Версия для печати темы

Автор: Павел (Одесса-Киев) 28.11.2007, 21:43

А в украинских инструкциях только такие типоразмеры даны:
195/65 R15 91V
205/55 R16 91V
215/45 R17 93W

Автор: Vazha 29.11.2007, 11:44

А что написано на стойке водительской двери?

Автор: Павел (Одесса-Киев) 29.11.2007, 19:42

Только
205/55 R16 91V
205/50 R17 93V

Автор: Vazha 29.11.2007, 20:24

Значит в украинской инструкции дилеры облажались :wink: . Ничего страшного, у меня в русской инструкции для зимней резины размерчик 205/65 R16 присутствует :wink: . А R15 нам с Тобой не полезет, поэтому её и нет в списке на стойке. Правда на машинках с 15-ми колёсами на стойке сведения про 17-е отсутствуют, хотя, естественно, и они без проблем налезут.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 29.11.2007, 21:32

У нас, что, суппорта больше?

Автор: Vazha 29.11.2007, 22:09

Да. И диаметр тормозных дисков.

Автор: PERESVET_ 11.3.2008, 10:02

Одел резину повыше 205/60-R16 .
Ощутимая разница между 55 и 60.
Нагрузка на подвеску ощутимо меньше. Не трет, не муляет.
При вывороте руля в момент остановки усилие на гидроусилитель выше чем с 55, но не критично.
И таки дорожный просвет стал приличней)))

Автор: mitya 11.3.2008, 10:45

Ну а в поворотах она таки стала крениться ?

Автор: PERESVET_ 11.3.2008, 13:32

На 130-140 не заметил особых кренов.
Электроника молчала.
Рулится без вопросов..как и ранее. :?

Автор: PERESVET_ 11.3.2008, 13:38

1- Я сравнивал с тем, что было раньше.
2- Откатано только 50 км на новой резине. Пока резина не обкаталась полностью жиганить не хочу...да и дожди сейчас у нас. Мало сухих участков.

Автор: 007gk 11.3.2008, 13:42

А что за резина ? Чей бренд ? Чьё производство ? Какая модель ?

Автор: Рыжее_чудо 16.3.2008, 23:04

creeps
Если не секрет во что перебулся?
Мы хотим штатную сменить, на Dunlop sport MAXX

Автор: creeps 16.3.2008, 23:12

Да в штатку пока... :?

Мечтаю к лету литьё и низкопрофильную прикупить... как финансы, короче! :wink:

Автор: ЛЁВА 16.3.2008, 23:18

creeps ,не боишься на низкопрофильной по нашим-то дорогам........?

Автор: creeps 16.3.2008, 23:28

Неа! :wink: Попривык уже. На BMW5 была.

Кра-а-аси-и-и-ивая буде-е-ет... А чему быть, того не миновать.

Я вообще не понимаю страхов некоторых про "низкий" клиренс, брать 2 литра и ездить 60 (не дай бог на литр больше бензина съест!), ставить резину от трактора...

Я чётко знаю для чего мне этот автомобиль! Он для асфальта. А для бездорожья нужен джип! 8)

Автор: ЛЁВА 16.3.2008, 23:40

пару недель назад ехал из Меги в химках,темень,тут шарах колесо,я остановился на обочине,смотрю диск погнут,а рядом стоят те,кому повезло меньше,двое с пробитыми колесами,а один с разбитой ступицей.
я и сам люблю низкий профиль,но после такого задумываюсь.

Автор: creeps 17.3.2008, 0:23

Ну, волков бояться - в лес не ходить! :wink:

Как говорится - будем постараться (поаккуратнее)!

Автор: creeps 27.6.2008, 18:41

Ну вот!!! http://smiles2k.net/aiwan_smiles/index.htmlhttp://smiles2k.net/aiwan_smiles/index.htmlhttp://smiles2k.net/aiwan_smiles/index.html

Наконец-то и мы на катках!!! Вот:

http://www.postimage.org/image.php?v=gx1nDf9i

http://www.postimage.org/image.php?v=Pqxhyt9

http://www.postimage.org/image.php?v=PqxhFXA

http://www.postimage.org/image.php?v=gx1nE4xi

http://www.postimage.org/image.php?v=gx1nEqZA

Вооот... Dunlop SP SPORT 9090 :wink: Скромные 235/45/R17.

Автор: Alexon 27.6.2008, 19:31

КРАСОТИШША!!!!! http://smiles2k.net/aiwan_smiles/4/index.html

Протектор внушительный , не шумновата ? :wink:

Автор: Дядя Лёша 27.6.2008, 19:34

ой, ну красиво!http://smiles2k.net/aiwan_smiles/2/index.htmlhttp://smiles2k.net/aiwan_smiles/5/index.html

Автор: creeps 27.6.2008, 19:38

:oops:

Конечно немного пошумнее, зато КАК едет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Просто как по рельсам!!! Ваще рулить не нужно!

Но колейность очень чувствует! Как и все низкопрофильные.

Вот пока не выходил на трассу - по городу всё кручусь - кажется мне пропадёт и проблема увода :idea: . Посмотрим, отпишу! :wink:

Автор: 007gk 1.8.2008, 17:15

1. Конечно зависит . На 16 - 2,2 , чем больше радиус , тем больше давление ...
2. Нет С 15-дюймовым тормозом: 278 × 25 {10,9 × 0,98}С 16-дюймовым тормозом: 300 × 25 {11,8 × 0,98} - это спереди , а сзади С 15-дюймовым тормозом: 280 × 11 {11,0 × 0,43}С 16-дюймовым тормозом: 302 × 11 {11,9 × 0,43} ...

Автор: Dik 2.8.2008, 21:04

чтобы было не совсем тоскливо ожидать выпросите у дилера руководство по эксплуатации! - есть реальный шанс его все-таки прочитать))))

насчет колес подтверждаю сказанное 007 - нельзя((( - уточнял в салоне, т.к. остались зимние на 15 от М3

Автор: Ильдар 19.9.2008, 10:50

Вопрос к таким же как и я новичкам: в Руководстве по эксплуатации рекомендуемый размер зимних шин на 16-ые колёса 205/65 91 M+S.
Официалы о таком размере слышат первый раз. Это самая поледняя страничка.

Автор: 007gk 19.9.2008, 12:53

В рестайловом " Руководстве ... " на последней страничке всё корректно !

Автор: Heinc 19.9.2008, 20:45

Кстати вопрос к профессионалам если 205/60 поставить- это чем то грозит?

Автор: Alexon 19.9.2008, 22:44

как то тоже несхлопывается!! Хотел повыше на 05 . не разрешили! А тут аж 15 :shock: ! Не видел у меня такого !!!



Да ничем! Если не бояться дилерских комиссаров.... просто машинка чуть повыше станет и всё. посчитай на шинном калькуляторе, разница- копейки :wink:

Автор: Ильдар 19.9.2008, 23:11

Конечно, на нашу машинку лучше бы и 60 и 65 – всё повыше будет. Да и инженеры по гарантии удивлённо вскидывают брови, но не запрещают использовать такую размерность, лишь бы только соблюдались параметры дисков.
Вопрос в другом – или это очепятка только у меня (машина куплена в начале сентября, 47 км МКАД, максимальная комплектация), или официалы не знают, что написано в литературе, которую они выдают на руки своим покупателям.

Автор: Alexon 20.9.2008, 19:21

Ну просто песня а не фраза ...

Посмотри на стойке с водительской стороны. Если там всё повторяется то ты владелец "пятки-мутанта" :roll: , а вообще должна быть очепятка :idea:

Автор: Ihtiandr 22.9.2008, 14:19

Очепятка ознодначно http://smiles2k.net/big_smiles/3/index.html

Автор: lirik 17.10.2008, 9:35

Для многих здесь этот вопрос может показаться странным. Всё понятно, машины новые, гарантийные. Но хотелось бы выслушать мнения, т.к. этот вопрос меня реально озаботил.
Во первых машина у меня не новая и не гарантийная, тем более праворукая..могу делать с ней чего угодно. а учитывая, что живу в Сибири и приходится ездить по сугробам, то это важно для меня.
может ли кто подсказать, какой максимальный размер колеса без проблем подходит на М5?
родные стоят 195/65/15
могу ли без проблем поставить 205/65/15?
а то и 205/70/15?
Мой бывший минивен, ниссан либерти при законных 195/65/15, стояли колёса
205/65/16. Выгдядело красиво... проблем небыло.
Только не говорите мне о возможных проблемах в подвеске и управляимости. Я сознательно готов пойти на это.
Сибирь, не шутит! Сугробов много, в которых таятся бордюры и т.п.

Автор: Alexon 17.10.2008, 10:01

можно конечно умничать про стандаргтное увеличение высоты при уменьшении ширины... Т.е. при 19565 можно поставить только 18570 :? .
Я думаю 20565 потянет спокойно, на 70 - тый профиль, надо бы примерить. Тут ( в твоём случае) главное что бы в арки влезали , и про просадки на кочках не забывать !!!! А попробовать 195/70 ?
Из личного опыта - при штатных 194/70/ 14" ставил. и катался без проблемм , на 205/ 70/ 14" . Опель - Сенатор.

Автор: 007gk 17.10.2008, 10:06

Так вот : http://www.santyre-auto.ru/SHINI_Calc.aspx , подставляем новые значения и видим разницу , а потом оцениваем возможность установки ( по геометрии ) ...

Автор: Павел (Одесса-Киев) 17.10.2008, 10:42

А танцевать можно от внешего размера 235/45 R17 - creeps себе такие ставил... Или кто-то ставил больше?

Верхний калькулятор не открылся..
<noindex><noindex><noindex>http://www.euroshina.com.ua/calc.php?w=235&h=45&d=17&wn=205&hn=70&dn=15</noindex></noindex></noindex>

Типа того 235/45 R17 => 205/65 R15 минимум погрешности..

Автор: David 17.10.2008, 11:45

Думаю, что лучше не увеличивать ширину, а только высоту профиля. Желаемой цели добъетесь и при этом сохраните подшипники ступиц, да и расход бензина не ивеличите.

Автор: creeps 17.10.2008, 12:48

На 235/45 R17 езжу до сих пор - всё СУПЕР! Расход прежний - я веду статистику.

НО! Человеку действительно нужна ВЫСОТА профиля, а не ширина! Думаю только примерка выход из раздумий! Есть шинные магазы с такой услугой. По крайней мере в Москве.

Ведь главное чтоб колёса поворачивали не цепляя за крыло даже при проседании авто!

Автор: David 17.10.2008, 13:56

Классные у Вас "катки" Creeps!

Мои подсчеты показали, что Ваши "катки" на 235/45 R 17 по ОБЩЕМУ диаметру полностью совпадают с ОБЩИМ диаметром 195/65 R 15 y Lirik-a. Только у Вас (да и у меня) сопротивление качению гораздо больше чем у него.
Но я хочу сказать другое. Общий диаметр колеса что при R 15, что при R 16, что при R 17 - ОДИНАКОВЫЙ. Вероятно, что все, что выше установленного заводом - будет цепляться за переднюю арку, при повороте колеса. Скорее всего, как Вы и рекомендовали надо подбирать опытным путем.
Смотрел по каталогу, так там при R 18 допускаются покрышки 225/40, а при R 19 и R 20 допускаются 225/30 край - 235/30. Но суммарно, это соответствует 195/65 R 15.

Автор: lirik 18.10.2008, 15:29

я так понял, что шириной точно можно варьировать... Как минимум до 235. а вот по высоте , к сожалению инфы ни у кого нет.
Ну что-жжж будем сами пытаться!

