Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) _ ДВИГАТЕЛЬ бензиновый ( Механизмы и системы ) _ Замена ремня генератора и кондиционера , ролика натяжителя
Автор: 007gk 21.2.2012, 17:05
Итак , как меняется ролик натяжителя описывать с " картинками " не буду ...
Если вы меняете только ролик без механизма натяжения , то предостережение только одно : резьба болта ролика ЛЕВАЯ !!!
Действие это не требует каких-либо сверхъестественных навыков автомеханика и суперинструмента ... всё делается из подкапотного отсека ...
Понадобится головка на 13 мм : против " часовой стрелки " ослабляем натяжное устройство , снимаем с ролика ремень , затем по " часовой стрелке " отвинчиваем болт ролика , снимаем старый , ставим новый , устанавливаем старый (!) ремень .
Если меняете ролик с натяжным устройством , то головкой на 12 мм отвинчиваете 3 болта устройства , демонтируете старое , ставите новое , устанавливаете ремень .
П.С. Помните один из законов подлости Мэрфи : Любое " кроилово " неизбежно ведёт к " попадалову " ...
Натяжное устройство , кроме качества и наличия смазки ролика , является основной причиной выхода из строя самого ролика ... Не случайно ролик производят изготовители только с натяжным устройством !!! ( кроме Optimal 0-N1639S ) !!!
Автор: 007gk 21.2.2012, 17:14
Теперь о замене ремней ...
Для того , чтобы заменить ремень генератора ( как он снимается и ставится описывать не буду - это элементарное действие ) необходимо снять :
- защиту поддона картера ( у кого установлена дополнительно )
- пластиковый пыльник двигателя ( заводская защита двигателя снизу )
- переднее правое колесо ( не забываем про технику безопасности : под автомобиль на домкрате без дополнительной опоры / тренога , пенёк и т.д. / не лезем !!! )
- правый брызговик моторного отсека ( крепится в арке правого колеса )
- ремень компрессора кондиционера (!)
На фото видно , что перед ремнём генератора установлен ремень компрессора кондиционера :
На этом фото видно , что ремень компрессора кондиционера НИЧЕМ (!) 
не натягивается ( только заданной длиной ремня ) :
Автор: 007gk 21.2.2012, 17:42
Помня про " закон подлости " ( при установке неоригинальных запчастей ) снимаем старый ремень ( если его не жалко , то режем его , чтобы не мучаться ) ...
Для этого
Автор: 007gk 21.2.2012, 17:56
Теперь снимаем старый ремень генератора , при необходимости меняем ролик с автонатяжителем .
Устанавливаем новый ремень компрессора кондиционера , для этого :
снизу промежуточно заводим ремень между муфтой и самим компрессором , накидываем на шкив КВ " в ручейки " , поворачивая КВ за болт храповика , при помощи отвёртки или чего-либо подобного попадаем в ручейки муфты ( не забываем про осторожность с проводком к муфте ! )
устанавливаем на место правый пыльник , колесо , нижний пыльник и защиту поддона картера ...
Поздравляю вас , задача решена !
Автор: 007gk 21.2.2012, 18:10
А теперь несколько ремарок :
- какой же урод придумал неиспользование натяжителя ремня компрессора кондиционера !!!
- снять ремень компрессора кондиционера без определённых навыков и инструмента - нереальное занятие для многих , в дороге этого сделать самостоятельно , практически , невозможно !!!
- устанавливайте по возможности оригинальные запчасти , а не " замену " ... Если бы знал , что на компрессорном ремне нет натяжителя , никогда бы не стал ставить " замену " ( Ремень Gates 5PK716SF короче !!! Натяжение сильнее !!! Поэтому сохранял старый ремень , " на всякий случай " - не резал его ... Э-э-эх ... как отреагирует подшипник шкива компрессора на это ? 
)
- продувайте воздухом " ручейки " шкивов перед установкой новых ремней ...
- очень хорошо отношусь к продукции фирмы GATES , несмотря на то , что это бельгийцы ... 
, но удивило , что ролик с натяжителем Gates T38357 - made in Canada ! 
П.С. Да ... забыл сказать ... в результате борьбы со звуками по утрам на непрогретой машине скрежещащая часть звуков убралась после замены ролика с натяжителем , а шелестящая - после замены ремней ... Пока всё тихо ... и ничего не раздражает ... 
Удачи всем !!!
Автор: Max-Oks 21.2.2012, 21:22
)Гена! Молодец! что же другого скажешь!
