Версия для печати темы

Автор: levko_v 3.8.2011, 19:25

Всем привет! Приобрел авто Mazda 5 2.0CD (105 kW) Появилась проблема: Замигал на панели приборов индикатор DPF. Перед этим поменял масло- титан с допуском с1. Однако сервис замены не обнулял на компьютере. Возможно это мигание появилось с переодичностью замены 20 тысяч. На бирке от немца, которая висела в моторном отсеке, емкость которую он заливал 4,1 литра. Залил немного больше примерно 4,2 литра. Не могу правильно определить уровень масла- после неоднократного поднятия щупа уровень всегда разный. Когда появилось это мигание на машине это никак не отразилось, тяга не пропала, побочных каких либо признаков не появилось. У кого какие мысли по этому поводу?

Автор: jouri 3.8.2011, 19:44

Привет!
Ну дизелисты тебя отправят на сервис, не в курсе твоя машинка, что ты масло сменил

Автор: CODerSPB 3.8.2011, 20:02

DPF (Diesel Particular Filter) — это фильтр твердых частиц выхлопа дизельных двигателей, встроенный в выхлопной трубопровод за окислительным катализатором.

Прошу прощения, причем тут масло?

Автор: B-AA 9977 3.8.2011, 20:12

Здесь прочтите и станет сразу ясно

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4884&hl=%E4%E8%E7%E5%EB%FC

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4915&hl=%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C

Автор: levko_v 5.8.2011, 22:56

Сегодня поехал по всем нашим местным СТО и к нашим местным гаражным умельцам. Оказалось только у одного программа для моей машинки. После проверки выдал ошибку: p2459 diesel particulate filter frequency. Вот нашел возможную причину на другом форуме:
DTC P2459- Сажевый фильтр регенерации частоты
PCM рассчитывает пробег до следующей замены масла на основе транспортных средств дорожных условиях (нагрузка на двигатель, частота сажевого фильтра регенерации).

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ • Автомобиль будет достигнут необходимый пробег двигателя замена масла
• Моторное масло ослаблено частыми регенерациями дизельного сажевого фильтра
• Моторное масло инициализации процедуры не выполняет в каждой замене моторного масла
После выходных поеду в Гомель
СТО "Голес" Совместное Белорусско-Австрийское ООО
ул. Федюнинского, 19
Ребята отзовитесь кто был там, какие впечатления и мнения после посещения? Может еще есть другие варианты в Гомеле?

Автор: jouri 5.8.2011, 23:11

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4884&st=20&p=68706&#entry68706

Автор: vasili 7.8.2011, 15:44

Вы сами ответили,
Эта ошибка - DTC P2459 - показывает,что нужно заменить масло.(мозги машины не знают,что Вы заменили масло).
Вам надо на Форду или Мазде СТО,задать компьютером замену масла.К сожалению это можно сделать только с их оригинальной программой.
Если у Ваших гаражных умельцев имеется головка VCM с программой IDS,то пускай они Вам это сделают.

Автор: Виктор 1 9.8.2011, 10:55

А еще лучше долго на ней так не ездить.
У меня тоже мигала, мигала. потом обороты стала скидывать - при езде больше 2 тыс. не крутила. Хотя на холостых выдавала весь тахометр.
Потом из-за того, что обороты при езде ограничены еще что-то загорелось. Когда обнулили все нормально стало.
Не знаю как в Гомеле, но в Минске я нашел только на Официальном сервисе Мазда нужную программу. Может плохо искал. Но еще на двух сервисах (обычных) не смогли подключиться - программа не подошла.

Автор: YUR@ 9.8.2011, 11:15

я сбрасывал 05.08.11 в Минске на autodiagnostic.by стоимость-50000 руб за 2 минуты работы,на мазде 120000 руб.

