Подведу итог - встреча состоялась, встреча удалась.
https://youtu.be/1Jw4ddPjZGM

Едем дальше!

emex.ru
autodoc.ru

Да не, нормуль всё! Влезает легко)))
[attachment=11717:P_201903...33203_BF.jpg]

Mazda5.Ru Chat

С Днем Рождения, Ярослав!
Здоровья, благополучия, удачи и успехов!)

Может кому интересно будет... Доставка из Польши
Ценник конечно... но мало ли.

Молодцы, что встретились! ✌👍

По форсункам добавлю. Сталкивался с дизельной маздой в Питере , пытались ForScan'ом откаллибровать форсунки. Так вот - без кодов с корпуса форсунки (вроде 4 четырехзначных числа) ничего не получилось.

Андрей annik , С Днем Рождения!

Успешной реализации всего задуманного, новых стремлений и крепкого здоровья, что на всё хватило!)))

0,3-0,5В вряд ли поспособствует превращению АКБ в газогенерирующую станцию. Тем более, опрос показал, что у относительно свежих мазда5 (CW, например) корректируемые показатели в норме и им "внедрять диод" не требуется.
А Алексей ака detalex так вообще - до сих пор на родной АКБ ездит)

Привет, Ярослав!
P0301 - пропуск зажигания в первом цилиндре.
Это может быть и свеча, и катушка, и провода.
Можно начать с того, что катушки местами махнуть соседние.

Привет!
Чуть выше и левее левой ноги переднего пассажира. Если пассажир (-ка), конечно, не постеснялся (-лась) и вытянул (-а) ноги под бардачок.
На крышке отсека салонного фильтра.

Последнее фото - здесь.

Привет, Кирилл! И куда это ты собрался? Без рассказа о новом скакуне не отпустим))) Да и вообще - не отпускаем.
Всегда рады!

Сорок пять, сорок пять... Линас - ягодка опять! 😁😁😁

Линас! Принимай поздравления с Днем Рождения! С Юбилеем!

Всем привет!
Добрался и я до топливного бака, а именно до люка под задним правым сидением.

Ничего нового не придумывал, шел по проторенной ранее другими дорожке, но с учетом ценных замечаний (спасибо форуму мазда5 точка ру и другим ресурсам!).
Последовательность действий:
Снимаем правое пассажирское кресло второго ряда.


Люк примерно там, где лежит ключ

Разрезаем ковролин (предварительно нащупав месторасположение прямоугольной крышки топливного люка). Я всё равно промазал, как не прицеливался). Но не критично.

https://a.d-cd.net/xwAAAgJfROA-960.jpg

Откручиваем 4 винта, снимаем крышку.
Под крышкой видим прижимное кольцо, у меня оно покрашено в черный, но, возможно, оно красится в цвет кузова. В каталоге — MAZDA GN3A42161A — Кольцо уплотнительное.
Кольцо это через прокладку C23542166 (толстое резиновое кольцо) держит корпус топливного фильтра (который в каталогах идет под номером LFB613ZE0).
Немного про устройство — корпус топливного фильтра является одновременно и фильтром, и основанием для крепления в нем таких составляющих, как топливный насос LFB713350, клапан LFB613280 и фильтр грубой очистки LFB613ZE1 , а сам корпус вставляется в "стакан", на котором размещен датчик уровня топлива с поплавком (идет под кодом C23660960).

ЕСЛИ С КОДАМИ ЧЕГО НАПУТАЛ - ПРОШУ ПОПРАВИТЬ!

Самое неприятное обнаруживается в тот момент, когда впервые за 11 лет снимаете крышку под ковролином.



Под слоем пыли и грязи (откуда она там?) обнаруживаем, что прижимное кольцо прикручено 8мью винтами М4 (полукруглая головка, шлиц — крест), головки которых почти сгнили от ржавчины. У меня из восьми винтов живой был только один!