А вот по случаю длины в заводском бюллетене, что я видел, там прямо и сказано, что длина нового ремня будет визуально меньше,
А повторно установленный б/у ремень как правило быстро выходит из строя.
А причины для замены его всего три:
1. явные повреждения;
2. отказ в работе кондиционера;
3. повышенный шум ремня.
Автор: 007gk 21.2.2012, 22:04
На 10-12 мм короче ! ( измерял ) 
П.С. Понятно , что старый растянулся за 45 тыс. , но у него натяжка была , я бы сказал , " очень серьёзная " - был бы натяжитель , я бы ослабил даже старый ...
Автор: Max-Oks 21.2.2012, 22:31
О-ГО!
Автор: 007gk 21.2.2012, 22:51
Совсем забыл сказать о бюджете данного " мероприятия " ...
Ремень КК Gates 5PK716SF - 478,20р.
Ремень ген. Gates 6PK1305 - 501,82р.
Ролик всб. Gates T38357 - 1530,00р.
---------------------------
Итого : 2510,02р.
Автор: shpakast 22.2.2012, 9:17
Геннадий один вопрс немного не понял ремень кондея можно менять двумя способами со снятием компрессора и без снятия?и как мне кажется со снятием компресора кажется проще особенно если есть яма или подъемник? тоже все заказал GATES надо ехать забирать
Автор: 007gk 22.2.2012, 9:19
Если есть яма или подъёмник , то со снятием компрессора .
Автор: Гоша 22.2.2012, 9:42
А какие будут оригинальные коды на ремни и натяжитель?
Или в любом сучае желательно именно это -
Ремень КК Gates 5PK716SF - 478,20р.
Ремень ген. Gates 6PK1305 - 501,82р.
Ролик всб. Gates T38357 - 1530,00р. ???
Автор: 007gk 22.2.2012, 10:02
Для МКПП :
ремень ген. LF51-15-909
ремень КК LF50-15-908 , LF51-15-908
ролик всб. L372-15-980C , L372-15-980B
Для АКПП :
ремень ген. LF50-15-909A
ремень КК LF50-15-908A , LF51-15-908A
ролик всб. LF50-15-980 , LF50-15-980A , LF50-15-980B , LF50-15-980C
П.С. Как раз , желательно - оригинал ...
Автор: Гоша 22.2.2012, 10:17
А улыбающийся смайлик как я понял отражает цену на оригинальные запчасти
Автор: 007gk 22.2.2012, 10:28
Для МКПП в Экзисте оригинал ( в зависимости от срока поставки ) :
1 101,48р. - 1 день
1 037,99р. - 20 дней ( 1 679,68р. - 13 дней )
5 197,91р. - 1 день
-----------------------
Итого : 7337,38р. - 20 дней ( 7979,07р. - 13 дней )
Автор: shpakast 22.2.2012, 10:42
Ценвы на оригинал зашкаливают Просто Gates Производит для многих марок автомобилей ремни и ролики но с надписями Gates и без названия брэнда марики автомобиля цена в полтора раза ниже (по шевролету отца знаю оригинал с надписью GM и маленькой надписью Gates очень дорого)
Автор: Гоша 22.2.2012, 11:10
я смотрю опять с цитатами проблема. Ничего не понимаю, уже раз ругали. Вроде всё правильно делаю. Может инет так работает.
А ценничек действительно весёлый 
Нет - мы пойдём другим путём. Хотя я всё таки узнаю скока это у нас стоит
Автор: Max-Oks 22.2.2012, 11:24
А соосность при этом не нарушается?
Автор: shpakast 22.2.2012, 17:44
Думаю нет там просверловка четко под болт крепежный никуда не должна сдвинуться. я единственное за что переживаю за трубки с хладогеном.
Автор: alextatarin 22.2.2012, 18:51
Гена, а у меня в том месте имеется небольшой свист (как писал уже ранее), если на внутреннюю сторону ремня брызднуть силиконовой смазкой - звуки пропадают. Тут в чём может быть проблема?
Автор: 007gk 22.2.2012, 20:09
В ремне , скорее всего ...
Автор: 007gk 22.2.2012, 20:13
Не должна ... Допуски и посадки у них не как у нас " плюс-минус километр " ...
Автор: Kaimynas33 26.2.2012, 22:28
Привет ребята, как я понял это индикатор
Вот и посмотрите и , это может натежной ролик шумет начал.
Автор: Kaimynas33 29.2.2012, 19:51
Так никто не подскажет надо ли менять натежной ролик и ремень?