Автор: Виталий 30.4.2013, 22:20

Всем Привет! Такая же проблема,мигает DPF,заменил масло,пробывали прожигатЬ,после первого прожига начал прожигатЬ сам второй раз(компЬютер),в конце показал,что все успешно,а ошибку( P2459 Diesel - Partikelfilter:Regenerationshäufigkeit) удалитЬ не смог.На Мазде,говорят меняй филЬтр,заряжают 2000 евро без работы,самое интересное тяга не потеряласЬ,расход прежний,у кого какие мысли?????

Автор: SEREGA FRG 30.4.2013, 23:33

Привет Виталя
Такая же беда у меня Уже 2 раз динамят 1раз приехал Говорят все термины заняты Дают на следующий приежаю выходит мастер и говорит Если масло менялось не у них то не чего делать не будут
Типа ежай туда где меняли и делай там прожиг И тут же объявляет мне цену 120€ за замену масла
Попробуй договориться чтобы снять фильтр и попробуй сам промыть или найди Б.У на эбее чем 2000 им плотить
Здесь кто то расказывал что мыл и потом сделал прожиг и всё стало нормально

Автор: Виталий 1.5.2013, 9:21

Слушай,а если тяга не пропала,разве он может бытЬ забит???? Или ты все равно думаешЬ,что надо промытЬ попробыватЬ? Мне тут посоветовали,может датчик выхлопных газов накрылся на выходе из филЬтра???

Автор: SEREGA FRG 1.5.2013, 10:55

Утверждать не могу Потому что если не получится на меня скажешь что я сказал Поэтому только предположение Посмотри ЮТУБ там много клипов по промывки ДПФ мазды
Вот еще химия http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=ru%C3%9Fpartikelfilter+reiniger&_frs=1
Если накрылся то должна быть ошибка
С тягой у меня тоже есть всё ОК - 3000об за данке шон На диагностике показывает ошибку -датчик температуры вых.газов Она сидит в памяти Поэтому простым гараж.тестером её не выкурить -только мазда
Кстати темпомат тоже в режиме ожидания -не реагирует на минус

Автор: Виталий 11.6.2013, 19:41

Привет,времени не было отписатЬся,короче поляки разрулили мою проблему за 200 евриком,можно сказатЬ ничто после выставление 2000 штук от мазды)))).Самое интересное в том,что на мазда сервис у него работает кент,который подсказал решение проблемы,проблема была с заскоком компЬютера,которая решается на любом сервесе с более менее соображающими механиками!!!!

Автор: murzilkas 11.6.2013, 22:05

привет
у меня тоже было такое горел dpf и выкинь мотор
доездился до того что машина встала и больше не ехала
незнаю что колдовали механики но с их слов с блоком впрыска что то было хотя может врут

Автор: SEREGA FRG 15.6.2013, 22:03

Приветствую Всех трактористов которым не даёт скучать наш фильтр
Такая заморочка
Если кто может подсказать какая резьба нарезана на сенсорах
Нужно именно на этом RF7R-18-7G0A Это 3
Может кто сможет посмотреть в мануале -я не смог найти
Рад буду любой подсказке

Автор: leonidkz 18.7.2013, 10:47

привет . у меня тоже мазда 5, 2006 года дизель 143 л.с. была такая же проблемка заморгал DPF это значить пришла пора менять масло .После замены масла надо отключит комп я делал это сам .нашёл видео в ютубе http://www.youtube.com/watch?v=w-gO6p6DjFM внимательно посмотрел и всё получилось только единственно на этом видео не видно в какой разъём нужно подключить минус с аккумулятора ( я подключил на жёлтый и у меня сгорел предохранитель ABS ) надо подключать на ЗЕЛЁНЫЙ затем включить зажигание и нажать 10 раз педаль газа , потом выключить зажигание подождать пару сек и снова включить . Если лампа DPF не потухла то повторите ещё раз . Желаю успеха.

Автор: SEREGA FRG 18.7.2013, 17:19

Привет
Да зеленый провод нужно замыкать на массу

Автор: murzilkas 19.7.2013, 7:59

Всем привет !
Вот сегодня еду апендицит (dpf) удалять у машины.Начала прочищатся каждые 80 км.
Надоело топливо вывозить и масло портить.