Остальные приводил в чувство встряской — три-четыре сильных удара молотком через крестовую отвертку. Предварительно пролил WD-40.
Поскольку про винты читал ранее, поэтому заблаговременно запасся болтами М4*10мм
Открутив винты, прижимное кольцо немного приподнимется (там есть пружина), извлекаем корпус фильтра.
ОСТОРОЖНО! Потому что:
— легко можем погнуть/сломать поплавочную систему датчика уровня топлива;
— в насосе и фильрах по-любому будут остатки бензина, если есть куда слить — сливаем, я выливал обратно в бак, но и на ковролин тоже попало.
Видео)

Далее включаем в голове зрительную память, а лучше фоткаем всё на память.
Поскольку предстоит со "стакана" старый фильтр снять, бензонасос переставить в новый фильтр и потом собрать всё как было.
Я, изучив все материалы, отзывы и ценники остановил свой выбор на следующих з/ч:
Masuma MFF-Z402 Фильтр топливный 1шт. 1 644,00
MAZDA LFB613ZE1 Фильтр топливный 1шт. 590,00

Вот что я извлек из бака:


Начинаем разбирать:




Налет на дне стакана:

Насос и клапан:


единственная надпись на насосе:


А кто такие фиксики большой-большой секрет


Собрал!


Аккуратно погрузил в бензин (а у меня его был полный бак! ну да, ступил, согласен) ), закрутил болты, пристегнул фишку и шланг:


Вскрыл "памперс":


вот такая внутренняя его сущность…:


После сменил свечи (DENSO IT16TT), ремень генератора (GATES 6PK1305) и ремень кондея (GATES 5PK716SF).

Пробег - 305400 км.

Первые впечатления — пропало ощущение, что еду "на ручнике", немного улучшился приём на средних и высоких оборотах и скоростях. Уменьшилась вибрация на холостых (всё-таки, сцуко, свечи…). Буду следить за расходом, а то 12,5л/100км для меня много)))

Всем добра!

Не ожидал от тебя...

Это про снег, стёртую разметку или отсутствие разметки, да дорогу только отремонтировали, например.
А вот про обгон на ПП:

И тут ст. 12.15 ч.4 КоАП РФ - от 4 до 6 месяцев, либо 5 килорублей, если твой маневр попал в поле зрения камеры.

ПП в лесу устраивают для дачников, дачные поселки - соответственно, в глубине леса. Не все дачники до дачи на машине добираются, многие на автобусе))) Выходят такие из автобуса и по пешеходному переходу потопали с рассадой наперевес)))
А автобусные остановки и подсветка ПП появляются намного позже. Когда статистика ДТП на этом ПП наберёт определенное количество трупов.
Ушли от темы, да...

Пожалуйстабл)))
Сейчас буду тыкать носом. Не пугайся, это не больно)))

У меня в подписи ссылка, по ней пройди и прочитай о том, что:
- отвечая на предыдущий пост цитировать его не надо;
- Россия - большая, конкретизируй местоположение;
- для "спасибо" есть отдельная кнопка.

На переломе, из-за горы, сначала появляется багажник (если есть), потом крыша пятки, потом выключенные фары, и только потом ДХО))) Это я не про себя)
Я когда в пустую горку иду, всегда дальним бахну пару раз, обозначаюсь.

С пружинами всё норм, но вот на 140-160 зад прижимает так, что надо ближний свет корректором опускать, чтобы встречных не слепить)))))

На тормозном цилиндре есть пазик...
Дальше намекаю картинкой)))

Psi или кПа?

Тему перенес в Курилку. Момогать будем здесь.

Привет! Раз "потеря связи с PCM", то смотри проводку. PCM - провода - ЭГУР.
"Чек пропал" или не горит иконка на приборке?

Привет!
Стрелками пометил возможные проблемные места:

Первое, что в голову пришло:
- предохранители
- плохой контакт на массу
- проводка до сигнала (их кстати, два)
- проблемы с "кнопкой" в руле и проводкой там же.