Диагностика амортизаторов
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) > ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ > ПОДВЕСКА  |
Диагностика амортизаторов
|
 7.7.2008, 11:02
Сообщение
#21
|
|
 David  Группа: Маздаводы Сообщений: 994 Регистрация: 6.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 4357 Спасибо сказали: 25 раз(а)  |
Так, всеже, уважаегмые ГУРУ, какие амортизаторы предпочтительнее? Газовые или масляные? И какие лучше устанавливать на М5, после "смерти" штатных?
|
 |
 
|
|
7.7.2008, 11:17
Сообщение
#22
|
|
 6 ЛЕТ с" Акуловозом"... Группа: Admin Сообщений: 6998 Регистрация: 20.11.2007 Из: Riga Пользователь №: 1742 Спасибо сказали: 946 раз(а) |
Я думаю что газовые ( в обычном понятии этого :wink: ) И их же и устанавливать .Это если особо не заморачиваться!!
|
|
|
|
|
7.7.2008, 11:26
Сообщение
#23
|
|
 Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Цитата(Павел (Одесса-Киев)) А вопрос был о серийных... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) И где там "Ауди , Мицубиши , Субару ... ( много ... )"? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Так и ответ был о серийных (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Просто то что называют газовыми последние 30 лет - это однотрубные высокого давления ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) ( так они по всем программам запчастей и называются - ГАЗОВЫЕ ) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) |
|
|
|
|
7.7.2008, 12:04
Сообщение
#24
|
|
 Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) |
А еще в ЭТИХ прогах и в простанародье ГАЗОВЫМИ называют и двутрубные низкого, объединенные с первыми под общим правильным названием "МАСЛЯНЫЕ с газовым подпором"
|
|
|
|
|
16.1.2009, 19:42
Сообщение
#25
|
|
 Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 272 Регистрация: 27.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2808 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Цитата(Alexon @ 7.7.2008, 13:17)  Я думаю что газовые ( в обычном понятии этого :wink: ) И их же и устанавливать .Это если особо не заморачиваться!! А не жестковато будет с газовыми? А то у нашей Пятёрочки одно из главных достоинств, это мягкость и плавность хода. |
|
|
|
|
19.1.2009, 13:02
Сообщение
#26
|
|
|
David Группа: Маздаводы Сообщений: 994 Регистрация: 6.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 4357 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
Что-то я не заметил мягкости подвески на М5
|
|
|
|
| Гость_Vazha_* |
19.1.2009, 13:35
Сообщение
#27
|
|
Гости |
Я тоже не замечал на своих R17 летом и R16 зимой. Пока меня DCH на своей с R15 не прокатил. Вот тут то я и позавидовал (по хорошему (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) ).
|
|
|
|
|
19.1.2009, 14:14
Сообщение
#28
|
|
|
David Группа: Маздаводы Сообщений: 994 Регистрация: 6.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 4357 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
Конечно, нужно учитывать, что все в нашем мире ОТНОСИТЕЛЬНО. Так вот относительно подвески моего педыдущего авто - подвеска 5 помягче будет. Но, если сравниватть с нашими одноклассниками (лично я беру за пример TOYOTA GAIA) то от мягкости М5 н остается и следа. А на R15 действительно поразительная разница. Мне показалось, что на 15-х Эмка на порядка два мягче.
Интересно а регулируемые амортизаторы могут дать бОльшую мягкость??? |
|
|
|
|
19.1.2009, 16:50
Сообщение
#29
|
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Цитата(David @ 19.1.2009, 14:14) Интересно а регулируемые амортизаторы могут дать бОльшую мягкость??? Я думаю , что нет ... регулируемые могут дать бОльшую " жёсткость " ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
|
|
|
|
14.4.2010, 9:00
Сообщение
#30
|
|
 Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 377 Регистрация: 15.1.2007 Из: Украина, г.Киев Пользователь №: 60 Спасибо сказали: 89 раз(а) |
Установил себе Кони Спорт. Накрутил их на "очень нежно" и .....наслаждаюсь, наслаждаюсь, наслаждаюсь.
Отработали каждую потраченную на них гривну. Параметры амо: Стр. 02-13-7 Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 15:20 |
|
|
|
| Гость_AVL_* |
14.4.2010, 12:24
Сообщение
#31
|
|
Гости |
а колеса у тебя сколько атм. при этом и какого радиуса? А регулируешь ты аммортизаторы в любой момент или только при установке?
|
|
|
|
|
14.4.2010, 17:08
Сообщение
#32
|
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 377 Регистрация: 15.1.2007 Из: Украина, г.Киев Пользователь №: 60 Спасибо сказали: 89 раз(а) |
1 - 205/60 R16
2 - Передние амо в любой момент (поднял капот и крути) 3 - Задние только при монтаже (т.к. нет доступа к верхней части после установки) |
|
|
|
| Гость_AVL_* |
26.8.2010, 17:24
Сообщение
#33
|
|
Гости |
PERESVET, а разве нет доступа к задним амортизаторам через боковую пластиковую панель там, где подстаканник?
|
|
|
|
|
27.8.2010, 8:36
Сообщение
#34
|
|
 Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 561 Регистрация: 10.1.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 59 Спасибо сказали: 74 раз(а) |
Я же написал, утапливаешь шток до упора вниз.... Даже если есть доступ, как ты утопишь шток и будешь его вращать?!
Вообще от Коней впечатления офигенные. Задница реально поднялась. Немножко жестковато (по ставнению со штатными), но ничего - привыкнем. Передние при проезде неровностей штатно "бухают", эти же мягко отрабатывают неровности. Замена второго (исправного) заняла минут 20-30. Я брал здесь: Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 15:21 |
|
|
|
| Гость_AVL_* |
27.8.2010, 8:58
Сообщение
#35
|
|
Гости |
Спасибо, но если честно, то представить того чего не видел сложно, поэтому и просил фото.
|
|
|
|
| Гость_AVL_* |
27.8.2010, 12:48
Сообщение
#36
|
|
Гости |
Просто на картинках амортизаторов видны беленькие регулировочные барашки, вот я и подумал, что их можно регулировать в любой момент.
|
|
|
|
|
27.8.2010, 15:34
Сообщение
#37
|
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 561 Регистрация: 10.1.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 59 Спасибо сказали: 74 раз(а) |
Белые барашки - второпластовые защитные пластины, ставятся между отбойником и аммортизатором, скроее всего для снятия грязи со штока.
|
|
|
|
| Гость_AVL_* |
27.8.2010, 15:42
Сообщение
#38
|
|
Гости |
Нет, посмотри рис. "В"
Это называется Легранд, регулировочный хвостик. |
|
|
|
| Гость_AVL_* |
27.8.2010, 15:47
Сообщение
#39
|
|
Гости |
Если мы закручиваем Легранд, то уменьшаем ход поршя и становится жещще, так?
|
|
|
|
|
28.2.2011, 17:20
Сообщение
#40
|
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 195 Регистрация: 23.12.2010 Из: эстония Пользователь №: 28701 Спасибо сказали: 74 раз(а) |
каяба однотрубная
sash двухтрубная в чем раздница в количестве труб |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 7:07 |
 |
