Версия для печати темы

Автор: SEREGA FRG 9.3.2013, 0:35

Прошелся по рем.зоне .Не нашел не чего подходящего по темам
Поэтому вопросик такой
Почему пропало подтверждение поворотниками.
Аварийка и сами повротники работают без проблем.
Если что то было у кого похожее -подскажите как вылечить
Если есть где то тема с похожим недугом То подскажите где

Автор: Alexon 9.3.2013, 0:41

т.есть у тебя отсутствует дублирование поворотников на приборной панели ? А при включении аварийки, стрелочки дублируются ?

Автор: SEREGA FRG 9.3.2013, 0:50

Нет наружнего подтверждения -именно поворотников Хотя на приборке наверно тоже не показывает Но повортники и аварийка и внутри и снаружи мигает -в своих режимах

чуть не в тему Но сегодня чето на форуме почему то Тема открывается но только с 1 сообщением а остальные в какой то сборной в низу-это что такое Или где то надо галочку снять-поставить ?

Автор: Alexon 9.3.2013, 0:58

попробуй закрыть двери , поставь сигналку в сервисный режим... дождись двойного пииии..., и снова попробуй. Это проблема електрики

Автор: SEREGA FRG 9.3.2013, 1:01

ОК завтра А как войти в сервис.режим

Автор: Alexon 9.3.2013, 1:05

справа , на панели .... пассажирская сторона . Должны быть два чип-ключа в комплекте. Вставляешь его в гнездо и система переходит в сервисный режим . У меня так .

Автор: SEREGA FRG 9.3.2013, 1:09

Ключи есть-а куда их вставлять справа и 2 штуки
Не понял Может есть тема где можно прочитать как войти в сервис.режим?

Автор: Alexon 9.3.2013, 1:13

давай я завтра фотки выложу. А то похоже не понимаем друг друга

Автор: SEREGA FRG 9.3.2013, 1:17

хорошо

Автор: SEREGA FRG 9.3.2013, 1:29

Вот нашел на украинском форуме
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=75318
Кто нибудь пользовался таким
Если верить что там написано-то вреда не будет Завтра истытаю на своёй

Автор: Alexon 9.3.2013, 1:47

ну это баловство с бортовым тест-компом......Инфа полезная , но ранее всплываемая. За обновление спасибо

Автор: Lilik 9.3.2013, 14:10

Привет,
в первом сообщении справа есть кнопка "Опции" и в "Режимы отображения" выбери "Стандартный" а то у тебя видно переключился на "Древовидный"

Автор: SEREGA FRG 9.3.2013, 15:08

Всё переключил-спасибо
По теме
Сегодня утром пошел смотреть что и как А капот не плотно закрыт -зарыл и всё востановилось

Автор: Гоша 9.3.2013, 15:59

Нифига люди с открытым капотом гоняют Опасно однако. А у меня под капотом вообще концевик потерян, но вроде сигналка работает, и двери блокируются. Посему всё забываю новый купить.

Автор: SEREGA FRG 9.3.2013, 16:11

Не Гоша я не гонял-слава богу Омывайку залил и видать не плотно закрыл Вечер был не доглядел А когда закрывал с пульта -обратил внимание что не подмигивает сигналка

Автор: _Michail_ 16.6.2014, 9:42

Я думаю дело в механизме разблокировки этой двери. Сигнал приходит, что показывает защелка, которая сдвигается. Следовательно что-то либо в механизме подклинивает, либо в моторчике. Блокировочная защелка не дает открыть дверь изнутри. В остальных случаях она игнорируется.

Автор: mazda66 16.6.2014, 10:16

добрый день.вот решение проблемы http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3633&view=findpost&p=107138 сам в мае решил эту проблему.теперь все отлично работает.

Автор: поиск 5.9.2014, 21:23

Глючит правая дверь начала давно, сначала приблизительно раз в месяц, теперь в неделю,проявляется как- встает в любом положении, пикает и не едет, когда приложу усилия , то двигается вручную, и дальше опять работает как ни вчем небывало, лампочка не загорается, но с помощью ELM 327 и "форскан" видна ошибка по правой двери B202A.Расшифровывается как ошибка датчика положения двери.Гугл мне не помог, или редкая болезнь или вообще эти двери не ломаются.
Как бы и не достает сильно, но в то же время неприятно, прошу подсказать с чего начать, может у кого то было подобное?

