Про масло Опции

[Alexon]

Т.е. как я понял, уменьшается интервал замены масла (условно конечно) Этим "финтом" можно обойти данную проблему? А вот у нас асортимент масел фирмы Тексако очень скудный , можно сказать нулевой. Так продаётся что то на рынках , но покупать в стрёмных местах.... , купишь крутку :wink: .Это я вообщем! Я , в свою бытность "самообслуживания", пользовался маслами Mobil или Castrol ! Не по очереди конечно (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) , а по машинам . И ещё у нас распространён бренд Esso. Менее Valvolin , ну и всякие Statoil и Neste. Вот так , а чем плохо маздовское ? На сколько я понял японские масла(если не левак) пользуются уважением , по крайней мере среди дизелистов
Вот небольшая ссылочка <noindex><noindex><noindex>http://japancar.pp.ru/info/main04.shtml</noindex></noindex></noindex>

[Alexon]

а вот ещё :shock: :shock: :shock:

http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?showtopic=3097

007 , тебе такое наверное очень знакомо :wink:

[Alexon]

Прошу прощения , вот , нашёл :
ОСНОВА МАСЛА

.

и вот ещё по теме :

http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?showtopic=367

Не стал всё копировать, кому интересно залезет :wink:

[007gk]

а вот ещё :shock: :shock: :shock:

http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?showtopic=3097

007 , тебе такое наверное очень знакомо :wink:

Да ! Такое знакомо ... Особенно на японских В-образных многоклапанных шестёрках . Когда " забивает " маслоприёмник насоса наглухо ! Шатуны гнёт под 45 градусов ...

[PERESVET_]

и вот ещё по теме :

http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?showtopic=367

Не стал всё копировать, кому интересно залезет :wink:

А вот и не надо удивляться...
Мэгопафосный Кастрол..-ля..дал такую же картину на двигателе 1,6 АЕЕ(ВВ Гольф) установленном на Шкоде Фелиции..при пробеге после залива аж...12 тыс км...

После этого масло от "кастрюль" для меня умерло...т.к. барыжить маслом за 50-70 баксов и не организовать защиту от копирования...не позволительно....
ПС..масло покупалось в надежном источнике не на трассе и не на заправке.((((

[007gk]

Да ! Такое знакомо ... Особенно на японских В-образных многоклапанных шестёрках . Когда " забивает " маслоприёмник насоса наглухо ! Шатуны гнёт под 45 градусов ...

Вот оно - шатун от " любимой " фирмы " Митсубиши " , после того как забило маслоприёмник от масла ( оставил на память ) :

(IMG:http://www.postimage.org/gxt3LUi.jpg)

(IMG:http://www.postimage.org/aVptK3A.jpg)
:twisted: :twisted: :twisted:

[007gk]

А вот масло , которое , ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СИНТЕТИКА :!: полиальфаолефиновое более 70 %

(IMG:http://www.postimage.org/aVptdDJ.jpg)

[Alexon]

Неа, такого точно не видел :?

[007gk]

Было время , когда это масло разливалось ( не производилось ) российской фирмой ТНК ! Вот было раздолье ... А теперь ТНК с ВР что-то " мутит " , о ТНКшной ( вернее , ТЕКСАКОвской ) синтетике можно забыть ! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

[creeps]

А так как у нас аппараты на " поводочном" обслуживании , так и вообще про это не думаю ! Не потому что не интересно , а толку с того - Всё равно зальют то что положено по их усмотрению. Может и не прав :roll: :wink:

Угу. Может и не прав. Ибо "Всё равно зальют то что положено" только на каждых 20-ти, а на каждых 10-ти ты сам можешь чё хош ей скормить!!! :wink:

И хотелось бы САМОЕ лучшее!!! :shock: (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Alexon]

А вот тоже не соглашусь !! Менять марки масел через 10 тыс. ( хор. - плохое (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) ) тоже не есть" гут" . Лучше тогда уж не мешать "Всё равно зальют то что положено" или как то извернуться и менять всё время желаемое масло, а вот как это сделать.... это уж кто на что горазд!!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Леший]