Автор: МаксМ 18.10.2008, 17:04

А данная ширина не потрёт по локеру при полтом развороте? Насколько понимаю, тебе важнее не 20мм. ширины, а 20 в верх :wink:

Автор: creeps 18.10.2008, 19:09

Именно об этом я и писал! Что нужно мерить! :wink:

Автор: David 21.10.2008, 12:18

к сожалению, видимо только таким путем. Ну, или, обратиться к профи по вопросу подбора шин. :roll:

Автор: Vazha 21.10.2008, 20:23

Братцы, ну что ж вы между строк инструкцию читать не умеете то? Про цепи противоскольжения и, соответственно, про гарантированный запас в 1 см с каждой стороны да по высоте? Это - как минимум.

Автор: creeps 21.10.2008, 20:27

А ещё завысить можно!!!

Неужели это я сказал??? :shock: :shock: :shock:

Автор: David 21.10.2008, 22:12

О, Vazha, появился. Давно Вас не было. А ведь Вы правы. Только что смотрел. Да, Век живи - век учись...

Автор: МаксМ 21.10.2008, 23:31

Ну вот, пришёл прфессор и раставил всё по местам Ндаа. Инструкции и впрям надо ещё уметь читать. Снимаю шляпу

Автор: lirik 22.10.2008, 13:28

поставил я всё таки 205/65/15.
Всё подошло замечательно.
на задних арках вообще красиво, а вот передние кажется вот вот и цеплять будут. Постараюсь завтра отфотографировать.
И надеюсь вспомню, как тут фотки выставляются.

Автор: Alexon 22.10.2008, 18:51

Ну вот , я же говорил что 70-тый профиль под подозрением !! Ждём фоты :wink:

Автор: lirik 25.10.2008, 12:15

<noindex><noindex><noindex>http://photofile.ru/users/skv173/3644305/all/</noindex></noindex></noindex>



в общем не понял, как тут фотки ставятся..
не для моего гуманитарного ума здесь написано.
нет, что бы просто по пунктам. Нажми это , скопируй это..
А то дают ссылки на англоязычные сайты... а я там не спец...

Автор: creeps 25.10.2008, 14:30

Тут я даже для "гуманитарных" умов всё по пунктам расписал!
Наслаждайся!

А некислые такие колёсики! :wink:

Автор: Константин Пароходов 25.10.2008, 18:08

А спидометр врать будет...

Автор: creeps 25.10.2008, 22:59

К бабке не ходи!!! Ну, я полагаю, это не беда! Здесь цель в другом - главное, чтоб машина на кочках не развалилась! :wink:

Автор: Константин Пароходов 26.10.2008, 4:57

Тада джип нада.
Зафироводы тоже насчёт клиренса парятся... и решение - джип

Автор: lirik 26.10.2008, 18:53

по субъективным ощущениям, машина стала устойчивей.
Хотя пичины могут лежать в более сцепных свойствах зимней резины...

Автор: МаксМ 26.10.2008, 20:42

А как с радиусом разворота и не "шоркает" ли обо что нибудь, типа локеров и т.п.?

Автор: Alexon 26.10.2008, 21:30

Ууух , вот это колёсищи !! А как на ямках , вроде не подрессоренная масса увеличилась , не бухает ?

Автор: Павел (Одесса-Киев) 26.10.2008, 22:54

Действительно - дутики!!! Зато будет мягко!!! А уводы резины на снегу и льду рояли особой не играют...

Автор: lirik 27.10.2008, 15:08

я не знаю, что такое подрессорная масса...
Но скажу откровенно мне по ощущениям стало лучше. Когда покупал, то голова болела, как всё будет. Ничего в поворотах не задевает.

Автор: Leo Lexx 5.11.2008, 14:34

Господа! Хочу услышать Ваше мнение по целесообразности установки шин размером 205/55 R17 95 V. вместо 205/50 /17 Уж очень хочеться немножко приподнять малышку, а то передний бампер постоянно трется

Автор: Vazha 5.11.2008, 14:43

Думаю, что 1см с одной стороны не сильно повлияет на эксплуатационные показатели, а с другой - не спасёт "отца русской демократии".

Автор: Leo Lexx 5.11.2008, 14:56

Привет! Может и не совсем спасет- но спасет, тем более что Данлоп спорт МАХХ своим шумом, выскакиванием шишок зае...так, что я готов купить любые другие , хоть пробег Данлопа всего 20000.
Хочу Michelin Pilot Primacy — асимметричная летняя шина класса люкс. Основные преимущества шин Pilot Primacy - это превосходные показатели сцепления как на сухой так и на мокрой дорогах, а так же плавность хода, и высокий уровень комфорта.
Страна-производитель - Германия. Скоростное ограничение - 240 км/ч, максимальная нагрузка - 690 кг., индексы скорости и нагрузки — 95V.
<noindex><noindex><noindex>http://avitech.com.ua/ru/tyres/detals/2931/205/55_R_17_R17_95_V_Michelin_Pilot_Primacy.html</noindex></noindex></noindex>

Вот и спрашиваю насколько будет влиять изменение рекомендуемого размера на экплуатационные показатели , мягкость хода,расход бензина, сопротивление качению и т.д. и т.п. не угробится ли подвеска

Автор: creeps 5.11.2008, 15:35

ИМХО ничем, кроме неточности измерений одометра тебе это не грозит. :wink:

Автор: ankori 6.11.2008, 7:37

почему 1см ,а не 2см ?

Автор: Alexon 6.11.2008, 9:14

<noindex><noindex><noindex>http://www.santyre-auto.ru/SHINI_Calc.aspx</noindex></noindex></noindex>
А посчитай сам :wink: : Изменение дорожного просвета 11 мм,
шинка же только одной стороной до земли достаёт

Автор: alexrnv 18.11.2008, 7:58

Штатно стояли колеса 205/50R17 на зиму поставил шипованую 205/65R16 машина реально поднялась на 3 см .Учитывая что у меня она с обвесом ,то это прилично.

Автор: Alexon 18.11.2008, 8:27

Вот и я думал что можно , но поставили в угол . Вот не понимаю , как на гарантию повлияет увеличенный дорожный просвет в 1 см

Автор: 007gk 18.11.2008, 11:34

На гарантию повлияют угловые нагрузки от бОльшего радиуса : ступицы ( подшипники ) , шрусы , КПП ... Незначительно геометрия подвески ( резинометаллические шарниры - сайлентблоки ) ...

Автор: Alexon 18.11.2008, 21:47

жестоко , но только теоретически !! На практике , я думаю всё не так страшно :wink:

Автор: МаксМ 18.11.2008, 21:50

Не страшно если заменяемо по гарантии. :twisted:

Автор: David 25.11.2008, 11:41

Коллеги на что влияет, так называемый, ВЫЛЕТ диска и на какую величину допустимо отклонение от штатного показателя в 52,2? И вкаких единицах он измеряется?

Автор: 007gk 25.11.2008, 16:37

Измеряется в мм ... Вот ... немного информации : http://www.shinaexpert.ru/articles/6740.html
http://www.mondeoclub.ru/remont/vulet.htm
http://www.probe.ru/Article_401.html

Автор: Realiv 25.12.2008, 12:38

многоуваемый Олл!
подскажите какого максимльного размера лезут шины на Мазду5 ? и на R16 и на R17 ?

(авто досталось с 225-50 R17, хотя родной размер 205-50 R17, но хочу помягче - соответсвенно и по возможности повыше)

Автор: Realiv 25.12.2008, 13:08

из опыта могу сказать что на предыдущей машине - Мазда Примаси - я воткнул шины большей высоты.. было 50 или 55 кажется воткнул 60. за 2.5 года езды ни со ступицами ни с чем другим проблемм не было...

Автор: Alexon 25.12.2008, 17:08

ну вы батенька .... :shock: :shock: :shock:
Если менять диски не собираешся , то 215-55 ( исходя из твоих стоящих ) должны встать . А так , при 16-том радиусе возможностей для мягкости намного больше !!

Автор: creeps 25.12.2008, 19:39

:wink: Да, на 17-х мягкости не жди! Их и ставят ради твёрдости!

А вообще, если хочешь высокий и узкий скат - влезет любой (в разумных пределах).

А вот если хочешь оставить прежнюю ширину и добавить высоты - не советую! Цеплять будут! У меня опыт езды на 235*45*17 - ТАКИЕ лапищи скажу я вам, что ого-го. И отъездив всё лето без проблем, решил что всё тип-топ. Однако недавно нагрузил свою ласточку под завязку - все что ни на есть разрешённые 650 кил груза не считая пассажиров (вёз кафель и массу знал точно!) - так вот при совсем уж ненизбежных колдоёбинах и выебинах цеплял таки резиной за задние крылья! :? Не сильно так, вскользь, но не приятно! И это у меня всего 7 миллиметров превышение штатного вылета. Конечно случай критический, так каждый день не ездить... но если ты добавишь высоты - тогда точно будут проблемы каждый день!

Автор: Серж62 29.12.2008, 8:28

А вот инеправда :wink: У меня изначально стоят 16 и на шильдике на стойке тоже 16. Хотел на зиму сэкономить :oops: и вотунуть 15, без примерки. :shock: И лоханулся. НЕ ЛЕЗУТ. :twisted: :twisted: Так что 15 не у всех пойдут.

Автор: David 29.12.2008, 12:11

На форуме это уже АКСИОМА. На 16R и 17R - 15R НЕ ЛЕЗУТ!!! Тормозные суппорты мешают.

Автор: Realiv 22.1.2009, 22:39

докладАю..

без проблемм влезли и не мешают 215*60*R16
205 ширины не было.. резину правда воткнул COOPER trendsetter х.з. продавцы посоветовали - мол и недорогая и ненамного хуже более именитых резин. ток не понял я зимняя она или летняя - ну и хорошо - т.к. зима в Астрахани уже кончилась.... )
авто конечно стало ездить сразу по другому - появилась валкость.. можно сказать тупость какая то, но.. мягче и выше!!! было непревычно - щас уже даже нравиться..

Автор: Alexon 23.1.2009, 0:29

Хмм.... , вот интересно , как там Константин Параходов на своих " монстрах ездит ? Там похлеще вроде было.

Но не криминально , у тебя по валкости машины. Вроде разница всего в 5 единиц ?

Автор: KiD 23.1.2009, 0:38

Други, а R18 на птаху встанет?

Автор: Andriuha 23.1.2009, 1:01

А почему бы нет. С резиной 225/40 встанет...

Автор: 2rist 23.1.2009, 7:21

Creeps вроде на 18" ставил, или я ошибаюсь..?

Автор: David 23.1.2009, 12:26

Нет. У него 17-е, но очень красивые!

Автор: 2rist 23.1.2009, 14:34

Ааааа, вспомнил, резина у него низая и широкая.

Автор: creeps 23.1.2009, 23:35

Ага, 17-е и широоокие!!!

А по 18-ым вздыхаю... Было-бы "ну ваащеее"!!!! Но уже представляю насколько жёстче! Вот с ними ТОЧНО бы поставил заниженные пружины и короткоходные амортизаторы! (один фиг будет жёстко, так хоть управляемость будет просто как у истребителя!!! не говоря уж про красоту.)

Автор: Andriuha 23.1.2009, 23:58

...и вдобавок ещё движок от Матрёшки МРS, 260 л.с. Погоняли бы тогда...

Автор: creeps 24.1.2009, 0:01

Вот ведь знает, как любимой мозоли удовольствие доставить!

Автор: M@XIM 11.3.2009, 13:24

Хочу на лето 225/55/R17 поставить. Как думаете влезет? Сейчас стоит 205/50/17 после зимы дороги ооочень разбиты и комфорта от езды мало, а что бы не убить диски и резину качаю давление 2,6

Автор: creeps 12.3.2009, 23:16

Влезет, и к бабке не ходи! У меня летом скромные 235/45/R17.
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=961&st=80&start=80

Автор: Alexon 12.3.2009, 23:25

235/45/R17 - 225/55/R17 уже разница в 1.5 санта !!

