку о "+" и "-" дизелей и бензинок создать. Там бы схватилась Наша с Вашей.

О, поздравляю, не забудь:
1. Замена масла - Мазда центр на Лещинского (т.к. никто толком не знает сколько масла лить - а они знают. Мне на ином СТО перелили. На Мазде пришлось откачивать. Лить надо 4,1 л.!);
2. Замена роликов и ремня ГРМ (ремень только оригинал за 190$ (Малина) с металлокотром) - Мазда центр на Лещинского (ролики тоже на Малине, т.к. на Мазде цены кусаются);
3. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ сброс межсервисных интервалов - тоже на Мазда центр на Лещинского иначе будет как у меня - машина не поедет! Компа больше нигде нет, можешь не искать - вопрос уже прорабатывался!;
4. Все фильтра можешь сам поменять - не сложно, более того - легко (кроме салонника), стоят копейки что на Мазде, что на рынке - цены почти одинаковые.
А вообще поздравляю с покупкой.
Давай-ка на Логойск в феврале! (в Белоруской ветке подробности).

Поздравляю!

Вяликага Вам усим ЩАСЦЯ!!!

Не ожидал такой активности по поводу моего приема.
Всем СПАСИБО.
За отсутсвие с самого начала "Здрасьте" прошу искюзьмить.
Спасибо за подсказки - помогли разобраться со стеклами. Запрограмировал - сейчас все открывается с водительской и подсвечивается. С музыкой посложнее, но на 99% у меня просто СD без ченджера. Ничего страшного (зато качество лучше, правда не знаю сейчас куда деть 30 MP3 дисков со старой машины )
А сейчас немного из опыта эксплуатации за неделю (купил для себя, поэтому и денег не жалею):
Поменял: масло 5W-30, фильтры масляной, топливный, воздушный, салонник не менял (нашел где он), так как там стоит вроде новый (работа на гаражах).
Далее: ремень ГРМ (оригинал (190 у.е.), ролики натяжной, обводной, гидронятяжитель (на официальном сервисе).
Из непредвиденного и немного растроившего меня: пришлось заменить распредвал (220 у.е.), так как при заменен ГРМ обнаружилась течь масла по сальнику распредвала. При более глубокой проработке вопроса выяснилось, что обломано стопорное кольцо распредвала и выработка небольшая по первому "кулачку" (тож на официальном сервисе).
ИТОГО: за все запчасти - 765 $, за работу - 335$ = 1100$.
А если посчитать зимнюю резину 480$ + 30$ за переобувку, то получается 1610$.
По деньгам нисколько не жалею, делаю для себя и сейчас уверен, что с машинкой все в порядке.
Еще хочу заменить масло в коробке, тоже где-то на 150$ потянет с работой.
По распредвалу сказали, что скорее всего его уложили еще там (в Европе), тралом в Литву, там поставили б/у и в Минск. На машинках до 2007 года выработка по первому кулачку распредвала была болезнью, но в 2007 г. устранили. Поэому и предположение, что стоял б/у с машины более раннего года выпуска.
Пока все.
В целом машиной доволен.
Но чего-то я не понял земляка Василия из Германии про расход? Разжуй если не сложно.