Автор: Alexon 19.7.2013, 8:10

дааа...., а что делать !!! Удачи , и напиши как прошло . Глупый вопрос - поменять наверно нерентабельно ? Спрашиваю именно из за территориальной близости.

Автор: murzilkas 19.7.2013, 14:10

привет
ну всё вылечил машинку
удалили dpf был хорошо забит уже и обнаружили что ктото до меня уже туда лазил вынимал обойму и чистил его местами поплавлен уже был
после удаления пропал звук шипящий видать хреново газы проходили уже
на холостых не дергается и работает тихо и ровно
цена вопроса 320 eur
позже фото

Автор: Alexon 19.7.2013, 15:22

хм...., тож не дешего !!!

Автор: ruslanriga 20.7.2013, 11:19

С выздоровленим.
Если всё будет ок то бабки отобьются быстро.
1.Должен снизиться расход топлива за счёт свободного прохода газов.
2.При прочистки фильтра также идёт увеличенный расход.
3.Увеличение мощности двигателя.
4.Отпадает головная боль.
Если всё вместе сложить то получаеться хорошая цена.
Был бы вариант удалить DPF и пройти тех.осмотр сделал бы не задумываясь.

Автор: SEREGA FRG 20.7.2013, 16:25

Руслан привет
Вот на эбее одного нашел http://www.ebay.de/itm/Ruspartikelfilter-deaktivieren-umgehen-Mazda-6-2-0MZR-CD-mit-140-PS-/121029915939?pt=DE_Autoteile&hash=item1c2df1f523
Но кто бы пробил его из местных-берлинских На сколько это вероятно
Может у тебя есть связи?

Автор: murzilkas 20.7.2013, 19:10

у нас с тех осмотром славабогу нормально пройдет.
у нас пока несмотрят на евро какой шильдик
машины до 2008 идут 3 содежание сажи после 2008 1.5
вот так ну и за мзду можно
ребята кто делал сказали по саже проходят уже 5 пятых мазд зделали

Автор: SEREGA FRG 20.7.2013, 22:04

А что именно сделали
Полностью вырезали и мозги перепрошили или как?
Давай подробности -тоже стою на этой грани!

Автор: murzilkas 21.7.2013, 11:35

привет!
DPF вырезали и мозг прошили
оказалось что когда у меня машина после покупки встала уже вскрывали эту банку вынимали картридж dpf и промывали-(

а вот что случилось с фильтром взял несколько кусочков на память (целый не сфоткал так как выбивали маленьким перфоратором)




на фотках красное это забитые каналы
на одной видно что фильтр начал деформироватся. и это кусочки ближе к концу фильтра

Автор: SEREGA FRG 21.7.2013, 19:29

Отличная работа
Если это всё сделано за 320еврейчиков То это считай за спасибо сделали
Сколько уже прошла машина с вырезаным ?

Автор: murzilkas 21.7.2013, 22:33

мало 50 км во вторник жена поедет по делам 150 накрутит

Автор: SEREGA FRG 21.7.2013, 22:43

Маловато Хотя бы 2-3 бака сжечь надо Чтобы понять что с расходом и регинирацией происходит Как это отразится на масле
Держи в курсе всех
Удачи на дорогах

Автор: ruslanriga 22.7.2013, 8:30

И тебе Здорова.
Я почитал эту темку.Он делает на MAZDA 6 .А самое главное что TÜV в Германии ты не пройдёшь так зачем замарачиваться.

Автор: B-AA 9977 22.7.2013, 14:32

Серёга, не морочь себе голову по адресу что на ebay находится жилой дом. Тот кто этим занемается берёт твою машину и говорит приедишь завтро всё будет готово, TÜV у него стоит 170 €.