Автор: _Michail_ 7.9.2014, 10:18

Попробуй протереть полозья и ролики почисть от накатанной грязи, и всзбрызни это все силиконовой смазкой.

Автор: jouri 7.9.2014, 10:29

чтобы грязь лучше прилипала.

Автор: поиск 7.9.2014, 17:59

Смазывать сверху не есть хорошо, знаю по предыдущему форд коннект, потом грязь скапливается и еще попадает в ролики.
Было седня немного времени, решил :

Грязи не было, ролики верхний и нижний получилось снять - идеальные, и смазка заводская присуствует.Задние ролики не получилось снять, держит трос, а он заходит внутрь, нужно снимать внутреннюю обшивку, а это долго.
Может , если повторится, то на следующих выходных поковыряюсь.То что я делал не сложно, но вдруг кто не знает, вот несколько фоток:


Это не болт буфера,а пластины, но его нужно снять что бы ролики нижние можно вытащить.


Забыл сказать, при снятии любого ролика, нужно под дверь подставлять что нибудь, я пристроил ведро пластиковое вверх ногами.

Автор: jouri 7.9.2014, 18:28

Не мешай машине ездить. Или грязь, или кузов перекошен, или под горку стоит. Срабатывает защита от травм.

Автор: _Michail_ 7.9.2014, 18:51

Я у себя брызгал на полозья, спреем силиконовым, и никакой грязи не вижу, заглядываю пару раз в неделю... главное на чистую брызнуть А дальше на мойке то что налипнет, улетит

Автор: jouri 8.9.2014, 8:18

Силиконовая для резины. Резина пористая, впитывает смазку. Для петель, шарниров и проч. - тефлоновая.

Автор: _Michail_ 8.9.2014, 8:29

Эххх все хорошо, вот только температурный режим подкачал

Автор: jouri 8.9.2014, 9:31

Тогда такая, например, сухой слой смазки. Только не силикон.

Автор: Uhich 11.8.2015, 7:44

Добрый день!
Есть Mazda 5 CR19 с электроприводами дверей. Правая дверь работает отлично, а вот левая только при заведённом двигателе. Когда двигатель заглушен при нажатии кнопки открытии двери, происходит просто попикивание и дверь не двигается. Также при заглушенном двигателе не работает электродоводчик двери, в заведённом состоянии работает. Обращался типо в "специализированные" сервисы мазда, там электрики только руками разводят, никто браться чинить не хочет. Сканирование выявило следующие ошибки: B1342-20, B202B-20, B259A-20, B25A0-20.
Есть у кого-нибудь идеи что может быть? Или кто-готов взяться посмотреть в живую? Я готов подъехать.
Спасибо.

Автор: CODerSPB 11.8.2015, 14:03

Привет!
Чистота - залог здоровья http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7468
Зачем создавать новые темы? Есть же поиск.

P.S. готов подъехать? )) Санкт-Петербург, Озерки... корректное заполнение профиля исключает подобные географические казусы и помогает сориентироваться при оказании помощи.

Автор: yago1102 12.8.2015, 4:11

Добрый день мож кто сталкивался при заведенном двигателе не открываются электро двери нажимаешь на кнопку происходит звуковой сигнал и все а если открыть на заглушенном двигателе и завести машину двери свободно закрываются.Знакомый электрик сказал что причина может быть из за неисправности ABS.

Автор: annik 12.8.2015, 5:27

Привет, читай инструкции- там всё есть. В твоём описании слишком мало данных: коробка- мех/акпп, в каком положении; стояночный тормоз- поднят/не поднят.

Автор: yago1102 12.8.2015, 6:42

У меня автомат в положении D пробовал и с ручником и без звуковой сигнал идет и все . Уже хочу ехать скинуть ошибку ABS может поможет.

Автор: Uhich 12.8.2015, 11:27

Привет CODerSPB!
Тему, на которую ты дал ссылку я читал, вообще форум весь перерыл и не только этот. К сожалению ответа на свой вопрос нигде не нашел :-(

Поэтому вопрос остаётся актуальным: Электрики толковые есть (на форуме)?

