Версия для печати темы

Автор: Гоша 7.3.2012, 8:07

http://auto.mail.ru/article.html?id=36584
Хороший бы получился конкурент нашему Автовазу.

Автор: jouri 7.3.2012, 8:49

385 тысяч - это без там. пошлины и пустая как барабан.
Это просто рестайлинг Logan MCV, от $ 15.800 у нас.

Автор: Сеттер 7.3.2012, 9:40

Ребята, это для румын, у них этот аппарат будет премиум класса. В остальном мире - это очередная рухлядь на дорогах. Наличие семи мест и такой объём кузова предполагает дальние поездки - а она не доедет.

Автор: Гоша 7.3.2012, 11:24

Да я не сказал бы что Логан такая уж рухлядь. По круче наших десяток будет. Знаю нескольких пользователей логана, только хорошие отзывы. Единственное ДА - пошит он на скорую руку, и страшненький. Главное что бы с запчастями проблем не было, как к примеру с "ФИАТ альбеа" - на неё вообще запчастей не найти, и ценник на них, на запчасти, ого-го!

Автор: KEA 7.3.2012, 17:17

Не стал бы сразу так критиковать Dacia, т.к. имел опыт 3-х летней эксплуатации Логана румынской сборки. Конечно не М5, но впечатления остались только положительные, да и бензиновый движок 1,6 у них очень удачный.

Автор: annik 7.3.2012, 21:01

с такой мощностью движка его не растолкать, будет медленно тошнить.

Автор: 007gk 7.3.2012, 22:49

Да не конкурент это был бы , а " могильщик " Автоваза ...
Вмешаюсь в полемику про Рено : при всей моей нелюбви к устройству и просто к французским авто , могу констатировать следующее - за всю свою практику ремонта и обслуживания авто ( а это не много , ни мало 30 лет ) только вслушайтесь ... ни разу не доводилось ремонтировать двигатель Рено ( если только не брать в рассчёт двигатель от Volvo 760 - B28F от тогдашнего концерна PRV , по сути - реношная шестёрка 2,8 л ) !
Логан - простоват , неуклюж , но ведь трудяга ! И довольно надёжный ! Универсал , вообще , эстетически закончен .

Автор: Alexon 7.3.2012, 22:56

был бы дружище Крипс с нами - подтвердил бы трудягность логана

Автор: Serg_ 9.3.2012, 11:33

Я, на правах бывшего владельца Логана :-) и тёзки :-) , могу это подтвердить. Два года, честно пытался его убить на участке от Мурманского шоссе до поселка «Морозовка». Не вышло. У этого авто только один недостаток — количество ковыляющих по колдобинам перед вами, в сочетании со встречным потоком, отравляет вам жизнь. Знание того, что здесь, где все плетутся 20, вы можете спокойно держать 80 (больше скорость— меньше ям, сказано именно про Логан), бесит до невозможности . Плюнул и продал :-) .Если бы у нас продавался универсал, то вопрос с покупкой пятерки я бы и не рассматривал. Ну, может быть купил бы, в дополнение, для души, родстер от Мазды :-) . В пятерке, все это — и «тело» и «душа», оказались вместе. С чем себя и поздравляю :-)

Автор: Serg_ 9.3.2012, 11:38

Никакой это не рестайлинг. Совсем другое авто. Подумываю для дочки прикупить. Там :-)

Автор: 007gk 11.3.2012, 17:17

Ага ... помню , Саша , как я за тобой к тебе на дачу ехал ... Летаешь ты по бездорожью о-го-го ... ( правда ты там у себя на этом просёлке , наверное , всё " на ощупь " знаешь , с закрытыми глазами пролетишь ) .

Автор: Sprinter 12.3.2012, 23:15

Так, давайте по порядку. У нас это авто с 99-процентной вероятностью никогда не появится. Так мне сказали реношники, у которых дела с Автовазом на базе Логана MCV. Лоджия (я так понимаю топикстартер на нее ссылку кинул - у меня на ойфоне не открывается), хоть и на единой платформе сделана, все же другое авто - минивэн размером с нашу Маську. Вживую - полный тихий ужас. Традиционно убивает исполнение салона. Будет ряд унифицированных узлов и деталей с Логаном (типа фар тех же)

Автор: Serg_ 13.3.2012, 20:31

Артур, все познается в сравнение. Как ты мне говорил — «Тестирую Таху — представляю себя ее владельцем и описываю ея с его точки зрения». И в этом твоя сила, как журналиста. В сравнении с какой маркой — салон Лоджии тихий ужас? Авто ну слишком бюджетное! Помню, когда Логан вышел, все стебались над его внутренними дверными ручками. Как помнишь, они представляют собой полуоткрытые выштамповки в пластиковых панелях. Со всей серьезностью заявляю, что по удобству, они превосходят маськины, которые являются тоже высштамповками в панелях. Мне кажется, что мы требуем чего то запредельного от народных авто.

Автор: Serg_ 13.3.2012, 20:43

Гена веришь ли, но вся цена моему оффроуду — два амортизатора за 75 тысяч км. Сейчас уже почти 85 тыс. тьфу-тьфу :-)