Автор: SEREGA FRG 22.7.2013, 17:16

Какая разница что М6 или М5 -мотор то одинаковый
Почему TÜV не пройду Они меряют не выхлоп а считывают мозги

Автор: SEREGA FRG 22.7.2013, 17:21

То что дом жилой это я тоже по google смотрел Где то видать по чёрному делают
А может он на коленке дома всё перешивает-мне без разницы лишь бы мотор работал

Автор: ruslanriga 23.7.2013, 12:05

Мотор то может и одинаковый а SOFT я думаю разный.
У 6-ки с этим мотором были с DPF и без , выкинув фильтр закачивают старый SOFT и вперёд.
5-ки шли сразу с DPF.

Автор: SEREGA FRG 23.7.2013, 13:23

Согласен Ну как то же делают Англичане так те даже не задумываясь Выкидывают сажевик -перешивают и катаются
Только это всё делается при наличии машины

Автор: igora981ab 25.12.2013, 11:33

Привет форумчане.Маздушка у меня совсем недавно, тысяч 7 наездил после Германии, 2006 год, 2,0. 220тыс пробег. О регенирации и не слышал. Атут на тебе,Замигало PDF, шок!!! В мастерскую - сажевик. ВАУ!!! Товарищ эмулятор вставил на авенсисе - 1250 евро. В мастерской пробовали ручную регенерацию сделать, высвечивает Р2559, фильтртзабит на 200%. Совсем отчаялся. ну попал думаю на деньги. Хорошо в форуме вычитал про замену масла. Мастеровой сначало в никакую не хотел признавать что масло связано с фильтром. Потом обнулил замену масло и о чудо!!! Всё погасло. Много ещё не проехал, но пока всё хорошо.

Автор: murzilkas 25.12.2013, 11:52

привет
вот уже почти пол года без дпф
полет отличный
даже мощи прибавилось на второй если тапку в пол с поворота так местами с непривычки колеса свистели

Автор: SEREGA FRG 25.12.2013, 16:33

Привет Поздравляю с покупкой
Эта тема Будет тебе полезна http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7045
Если что спрашивай Всегда отвечу

Автор: M5to 22.3.2014, 16:08

может кому будет интересно, для общего развития...
http://www.zr.ru/content/articles/611006-dizelnyj-dvigatel-sazha-i-lazha/

Автор: sanja70 6.9.2016, 13:42

Виталик привет,столкнулся с такой же проблемой как у тебя, загорелся DPF и ошибка Р2459FF масло заменил до этого месяц назад.Как ты решил эту проблему , и с чем это связано фильтру капут? У меня пробег 151000 машине десять лет

Автор: СемёнСемёныч 8.1.2017, 18:38

Всем привет.
Неделю назад помыл свой DPF. т.е. снял и отдал на промывку. Фирма в Берлине. 250 евроруб. стоит это удовольствие. Пока доволен . Через 190 км. по городу включилась первая прочистка. Пользуюсь форсканом. Катаюсь тестирую, машину не узнать прыти добавилось заметно. Будут гемморы отпишусь.
Кого интересует есть адрес и телефон.

Автор: СемёнСемёныч 23.2.2017, 12:38

Промывка как вариант - не очень.
Пока по городу езжу на 4 скорости забивается потихоньку, но стоит коротко выехать на автобан и поддать, забивается моментально.
Ожидал от промывки чего-то большего.

Автор: kasak 23.2.2017, 19:21

А не лудше бы было новый поставить,чем старый мыть за 250euro.Вроде на ебеу можно до 500euro наити.

Автор: Sanches 24.2.2017, 19:40

не факт что с ебей он вообще работать будет

Автор: ruslanriga 25.2.2017, 9:44

Работать то он будет. Но говорят что они гораздо хуже.

Автор: B-AA 9977 29.8.2017, 19:12

Всем привет! Будет он работать как Новый, только не факт что не забётся через пару тык. Всё что на eBay это реставрированые старые фильтра. Прежде чем что-то делать с фильтром установите причину забивания. У меня была причина турбина общий ремонт обходился в 3800€. Поэтому продал машину с забитым фильтром.
П.С машину брал новую откотал почти 8 лет.

