Привет всем. Ой. Я вот только сегодня с натяжителем возился. Опять в холода засвистел ролик. Ну думаю, не гуманоиды же его делали. Решил снять и смазать. Надел головку на "14" на трещотку, надел на болт крепления ролика. Затем от себя надавил на пружину и снял ремень. Затем отвернул болт РЕЗЬБА ЛЕВАЯ! Откручиваем на себя. Сам ролик надевается на ось натяжителя свободно, даже с приличным люфтом. Это не страшно, потому как внутренняя обойма подшипника болтом и шайбой намертво притягивается к корпусу натяжителя. Сам натяжитель по сути вечный узел, если только не лопнет или не сядет пружина.
Как обнаружилось в ролике стоит обычный 203ий подшибник. Правдо здесь он с маркировкой "джапан". У нас подшипники с японской маркировкой конечно не встретишь. Но думаю туда можно запресовать любой 203ий подшипник, можно ведь поискать и других фирм. Главное что бы он был закрытый с двух сторон.
Вобщем острым кончиком ножа, можно иглой, отковырял окуратно пыльник и обнаружил, что подсох литол. Взял медицинский шприц без иглы, сплющил у шприца пасатижами пластиковое жало и потихоньку добавил литол по окружности сепаратора - вернул пыльник наместо. Собрал в обратной последовательности. Подшипник оказался с допустимым люфтом, писк пропал, узел работает. Пол часа работы.
[attachment=7475:фото_144.jpg] [attachment=7476:фото_145.jpg]

Приветствую Вас братья по крови .
Подскажите пожалуйста какой код у подшипника на компрессоре кондиционера .

Так чем же всётаки заменить эти опоры??? Заказал на Экзисте, ждал две недели, а потом отказ (снято). Мазда 5 02.2008 2.0 АТ

Подходят ли с тройки FEBEST MZSS-MZ3F, FEBI 30786, SASCH 802458 .........?

Ну как ролик? Уже меняли? А то вот мучаюсь, то ли ролик с натяжителем в сборе брать, то ли отдельно указанный вами ролик купить?
Вообще, может быть кто то уже менял отдельно ролик? Отпишитесь пожалуйста, сложная процедура или нет. Удобно ли снимается сам натяжитель?
Может что-то посоветуете....