Автор: 007gk 29.2.2012, 21:18
По видео похоже на шум ролика ... 100% гарантии , конечно же , нет ( это всё напоминает " лечение по телефону " ) . Попробуй сам определить наличие люфта у подшипника ролика на незаведённом двигателе методом " пальпации " ( лучше , когда ремень скинут ) ... тогда сможешь сделать вывод .
Автор: Andrey 1.3.2012, 16:44
<noindex></noindex>
Вот и посмотрите и <noindex></noindex>, это может натежной ролик шумет начал.
Ролик снимается очень легко(болт который крепит резба левая ,в поиске даже есть как снять ремень и как открутить ролик) ,аккуратно вскрыть закрытия подшипника промыть (я промывал растворителем через краскопульт),(надо убедится что пластмасовый сепаратор цел),набил литол 24 закрыл закрытия подшипника и он как новый.
Автор: igorek1973 2.3.2012, 0:14
промыть -это здорово,а вот аккуратно вскрыть... если немного погнуть,то на долго смазки не хватит.я шприцом,тонкой иглой под пыльник -всё ок.
Автор: Andrey 2.3.2012, 15:22
Я вскрыл аккуратно ,тонкой плоской отверткой ,стараясь непогнуть закрытия .А вот иглой и шприцем я непонимаю как можно добавить ,если сами закрытия из металла и покрыты резиной ,а стопорная каемка она из резины ,но она входит в пазы чтоб зафиксировать закрытия !
Автор: shpakast 30.3.2012, 7:57
Поменял ролик и ремни все проблем не было. Единственное что когда ставил ремень компрессора кондиционера пришлось поддомкрачивать компрессор потому что сил не хватило поставить его на место ремень тугой. а если не поставить его на место на шпильках можно сорвать резьбу.
Автор: cherepahya 1.5.2012, 12:15
подскажите плз в мануале написано что у нас цепь а в жизни оказываеться что ремень? или я не так понял
Автор: Vzhick74 1.5.2012, 12:46
Скорее всего не так понял. Цепь у нас на ГРМ (смотря на каком движке), а тут речь идет о ремне компрессора. Две разные вещи.
Автор: igorek1973 1.5.2012, 21:43
Три минуты открктить компрессор,и не чего не тянуть.
Автор: DEKO 14.5.2012, 12:17
Ремень КК Gates 5PK716SF - 478,20р.
Ремень ген. Gates 6PK1305 - 501,82р.
Ролик всб. Gates T38357 - 1530,00р.
---------------------------
Итого : 2510,02р.
Боюсь спориить с Гуру, но Ремень КК надо брать
Gates Stretch-fit micro-v riem 8653-10623, он немного подороже, но тянется, мне на сервисе особенно отметили, что надо искать именно с такой добавкой, так как нет натяжителя.
Кстати, на Mazda ремне так же есть отметка Stretch
В коробке 8653-10623 оказался Gates 5PK716SF, так что беру свои слова обратно, переплатил 200 ре, а SF как раз то самый искомый Stretch-fit
Автор: дантист 21.9.2012, 10:40
Всем привет! а на помпу то что за ремень и от чего идет? там я как понял два ремня,верхний и нижний.который из них какой?
Автор: Max-Oks 21.9.2012, 21:02
А http://mazda5.ru/forum/index.php?showforum=78лень заглянуть?
И форум покурить слабо?
И что, тебе впадлу лень взять и под капот заглянуть?
Автор: дантист 21.9.2012, 21:07
не слабо Макс ))) спасибо. а авто самого нет.у кого хочу купить авто говорил что слетал как то ремень нижний.вот и любопытствую,боюсь не с помпой ли связан этот ремень.
Автор: jouri 21.9.2012, 21:24
Нижний - это кондиционер.
Автор: Max-Oks 21.9.2012, 21:49
Ладно, извини за наезд. Забыл, что ты в ожидании авто.
Если ремень слетает, то значит он выработан и подлежит замене. Или шкив компрессора стоит криво. Тогда это - кариес.
Можно его вообще снять. он - отдельный от всей системы. Приводит только шкив муфты компрессора кондиционера и идет вниз.
ОН всегда серый, цвета грязи. основной ремень проходит через паразитный шкив, который прикасается к нему с внешней стороны, от чего он со всех сторон всегда черный.