Автор: george_gl 3.7.2018, 19:37

Здравствуйте !
Народ может подскажете. Проехал на машине около 250км , увидел что заканчивается соляр. а потом бац и загорелась (не мигала а непрерывно ) DPF. Машина тупит но едет. Доехал до ближайшей заправки залил 5 л. Чтоб хватило домой. Завожу и бац теперь DPF мигает и вдобавок горят DSC и Check. Приехал домой заправился. съездил к найденному электронщику, он нашёл там ошибки вроде сбросил но лампочки всё равно горят. (попытался сфоткать коды ошибок но получилось плохо).Плюнул записался к более компетентному. Через час завёл машину на панели всё в порядке, машинка ездит шикарно. Вспомнелось что лет 5 и тысяч 50 км назад было похожее. Ехал 250км с мигающим DPF (было очень нужно), а на парковке тюкнулся колесом о бордюр и ошибки погасли. Вангую что неконтакт в каком то разьёме. Вопрос в каком ?
Может кто подскажет ?

Автор: Ронэн 4.7.2018, 8:34

Приветствую! Ваш пост перенес сюда, т.к. плодить новые темы не к чему!
Читаем эту http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7607, Вам нужна регенерация, либо у вас был этап регенерации , но он не завершился из за коротких расстояний, либо у Вас уже не включается автоматическая регенерация фильтра!Боятся не стоит, я уже своим друзьям регенерацию запускаю даже при 37 граммах, когда предел 5-7 граммов на литр.
Скачайте программу Форскан, для начало мобильное приложение и отпишитесь о значении PM_GEN...
Впрочем если вы дизелист, то Вам необходимо сдружится с программой Форскан!

Автор: george_gl 8.8.2019, 14:12

Поехал отдохнуть на Балтику в Польше. 400 км проехал нормально, затем замигала лампочка ДПФ и в компании с ней чек и АБС. 250 км машина шла хуже, но шла. Дал машине 2дня отстоятся, включил зажигание, результат мигает ДПФ. Снял массу на 15 мин. Затем вкл зажигание, ничего негорит.завел двигатель горит постоянно ДПФ
, проехал 500 м. загорелось снова все. Я то грешу на неконтакт, было уже такое. К местному мастеру диагносту ехать не советуют. Может дотяну назад 600 км. Ваши мнения ?

Автор: Ронэн 8.8.2019, 14:44

Вы тему эту читали?
Прожиг, регенерация, показания забитости сажевого фильтра PM_GEN через программу Forscan? DPF это и есть сажевый

Автор: george_gl 9.8.2019, 9:29

Хмм, пробежался и причем раньше. И однозначно мне придётся это делать. Но вопрос я ставил другой. Доеду ли я домой 600 км ? Здесь маленькие городки до ближайшего крупного 120 км. Мазда не самая распространенная марка. Найти нормального мастера получается лотерея. Да и пятница сегодня. Была не была, в понедельник поеду так. Тем более это уже 3 раз такое. Прошлые разы восстанавливалось само.

Автор: ProFanas 9.8.2019, 9:36

Я не думаю что там, где вы сейчас нет магазина электроники. В нём точно за пару десятков злотых можно купить OBDII блютусовский и с гугламаркета качнуть форскан за 5 евро. Для нас, маздаводов это самое то. ну и по инструкциям с форума провести прожиг.
Если что, то Ронэн проконсультирует, я думаю.

Автор: Ронэн 9.8.2019, 12:15

Доехать то, до едете. Вопрос в другом, что через 600 км, забитость фильтра будет еще больше и шанс запустить вручную регенерацию, будет крайне мала. хотя Форскан и при 9 грамм на литр запускал. Либо пойдете по пути моего товарища Павла, снимете по приезду Сажевый фильтр. промоете спец средством тщательно. Установите обратно и пробовать запускать регенерацию сажевого фильтра.

А пока попробуйте так вручную без программы

Как начать процесс очистки DPF
ОЧЕНЬ ВАЖНО: это только на открытом воздухе
1. Убедитесь, что двигатель разогрет (важно).
2. Запустите двигатель.
3. Подключите вывод "Е" на массу (шасси).



