Этот славный шест регулировки яркости свечения панелей приборов славен еще и тем, что!
Есть условная граница регулировок самого минимума яркости свечения при которой эпизодически!...возникает мерцание кнопок магнитолы и климата. Если крутонуть чуть больше (делаем свечение ярче) мерцание пропадает. Не пугайтесь если возникает такой эффект.

Всем кто будет упражняться рукоблудством по замене этой славной лампы... настоятельно рекомендую!
Извлеките (вставленный изнутри) белый прямоугольный рассеиватель и больше его туда так не вставляйте!
Вставить его нужно с наружной стороны бардачка предварительно перевернув! Тогда замена лампы производится сразу после открытия бардачка

И так господа присяжные заседатели!
На 15 июня 2011 года имеем пробег на этом комплекте коней с 56 тыс до 112 тыс км без проблем вообще!
Учитывая какой по счету это комплект амо ....результат меня радует.

У меня установлены на данный момент диски BREMBO на 16. Родные отправил в утиль

Уважаемые камрады! Нас ждет увлекательное шоу с поиском счастья....резинового.
Счастье это спрятано от глаз и нежных рук диагностов под:
Коробкой воздушного фильтра, коробкой АКБ, компом и кронштейном и называется счастье верхняя подушка КПП СС29-39-070
Все это очень познавательно, когда меняется сцепление и выясняется, что славная резинка висит соплями и в наличии ее нет и не было......... и не будет, а если и будет, то через месяц на оленях.......а до этого катайте свой двигатель и КПП на оставшихся двух опорах(которые естественно умрут от этого быстрее).
Партизанскими методами найден (ВРОДЕ КАК) аналог от С-МАКса с номером 1327603, но и его нет в наличии.

Изношено до дорожек в металле корзины от (заклёпок крепящих остатки диска сцепления). На выжимном под-ке канава на опорном кольце и люфт
И.... Обнаружены трещины на маховике!

Вскрытие показало, что в утробе стоит у нас родной компленкт от САКС!
Корзина, диск вилка и выжимной под-к.

Не сочтите за рекламу, но очень удачно прикупил TEXTAR(ТЕКСТАР).
http://outcat-cs.tecdoc.net/ows/ru/AACAF9D...ndexFramesetJsp

До этого были и родные и лукасы и т.д.
Пылят умеренно, нету звуков, тормозят идеально. Пробег уже приличный, износ минимальный.
Однозначно поставлю их и на заднюю ось.

Передняя ось 2372301 Комплект тормозных колодок
Задняя ось 2413701 Комплект тормозных колодок

На 98 тыс. назрела замена сцепления. Принято решение менять все глобально.
Закуплен комплект от SACHS 3000 951 009
http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=16
до номера шасси : 338896
время монтажа : 3,60 часы
•Диаметр [мм]: 228
•Число зубцов: 17
•комплектующие см.в перечне:
■3082 000 469 ( Нажимной диск сцепления / 1 штук/штуки )
■1878 002 395 ( Диск сцепления / 1 штук/штуки )
■3189 000 021 ( Выжимной подшипник (узел выжимного подшипника) / 1 штук/штуки )
■3109 004 800 ( Выжимной подшипник / 1 штук/штуки )
■4200 080 060 ( Смазка (высокоэффективная смазка) / 1 штук/штуки )
http://i.piccy.info/i5/39/73/1297339/IMG_1789.jpg

Внимание! Комплект только для машин 2,0 (бензин) до вып. : 10/2008
Вопрос: Хочу сразу заменить сальник первичного вала (установлен за корзиной сцепления) и сальники полуосей (к ним будет доступ). Какие они эти сальники (номера/размеры)?
От какого производителя следует покупать ( и не бояться плача сальников зимой при -20)?.
Жду рекомендаций от гурманов!:)

Давно катаясь на синтетике GL-5, 75W-90.. и задаю себе вопрос:
Почему я эту замену не произвел на 5000 км? )
Меняйте эту левую родную жижу на нормальное синтетическое масло и будет Вам радость и зимой и летом!
Коробка втыкается значительно быстрей даже при хороших морозах.

Varta рекомендует для Мазды 5 - BLUE dynamic:

Для дизелей и бензинового 2,3
Ток холодной прокрутки EN (в А) 830
Емкость батареи [Ач] 95
Модель G7 # 595 404 083 31 32

Для бензиновых 1,8 и 2,0
Емкость батареи [Ач] 60
Ток холодной прокрутки EN (в А) 540
Модель D47 # 560 410 054 31 32
http://www.varta-automotive.ru/index.php?i...g=ru&range=
ВНИМАНИЕ! НА РОДНОМ, ЗАВОДСКОМ АКБ 75 АЧ! ЭТИ ДАННЫЕ ВЫБИТЫ НА ПЛАСТИКЕ ВЕРХНЕЙ КРЫШКИ АКБ



По факту установлена новая АКБ от Варты на 70 Ач с номером Е23 570412063

Не отходила она 3-лето( Ухайдокали ее дороги Нэньки Украины..по дороге в Европу.
Три колеса с "грыжами":((
Пришлось в Австрийщине покупать Мишлен Энерджи сейвер 205/60-16.
Он тише, вроде как накат больше, но :
По мокрому хуже значительно, по грунту катастрофа!
Австрия, грунтовая дорога с уклоном просто смешным...пока не вырубил все эти электронные приблуды ..машина еле совалась.
Постоянно даже на сухом мигает лампа пробуксовки(
Резина не для СНГ.