Автор: Karabas 26.9.2012, 8:31
Добрый день господа ! Давно изучаю Ваш опыт по ремонту, спасибо! Сам имею авто Mazda 5 -2007 года.Пробег 140000 км. Вчера решил поменять ремень генератора, все прошло гладко как вы описываете.Но вот с роликом натяжителя вопрос? Люфт конечно есть, но шума не издает. Открыл сегодня в магазине новый, тоже люфт имеется. Попал в замешательство, менять или нет ?
Автор: Сеттер 26.9.2012, 10:11
Ха, новенький Карабас !!! За два года на форуме - первое сообщение. И всё равно мы тебя приветствуем. Согласись - поговорить с людьми - совсем не страшно.
Теперь про ролик: любой ролик имеет некоторый люфт (естественный зазор - в режиме пальпации) и правильная (геометрически) установка гарантирует правильную его работу. Чрезмерное увеличение люфта до изменения геометрии вращения шариков/роликов - сопровождается гулом. Вывод: не гудит, не греется - пусть работает. А поменять сможешь в любое время - не сложно и не дефицитно.
Автор: Karabas 26.9.2012, 14:23
В основном изучаю, что да как народ делает. Можно сказать черпаю знания !
Я тоже склоняюсь к мнению подождет, да и натяжитель вроде в норме. Для коллекции заказал отдельно ролик, не мне так людям пригодится.
Автор: Max-Oks 26.9.2012, 20:44
Ну и чудненько!
Как говорится, Вэлкам!
Автор: дантист 6.11.2012, 17:56
приветствую всех.Gates T38357(ролик в сборе) на экзисте снят производителем,хотя ремни указанные в корне темы идут.что посоветуюте в замен? спасибо.
Автор: 007gk 6.11.2012, 18:18
Не правда это ... наверное , снят не производителем , а поставщиком Экзиста ( у него закончилась партия роликов ) ...
П.С. В Москве этих роликов , как минимум , 150 шт. числится по базам ...
|
Автор: annik 6.11.2012, 19:29
О, уважаемый Геннадий зашел. четыре месяца не видно Вас было. я уже беспокоиться начал- не случилось чего? тут в некоторых темах очень не хватало вашего мнения.
Автор: Гоша 6.11.2012, 19:51
Привет всем. Ой. Я вот только сегодня с натяжителем возился. Опять в холода засвистел ролик. Ну думаю, не гуманоиды же его делали. Решил снять и смазать. Надел головку на "14" на трещотку, надел на болт крепления ролика. Затем от себя надавил на пружину и снял ремень. Затем отвернул болт РЕЗЬБА ЛЕВАЯ! Откручиваем на себя. Сам ролик надевается на ось натяжителя свободно, даже с приличным люфтом. Это не страшно, потому как внутренняя обойма подшипника болтом и шайбой намертво притягивается к корпусу натяжителя. Сам натяжитель по сути вечный узел, если только не лопнет или не сядет пружина.
Как обнаружилось в ролике стоит обычный 203ий подшибник. Правдо здесь он с маркировкой "джапан". У нас подшипники с японской маркировкой конечно не встретишь. Но думаю туда можно запресовать любой 203ий подшипник, можно ведь поискать и других фирм. Главное что бы он был закрытый с двух сторон.
Вобщем острым кончиком ножа, можно иглой, отковырял окуратно пыльник и обнаружил, что подсох литол. Взял медицинский шприц без иглы, сплющил у шприца пасатижами пластиковое жало и потихоньку добавил литол по окружности сепаратора - вернул пыльник наместо. Собрал в обратной последовательности. Подшипник оказался с допустимым люфтом, писк пропал, узел работает. Пол часа работы.
|
|
Автор: 007gk 6.11.2012, 20:58
Сам натяжитель - это , как раз , " слабое звено " - изнашивается он ... разворачивает его , т.е. параллельность смещения плоскостей сбивается , поэтому и производители делают подшипник всборе с натяжным устройством ...
П.С. Любой 203-ий использовать нельзя - только " высокооборотистый " с внутренней обоймой определённого образца и " крышками " из определённого материала ...
Наверное , немного не так ... не зашёл , а вернулся ... надеюсь , что теперь " прогулы " ставить не нужно будет ...
Автор: Сеттер 6.11.2012, 21:57
Мы очень рады тебя видеть, и нам тебя не хватало.
Автор: Гоша 6.11.2012, 22:47
Я понимаю что обычный подшипник может неотходить и пол сезона. Конечно же лучше искать с такой же маркировкой. А вот про натяжитель не подумал бы. Хотя логически да, боковая нагрузка и вибрации могут сместить плоскости. Но сам натяжитель у меня в норме. Буду менять ремень, проверю ещё раз.