4. Нажмите на акселератор До 2000-2500об. и отпустить в 2 раза.
5. Увеличение оборотов двигателя, если не попал в (2).
6. Этот процесс может занять 60 минут .
7. Когда двигатель переходит в режим ожидания удалить провод к шасси.
8. Пусть он работать в течение 3 минут до выключения.
Чтобы остановить процесс очистки - отсоединить провод. Пусть он работать в течение 3 минут до выключения.


Как сбросить DPF после процесса очистки
1. Зажигания в положение о.
2. Подключите вывод в красном круге на землю (шасси).
3. Нажмите на акселератор в пол и отпустить в 2 раза.
4. Зажигания в положение OFF.
5. Удаление проводов между разъемом и шасси.

Автор: george_gl 15.8.2019, 10:55

может кому будет интересно.
Итак по состоянию на понедельник утро мне ехать 600 км и на панели приборов лёгкая иллюминация. Попытка очистки DPF по методу ув. Ронэн не помогла. Имеем не только мигание DPF но и горение check и ABS. машина тянет то лучше то хуже.
В таком режиме проехал 300 км. Заезжая на заправку приложился к бордюру. Потом замечаю DPF потухла, check и ABS горят. Через 70 км остановился размять ноги, через 5 минут завожу машину, вообще ничего из авариек не светится на работающем двигателе. Машина летит ракетой. Через 200 км
(на границе, там режим 10метров едешь , 5мин стоишь ) загорается снова check и ABS и начинает мигать DPF. Проезжаю 30 км домой, разгружаюсь, завожусь и картинка меняется, check и ABS не светятся на работающем двигателе зато DPF постоянно горит жёлтым. Утром завожусь, DPF постоянно горит жёлтым, через 500 м, опять изменение, мигание DPF и горение check и ABS.
Сейчас эти дни работаю уже я за себя и того парня. Но с понедельника надо уже заниматься машиной. Что проверять DPF надо это факт, 2 недели перед поездкой менял масло и сбрасывал межсервисный интервал, на тот момент DPF был забит на 60%, сейчас думаю намного больше, но считаю что дело ещё в плохом контакте, может в каком клемнике контакты отходят.
Есть где ни будь схема как провода идут, чтоб хоть клемники почистить самостоятельно ?

Автор: Ронэн 15.8.2019, 14:36

Купите OBD адаптер, установите эту http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7607 , ее можно скачать как для Андройд. так и для iOS с плэймаркета или же с сайта www.forscan.org для Windows. По поводу того, что машина тупит, может играть роль ABS и DCS OFF из за неработающего датчика или еще какого нибудь узла. Пока не выясним какие у Вас ошибки, помочь не сможем.

Автор: Sanches 16.8.2019, 21:54

так в чем проблема, вырезать DPF перепрошить и забыть про все проблемы, если топливная в норме ТО без проблем проходит, и машине дышать легче

Автор: Sanches 16.8.2019, 21:56

Другое дело если дело не в фильтре, тогда нужно к толковому мастеру, который выявит какой из датчиков глючит

Автор: george_gl 12.9.2019, 9:37

Извиняюсь что пишу через месяц, может кому будет интересно (навалилась куча мелочёвки, ещё со всем не разобрался ). Машина нужна на вчера была, поэтому действовал чтоб быстрее а не правильно. Есть у нас в городе парень с дилерским оборудованием.
Подъехал к нему. Показало ошибка PCM P0299 (недостаток давления наддува ), U2023-A0 ( Неисправность сети передачи данных автомобиля), B1318. Мужик сразу, надо удалять. Я помялся давай может прозжём. Не поможет но если хочешь то можем. Прожгли, всё погасло, через пару км снова мигает ДПФ. Это у тебя где дырка в шлангах от турбины. Но я раньше чем через 10 дней, не смогу посмотреть, ладно поедем к турбинисту. Вмето турбиниста поехал к к знакомому механику с хорошими руками, оставил ему машину что б когда появится окно заглянул в неё, на следующий день звонит бери пиво и приезжай. Оказалось была трещина на тонком шланге у патрубка на корпусе воздушного фильтра. Отрезал 2 см. и машина поехала. Затем отдолжился адаптером, скачал демоверсию Форскана (телефон тоже глючил), посмотрел регенерация пошла.
Получается мигание ДПФ это следствие богатой смеси.
В общем дней через 10 придёт адаптер, поставим нормальный Форскан будем ездить и смотреть. А то показалось что прочистка часто стала идти.