А по отношению к оригинальному размеру уже 22 мм

Автор: Andriuha 12.3.2009, 23:49

А мне всё чешется R18 установить. У нас тут по объявлению можно от RX-8 родные взять... По креплению вроде должны подойти, вот только резина там CONTINENTAL 225-45-18. Интересно, небудет где нибудь цеплять? Может кто сталкивался...??? .

Автор: creeps 12.3.2009, 23:57

Я-то подумал про ширину - моя шире и предложенной Максимом и стандартной уж подавно - лезет!!!

А если спич про высоту - то вот:

Мой размер от стандартного отличается так - внешний диаметр увеличился на 6мм, просвет на 3мм.

А его размер от ст - внешний размер больше на 42мм! А просвет на 21мм!

Автор: Alexon 13.3.2009, 0:27

ай КРАСОТА !!!! Ставь и не думай !!!! Увидишь лужу белой зависти вместо Alexona , один проблемм - если что , то к диллеру на стоковых , а то фьюють гарантия на ходовую ..

Автор: creeps 13.3.2009, 0:29

Угу!!! К дилеру именно на стоковых - я так и делаю.

Автор: Andriuha 13.3.2009, 0:32

гарантии осталось ровно 1 месяц...

Автор: Alexon 13.3.2009, 0:34

Дык !!! Забудь про первый ответ !!!! Вместо лужи - уже окийан !!!!

Автор: Max-Oks 18.4.2009, 20:13

Может эта ветка будет что-либо повторять и быть бестолковой, но мне интересно узнать ответы на пару вопросов и сделать некоторый анализ.
Я являюсь обладателем интересного варианта "Touring"а с дополнительным мелким фаршем. Движек - 1,8 и диски - 15. На лето взял http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3243&st=0&gopid=34801&#entry34801, где было обсуждение. Да про диски и резину много где говорилось, как, например, http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=51&st=0 и не только. Где-то про проблемы 17-х обсуждаются.
Вот вопросы:

1. Кто нибудь ставил вместо 15-х 16-е и как менялась жесткость и динамика?
2. Тот, кто уже увеличивал диаметр диска, имел ли он больше проблем с подвеской?
3. Если диски до долей миллиметра соответсвуют оригинальным, сертифицированы и ГОСТированы, можно ли с ними (и с сертификатами заоодно) показываться у мажеров на обычных ТО? или каждый раз надо переобуваться?

У кого что есть по этому поводу?
Благодарен за все ответы.

Автор: B-AA 9977 18.4.2009, 23:03

Я купил на 16х, зимняя тоже на 16х. Но на пробу брал 18 на лето сильно разнецу не почуствовал. Единственое больше чувствительность на не больших неровностях и на горючке. Но зато на скорсти 190 держится как Прикованая. Но красоте нет придела

П.С А не взял потому что дорого соит регистрация дисков. по 50 евро за колесо.

Автор: Alexon 19.4.2009, 10:16

эт как ???

п.с. а 18" - это суппер !!!!

Автор: B-AA 9977 19.4.2009, 10:23

Вот это так, имееш право ставить тот размер который указан в тех.пас а за всё остальное надо платить и не мало.
Иной раз купить можно дешевле чем зарегистрировать.

Автор: Alexon 19.4.2009, 10:27

Да уж.... Как у нас до этого пока не додумались ?!!

Автор: Шуруп 19.4.2009, 10:30

Всё впереди! Дайте им срок! (Как то двусмысленно получилось.)

Автор: B-AA 9977 19.4.2009, 10:32

Подожди, вот как сделают одного президента на весь Евро Союз и у вас додумаются.

Автор: creeps 19.4.2009, 20:58

То есть как не почувствовал разницу между 16-ми и 18-ми???

Эт же небо и земля! Гоночный болид становится! Резина ниже - жёстче. Мягкости как не бывало, задумчивости в поворотах то же!!! Нет той валкости из-за прогиба покрышки. Дорогу держит лучше (особенно если пошире!) и управляемость от всего этого (и без того неплохая) становится просто сказочной!!!

Сдаётся мне, что предвидя новые траты за неродной размер (слава богу у нас пока не додумались!!!) ты просто особо и не вкатывался на тесте.

ПС кстати, я перешёл с 15-х на 17-е - на горючке СОВСЕМ не сказалось! (веду статистику со дня покупки!)

Автор: Max-Oks 19.4.2009, 22:15

А какие диски поставил?

Я когда себе искал варианты для летней резины (http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3243&hl=), то в интернете находил разные статейки про пагубность влияния "неродного" вылета на подвеску.
Второй аспект был тот, что моя жена, которая ездит на машине раз в пять больше меня (потому как по работе меня корпоративный транспорт возит), периодически на люки наскакивает (за что она очень сильно переживает), которых у нас в городе хоть отбавляй, - тоже убийственно влияет на подвеску.
Потом еще я не нашел диски, которые бы нормально сели бы на Dia 67,1 с вылетом ET45 хотя бы. Все варианты были со всякими проставками и кольцами или каким-либо еще гемором. Жара пришла, и надо было принимать решение. А тут ковка ВСМПО с оригинальными размерами подвернулась.
А с другой стороны, летняя резина-то еще совсем новая, и смысла выбрасывать ее не было.
Когда сотрется, то тогда, наверное поставлю зимку на ковку, а на лето перейду на R16 или R17, если кто подскажет свой положительный опыт перехода с R15 безо всяких заморочек.

Еще другой вопрос у меня по поводу гарантии на подвеску по отношению к терминологии "применение дисков и резины оригинального производства", как упоминается в мануаде в разделе по условиям гарантии. У дилера есть перечень "одобренных" магазинов, где можно приобретать резину и там же обуваться. А если дефект шины выразился на ступице или другом элементе подвески, то все взятки гладки? Случай гарантийный или нет?
А диски? если они поставляются в Мазда моторс корпорейшейн тремя или четырьмя поставщиками, а наши требования с качеству дисков по РСТ выше, чем европейские, то можно ли считать мои "оригинальными"?

Автор: B-AA 9977 19.4.2009, 22:18

Эт же небо и земля! Гоночный болид становится! Резина ниже - жёстче. Мягкости как не бывало, задумчивости в поворотах то же!!! Нет той валкости из-за прогиба покрышки. Дорогу держит лучше (особенно если пошире!) и управляемость от всего этого (и без того неплохая) становится просто сказочной!!!

Сдаётся мне, что предвидя новые траты за неродной размер (слава богу у нас пока не додумались!!!) ты просто особо и не вкатывался на тесте.

ПС кстати, я перешёл с 15-х на 17-е - на горючке СОВСЕМ не сказалось! (веду статистику со дня покупки!)
[/quote]
Просто по нашим дорогам сильно нечувствуется разница. Но зато на скорсти 190 держится как Прикованая. А насчёт горючки я уверин потомучто стало заметно по келометрожу. И на автобане машина стала разгонятся тяжелей.
П.С дизель и бензин небо и земля. Если у тебя макс. скор 210 при обаротах 7000т, то у меня 195 при 4000тыс

Автор: creeps 19.4.2009, 22:21

Да вот. http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=961&st=80

Сразу скажу, я не парюсь из-за пары миллиметров несоответствия вылета. ибо до 5-ти не критично. И проставки меня не пугают - ибо родные, OZ.

Автор: creeps 19.4.2009, 22:23

Да, про дизель я не подумал. Наверное и правда разница будет.

Вот и ещё один минус дизеля (для меня).

Автор: Max-Oks 20.4.2009, 0:02

Солидно! ни чего не скажешь! Наверное, на следующее лето что-нибудь такое же сделаю, когда штатную протру.
И что значит "родные проставки"? Идут в комплекте с колесами?

Автор: Max-Oks 20.4.2009, 0:24

... И все - таки хотелось бы услышать мнения по гарантийным заморочкам с применением и других человеческих колес. А также печальные и положительные опыты по ютой части.

Автор: Alexon 20.4.2009, 7:31

Мне было сказанно один раз и категорично - на время гарантии 205/55/16 или 205/50/17 . Можно ставить и другие , но при появлении к дилеру , менять надо будет на штатные .Хлопотно это , а если что случится и машинку сразу с дороги повезут к "дохтору" . Посему решил не заморачиваться , поезжу ещё полтора годика .... Там посмотрим .

Автор: Vazha 20.4.2009, 11:12

Вот-вот, именно так. И ещё, на затравку. Износ подвески тем выше, чем ниже профиль резины и выше масса колеса в сборе. Для штатных дисков разница довольно велика, т. е. точно по кг. не скажу, но R17 весит ощутимо больше R16, а R16, соответсвенно, чем R15 (даже со стальным диском). И по словам сервисменов, гарантийные замены в подвесках машин практически соотвествуют этим выводам. Т. .е. при R17 втулки стабилизатора, по хорошему, надо бы менять каждые 10000-15000км, на R16 они выхаживают по 30000-40000км, а на R15 мало кто жалуется!!! То же и с амортизаторами. Говорили, что на R15 ещё никому не меняли, на R16 - есть случаи, а на R17 меняют очень много ("наверное всем поменяли"- поржал приёмщик). Но это, конечно, не документ, а так, замечание спецов одного из дилерских центров. Хотя я бы к этому прислушался.

Автор: Max-Oks 20.4.2009, 13:22

А что означает опциональность 205/55/16 или 205/50/17? Я понимаю, что у них Dia 72 и ET45 что у тех, что у других, одинаковый и соответствует подвеске?
И значит, что к ним ни на чем как на ихнем ни в коем случае нельзя показываться?http://smiles2k.net/aiwan_smiles/5/index.html

Полное жлобство! http://smiles2k.net/aiwan_smiles/4/index.html

Автор: Vazha 20.4.2009, 14:43

Допустимая размерность колёс в зависимости от комплектации:
195/65R15 91V 6J D67.1 PSD 5х114.3 ET 52.5
205/55/R16 91V 6.5J D67.1 PSD 5х114.3 ET 52.5
205/50/R17 93V 6.5J D67.1 PSD 5х114.3 ET 52.5
Разрешённые для конкретного экземпляра размеры указаны на стойке водительской двери.
На ТО можно приезжать на любой резине и дисках - никто не будет придираться. А вот с гарантийными претензиями по подвеске и трансмиссии - только на разрешённых резине-дисках. Иначе могут вполне резонно отказать в ремонте за счёт производителя...

Автор: Max-Oks 20.4.2009, 15:38

А если я на своей ковке с размерами, абсолютно соответствующими паспорту 195/65R15 91V 6J D67.1 PSD 5х114.3 ET 52.5, и с сертификатами прикачу, то буду ли персоной нон-грато?
И не посавят ли мне в гарантийной книжке клеймо позора за неихней покупки диски?

Автор: Vazha 20.4.2009, 17:27

Вряд ли.

Автор: Павел (Одесса-Киев) 21.4.2009, 9:48

Подтверждаю данные наблюдения относительно р-ров колес. У меня (R16) с Лео (R17) машины родились в один день. Амы и резинки стабилизаторов у него кончаютяс в 2 раза чаще. Сюда же относится и износ внутренних частей колес из-за развала (особенно задних) - чем ниже профиль резины, тем он сильнее изнашивается...
Субъективное ощущение - моя на R16 чувствительно мягче, чем у Лео с R17 по киевским дорогам (эт нам не Германия!!!)... Была бы возможность себе бы на зиму ставил бы R15...