Автор: дантист 7.11.2012, 12:44
перезаказал.видать по той цене они не остались.1.908 рэ ))) блин.сбивают график мой с ремонтом (((
Автор: Andrey 8.12.2012, 11:51
Как обнаружилось в ролике стоит обычный 203ий подшибник. Правдо здесь он с маркировкой "джапан". У нас подшипники с японской маркировкой конечно не встретишь. Но думаю туда можно запресовать любой 203ий подшипник, можно ведь поискать и других фирм. Главное что бы он был закрытый с двух сторон.
Вобщем острым кончиком ножа, можно иглой, отковырял окуратно пыльник и обнаружил, что подсох литол. Взял медицинский шприц без иглы, сплющил у шприца пасатижами пластиковое жало и потихоньку добавил литол по окружности сепаратора - вернул пыльник наместо. Собрал в обратной последовательности. Подшипник оказался с допустимым люфтом, писк пропал, узел работает. Пол часа работы.
|
|
|
|
Если натяжитель в хорошем состоянии а ролик (подшипник) развалился то вот есть замена 0-N1639S (ролик с подшипником в сборе ),стоит где то 500 рублей
Автор: Гоша 8.12.2012, 12:12
Спасибо, но как показал интернет, это не совсем то что нужно. Ну если только из него подшипник выпресовать и запресовать в свой.
А вообще есть двухручьёвые шариковые подшипники, можно попробовать поискать.
Автор: Andrey 8.12.2012, 12:33
А зачем выпресовывать ,это же ролик ставь его на натяжитель и все. Всеравно его невозможно выпресовать ,т.к. ролик пластиковый а подшипник закатан в ролик .
Автор: Karel 8.12.2012, 15:02
Когда я стал менять свои ремни и ролик, то столкнулся с тем, что ролик пластиковый, а родной металлический. И при установке родная шайба неподходит, она зажимает сам ролик и не дает ему крутиться. Решил снять пластиковую защиту с родного подшипника, промыл WD, смазал литолом и все установил на место. Противный звук пропал. Ремни менял с откручиванием компрессора, но собирать пришлось на скорость, так как позвонили что вскрыли дачу и нужно срочно было ехать. Так что обстоятельно осмотреть остальные узлы небыло времени. Ну все работает без сбоев и без шума и пыли.
Автор: Гоша 8.12.2012, 15:07
Мне открылось только это изображение на этот код - 0-N1639S
|
Автор: togo 20.12.2012, 10:07
После замены ремней и ролика, начали плавать обороты двигателя (после сбрасывания газа, обороты сначала поднимаются, а потом медленно опускаются до холостых).
Поставил ролик натяжения ремня GATES T38357, ремень поликлиновый SKF VKMV 6PK1306, ремень поликлиновый GATES 5PK716SF.
Автор: vasili 3.2.2013, 12:12
Генадию Респект и Уважение!
Поменял на своём дизельке ремень.
На дизеле только один ремень на генератор и комрессор кондиционера,с натяжителем и роликом.
Заводскую защиту двигателя снизу не снимал.
1)Сняв правое переднее колесо,боковую защиту двигателя справа,и отсоединив переднюю часть(большую её часть) арочной защиты (под крылом)-отогнув её за тормозной диск назад-открылся доступ справа снизу к ремню с роликами и натяжителю.
2)Накинув новый ремень с верху на генератор и шкив КВ, накидным ключом на 14 по часовой стрелке оттянул натяжитель и одновременно надел ремень снизу на компрессор кондиционера и ролики.
3)собрал всё в обратной последовательности.
Поставил себе ремень- 8 PK 1226 -от contitech-Continental ,на ремне стояло made in Germany,стоил 19 евро.
Автор: murzilkas 16.4.2013, 17:45
Привет всем!
Вот и я сегодня как Василий решил сменить ремень и масло,зааодно в коробку долил.
сделал как написано выше но удобней мне было снизу.
Снял ремень и покрутил ролики и там была засада один хрустел а второй шелестел.
сначала вскрыл обводной там два подшипника подряд идут .при вскрытий обнаружил практически сухие подшипники и остатки смазки под высохшей.
Промыл wd 40 потом соляркой и потом в бензине просушил.Набил графитом так как другой под рукой смазки не было.