А кто может что либо сказать о "ХАДО". Я например уже года четыре лью в машинку 5w30. Расхода масла нет. Давление на холодную 4.0. при 5000 обмин -5.0. При регулировке клапанов и осмотре ГРМ - износа не наблюдается. С этим маслом заводил Жигули(06) при - 37 градусов. Все что делал-это вылил 4 двух литровых бутылки кипятка на коллектор. Схватывало с пол оборота. Считаю такую эксплуатацию экстремальной и качество масла играет (я думаю) одну из первых ролей. Это мое наблюдение и мнение, а при общении с другими "товарищами" слышу, что это масло не очень,потому что наши никогда ничего путевого не могут сделать, что лучше фирменного "Кастрола" ничего не существует. А как Ваше мнение? :wink:

[creeps]

Не знаю как ХАДО, а вот я сегодня залил MOTUL! :wink:

Как любит Бонд, полиальфаолефиновое! 8)

Вот:

(IMG:http://www.postimage.org/aVFBkc9.jpg)

КАК оно ПАХНЕТ!!!!! :shock: Лучше, чем иные духи! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[007gk]

Перешёл-таки ! Как и хотел ... Молодец ! Как субъективные ощущения мягкости работы двигателя ?

[007gk]

... слышу, что это масло не очень,потому что наши никогда ничего путевого не могут сделать, что лучше фирменного "Кастрола" ничего не существует. А как Ваше мнение? :wink:

А Вы что же из Украины ? http://www.xado.com/_new/about.php?lang=rus Насчёт продукции этого концерна плохо сказать не могу ... Но из моих знакомых именно масло никто не пользует ...

[creeps]

Перешёл-таки ! Как и хотел ... Молодец ! Как субъективные ощущения мягкости работы двигателя ?

А знаешь, вот действительно мягче! Это правильное слово! Даже помягче рычать стало от моего "холодного впуска"! Не так резко. :wink:

Кстати, немного подъело старое масло. Может сказались две подряд за лето поездки в Питер, может установка впуска и, как следствие, более агрессивная езда... :roll: Но факт - с постоянного ранее "максимума" упало на "минимум"! (за 10000 пробега) Раньше никогда не ело. Первый раз заметил.

ПС это у меня "промежуточная" между ТО, самостоятельная замена на 29000.

[Павел (Одесса-Ки...]

Мягкость работы - из-за большей высокотемпературной вязкости (40 вместо 30, а если еще усугубить - 50, 60 - то еще "тише" будет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) ), а не из-за "синтетичности" масла. Но при этом расход топлива будет пропорционально повышаться.

(есть такие присадки а-ля Мотор-Доктор: двиг перестает дымить, начинает работать тише, угар масла уменьшается - тривиальные загустители моторного масла, но работают хреново - быстро срабатываются... Знающие механики рекомендуют и заливают недорогую минералку 20в50 - и что доктор прописал... - и бодрая машинка идет на продажу!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) )

Подъедание масла - процесс вполне номальный, очень зависящий от рабочих оборотов двигла. Но с использованием х-впуска этот процесс будет усугубляться - единственное спасение - последовательный переход на типа 5в50 / 10в60...

[Леший]

А Вы что же из Украины ? http://www.xado.com/_new/about.php?lang=rus Насчёт продукции этого концерна плохо сказать не могу ... Но из моих знакомых именно масло никто не пользует ...

Та ни! Мы с Кавказу! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) А насчет "Хадо"-просто у нас в городе торгаши привозят что-то неизвестно откуда и на этом навариваются. Взять известную марку-это лотерея. Поэтому лью в 21061 "Хадо" 5W30 т.к. надеюсь, что шанс налеть на бодягу, в данном случае, минимален. Да и ведет оно себя прилично: загустевает где-то при -35, моет хорошо. Единственно цена-2000р. убивает. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

[Lecnik]

Два года уже лью в Маздушку Castrol и не парюсь. Меняю через каждые 7-10 тыс/км, как заливаю посередке щупа, так и при замене остается на этом же уровне. Летом лью 10W60, зимой 0W30.

[Леший]

Кстати где-то уже обсуждалось на форуме. Чем гуще масло, тем хуже его распыление в картере, что приводит к маслянному голоданию для поршневой группы. Соответственно увеличивается износ. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)