Автор: Sanches 13.9.2019, 22:40

Хм, но все же не верю, но главное что хеппи энд...

Автор: Kozya 17.9.2019, 11:35

Я бы дал только один совет - ждать момента, когда заморгает и ехать на сервис по гарантии. Такие неисправности самые противные для диагностики, но случай явно гарантийный. Только надо, чтобы неисправность была видна. Иначе могут и послать.
Удачи!

Автор: ProFanas 17.9.2019, 12:54

Kozya, а если гарантия закончилась 100 лет в обед назад?
Когда на 473-ей лопнул радиатор турбонаддува, то через пару км загорелся и ДПФ, и чекинджин. Хотя по ущущениям мощи как и хватало...

Автор: CODerSPB 18.9.2019, 7:38

Kozya, я бы тоже дал только один совет, но у меня их для тебя три:
1. Ознакомиться с Правилами форума и требованиями, предъявляемым к вновь прибывшим (ссылка в подписи).
2. Заполнить профиль; не цитировать предыдущий пост. Редактируй свой пост выше.
3. иногда лучше жевать, чем говорить Добавить смысла в свои посты)

Автор: ProFanas 2.8.2020, 23:03

И так..
Последнее путешествие в Юрмалу и обратно заставило мигать пресловутый DPF на последних 20 км к дому...
Странно, но не думал что смена режима скорости ( её уменьшение) так себя проявит.
Ну да ладно. Первый раз ДПФ загорелся после примерно 150 км пути, подъезжая к развязкам Паневежиса. Когда загорелся и когда погас - не углядел.
после, до Юрмалы, никаких эксцессов. средняя скорость 95 км/ч на 6-ой это где-то 1800-1900 об/мин.
Обратная дорога ещё более равномерное движение по Латвии и Литве до автомагистрали при тех же 95 км/ч и 1800-1900.
на магистрали 121 ( по ГПС) и примерно 2100 по оборотам.
Въехав в Вильнюс на объездную сначала загорелся ДПФ. Потом погас. А через пару - тройку км замигал...

Добрался до дому, Форскан в дело. Ошибка . Может и стоило просто её сбросить, но запустил статический прожиг. А это 60 минут работы движка при тех же 1800 оборотах... В принципе, примерно 100 км при бывшей езде..
Под конец изменение звука на неприятный, стучащий. Думаю, хана.. Но закончил. Показал 0,4 в DP GEN
Пока не загорелся и не замигал.
Бум смотреть дальше.

Автор: Sanches 24.8.2020, 13:49

И как успехи?

Автор: ProFanas 24.8.2020, 16:13

Ни каких намёков на какую-нибудь беду с ДПФом (3 раза тьпфу). У меня поездки в основном короткие. не более 10-12 км. Когда начинается прожиг - не знаю. может просто +100об/мин на холостых?

Автор: Ронэн 25.8.2020, 7:37

Тёзка, я же Вам писал тут всем, интервал прожига в районе каждых 270-300 км +/-
Достань с программы параметр количество регенерации, умножь это число на 300, узнаешь примерный пробег и сравни с одометром!

Автор: ProFanas 25.8.2020, 9:24

Вот если честно, то даже не заморачиваюсь в этом плане.
Спасибо форуму - дал понять что такое ДПФ, Спасибо форуму, рассказал как лечить при определённых обстоятельствах.
А когда что-то планово происходит в авто - мне не столь суть важно. Лишних контролек не горит, едет - и "Ура!"