Вторая засада ролик натяжителя вскрыл промыл набил а он всеравно хрустит пришлось другу звонить чтоб подвез японский привез 3.5 евро
Ну выпресовывал молотком и также обратно.
Нюанс при снятии натяжного ролика если откручивать на машине, то выпадает гайка (я еле нашел) лучше снимать в сборе всего два болта и собрать всеравно легче при снятом механизме.
Всем удачи если что обращайтесь
Автор: evan 22.5.2013, 16:22
День добрый!
на каком пробеге желательно менять данные дивайсы
Ремень КК Gates 5PK716SF - 478,20р.
Ремень ген. Gates 6PK1305 - 501,82р.
Ролик всб. Gates T38357 - 1530,00р.
---------------------------
Итого : 2510,02р.
Автор: димон 23.5.2013, 16:11
Я поменял на 120 тыс., а заодно и свечи, хотя все выглядело хорошо
Автор: evan 23.5.2013, 17:37
ок...спасибо...!)
Автор: sanih 30.5.2013, 21:29
Господа про какие два ролика идет речь,при замене ремня,в натяжном подшипник поменял поставил SKF 6203 zz , ролик стальной а не пластиковый,дальше приводы помпы, генератора, шкив кол вала где еще ?
Автор: serg200720 16.1.2014, 12:44
Всем здравствуйте! Я тоже сегодня так же поступил, зашумел ролик натяжителя на 115000 км, так же головкой на 14 от себя, снял ремень, открутил ролик на себя, аккуратно вынул пыльник на подшипнике, внутри оказалось почти сухо, промыл и набил литолом из шприца как писалось выше. Все поставил на место, пока не шумит.Подшипник стоит NSK 6203 DUL1, посмотрел подходит вроде Koyo 6203-2RS. Благодаря этой теме пока решил проблемку, посмотрим надолго хватит или нет. Спасибо всем, благодаря форуму устранил разные мелкие поломки...
Автор: Alshaman 8.5.2014, 10:52
Добрый день всем!Столкнулся с такой же проблемой,свистит ролик.Снял,разобрал,смазал,два дня ездил нормально,сегодня утром также свистит,даже вроде громче,буду заказывать ролик и натяжитель.Вот думаю может и ремни поменять?Пробег 75 000
Автор: Константин Пароходов 18.5.2015, 13:32
Тоже достал свист. Решил литолом смазать. С внешней стороны шарики закрыты обоймой - литол не просунуть нормально. Вскрыл с внутренней стороны - там тесно, всё раскурочил нафик, но там свободный доступ к шарикам.
Понял, что "накроил". Чтоб не попасть, пришлось купить новый ролик.
900 р. в текущих ценах, пластиковый. Болт решил оставить старый
(9,32 Мб)
Автор: CODerSPB 18.5.2015, 16:47
А пояснение к ролику можно прочитать в самом первом посте темы.
Автор: !Lnur 19.5.2015, 12:17
Смазывал уже дважды.
Ключом (за болт ролика) натяжитель поворачивается к двигателю чтобы ослабить ремень и снять его.
Откручивается болт (резьба левая), ролик в руках. Канцелярским ножом аккуратно поддевается и снимается пыльник подшипника. Старая смазка вымывается бензином или соляркой, добавляется новая. Смазку использовал Chevron DELO GREASE EP NLGI 2.
P.S.: Литол туда не годится.
Автор: Константин Пароходов 20.5.2015, 10:57
Значит, мои руки малость не оттуда растут
После замены всё было хорошо, а наследующий день появился свист. Брызгал на ремень кондиционером для ремней - свист пропадал до высыхания.
Похоже, и ремень менять надо...
Автор: Константин Пароходов 20.5.2015, 11:10
Так в том-то и вопрос - с какой стороны снимать пыльник? С внутренней аккуратно снять можно, вынуть сложнее, вставить обратно вообще нереально.
А с внешней густую смаску не затолкать нормально.
Автор: yng75 9.6.2015, 22:05
Всем добрый день!!! Помогите советом,сегодня ехал на работу и мне пришлось проскочить через грязь(броню времено снял) и видимо грязь попала на ремни и все ремни оборвало((( намотало на шкиф коленвала и машина заглохла и не заводится ,что может быть? из-за ремней машина как я понимаю не может заглохнуть, Мазда 2007 года двиг 1,8
Автор: !Lnur 10.6.2015, 18:07
А зачем её заводить без ремней?
Автор: jouri 10.6.2015, 20:18
Чтобы движок от перегрева стуканул.