Ну шо Вам сказать камрады... Таки дошли руки и ноги на 75 тыс сменить фильтр тонкой очистки.
И таки да.... Вот написано и японо хлопцев на 60 тыс. менять, так меняйте и не тяните!
Имеем забитый в хлам этот фильтр и массу времени и пива под упражнения с заменой.
ИТАК:
Я таки согласен с сервисменами, что проще и быстрее скинуть бак, чем снимать сидухи второго и третьего рядов для получения доступа к люку. И при этом для снятия сидений нужна головка или ключик на 14....и нежные руки для заглушек над винтами крепления основания.

НО! Кто мешает прорезать обивку под правой сидухой второго ряда и ...вуаля. Тогда снимается только правая сидуха второго ряда.
Но! Там люк проходит под опорной поверхностью левой направляющей сидухи. А это углубление. Подумал о необходимости прорезать коврик и налипить (на клей) липучек (папу на люк маму на коврик). Прорезь видна не будет!

Скинул первым минус вторым плюс с АКБ. Набрал тряпок и банок и началось...
Какие подводные камни? Самые запад***е это эти винтики по кругу (это не эти 4 винта под крышку..а именно винты по кругу) . Если вы думаете, что обычным ловким движением руки крестообразная отвертка их открутит..так вы ошиблись.
Вас ждет шоу! Эта радость закисла и почти умерла (отверткИ нагло выжрали куски метала)..до тех пор пока не откисли винтики под действием киросина "Жидкий КлючЪ"
Далее: Перед демонтажом НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуется все вокруг очистить от пыли/песка и мусора!
Теперь о всем забыли и пошли за маркером метить как оно было установлено перед снятием. Почему?
Да потому, что потом экшен с поплавком и большой удачей его не погнуть и не получить горящую лампу при половине бака.....если втюхаете все это боком/раком
Далее смотрим фото того шо оно насосало на 75 тыс. км....

Посмотрели? Теперь вопрос: А откуда там на фильтре и в стакане масса бронзовой/латунной стружки?

Не следует забывать о возможности повреждения мех-ма дифференциалов при установке докатки на переднюю ось. Это важно и для машинок с АКПП.
Особенно если на передней оси R17. Народная мудрость и некоторые производители машин об этом пишут/говорят.
Далее: Любая фигня с проколом передних колес приводит совершенно к другим кульбитам на дороге, чем с проколом задних колес.

Все элементы передних рычагов имеются от альтернативных производителей.

Проверяйте:
Установите русский язык и введите данные машины
http://www.swag.de/ru/teilesuche/produktkatalog.jsp
http://www.febi.com/ru/service/suche/produktkatalog.jsp
http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16

+++++++++++++++Сайлентблок с кронштейном сзади
http://www.swag.de/pdb/main/Pictures/50927913.jpg
Mazda B32H-34-250E S3
Ford 1 477 858 S1
сайлентблок рычага подвески
SWAG-Nr 50 92 7913
сайлентблок рычага подвески
Febi # 27913
сайлентблок рычага подвески - набор
Febi # 32418
ширина зева гаечного ключа 18 mm
внутренний диаметр 22 mm
материал резиновая / металлическая
внутренняя резьба M 12 x 1,75
сторона установки сзади

+++++++++++++++ Передний (малый) сайлентблок переднего рычага
febi-Nr 27912
Передний (малый) сайлентблок с кронштейном
febi-Nr 27913
высота или толщина 65 mm
внутренний диаметр 14 mm


+++++++++++++++ Шаровая опора с пружинным стопорным кольцом снизу с обеих сторон
Mazda B32H-34-250E S1
febi-Nr 29357

Граждане колодколюбители!
А не слабо взять в усталую руку штангель и замерить толщину тормозного диска в момент замены колодок?
Так вот имейте себе на уме шо:

- 23 мм это минимальная толщина тормозного диска для передней оси.
Миниальная толщина фрикционных накладок передних тормозных колодок - 2 мм

- 9 мм это минимальная толщина тормозного диска для задней оси.
Миниальная толщина фрикционных накладок задних тормозных колодок - 2 мм

