Головная оптика - фары, стекло, рассеиватель, цоколь и пр. Устройство и Авторегулировка. Опции

[!Lnur]

Нет, имеется ввиду CR дорестайл H7 и CR рестайл H11.

Ты сам свои лампы хоть раз видел?

Девятого года выпуска авто - это уже CR рестайл, лампы должны быть H11, но если стоят H7 значит в морду битая, фары и бампер менянные на дорестайловые.

Сообщение отредактировал !Lnur - 2.6.2018, 12:54

[ckotick]

Лампы точно не H11. Бампер точно рестайл. В морду, скорее всего, (немного) битая – косвенных признаков предостаточно. Но крылья родные, например, их не снимали ни разу.Не представляю, как в такую фару H11 встанет (никак) – "ключ" в посадочном месте один, узкий.

Сообщение отредактировал ckotick - 30.5.2018, 17:42

Прикрепленные файлы

 IMG_2516.jpg ( 191.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
 IMG_2517.JPG ( 116.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40
 IMG_2514.jpg ( 149.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 vf6kmaS.jpg ( 216.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

 

[ckotick]

У кого в рестайле стоят H11, можете внутренности фары показать?
Если бы лампа не перегорела, так и ездил бы с криво установленными, и винил в плохом свете закопчённость/линзы/итд. Реально после установки самих ламп на адекватное место стало гораздо лучше.

[Antoshka_Su]

Нет, имеется ввиду CR дорестайл H7 и CR рестайл H11.

Ты сам свои лампы хоть раз видел?

Девятого года выпуска авто - это уже CR рестайл, лампы должны быть H11, но если стоят H7 значит в морду битая, фары и бампер менянные на дорестайловые.

Ильнур, ты не прав! У меня рестайл, 2008 год, лампы Н7.

[!Lnur]

Лампы точно не H11. Бампер точно рестайл. В морду, скорее всего, (немного) битая – косвенных признаков предостаточно. Но крылья родные, например, их не снимали ни разу.Не представляю, как в такую фару H11 встанет (никак) – "ключ" в посадочном месте один, узкий.

У тебя точно рестайл - на фотографии и бампер и фары рестайл. Но то что у тебя с проводкой - это полный колхоз! Штатный разъём отрезан и на скрутках и изоленте прикручены обычные клеммы 6,3 мм. Тебе даже штатный патрон-переходник не воткнуть, потому что на него клеммы 6,3мм не налезут.

Возможно на первых рестайлах были лампы H7, но потом стали H11.

Экономисты мать их! Брендовый H7 стоит 200р, H11 стоит 600р.

P.S.: Крылья у всех CR одинаковые.

Сообщение отредактировал !Lnur - 1.6.2018, 20:53

[!Lnur]

Ильнур, ты не прав! У меня рестайл, 2008 год, лампы Н7.

Такой-же колхоз - обычные клеммы на скрутках или заводское гнездо на 3 клеммы (видимо доставшееся в наследие от H4), где установлены только две?

Фары такие-же как на фото ckotik-а?

Сообщение отредактировал !Lnur - 1.6.2018, 20:51

[jouri]

Возможно на первых рестайлах были лампы H7

У меня рестайл, дата выпуска 23.01.2008, H7 без колхоза (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
По VIN в japancats: Mazda 9970-37-650 H7 12V 55W HALOGEN HEAD LAMP

 IMG_20180601_215441.jpg ( 160.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41


Сообщение отредактировал jouri - 1.6.2018, 21:57

[annik]

!Lnur, а с чего ты решил что на рестайле CR стоит H11? Сейчас глянул по каталогам H11 шёл только на кузов CW.

[!Lnur]

Действительно. Значит я попутал. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blush.gif)

Прошу прощения у всех кого ввел в заблуждение.

[ckotick]

Но то что у тебя с проводкой - это полный колхоз! Штатный разъём отрезан и на скрутках и изоленте прикручены обычные клеммы 6,3 мм. Тебе даже штатный патрон-переходник не воткнуть, потому что на него клеммы 6,3мм не налезут.

Бида-бида. Буду решать проблемы по мере поступления – патроны-то уже заказаны.
Вообще, этот конкретный экземпляр корыта расстраивает всё больше и больше.

[annik]

Не надо торопиться и расстраиваться. Истинна рождается в споре. Не нужно бояться ошибок. Из любой ситуации нужно извлекать урок и стараться не совершать ошибок в будущем. Не ошибается тот, кто ничего не делает.

[ckotick]

Подскажите ещё вот чего: "стекло" (и линзовый блок/отражатель) у CR рестайл/дорестайл точно разные? Прикидываю, есть ли смысл связываться с контрактными от Premacy (а их рестайловые поди найди) с целью перестановки в свой корпус указанных частей. Если "стекло" не подходит, то блок/отражатель можно с любой модели типа axela-bk/premacy-cr/3-bk/5-cr?

[!Lnur]

Из информации на просторах интернета я подчерпнул что переходные рамки (для установки биксеноновых линз) на дорестайл и рестайл одинаковые.
И они отличаются по форме/размарам от переходных рамок Мазды-3.
Отсюда делаем вывод что на Мазду-5 подходит "линзовый блок" только от Премаси (не подходит от Акселы).

А вот отражатели линзы вроде-бы у них у всех одинаковые.

[ckotick]

А чего на счёт стекло рестайл/дорестайл? Я внешне не улавливаю отличий..

[!Lnur]

Разные они по форме. Внешняя характерная особенность - у дорестайла между ближним и поворотником шишка торчит. У рестайла нет такой.

[HorseRBW]

Добрый день.
Стоит штатный ксенон, треснула фара. Следом потух ксенон, перегорел предохранитель. Подозреваю, что и блок розжига тоже мог сгореть.
Какие могут быть варианты решения проблемы?

Сообщение отредактировал HorseRBW - 11.9.2019, 15:18

[annik]

Привет. Поискать б/у фару с ксеноном от праворукой- дальше на усмотрение: либо так поставить и ездить, либо переставить шторку со своей фары.

[HorseRBW]

В итоге, пришел к такому же варианту. Фара в сборе 13 т.р. + отполировал и забронировал. Были еще варианты с ремонтом стекла фары, герметизацией и покупкой нового блока розжига.

Сообщение отредактировал Ронэн - 16.9.2019, 10:32

Причина редактирования: Не цитируем последний пост. Читаем правила форума.

[annik]

А старую фару куда денешь? Меня интересует шторка для ближнего света.

[HorseRBW]

планирую разобрать и продать на авито