Автор: yng75 11.6.2015, 11:44
Зачем заводить? Для того что бы найти причину почему машина не заводится.А движок перегревается не от того что его завели без ремня а от того что на машине ездят без ремня а это совсем другое.Я хотел совета спросить а в ответ сплошной фулд.
Автор: yng75 11.6.2015, 11:49
Если кому интересно машина скорей всего не заводится из-за того что порванным ремнем повредило датчик положения коленвала, номер на датчике 1S7F-GC315-AD
|
Автор: CODerSPB 11.6.2015, 12:48
Ваши проблемы не http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4806&view=findpost&p=68255?
Автор: yng75 11.6.2015, 15:01
мои проблемы не из 2010 года,ну если вам интересно то я вам объясню в 2010 году я искал машину и заинтересовался маздаой 5 и наткнулся на этот сайт и перед покупкой хотел по больше узнать о машине а что бы им полноценно пользоваться надо было написать 3 сообщения,не я это правило придумал.Вопросы ещё есть?
Автор: CODerSPB 11.6.2015, 20:43
Наверное совпадение, что всё крутится вокруг ГРМ и ремней... Чистая случайность. Вопросов нет больше.
Автор: !Lnur 11.6.2015, 21:29
Так погрызть ДПКВ можно только целенаправленно издеваясь над машиной, и то, даже без верхнего слоя пластмассы он будет продолжать работать пока провод обмотки не оборвать.
Смотрите проводку к самому датчику, которую легко могло оборвать ремнём. И не надо истерить.
Автор: yng75 13.6.2015, 11:22
над машиной я не издевался, ремень порвался и машина заглохла и всё. А истерю тут по ходу не я
Автор: Deafmute 13.10.2015, 20:40
Ребят, подскажите ремень генератора меняю, зла уже не хватает.
Поменял ролик на натяжителе: Optimal 0-N1639S
Ремень 6РК1306( в магазине подобрали по винкоду)
Проблема такая: оттягиваю ролик по максимуму от себя(как выше советовали), а ремень не надевается и все тут!!!
Автор: !Lnur 16.10.2015, 6:13
Сначала нужно чтоб ремень сел в ручейки на шкивах коленвала и генератора, потом уже оттягивать ролик.
Я как раз только вчера поменял ремень, поставил DAYCO 1310. Натянулся как обычно.
Автор: yurok 2.2.2016, 19:02
Пришло время менять ремень гены. Начал попискивать, да и по виду пора менять. Натяжной ролик в среднем положении. Посмотрел по вину, что мне подходит. Посмотрел, что ставится на рестаил и дорестаил. Оказывается ставится один и тот же ремень- 6рк1306. Купил конти 6рк1306. Заехал в гараж. Снял старый, а новый, хоть порвись- не ставится и все. Еще и еще- безуспешно. Взял рулетку, новый -1306 +/-1мм, старый-1335. Вот как так может быть? Что у меня стоит не по размеру? Шкивы КВ в рестайле и дорестайле разные в диаметре гребенки-100%. Может и в диаметре ручейков разные? Тогда что то должно иметь другой диаметр, что бы ремни на дорестайле и рестайле ставились одинаковые. Вот сравнить несчем. В ближайшее время сравню шкивы КВ, а вот натяжной, помпу и гену сравнить не с чем. Машина из США, б/у.
Автор: 007gk 2.2.2016, 23:25
Что-то мне подсказывает , что подобран ремень по VIN не корректно ... У меня выдаёт программа ремни : L37215909A и L37315909 и размер у них 6PK1325 , так что 6PK1306 никак не натянуть ...
Автор: yurok 3.2.2016, 15:50
Вы правы. 6РК1325. Раньше на маздазип.ру смотрел по вину, но сайт уже не работает. Доверился продавцам. Они пробили по вину. Еще на экзисте перепроверил для 2.0. Теперь откопал каталог для сша и понял, что старею, ибо доверился людям, которым лишь бы сбыть товар. Печаль. Спасибо.
Автор: 007gk 3.2.2016, 23:32
Удачи ! Вспоминаю старую притчу : " Хочешь сделать хорошо - сделай сам " ...
Автор: Сеттер 5.2.2016, 2:34
Кстати, размер - меньше.
Моей знакомой продавец втюхал ремень размером больше (на несколько мм), уверял, что натяжитель это погасит. Результат: крайний "ручеёк" соскочил со шкива, превратился в верёвку, обмотался вокруг вала и продавил сальник коленвала вовнутрь. хорошо ещё, что она не БЛОНДИНКА, и вовремя заметила потерю масла (даже уровень не успел уйти за мин.). Но на другой ремень, сальник, масло, фильтр, мойку и работы она "попала".