Автор: B-AA 9977 21.4.2009, 11:23

Я тоже узновал про R15 , но не пошли торм-шайбы стоят на 16.

Автор: sergei 25.4.2009, 19:02

у меня зимняя стоит 205-55-R-16, а летняя 215-55-R-16

Автор: alex66 30.4.2009, 13:31

В тему всем как есть
стояли стандарт 205 55 R 16

На зиму взял 205 65 R 16 высоко здорово
ну чтобы на дачу по калдобинам , сугробчикам тем более по книжонке серв разрешены
всё нормально только малёк чиркает за подкрылки сзади на кочках при загрузке более 3 чел

на лето схитрилллл
взял пирелю Р 7 205 60 R16 и всё окей
но всёже пониже зато не цепляет пока не днищем не подкрылками
оптимальный короче вариант как для лета так и для земы ну и помяге чем на 55


кстати заезжал в майор про резину ничего не сказали

Автор: Alexon 30.4.2009, 13:36

а я вот себе по случаю, такие оторвал !! Посмотрим как она в действительности , сказка скандинавская...

http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyres/Gislaved/Speed_606/

Автор: alex66 30.4.2009, 15:33

я вот эту хотел http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyres/Cooper/CS4_Touring/ но всё кончилось по старой цене
пришлось взять то что есть

Автор: zodchiy 25.8.2009, 13:54

не думаю что на Туринг ставят тормозные диски разног диаметра. Возможно на Активе они увеличенного размера, но на туринге ИМХО должны быть под 15".

Автор: Серж62 25.8.2009, 20:12

У меня на Туринге стоят под 16, и не меньше!

Автор: МаксМ 25.8.2009, 20:39

Аналогично! Базовая Туринг под 16" с возможностью установки 17" катков

Автор: Max-Oks 26.8.2009, 7:52

Touring поставляется как с 15-ти так с 16-ти дюймовыми колесами.
При этом размер ни как не зависит от объема двигателя 1,8 или 2,0 литра.
А 17-й размер - это удел только Актива.

Автор: zodchiy 26.8.2009, 9:39

о чем и речь!!! Раз в туринге допускается установка 15 колес, то и тормозные диски там, КМК , должны быть одинакового размера
!!! Просто странно на одной комплектации ставить тормозные диски разного диаметра!

Автор: PoLiN 26.8.2009, 10:12

Вообще то эту тему поднимали уже не один раз. Если кому-то хочется то, у меня Туринг со штатными 16" колесами, приезжайте померим.
Лично я, верю тому что написано в ТХ
Че то файл не могу загрузить, ну попробую попозже.

Автор: zodchiy 26.8.2009, 10:46

У меня тоже Туринг со штатными 16" колесами. А также в гараже лежит "зима" на 15 штамповке, (хотя есть и 16 зимние, но без дисков). Вроде на 15х зимой-то помягче будет. Вот отсяда и вопрос. Вообщем буду переобуватся на "зиму", прикину влезут нет.

Автор: PoLiN 26.8.2009, 10:59

Ну вот как-то так, не очень качественно, но цифры видно

 vogm5.pdf ( 905.09 килобайт ) : 68

Автор: zodchiy 26.8.2009, 11:13

мда..
просто как-то странно, ведь и турунг и туринг+ в базе идут на 15шках, получается если заказываешь доп пакет с 16ми дисками, впридачу получаеш еще и тормоза увеличенного диаметра?
а про 17 тут вообще несказано, или у актива другая книжка?

Просто я ездил на активе и там тормза мне показались эффективней..

Ладно, легче действительно померить

Автор: zoomik5 10.9.2009, 23:09

Ребяты,а че бы Вы сказали за 205-60!!!-16 вместо 55-х
Только не говорите--"зачем издеваешься над маськой"
--дороги у нас совсем АЦТОЙ
Вез 7 упаковок ламината с 2 мешками цемента--метров 5 чертил брюхом(защитой)

Автор: Alexon 10.9.2009, 23:12

ничего не произоидёт , только при поездке к официалам надо будет поменять , а так .... сам жду дня Х

Автор: zodchiy 11.9.2009, 11:46

мягче будет!
не криминал.

Автор: Алексей 25.9.2009, 7:44

Счётчик пробега будет работать по-другому...

Автор: Max-Oks 25.9.2009, 10:38

Да и про скорость нужно помнить - заниженная будет. Примерно на 3,3 процента.

Автор: Сеттер 24.10.2009, 15:59

С технической точки зрения: на ходовую не отразится никак (гарантированно). Размерность - предусмотрена Маздой. Результат: поднимешь кликенс на 2 см. Зимой это даже полезно очень.По цене - может оказаться даже дешевле. Сам поставлю такой размер, когда сношу штатные.
P.S. Надо помнить про ОД - они просто не будут вникать.

Автор: zodchiy 25.10.2009, 12:21

клиренс увеличится только на 1см.

Автор: Сеттер 25.10.2009, 22:10

Верно на 1см. Извини, зациклился, т.к. себе буду ставить 205/65-16. Касаемо спидометра и одометра - погрешность незначительна, в сравнении с их собственной погрешностью (особенно усиливается зимой).

Автор: Preventer 22.12.2009, 12:00

Вот думаю машину обуть в 195/65 R15. Кто что может сказать о пользе или о вреде колес меньшего диаметра и ширины? Спасибо!

Автор: Амет 22.12.2009, 21:13

Это стандартный размер. На зиму будет нормуль.

Автор: Sprinter 22.12.2009, 22:53

Польза меньшего радиуса - в мягкости, большего - в лучшей управляемости. Это в среднем, если не вдаваться в конкретные примеры шин

Автор: Сеттер 23.12.2009, 1:25

1. А уточни - какая машина и что штатное стоит, может 15" тебе и не влезет.
2. Колёс меньшего диаметра - не бывает (утрированно)
3. А вот про высоту профиля шины и ширину протектора слушай: 195/65-15 считается одним из штатных размеров для а/м Мазда5, рекомендованных заводом изготовителем. Но надо иметь ввиду, что зимой колесо хотелось-бы иметь поуже - чтобы "прорезать снег и слякоть", а не быть "лыжей" и повыше - т.к. под снегом или лужей из снежной каши неожиданно может оказаться сюрприз (яма с острыми краями или камень) и высота профиля может спасти диск или подвеску. След. вполне допустимо установить и 185/70-15 (к примеру).
Летом ситуация диамертально противоположная: больше скорости, получше дороги, и естественно хотелось-бы улучшить управляемость машиной, что безусловно даёт низкий профиль и увеличить пятно контакта для лучшего сцепления с дорогой. След. допустимо поставить 205/55-15.
Однако, всегда надо помнить, что если машина на гарантии, то с ОД бороться очень трудно что-бы не сняли с гарантии. Они придерживаются рекомендованной бумажки из дурости и вопреки опыту, размерности и здравому смыслу.
P.S. И давай попросим наших уважаемых админов перенести всю эту тему в подфорум " ВСЁ ПРО КОЛЁСА" порядка ради.


сделано ...

Автор: Vazha 30.12.2009, 18:04

Подправлю: 205/55R16 или 205/50R17

Автор: Сеттер 31.12.2009, 2:12

Нет, нет, именно 205/55-15. Мы говорим о 15"-вых колёсах и их вариациях.
У 16"-х - вариации свои, у 17"-х свои. На каждый радиус колёс - конкретный разброс по зиме и лету.

Автор: Counsellor 3.1.2010, 15:20

Радиус колеса (не диска) определяет производитель. При изготовлении исходя из этого радиуса маркируют спидометр, расчитывают аэродинамику. Если поменять радиус то, изменится дорожный просвет и на высоких скоростях машина будет себя вести уже не так как со стандартным размером. Если увеличится дорожный просвет, то уменьшится скорость аквапланирования, т.е. потеря управления на мокрой дороге будет наступать на меньшей скорости. Если уменьшиь дорожный просвет, то повысится расход топлива и повысится износ шин, т.к. машину сильнее будет прижимать к дороге. И еще, при изменении радиуса, будут врать спидометр и одометр в зависимости от того увеличить радиус или уменьшить.

Автор: Сеттер 3.1.2010, 20:43

И действительно, Размер колеса определяет производитель. Но первоочередными параметрами служат: дизайн и соотношение затрат к стоимости продаваемой модели, гругие параметры (безопасность, аэродинамика и пр.) применяются само-собой, но это базовые расчёты для любого класса автомобилей.

Автор: Сеттер 3.1.2010, 21:13

г-н Чидо ( гонщик №1 в Японии - чемпион того, чемпион сего, чемпион всего): "..... при увеличении или уменьшении размера шины от базового на один порядок - изменится скорость прохождения дистанции. Но не более нескольких секунд на дистанции от 400км. Почувствовать это физически практически невозможно." - цитата из личной беседы.
Извините за выражение - Бред. Впервые слышу о дорожном просвете, увеличенном на 1-2 и даже 5см., как о показателе, реально определяющем аквапланирование, расход топлива и износ шин.
А про отклонения в показателях спидометра и одометра (где-то уже говорил об этом) - естественная погрешность их зависит от стольких более существенных факторов, что о такой мелочи, как увеличение диаметра колеса на пару см. и говорить не приходится.

Автор: Sprinter 27.2.2010, 16:48

Приветствую! Ну на счет резины... Хз, я вот езжу на 205/50R17 и ничего не убивается... Вот уж не думаю, что 205/60R16 вместо 205/55R16 что-то дало бы. Просто возможно за 125 ткм ничего неменялось на авто, вот и пришло время комплексной реновации. Тем более 125 ткм под одним владельцем женщиной (женщины, сильно чур не пинать).

Автор: MU4Enik 7.3.2010, 18:55

Стоит делема с размером на лето 205/60R16 или 215/55R16 с моделью определился Yokohama AVS Decibel V550
Кто что скажет?

Автор: z-ivan 7.3.2010, 20:54

Я даже не размышлял, написано ставить 205/55/16, такие и поставил. Никаких проблем. Все OK.

Автор: Marl 8.3.2010, 8:08

Привет! поздравляю с приобретением. :0

по твоим размерам, разницы практически не вижу - во втором варианте за счет ширины 215 , твои 55 практически догонят 60 ... по мне так 215/45/17

Автор: froZZen 3.4.2010, 13:49

В общем перечитывать весь раздел и пытаться разобраться со всеми тонкостями и нюансами мешает простая человеческая лень.. Потому спрошу у соклубников.

Уже второй сезон мечтаю переобуть ласточку. В прошлом году финансы не позволили, как в этом получится - ХЗ, но надежда не умрет...

Какое же литье мне можно ставить, учитывая то, что указано на шильдике (см.фото)?
Самое главное условие - не слететь с гарантии!! (менять колеса перед поездкой к ОД не предлагать - неудобный мне вариант)

Можно ли 16'', но с меньшим профилем резины?
На какого производителя дисков обратить внимание (так чтоб бюджет был антикризисным)?
На какие шины обратить внимание, если брать 16''?
Где искать по Питеру (чтоб подешевле)?

Благодарность моя тем, кто даст обоснованные и всеобъемлющие ответы, будет бесконечной!..

Автор: B-AA 9977 3.4.2010, 14:32

Если М5 идёт с конвеера на 15,16, и 17х то ставить можно любые

и проблем с гарантией не должно быть.

Например у нас так. А то что у тебя 15е это токая комплектация М5.

Автор: froZZen 3.4.2010, 15:43

Дык в том-то и дело, что, насколько я знаю, у тех у кого шла комплектация 16 или 17, на шильдике указаны оба размера (и 16, и 17).
У меня же только один - 15.