Стр. 04-11-19 Suspension
Стр. 04-11-26 Suspension

Ну и вуаля:
http://www.saint-gobain-sekurit.com/en/ind...1=PR&id=360
http://www.autover.com/en/content/217/0/217/Glass.html
http://www.autover.ru/
Новое стекло уже установлено.
SAINT-GOBAIN #4704550201
С установленной линзой для датчика дождя!
И таки да!...Бликов от панелей в разы меньше! Не брешуть Сангобеновские товарыши на своем сайте!
Стекло произведено в Финляндии. Стало..как грудь в тугой лифчик!
А теперь особенности:
На новых стеклах нет 2-х приклеенных верхних, направляющих клипс. Их следует снимать нежно вместе со старым стеклом и клеить на новое.
В рабочем мануале об этом есть куплеты. Смотреть со стр.09-12-19 до стр. 09-12-24
Установка и регулировка щеткодержателей: Стр.09-19-4
Снятие нижней наружной пластиковой панели (внизу стекла): Стр.09-16-3
Снятие облицовки датчика дождя и зеркала: Стр.09-12-36, 09-13-37

Удивительное рядом))
Мы дружим по многим позициям не только с Фордом.
Тискаем ссылку и находим слева нашу модель. В нижнем правом окне установите: Количество данных на каждой странице "Показывать все" )


http://webcat-services.zf.com/index.asp?PK..._teile_info.asp

http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16

http://webcat-services.zf.com/index.asp?PK..._teile_info.asp


И вот от SKF http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Index_C...;language=ru-RU
http://www.vsm.skf.com/nl-NL/Media/~/media...003%202009.ashx

Любой подшипник проверить по маздовскому номеру можно у SKF. Введите OEM обозначение в нужную графу поиска.
http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Index_C...;language=ru-RU


Еще куча всякого. Шаровые, тяги, сайленблоки
http://fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=5671
http://www.febi.com/ru/service/suche/produ...teller/esearch/

Что рекомендую проверить дополнительно.
1-Подключить сервискомп и почитать ошибки в разделе подушек/преднатяжителей итд... Возможно срабатывание датчиков удара (есть варианты когда подушки и ремни не стреляют, но датчик удар показывает. Читаем инструкцию по эксплуатации авто). Если сработка зафиксирована она потом фиг удалится из мозгов, а при продаже и диагностике это..битая машина и кто поверит про мелкие удары..
2-Очень рекомендую посмотреть на геометрию выхлопной трубы (особенно в р-не глушителя). Внимание на резинки крепления глушителя. Резинки должны быть расположены строго горизонтально.
3-Геометрию ниши под запаску. Возможны складки в металле.
4-Заехать на развал/схождение и получить распечатку....
Пусть все будет хорошо)))

GENUINE FOG LAMP INSTALLATION KIT
Using (Installation) Instructions
 Applicable model： MAZDA 5
Part Number ： CC43 V7 230F / CD06 V7 230F / CC39 V7 230F / CC38 V7 230F
CC84 V7 230F / CC82 V7 230F / CC66 V7 230F / CC64 V7 230F
CC31 V7 230F / CC30 V7 230F / CC47 V7 230F / CC29 V7 230F
CC90 V7 225F / CC70 V7 225F


1. Standardize the air pressure of tires.
2. Vacate the vehicle and park on the level ground.
3. One person gets in the car.
4. Confront the vehicle with the screen and set the
screen 3 m away from the fog lamp.
5. Block off the light by setting something like partition in
front of the fog light that is not adjusted.
6. Light the fog lamp.
7. Flip the mudguard.
8. Make a survey of the center position of mudguard,
loosen the screws for aiming adjustment, and then
tighten the screws with adjusting the cutoff line of the
irradiated light coming to the areas shown in the
figure.
Tightening torque
③Bolt (L) :1.0~3.4N.m

Развал после замены задних рычагов
На 16 дисках и на 205/60

Если после отключения АКБ перестали работать стеклоподъемники от включателей водительской двери..... читаем как это исправить:

Если выходили пассажиры третьего ряда и оставили сидения второго ряда с опущенной в сторону водителя спинкой ...а вы не заметели этого и поехали, ТО!
В таком положении сидения второго ряда не зафиксированны и свободно ездят по направляющим туда/сюда....что при движении автомобиля приводит к ударам и выпаданию вот таких железяк из направляющих.








Данная железяка отвечает за фиксацию сидения! Для запихивания этой железяки на родное место....требуется демонтаж и разборка сидения второго ряда! Время работы 1,5-2,0 часа!

При парковке глушителем...вся эта конструкция изгибается и...меняет геометрию колена(изгиба трубы) перед местом стыка трубы глушителя и трубы резонатора.
Две резинки крепления растягиваются до жути....
Снимать глушитель и ровнять этот изгиб сервисмэны боятся т.к. труба эта очень миловидно лопается в момент рихтовки....и тогда сервисмены должны тебе новый глушитель.....


ПС
Вот понравился фаркопец
http://www.bosal.com/oris-matic/ENG/vortei...ismatic_EN.html
Этот стандартно наш
http://www.catalogue.bosal.com/pages/tow_c...ZDA&model=5

Инструкция по монтажу
http://www.catalogue.bosal.com/pdf/pdf_mi/034241.pdf