Автор: !Lnur 8.2.2016, 17:58
Я вместо штатного 6PK1306 поставил 6PK1310 и никаких проблем. Ход маздовского натяжителя позволит и +20 мм поставить без проблем.
ИМХО у Вашей знакомой ремень не соскочил, а сразу был установлен криво - не все ручейки ремня по шкиву, крайний был зацеплен на борт шкива с соответствующими последствиями.
Автор: 007gk 8.2.2016, 18:47
Вариантов много : возможно и " кривая " установка , а возможен и перекос натяжителя или сильное осевое смещение коленвала .
Автор: evgeny1980 9.3.2016, 18:41
Единственный, который нашел в Челябинске на генератор 1328, стоит 1200р. Вроде подошел (был 1325)
Автор: jouri 7.7.2019, 13:33
Как поживает ремень?
Dayco6PK1310 через 10т.км у некого Popdagger на Drive2. Подделка?
Автор: !Lnur 9.7.2019, 15:16
Ремень в порядке, повреждений нет
Автор: jouri 9.7.2019, 16:13
Выбирал между Gates и DAYCO, в результате купил CONTITECH 6PK1306 по совету .
Автор: Ронэн 10.8.2020, 14:41
Поведаю Вам, с чем столкнулся за последние две недели. С учётом того, что я каждый день езжу и каждые выходные выезжаю на трассу и за пределы страны. Было бы печально, если бы это случилось бы на дороге! За последние 3 месяца намотал 7000 км.
Я когда купил машину, ремни выглядили на ура. Я проехал 60к, сказал сказал хватит, пора менять!
Заказал ремни и принялся менять.
Ремень поликлиновый был фирмы Hutchinson, ремень на компрессор кондея Continental
При снятии старого ремня, имелись незначительные мелкие трещинки и ремень оказался оригинальным MAZDA
С другом поняли, что подшипник натяжителя, уже хрустит слегка, что лучше заменить.
|
Родной подшипник был NSK JAPAN.
|
Заменил на SNR
|
Всё собрал, все было ровно, накинул новый ремень Hutchinson. Мотор даже стал тише работать.
|
Я проехал буквально 100 км и нужно было залить омывайку находясь в другом городе и когда увидел состояние нового ремня, немного опешил.... Начал думать что ремень HUTCHINSON виновен, хотя стоил дороже Continental
|
Я сразу не придал значения, что ролик стал кривее. Хотя при замене подшипника все было гуд, но что то пошло не так.
Доехал до Риги до сервиса друга, начинаю оттягивать ролик, чтобы снять ремень и бамс
|
Хорошо в дороге не лопнуло. Может возраст металла или.... ай... заказал новый GATES и новый ремень Continental
|
Установил и проехал уже 200км, полет нормальный
|
Автор: jouri 27.8.2020, 19:14
Дело в подшипнике, китайцы такие "SNR" по 10 копеек продают.
Автор: !Lnur 28.8.2020, 9:19
Действительно, Рома, есть лазерная маркировка на подшипнике? На фото не видно.
Автор: Ронэн 28.8.2020, 9:30
Подшипник не при чем, он вращается без проблем, лопнуло крепление корпуса натяжителя!
Коробка SNR была, на подшипнике не смотрел, если не выбросил, то гляну.
Автор: jouri 28.8.2020, 11:53
Подозрительная выработка на месте посадки подшипника.
Автор: Jekman_TM 14.10.2021, 18:19
Доброго здоровья всем. Прочитал эту тему от начала и до конца. По наследству с машиной достался вот такой ремень 6PK1306:
|
Хотели поменять на скорую руку, так как старый был уже потрёпан и предыдущий владелец видимо заблаговременно его купил, но не поменял.
Как оказалось, "гениальные японские инженеры" не дали нам этого так быстро сделать.
В итоге думали, ломали голову, как это сделать. А так как утро вечера мудренее, то решили, что я поищу инфу на форумах и завтра, если что узнаю, поменяем.
Выражаю огромную благодарность всем, кто выкладывал информацию, особенно 007gk. Про левую резьбу на болте крепления ролика не знал.
Натяжитель вроде в порядке, есть вопросы к ролику натяжителя, немного люфтит и вращается с характерным для сухого подшипника шелестом.
Что с ним делать, буду решать по месту.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)