Автор: B-AA 9977 3.4.2010, 16:10

Нет не у всех, вобще там стоит номер той резины которая шла с машиной. Унас кто заказывает машину, с двумя комплектами резины у того стоит два размера 15,16 или 16, 17. Поидеи этот шилд для информации.

Автор: Alexon 3.4.2010, 20:30

Ген, тут дело в обратном !!Те , у кого стоят штатными 16" и более не могут поставить 15 ти дюймовые колёса из за величины суппортов . У тебя ситуация противоположная -" СТАВЬ -нихачу" . Штатные размеры - 205/55/16 и 205/50/17 !! Остальное - дело вкуса ,личной ответственности за подвеску и соответственно толщины кошелька ! Удачи дружище

Автор: froZZen 3.4.2010, 21:27

Саня, в твоем абсолютно позитивном послании меня немного напрягает словосочетание "личная ответственность"!..

Автор: Alexon 3.4.2010, 21:46

имеется ввиду размеры типа - 205 /65(60)/16" , чем балуются наши форумчане для поднятия клиренса . Моё мнение - самообман себя и собственного кармана .

Автор: Dik 3.4.2010, 21:47

+ в том что эти размеры тоже штатные!

Автор: Сеттер 3.4.2010, 23:11

Совершенно верно - выбирай. Но если обслуживаешся у одного ОД, подошёл бы к гарантийщику и обговорил-бы ( для собственного спокойствия) - думаю он не откажет.
Про диски: КиК, Реплика, ТечЛайн - литые, ВСМПО - кованные.
А вот про шины: - дело интимное (как тарифы сотовой связи) зависит от дорог по которым ездишь; выбери, что понравится (по протектору и деньгам), а мы тебе их характеризуем.

Автор: Scoffy 4.4.2010, 8:43

Да, про суппорта Alexon правильно сказал, они могут различаться. А по поводу резины - чем общий радиус колеса больше, тем больше максимальная скорость, но разгон несколько хуже и при этом спидометр показывает скорость меньше, чем есть на самом деле. А если колеса меньше штатных (радиус), то разгон шустрее, но максимальная скорость ниже и показания спидометра завышаются (оба варианта проверены на "Пассате" с использованием цифрового спидометра перед въездом в Лефортовский тоннель :р ))

Автор: Сеттер 4.4.2010, 9:52

А он не может варировать размерами, только три штатных - на 15", 16" и 17". т.к. условие - не слететь с гарантии.

Автор: Scoffy 4.4.2010, 14:45

А какая цель преследуется - выше/ниже/дешевле?

Автор: froZZen 4.4.2010, 21:20

Цель преследуется только одна - иметь ДВА комплекта колес, чтобы не платить каждой весной/осенью за шиномонтаж. Ну а так как стальные диски у меня уже есть...
Если не заморачиваться с 16', то есть пока и резина на лето.

Т.е. цель скорее эстетическая.

Автор: Scoffy 4.4.2010, 22:41

Ааааа, понял) У меня такой же подход) Вот как раз сегодня съездил на дачу, перебросил летние колеса Впечатления - снова лето, управляемость в плюсе, курсовая устойчивость шикарна, пробуксовок и юзов как не бывало
У меня лето - родные 16" диски и родная же Toyo 205/55/16, а на зиму - русские диски 16" (пятилучевая звезда, реплика мазды) с 205/55/16 зимней Amtel NordMaster (липучки, без шипов).

п.с. если покупать реплику (желательно русскую или китайскую, итальянцев не советую), то комплект "диски+недорогая летняя резина" обойдется примерно в 25-28 т.р. Я имею ввиду 16" диски и резину, соответственно 15" будут дешевле на 4-5 т.р. (за всё)

вот это зимние колеса, производства России, цена 3800р за 16" диск.
http://www.radikal.ru

Автор: Сеттер 4.4.2010, 23:12

Русской реплики в природе не бывает.
пись. чуть подкорректирую: комплект литых дисков и хорошей резины 16" на лето обойдётся в 26 тыс.руб.

Автор: Scoffy 5.4.2010, 21:11

Боюсь, боюсь, давай лучше дружить

по теме: какой бы реплика не была, "Replica" иль другая реплика, в любом случае это дело стоящее, ибо получаем красивые крепкие колеса за умеренные деньги
так что, froZZen, советую ехать в магазин "Русь-Трейд" и там выбирать неоригинальные красивые колеса и резину по вкусу, ибо цены там хорошие и плюс к этому бесплатный шиномонтаж при покупке колес и резины (впрочем если брать что-либо по отдельности, шиномонтаж всегда бесплатный).

упс, не заметил, что вы из Питера. А у вас, кстати, есть магазины сети "Русь-трейд"?

Автор: Dik 5.4.2010, 21:14

судя по их сайту - нету

Автор: Max-Oks 14.4.2010, 20:41

Так, теперь бы услышать автора темы - Предотвратителя, то есть Preventorа. А то вопрос задал и ушел, а мы тут спорим и спорим.

Автор: creeps 14.4.2010, 22:02

Ну, я бы даже сказал больше - ВСЯ машина это расходный материал!

Просто СТЕПЕНЬ расходности каждый выбирает по себе.

Кто-то ставит самый возможно-высокий профиль, крадётся по нашим дорогам и ездит не более 100 и тд... (тут расход только бензина наверное )

Кто-то пораскованнее ставит 17-е или даже 18-е (шёпотом), литьё и низкопрофильную резину, обретает более точную и жёсткую управляемость и уверенность в вождении и плюёт на дороги нафиК и тд... ( тут расход подвески налицо, а так же ступичных подшипников, а так же бензина тоннами и приток жгучего удовольствия )

Кто-то идёт (нет, летит уже) дальше и ставит НОРМАЛЬНУЮ подвеску вместо унылой стоковой и НАСТРАИВАЕТ её под себя! Ставит спортивную резину полуслик, чуууть-чуть занижает и - получает болид по управляемости! На этой стадии опять тщательно выбирает дорогу - ибо на спортивной подвеске особо не порысачить по ухабам... (тут расход кроме элементов подвески ещё и резины, колёсных дисков и тормозных колодок вместе с тормозными дисками, а так же кузовных элементов - порогов, бамперов и тд. Удовольствие увеличивается в геометрической прогрессии! )

Следующий шаг - превратить в расходник всё подкапотное пространство! Поставить впуск/выпуск, карбоновое/керамическое сцепление, облегчённые шкивы/маховик/и тд, кованные поршни и тд, интеркулер... (таким образом, подняв лошадей прилично и момента нехило можно "разложить" своё авто нафиК об бордюр или об столб насовсем )

Вот как-то так.

Автор: Сеттер 14.4.2010, 23:31

И тут Сreeps-а понесло. Маньяки.

Автор: creeps 15.4.2010, 0:16

Блин, да меня давно несёт... В смысле в сторону спортивности.

На всё просто пока денег нет. Вот колёса прикупил, теперь плотно о подвеске задумался... В смысле придумал-то уже всё давно - коплю денег.

Автор: Сеттер 15.4.2010, 11:28

А посмотри Бридж. МУ-01, думаю порадует, и цена около 5,5тыс.
Или Адреналин, как у Сreeps-а, но размер 225. Цена 6,3 тыс. С 235-м размером, мне кажется, ты чуть перебрал - может цеплять в поворотах при загрузке.

Автор: creeps 15.4.2010, 20:37

А я ему говорил. На моём опыте не учится.

Автор: Сеттер 17.4.2010, 21:20

AVL, дружище, привет. (а мож. и кому ещё будет интересно и люди спасибо скажут). Давай разберём ситуацию: У нас стоит штатная 195/65-15. Торм. диск меньшего радиуса, след. при желании можем ставить и 16" и 17" и т.д. Гарантия нас не волнует, посему вполне можем поиграть с размерами. Итак - лето, и сам Бог велел увеличить пятно контакта, т.е. сцепные свойства с дорогой, посему учитывая наш небольшой клиренс о 205/60-15 забудь, т.к уменьшится ещё. А вот 205/65 -15 будет в самый раз, с учетом естественного запаса от завода, и клиренс поднимется на 6мм. НО езда будет сравнительно валкая - получится некий бусик. М5 - машинка пошустрее и управляемость совсем не лишний фактор, а посему я с бОльшим удовольствием поставил бы 215/60-15 (клиренс +3мм). Про 225 не говорю - получится дороговато в этом радиусе. Но надо понимать, что на 15" наша машина теряет часть своих качеств, задуманных производителем, получается Мазда-минус. Если цена не смущает и хочется получить Мазда-баланс с хорошей управляемостью, чуть пожёсче - стандартно (понимай, что валкость машины повышает утомляемость водителя и увеличивает время прохождения пути, чрехмерная жесткость требует большей реакции и напряжения водителя, влияет на подвеску, но мы крайности не берём) - надо бы перейти на 16", где стандарт -205/55-16. И здесь я бы рассматривал два размера: 205/60-16 (клиренс +10мм) и 215/55-16 (клиренс +6мм). себе бы поставил второй вариант: увеличенное пятно контакта -215, прекрасная управляемость, сбалансированная жёсткость, но ещё чуть подороже. Для себя отмечаю, что переплатив даже по 500-1000руб за хорошее колесо, при средней эксплуатации 4 сезона - окупится на бензине за 2, а моя умиротворённость при езде на дальняк стОит и бОльшего.
Тэкс, с размером определились, а что будем ставить. Краснея и пряча глаза Фрунзик сказал: "Вы прям такие вопросы задаёте, что не удобно отвечать" - "Мимино". Вопрос действительно интимный, как парфюм или тариф мобильника. Каждому своё. Давай расскажу про себя, а Вы уж как хотите.: Я к шинам отношусь с потребительской точки зрения. Накатываю 35 тыс в год. езжу на дальняк и по разным дорогам. Что мне нужно: шину пожёсче - летом асфальт бывает горячим и я иногда бываю агрессивен на дороге, дождевые канавки (неплохо направленный рисунок) - в дождь езжу уверенно, боковые ламели поконкретнее - чтобы заехать в лес с подружкой (по травке, земле, песку и грязи), Боковину бы покрепче - итак дороги фигня, а если наехать на камень на скорости; к шуму я отношусь без фанатизма (понимаю, что каждые 100 метров разное покрытие, кот. даёт разный шум даже при разных рисунках), ( Иногда меня забавляет как некоторые музыкальные гурманы, способные как киты услышать 20 Гц или 20кГц рассуждают о шумности покрышек, а беда то в звукоизоляции машины), но не отказался бы от ассиметрика, ещё неплохо бы иметь сплошную центральную дорожку ( и пошире). Какую то святую шину я нарисовал. Но это есть мои параметры выбора.
Вот и покаялся - как без трусов остался. Ах да, чуть не забыл: И не хочется платить лишнего за бренд. Ну вот и даже очки снял.
Итак: из расчёта 4 сезона поставил бы я Бридж.

Автор: Max-Oks 19.4.2010, 10:22

А еще, Саша, у нас простого времени на это не хватает...

Автор: creeps 19.4.2010, 19:30

В точку Макс...

Но мы стремимся!

ПС: нужно работать чтобы жить, а не жить, чтоб работать!!!

Автор: AVL 20.4.2010, 6:36

Заразил ты меня этими колесами, вот только сомневаюсь на счет ширины: 205 или 215?
А 215 при полной загрузке зада не будет подцепливать?

Автор: Красная Пуля 20.4.2010, 16:34

А чё,прикольно. На бюхо М5 колесики, как у БРДМ(военная машина, кто не знает), Чтобы через полицейских перекатываться!!!

Автор: creeps 20.4.2010, 20:46

Лёш, я же отписывал неоднократно - После установки своих катков 235/45 17, я пожалел ибо цепляли. А штатный 225/45 17 будет нормально.

Ну а твои 205 и 215 вообще со свистом!

Автор: AVL 20.4.2010, 21:13

спасибо, посвистим

Автор: AVL 21.4.2010, 21:36

Если кому интересно - шинный калькулятор http://www.clickkoleso.ru/calculator/?ow=195&op=65&or=15&nw=215&np=55&nr=16&w=215&p=55&r=15&disk=

Автор: Сеттер 21.4.2010, 21:49

Так я ж тебе всё просчитал, точнее выдал готовые соотношения из головы. Я не ошибся? Прверял?

Автор: AVL 22.4.2010, 5:40

Спасибо еще раз, ты не ошибся я все проверил, но калькулятор кому другому будет интересен и пригодится. Я о существовании такого калькулятора узнал впервые.

Автор: DCH 5.7.2010, 16:13

Дорожный просвет не меняется, т.к. внешний диаметр рекомендуемой резины остается одинаковый.

Автор: Сеттер 6.7.2010, 7:23

При увеличении размера диска, уменьшается величина профиля шины. Конечный размер - наружный диаметр колеса - неизменный (если не экспериментируешь с параметрами шин) Хотя приподнять машину колёсами можно - включи "поиск"

Автор: shturman6223 21.9.2010, 20:26

а как на счет 215/60?подойдет или нет

Автор: Павел (Одесса-Киев) 21.9.2010, 22:14

Шинный калькулятор и поиск по форуму в помощь!!

ИМХО: могут оказаться великоваты - можно уточнить у Крипса - он 18" на лето примерял...

Автор: Сеттер 21.9.2010, 22:30

Этим ты увеличишь просвет на 16 мм, технологически это не критично, но есть вероятность, что 215 может цеплять арки при полной нагрузке. Затем: совсем не рекомендую увеличивать ширину резины зимой (ведь не лыжи), уж лучше поднять профиль (наверное последний размер 205/65-16 - подъём на 20мм).
Ещё раз не ленись, нажми "поиск" - я выкладывал все размеры и милиметры. Например здесь: http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3188&hl=%EA%EB%E8%F0%E5%ED%F1&st=0 и ещё не раз где-то. А гарантия ув тебя есть?

Автор: slonik 12.10.2010, 17:34

Родные штампованные диски на Мазда-5 15-го радиуса.
Посадил на них 195Х65Х15 Бриджстоун, будет 3-я зима.

Автор: lirik 18.10.2010, 9:24

205-60-16 сзади цепляют за арки..
может это на японческм варианте, но арки у меня выгнулись.
так что осторожней..
думал пружины немножко просели, поставил от европейца, новые.. такая же фигня, не изменилась..
вот теперь пружины лежат в коробке...
впереди всё нормально.

Автор: bsv 18.10.2010, 14:21

Отъездил лето на 225/55 R16. Размер даже чуть-чуть больше чем 205/55 R16. Не цеплял...
Так что странно... Правда особых тяжестей не перевозил.

Автор: slonibr 18.10.2010, 14:57

так у тебя резина шире а у него выше НИЧЕГО СТРАННОГО

Автор: Сеттер 18.10.2010, 23:26

Ерунду не говори: 225/55-16 - на 2см. шире и почти на 1см. выше (и то и другое, и всё в сумме допустимо), чем 205/60-16. Так, что у lirik-а что-то кузовом не так.

Автор: lirik 19.10.2010, 8:04

может что то и не так с кузовом... не знаю. мож японец всё таки пониже, может у колёс вылет больше, поэтому цепляет чуток. ето колёса у меня от Ниссана Либерти остались. тот явно повыше.
но просто когда по городу ездишь нормально. это после путешествий на алтай. машина загружена была сзади, хотя не много всего. 2 человека в машине ну и там палатки, столик, стулья.. килограмм 100-120, не больше..

Автор: DrygK 20.10.2010, 0:22

опыт показывает- лучше на зиму-брать уже- ходовые качества лучше- и "раздавливание снега " и "докапывание до твердости"-происходит быстрее... а то что по шире-хорошо летом

Автор: slonibr 21.10.2010, 9:27

С КАКОГО перепуга она выше????

Автор: Сеттер 21.10.2010, 23:06

Этот перепуг называется "простой китайский калькулятор", можно "Русский арифмометр". Ты можешь посчитать столбиком.

Автор: ruslanriga 22.10.2010, 8:42

да она действительно выше аж на целых 0,75 мм.

Автор: МаксМ 24.10.2010, 9:24

Вот и просвет"увеличил"

Автор: Rinka 13.11.2010, 16:44

В мануале к мазде 5 стоит размер для шип. зимы 205/65! р.16, начиталась, что народ 195 ставит снег вспарывать, с этим понятно.
Но вот 65 всех смущает по высоте, цеплять при загрузе будет арки, я бы ее подняла с удовольствием, что же в реальности?

Автор: bambini 13.11.2010, 16:48

Привет тебе, Ринка, с солнечного юга ! Смени колеса с 55 на 60, это потолок для этой марки ! Хотя по опыту своей эксплуатации замечу, что она сильно не садится при любой загрузке ! 

Автор: AVL 13.11.2010, 16:55

195/65-15
205/55-16
Почитай тут https://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs_brochures/mazda5/VOG%20Mazda5_FL_IPM_PY%202010_May%201_2010.pdf

Автор: bambini 13.11.2010, 16:59

60 - влезут, разница- 1,5 см ! Тока если 16" ! 

Автор: AVL 13.11.2010, 17:05

производитель рекомендует 55 при ширине 205, для 16"

Автор: Rinka 13.11.2010, 17:09

У меня родные лето так и стоят, бумажка такая есть:
Пакет4. Тонированные стекла+Маршрутный компьютер + Противотуманные фары+
Легкосплавные колесные диски 16Х6-1/2J, 205/55 R16
Самые правильные по книжке-инструкции переобуваются, я решила собрать инфу исходя из потребностей.
Так что же. в книжках врут про 65 на 16 радиусе?

Автор: AVL 13.11.2010, 17:11

В каких книжках??

Автор: Rinka 13.11.2010, 17:13

Инструкция к зум-зуму этому прилагалась на русском.

Автор: bambini 13.11.2010, 17:16

65-беспредел, могут цеплять ! 60- в роде,ничего... И вааще, нехрен по таким дорогам ездить ! Давай к нам , в Краснодарский край, У нас и 55 прокатит, если с дороги не съезжать  !!! 

Автор: AVL 13.11.2010, 17:41

Я не понял, у тебя радиус какой?

Автор: Rinka 13.11.2010, 17:53

диски 16Х6-1/2J, 205/55 R16
У нас зима есть! Местами.
На севере без шипов никак.Пока вопрос сводится к Мазде.

Автор: AVL 13.11.2010, 18:19

А зачем тебе шины 65 высоты?

Автор: Сеттер 13.11.2010, 22:39

Господа, что-то вы совсем загрузили девушку, а ведь она задала простейший вопрос и, наверняка, хочет получить простейший ответ.

Привет тебе, Rinka. Не раз уже говорилось, но специально для дам: Слушай внимательно, вникай.
1. Незнаем, на гарантии машина или нет. Если на гарантии и если ты ей дорожишь - варьировать размерами нельзя - ОД снимет с гарантии ходовую.
2. Если гарантия кончилась или ты с ней не заморачиваешься, тогда: 205/55-16 - твой штатный размер; На эти же диски совершенно безболезненно (и с целью прорезать снег) можешь поставить 195/60-16 - машинка приподнимется на 4мм.
Однако, при желании приподнять машинку ещё, смело ставь 205/60-16 - подъём на 10мм., или 195/65-16 - подъём на 14мм.

ПиСь. Приведённые мною размеры гарантированно устанавливаемы на нашу машину, т.к. предусмотрены производителем (хотя-бы для установки цепей противоскольжения, что применимо в странах, где шипы запрещены). Так, что можешь ставить смело, а вот у Дилера на колёсах с изменёнными размерами лучше не появляться, они (не придерживаются логики) будут снимать тебя с гарантии, бороться с ними (не будучи сильным юристом) бесполезно. Если только судиться.

Автор: Rinka 13.11.2010, 22:57

Меня любые устроят уже, зачем же бред пишут в руководстве по эксплуатации, могу даже сфотать, черным по белому зима 205/65/16. Этот размер закончился, что к лучшему , поеду сама теперь за 60 видимо.
2 Сеттер, спасибо большое за ликбез, гарантией уже не дорожу, т.к. машинка не прошла 10 тыс, и №2 ТО делать не буду. Финики сказали, что даже если бы 65 был в наличии, то они бы его не продали для Мазды 5( у них такая же), мотивируя тем, что я руля не выкручу на 205/65/16 и все позацепляю.

Автор: Sprinter 13.11.2010, 23:22

Понапокупают Мазд для сельской местности, а потом с клиренсом борятся (шучу разумеется, просто осточертела эта тема на страницах форума)
Если серьезно, то расскажите мне раз и навсегда - что в сущности дает поднятие авто за счет манипуляций с шинами на 10 мм? Кому 10 мм сделают погоду, когда дороги просто нет? А если она хоть как-нибудь есть, то как по ней можно ехать так, что брюхо то и дело волочится по земле? Просто объясните мне, а то я уже пиво пить не могу
PS "Пиво "Жигули барное" - создано творить тепло!" )))))))))

Автор: Сеттер 13.11.2010, 23:36

Что - новая машина? Всего 10тыс. Подумай, почитай "что меняли по гарантии" и ещё подумай. Не прохождение регламентных ТО точно ведёт к потере гарантии. А у нашей машинки всё таки слабоватая подвеска, а при убогих питерских дорогах. Посмотри скока стоят толька амортизаторы, а ГУР?
ПиСь. После твоих слов, заподозрил сбой своей памяти, и спецом проверил: штатный размер 205/55-16, след-но мои измышления верны. А 205/65-15 действительно может не влезть, а уж кто тебе его прописал - совсем не понятно.
Из-за 10тыс.км. предположу, что у тебя рестайл, открываешь предпоследнюю стр. руководства или на стойке водительской двери.

Автор: Rinka 14.11.2010, 0:07

Все в точку, вот она последняя страничка, которая сбила с толку, стойку буду завтра изучать. А ГУР похоже надо по винам итак менять, потом отдельно поспрашаю, кто это делал.

Автор: Rinka 14.11.2010, 0:16

А что в МО нет таких отрезков дорог, что она будто есть, а вроде ее тута нет.Едешь по Скандинавии, вдруг стык виадука провалился залитый смолой, а потом колея нарисовалась в 10 см+ дождь + темнота+ фура светит, дальше рассказывать?
А когда трасса закончилась, съезжаешь к глыжам/ байдаркам- начинатся песня.Тока не нада мне джип советовать, повторюсь, туда не влезают все дети, лыжи и байдарки .

Автор: Sprinter 14.11.2010, 0:30

Шутки-шутками, а скорость надо выбирать сообразно видимости и дорожным условиям. Особенно, когда в машине лыжи-байдарки и, что еще серьезнее, дети. А так можно и на джипе недалеко уехать. Ну плюс банальная сноровка, разумеется, но она у каждого своя.
PS Подмосковье, сцуко, разное

Автор: Сеттер 17.11.2010, 11:49

Чего то я ничего не пойму. Размеры вроде у всех одни, да и книжки наверное тоже, а у тебя ????. Мож эта книжка - какой "раритет" (иногда встречаются марки или банкноты с ошибками - так это редкость и стоят они баснословно), и её стоит продать японцам в музей Мазды (хотя бы за новую М5)?

Автор: Johnny 17.11.2010, 12:32

У меня тоже раритет???

Автор: jouri 3.8.2011, 10:27

Я тоже в свое время раскатал губу на R15
И в книжице указан R15, и добрая тетя весьма уважаемого шинного центра по каталогу пробила мне R15, и даже ОД мне поначалу штамповку на R15 предложил, но вовремя спохватился.
На двухлитровой версии тормозные диски бОльшего диаметра. Смотри наклейку на кузове, на ней указаны допустимые размеры.
И не покупай левую штамповку, к которой придется докупить левые болты.

Автор: Cat 3.8.2011, 10:33

во блин, это штож сэкономить неудасцо штоли балин(((( у мен 2 литра автомат новый кузов

Автор: jouri 3.8.2011, 10:43

Точно не скажу, у меня 2008 год, но проверить не помешает, чтобы не бегать потом для обмена или возврата.

Автор: Cat 3.8.2011, 13:46

итак тока из мажора... 15 ставить нельзя пилять

Автор: jouri 3.8.2011, 13:58

Предупреждён - значит вооружён

Автор: CODerSPB 3.8.2011, 19:03

У меня 2.0 '07 года, дорестайл. Диски 15е.


Тут похоже дело в самих тормозных дисках - их два вида:



Надо смотреть, какой у вас стоит... До литых дисков, у меня при покупке стояла 15я штамповка.

Кстати, 4 штампованных оригинальных (вроде бы) маздовских диска лежат "без дела". Но об этом в личке. ))))

Автор: jouri 3.8.2011, 19:28

ХЗ, у меня рестайл, я думал больше дури под капотом - больше диски, чтобы лучше тормозить.
Cat на больших дисках жалуется, что "пятерка не тормозит а тупо катиться дальше..."

Автор: CODerSPB 3.8.2011, 19:37

Если рассуждать логично, то, наверное, изначально (дорестайл) были 15е диски тормозные. Потом епона мать подумала также про "много дури" и внедрила с рестайлом еще и 16е, при этом предупредив владельца наклейкой на кузове.

Автор: zodchiy 4.8.2011, 15:37

На комплектациях на которые 16 или 17 диски ставятся с завода, тормозные диски большего размера. Не важно объема двигателя. Вот у меня 1.8 в максималке, с дисками шла, так 15 тоже не налазят.

Автор: Dmichael 7.8.2011, 17:45

Коллеги,




А кто знает встанет ли на штатные диски Пятки 205/55R/16 зимняя резина 225/55R/16?




И можно ли на ней будет ездить,т.к. если она шире, то руль до конца выкрутить и начнет тереть?

Осталась от предыдущего автомобиля, может подойдет?

Автор: Dmichael 7.8.2011, 19:10

В поиске искал ответ-не нашел. Кто-то из форумчан писал в теме про клиренс, что применение 225 резины против 205-й чревато только увеличением цены последней.

Автор: detalex 7.8.2011, 21:44

225 и 205 - это ширина резины, если говорить про клиренс, то стоит говорить о высоте профиля резины, то бишь о втором обозначении покрышки 55 или 65. Высота клиренса на втором размере увеличится примерно на 1.5 см, но я все время езжу на штатном размере (205х55) и никаких проблем по клиренсу не испытываю, хотя очень много катаемся по "необузданной" природе.

Автор: Dmichael 7.8.2011, 23:29

...как раз про ширину и задумался-не будет ли 225-я, поставленная вместо штатной 205-й, тереть на поворотах зимой.

Автор: Sprinter 8.8.2011, 17:55

Не пойдут тебе 15-е, они только на 1,8 встанут, насколько я помню, у них суппорта и диски тормозные поменьше

Автор: jouri 8.8.2011, 18:04

Общими усилиями выяснили, что от объема двигателя не зависит. Есть 2.0 с дисками на 15" и 1.8 только 16".

Автор: Sprinter 9.8.2011, 11:09

Хм, странный подход. Правильный: больше двигло - больше тормозные диски. Дело не только в бОльшей мощности, но и бОльшем весе, а, следовательно, инерции движения, которую надо жестче гасить. Особенно в случае с АКПП

Автор: YUR@ 9.8.2011, 11:25

у меня 2007 г.в. 2.0 cd 105 kw(дорестайл)только 16'',на 15'' не влазят мешают суппорта.На 16-цатых зазор между диском и суппортом 3-5 мм.

Автор: detalex 9.8.2011, 21:06

И у меня пятка 2007 года, объем 1,8 л МКПП. Когда покупал диски, то решил сэкономить и взять 15", тем более продавец уверял что подойдут. Они уже и резину новую на новые же диски натянули, а вот диски на машину так и не смогли поставить. Почесали свои репы и поменяли мне диски и резину на 16-й размер без доплаты

Автор: Cat 15.8.2011, 19:09

итаг
купил
диски скад 16 за 12300
резина мишелин шипы икс айс норд ксин2 за 20900

эх а все тоже самое на 15 было бы 10200 и 14600...

Автор: medvegut 15.8.2011, 21:12

Странно все это. Вот у меня автомат 2,0 л. 2008 г/в, так стоит 15 радиус и лета и зима.

Автор: Alexxxander 15.8.2011, 23:37

Ширина обода штатного диска вроде бы 6,5", а для 225/55R16 рекомендуемая ширина обода диска находится в пределах 6.0-7.0-8.0 дюймов, т.е 7" - оптимал.
Увеличение клиренса относительно штатного будет 11мм., ширина шины увеличивается на 20мм.
Спереди цеплять не будет, а вот сзади скорее всего при загрузке авто доставать боковой поверхностью до наружной стороны арки.

Автор: Kaimynas33 15.8.2011, 23:55

Ребята, есть темка об колесах http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3951 и таблица о http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3951&view=findpost&p=69633.

Автор: Dmichael 16.8.2011, 0:00

...теория закончилась, принял в салоне автомобиль, засунул сзади палец между резиной 205/55/R16 и подкрылком-ровно 1см получается,т.е. 225 резина будет в притык и при малейшей нагрузке или налипании снега будет тереть. К тому же форма подкрылка-на нем есть горизонтальное ребро жесткости выпуклое наружу, вот до него сантиметр, а так бы прошло.


С другой стороны кто-то из форумчан проездил зиму даже на 235 резине. Короче, надо пробовать.

Автор: Dmichael 18.8.2011, 19:27

...уточню-от Лексуса осталась зимняя резина 225/55R/16, смогу ли ее поставить на штатные 16-е диски Пятки, на которых стоит штатная летняя 205/55R/16, разница лишь в том, что 225-я на 20мм шире 205-й?

Автор: Серж62 18.8.2011, 19:44

Нет, она и повыше будет. 55 - это показатель высоты шины В ПРОЦЕНТАХ к ее ширине. Итого 11 мм к просвету плюсани и 22 мм к общей высоте.

Автор: Dmichael 18.8.2011, 19:52

...будем пробовать, в ноябре узнаем как все прошло.

Автор: alextatarin 18.9.2011, 16:07

у меня на зиму стоит 205/55-16 (всесезонка), какую всё таки можно повыше поставить: 60 или 65 войдёт? А то что то низковата больно

Автор: Сеттер 18.9.2011, 23:43

205/65-16 будет выше 20,5мм, что технически влезает, но есть риск цеплять за арки задними при полной загрузке и за подкрылки передними при повороте до предела руля. А вот 205/60-16 в самый раз и машинка поднимется на 10,25мм и никаких проблем не возникнет (ну если конечно у тебя пружины не просели до положения "на животе").

Автор: voronov 10.10.2011, 6:20

Добрый день
Стою перед выбором, сейчас летняя резина 215/55/16
На зиму планирую 215/60/16. Вопрос: не велика ли будет?

Автор: Max-Oks 10.10.2011, 7:26

Самый нормалек! По сугробам катася сможешь!

Автор: jouri 10.10.2011, 8:31

Более узкий и высокий протектор покрышки будет мягче «глотать» ямы и машина не будет скользить по льду и снегу, как на лыжах.

Автор: bambini 10.10.2011, 10:10

Я бы присоветовал 195-ю ! Чем меньше пятно контакта, тем лучше ( для зимней эксплуатации, летом-наоборот )

Автор: Max-Oks 10.10.2011, 10:38

Да, вообще-то 195/65/R16 лучше бы было! Высота резины от борта при этом - 127мм.
В случае 215/55/16 высота - 118мм.
Поэтому 195/65/R16 - выбор оптимальный.

Автор: FDM 10.10.2011, 17:45

Если тебя не напрягает погрешность спидометра и одометра то в самый раз.
Если поставить 215/60/16 то http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11 когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 103.5 км/ч: на 3.5% больше

Автор: FDM 10.10.2011, 20:51

http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/1110/4b/aa8eba666925.jpg.html
http://www.koleso-razmer.ru/
http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11

Автор: CODerSPB 11.10.2011, 10:48

Глючит. Вот аналогичный http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

Автор: Max-Oks 11.10.2011, 11:04

На увеличение радиуса колеса до 4% можно забить, поскольку при жтом показания спидометра сравняются с действительными.
Вот ГОСТ "http://standartgost.ru/%D0%93%D0%9E%D0%A1%D0%A2%2012936-82"

Автор: Karel 6.11.2011, 22:26

А как вы думаете, 195*70*15 к нам влезет? и есть ли такая резина на наши машинки? просто хочется повыше поднять!

Автор: Michael Shebanov 6.11.2011, 22:41

ого 70? я то думал, что 55-60 предел)) (16е литье каэшно)

Автор: Karel 6.11.2011, 22:49

У меня штатные штамповки на 15, сегодня вытащил резину и рассмотрел её поближе, шипов нет на 50%. вот и изучаю варианты. только уже сайты просмотрел, там на 70 предлагается для микробов и грузовичков.

Автор: sergei36 9.11.2011, 20:25

2005г. 2.0л., МКП. 15"диски не полезли. Пробовал и ...ни как. А было хорошее предложение по дискам и резине. Пришлось искать 16" и ставить.
Кстати, размер 195/65 15 соответствует 205/55 16, то есть не будет погрешностей в показаниях измерения скорости, да и высота авто должно оставаться преждней.

Автор: vremennomazdovod 31.3.2012, 19:51

Всем здравствуйте! Подскажите кто нибудь ставил на свою пятерку шины такого размера 215х60 R16? Хочу увеличить дорожный просвет.Проставкам как то не доверяю,да и хлопотнее это.

Автор: Сеттер 31.3.2012, 21:50

Хоть и Временно, всё равно привет, располагайся. Все расчёты выкладывались не раз (есть целый раздел тем: "Всё про колёса", да и про клиренс говорилось в множестве тем., найдёшь "поиском". И всё же: 215/60-16 поднимет твою машину на 27мм. Однако, с увеличением высоты профиля с 55 до 60 и ширины колеса с 205 до 215, при просевших пружинах и полной загрузке, есть вероятность чего-нить цепануть
ПиСь Пропиши пож. место пребывания в профиле.

Автор: Гоша 31.3.2012, 22:26

Привет. А я бы лучше проставки поставил, чем размерность резины менял на столько. ладно ещё 215/55/16. Вот темка "клиренс + 30мм" http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2807 здесь всё что можно обговорено.

Автор: alextatarin 30.4.2012, 20:09

и я вчера переобулся. И появились ощущения, что руль как то потяжелел. Может это из-за того, что резина шире (225), была 205

Автор: elena-krasa 30.4.2012, 20:25

Думаю,что это увеличение площади соприкосновения с дорожным покрытием...даёт такой эффект

Автор: Сеттер 30.4.2012, 23:14

Всё проще - низкопрофильная шина, она и жёще. Управляемость лучше, зато руль информативнее. Внимательнее (поначалу) при проезде вдоль колеи, руль надо-бы придерживать (ощущение - будто машину бросает в сторону)

Автор: alextatarin 1.5.2012, 7:55

есть такое, зато идёт как литая

Автор: daveroman 10.6.2012, 22:21

ребят! а подойдет к нам на пятерочку 195-65-R15 ??? в чем разница между 205-55-R16 ? у меня стояли R-17 - это ужас!

Автор: Kaimynas33 10.6.2012, 22:28

Разница в том, что не всем R15 диски подходят, тормозной суппорт мешает.

Автор: Andrey76 10.6.2012, 22:34

Высота боковины шины в R15 будет выше на 1,4 см прибл. Но если родные были 17-е, т 15-е не станут, мешает суппорт.
И некоторым и 17-е маловаты.

Автор: swaninson 23.7.2012, 21:17

Купил на пробу пару шин 215/60/16. Протестил впереди и сзади на кочках и полный разворот. Нигде не цепляли. Полную загрузку машине не устраивал. Наверное постепенно перейду на этот размер. Машина пошла мягче.

Автор: swaninson 20.8.2012, 14:13

Поставил 215-60-16. При загрузке цепляет за пластиковую защиту задними колесами в части наиболее удаленной от водителя.

Автор: Сеттер 20.8.2012, 14:33

Тест полезен. Однако уточни: диски штатные (со штатным вылетом)? Сзади стоят войлочные брызговики, какую часть цепляет?
ПиСь. Фото бы.

Автор: Андрейка 20.8.2012, 19:11

Всем здравствуйте! Хотел было то же перейти на 215-60-16 --подобрал уже какую резину (марку) . узнал где по хорошей цене есть а теперь вот задумался опять-

Автор: MSlav 18.10.2012, 2:33

Прикупил диски 16" с зимней резиной Бриджстоун Рево 1. Из размеров на форуме упоминались 205/55Р16 (один из штатных), 215/45Р16, 205/60Р16, 205/65Р16 и 215/60Р16. При этом размерность на двери 17"-205/50. Даже если сравнивать два штатных размера 205/50Р17 и 205/55Р16 то при переходе уже идет изменение клиренса - минус 2,5мм. Хотелось же наоборот приподнять машину, ну и немного смягчить ход. Вариант 215/45Р16 отпал сразу, остальные: 205/60Р16 - увеличение в 7,5мм, 205/65Р16 - увеличение в 18мм, 215/60Р16 увеличение в 13,5мм. Несмотря на то что зимой лучше использовать узкую резину и оптимально было бы взять 205/60Р16, решил все таки взять повыше - 215/60Р16.
Первые ощущения - мягкость хода повысилась но не особо. Клиренс увеличился заметно. Колеса заполнили арки очень плотно. При поворотах передние колеса проходят в нескольких миллиметрах от передней части подкрылка. Буду наблюдать так как зимой при налипании снега возможно будет их давить. Вариант 205/65Р16 тут мне кажется совсем не применим.

Автор: writerShakeR 3.12.2012, 20:03

Что за проставки? И где их найти???
Каждое лето хочу с девчонками и друзьями на речку какую-нибудь поехать(М5-маршрутка,же) и каждый раз обламываюсь с проездом-то бампером цепляю,то днище страшную симфонию исполняют...и все настроение пропадает. Хочется взять и прям так дать пятерке больно!!!
Извините,крик души)
Купил катки - 17" на них резину 50. Хочу еще и проставки впиндюрить. Где их взять?

Автор: Гоша 3.12.2012, 20:38

Штатный размер на 17" катках - 205/50/17. В ветке "клиренс + 30" есть про проставки посты. Но я вижу ты там уже был.
Разумный размер шин, котрый я бы осмелился поставить - 215/50/17. дальше нет гарантии что цеплять не будут.
Вот пожалуйста в Москве кто то торгует.
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/prostavki_uvelicheniya_klirensa_dlya_mazda_3_i_5_28277571
Завтра съездишь и будет тебе счастье

Автор: Сеттер 4.12.2012, 9:51

А мы с Максимусом на днях пересеклись. Я спецом взял рулетку и померил наши машинки. От края порога до асфальта в районе средней стойки: у меня (всё штатное) = 14см., у Макса (с его доработками) = 21см. Смотрится нормально, при езде говорит ни каких проблем.
Таки задавайте ему вопросы.

Автор: Гоша 4.12.2012, 13:20

Может не в эту ветку, но если что удалите. Мы с "Колянычем" тоже пересеклись, я взял рулетку и намерял на его маське 18 от асфальта до порога, у него правда пластиковых накладок нет. И у меня тоже самое - 18! Николай утверждает что ничего с машиной не делал, ну а я - сами знаете. Вот и пойми тут, что мазда штатно машины с разным клиренсом гонит что ли!? Потому как до переделки у меня тоже было 14.

Автор: writerShakeR 4.12.2012, 18:15

а это кто?

Автор: NIKSON05 28.12.2012, 16:42

как его найти это Максимуса???

Автор: EVM 28.12.2012, 17:48

http://mazda5.ru/forum/index.php?showuser=27549

Автор: Сеттер 28.12.2012, 19:41

Точно, он - Максим
Грешно не знать ветеранов маздоводного движения.

Автор: est 27.1.2013, 9:37

Добрый день.У Вас зимние шины именно на 15 дисках?..Я просто сейчас задумываюсь о зимних колёсах и дисках (машину этой зимой ещё в РФ не привезу).Летние у меня штатные 205/55/16....Клиренс уж очень мал,всего 14 см...

Автор: 1984 27.1.2013, 17:11

Здравствуйте, зимние 205/65/15 все ОК, летние 205/50/17 - не нравится размерчик, планирую заменить их на 225/50/17.

Автор: Гоша 27.1.2013, 17:56

http://mazda5.ru/forum/index.php?showuser=30340С покупкой! О колёсах. А диаметр тормозных дисков какой? Удивила разница между 15 и 17 радиусом. Похоже что 17 радиус не родной. У меня зимние колёса 16 радиуса и тормозной супорт почти впритык к диску. Тормозные диски диаметром 300мм.
ПиСь: И есть ли смысл переплачивать кучу денег за 225 ширину!? Для себя, я бы шире 215 не полез.
ПиСь2: Чувствую себя поклонником белых мадд 5 Красава!
ПиСь3: Диски такого вида с 6тью спицами! не видел. с пятью было бы самое оно!

Автор: 1984 28.1.2013, 17:36

Спасибо! На зиму взял 15-е т.к. низкопрофильную резину да и диски к ним убить на наших дорогах, особенно зимой очень легко, а 205/65/15 все - ОК, профиль повыше, подвеске полегче и вообще едет помягче, ну а на лето поставлю 225/50/17, больше все равно не влезут. Кстати кроме цены по вашему мнению какие минусы 225 против 215? Что 15-е встанут знал т.к. на среднй стойке авто имеется заводская табличка с информацией о размерностях устанавливаемых шин на данное авто и о рекомендуемом давлении в них. Сегодня посмотрел передние тормозные диски явно меньше 300 мм. (точно не замерял), но авто покупал на родных 17-х маздовских дисках (пятиконечных) с родной резиной 205/50/15. Про цвет полностю согласен - белая Премаси супер, особенно когда машинка чистая, поэтому мыть приходится часто, иногда каждый день, зато потом едешь и балдеешь.

Автор: vasich3 4.4.2013, 8:52

Люди, добрый день! Я здесь новенький,Машинку взял зимой- activ 2.0 автомат 2008 г.Езжу и радуюсь. Но клиренс...Живу в частном секторе, пока добирусь до асфальта все нервы спалю. Ну да ладно - глаза видали..Взял нв зимней резине 205/55/16, на штамповках железных,старый хозяин отдал родные "снежинки" R17 ,но там резина уже совсем лысая .Встал вопрос что купить: 205/50/r17 - как написано на стойке, или же 215/50/r17, или вообще 215/55/r17?Собсвенно мои опасения: 1)Встанет ли на диски?2)Не будет ли цеплять арки(часто езжу гружёный)? 3)Как отразится на подвеске?просто хочется приподнять машинку хоть чуть-чуть, да и выбора резины в родном размере у нас мало,Еще раз повторюсь - часто езжу груженый.Сорри за сумбур - первый раз пишу на форуме ВООБЩЕ!

Автор: Сеттер 4.4.2013, 17:34

Привет тебе, Васич - заходи.
Про колёса: 17"-е колёса точно садятся на 17"-е диски
Я спецом собрал все соображения по размерности в одну тему (легко найти, удобно читать, есть что сопоставить и сделать выводы). Посему - тему-то почитай.
ПиСь. А сам от куда будешь?

Автор: Гоша 4.4.2013, 18:05

Паш, а штатные диски R17 они шириной 6.5 или 7 ? Я вроде нашёл цифру 7 но не знаю, точно ли она к ширине относится.
И сколько будет разница по ширине между 6.5 и 7 в сантиметрах? - 6.5 это значение в чём, в дюймах?

Автор: Сеттер 4.4.2013, 18:16

Прикольно - смешение размеров и в шинах и в дисках 205см Х 50% - 17j и 7j Х 17j, 5шт Х 114,3мм, ЕТ=52,5мм, d=61,7мм

Автор: Гоша 4.4.2013, 18:38

Ну да, невразумительный вопрос - непонятный ответ Хотел узнать разницу диска по ширине в сантиметрах между 6.5х17 и 7х17 ?
Полагаю должно быть 2.5 сантиметра, или ошибаюсь?

Автор: annik 4.4.2013, 19:04

Ошибаешься- разница в полдюйма. Значит в 1,25см.

Автор: Сеттер 4.4.2013, 19:16

Юр, прости.
Точно 0,5j=12,7мм и это в обе стороны от платформы (т.е. ЕТ), а след-но по 6 мм в сторону.

Автор: Гоша 4.4.2013, 19:40

Да я сам тупанул. Невнимательность.

Автор: vasich3 4.4.2013, 19:48

Уважаемый , Сеттер! Ткните носом в темку про размерность колёс! Форум читаю уже месяц и тему про размерность колёс прочитал всю, но по интересующим меня размерам шин чёткого ответа не нашёл!Завтра собираюсь ехать за резиной ,а по размеру и по бренду так и не определился! А сам я из Белоруси, 100 км от Минска ,у нас до сих пор снег по пол метра...

Автор: Гоша 4.4.2013, 20:55

Ну в общем как то так:
Зимой лучше ездить на 16 катках. Хотя не знаю какие зимние дороги в Беларуси(и), а у нас полный отстой. Ну раз уж есть жалоба на клиренс, значит видимо тоже не очень.
И раз уж встал вопрос о 17 дисках, то можно поставить и 215/50/17. Эти покрышки будут себя чувствовать нормально и ни за что не задевать. За 215/55 - не уверен, если ещё и машина гружёная. Да и манипуляция с резиной сильно клиренсу не поможет. Сантиметр, максимум 2. Если уж прямо очень, тогда может лучше рассмотреть вариант с проставками.
По брендам. У меня Бриджстоун неплохо себя чувствует, как зимний так и летний. Соотношение цена - КАЧЕСТВО.
Ещё по колёсам можно вот посмотреть http://mazda5.ru/forum/index.php?showforum=110

Автор: Сеттер 4.4.2013, 21:57

Васич, по порядку: 1. Какую резину собрался покупать? (зиму, лето?)
2. Понял, что у тебя есть диски-штамповки 16"
3. Что ещё есть?
ПиСь Щас мы тебе насобираем комплекты. Знай, что приподнимать машину за счёт колёс можно гарантированно на 1,5 - 2см, причём на летней за счёт увеличения ширины, а на зимней - высоты протектора.