P.S. И готов подъехать я конечно в Москве, в профиле как оказалась надо в двух местах указывать свой город, первой строки с названием "место жительства" оказалось не достаточно :-) Конечно это полностью моя ответственность, что не проверил информацию о себе "слева" от сообщения на форуме, но что-то мне подсказывает, что я не первый тут такой забывчивый :-)

Автор: CODerSPB 12.8.2015, 13:02

Попробую как пловец-теоретик Плавать не умею, но знаю как!

B1342 ECU is defective (может всё-таки заглянуть за бардачок, и убедиться в надежном контакте разъемов, сухости и чистоте?)
остальные ошибки, видимо, узкоспециальные, именно по сдвижным дверям
Если одна дверь работает, вторая - нет, то опять-таки версия с чистотой роликов, наличие смазки и т.д.
Опять неисправность схожая немного с той темой, на которую ссылался.

В топик призывается форумчанин поиск !
И другие форумчане, у кого есть электропривод дверей. Не у всех есть подобные проблемы, зато могли быть глюки, временные самоустанившиеся неисправности, и т.п.


Для этого на любом форуме есть Правила.
А на нашем даже разобранные по полочкам инструкции для вновь прибывших (большая красная ссылка у меня в подписи).

Автор: Uhich 12.8.2015, 13:49

Андрей, у меня дверь когда машина заведена, работает отлично! Никаких нареканий нет вообще! Поэтому, это точно не про ролики, тем более что я их с обоих сторон и смазывал в целях профилактики. Дверь не работает только при заглушенном двигателе. Вопрос как раз был об этом.

P.S. Если я зря создал новую тему, то давайте её удалим и будем обсуждать вопрос в какой-нибудь предыдущий, это не проблема же совсем :-) Темы которые были подняты до моей, на мой взгляд, не соответствовали моей, поэтому я создал новую.

Автор: _Michail_ 12.8.2015, 14:10

В положении D, на автомате, дверь не откроется, будет пикать. Дверь можно открыть только после перевода ручки скоростей в режим паркинг. Тогда дверь откроется. И посмотри не сдвинут ли рычаг блокировки двери.

Автор: CODerSPB 12.8.2015, 15:14

Ок, ждем кого-нибудь с электроприводом.
Но ошибка ECU меня лично напрягает.

Автор: yago1102 13.8.2015, 2:58

В Положении P также звуковой сигнал и все . а какой рычаг блокировки? На заведенной даже в ручном режиме открывается до половины и все. Перед покупкой прежний хозяин сказал до того как обломали датчик ABS все работало сейчас датчик заменил но горит ABS на приборки.Только как может быть связано ABS с дверьми?

Автор: annik 13.8.2015, 9:28

У меня в положении D двери открываются, но только при полной остановке и нажатом тормозе. Вероятно неисправность ABS дает ошибку о скорости, отсюда и блокировку дверей. В положении N у меня блокируются вне зависимости от тормоза. и даже если просто вкючал N, но не трогал двери, приходится "калибровать/настраивать" сдвижные двери: открыть-закрыть вручную.

Автор: Simply Man 13.8.2015, 9:31

У меня электродвери, проблем таких не замечал. А работает только при заведенном, или достаточно зажигание включить? Если второе, то в положении ACC работают?

Автор: yago1102 13.8.2015, 9:45

Все понятно Спасибо буду скидывать ошибку ABS

Автор: Uhich 13.8.2015, 12:14

В положении ACC не работает дверь, только при заведённом двигателе.

Автор: Uhich 13.8.2015, 12:32

Все 4 ошибки связаны с дверью. Там прям сверху написано: Модуль левой приводной скользящей двери. Поэтому мне кажется это не тот модуль ECU про который ты подумал :-)
Причём после сброса, 2 ошибки пропали, но я не помню точно какие.

Автор: CODerSPB 13.8.2015, 13:50

Вот http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4427&view=findpost&p=57048 выложен документ под названием
"8. двери - Mazda5_Workshop_Manual_09_Doors.pdf".
В нем на странице 09-11-10 указано, что контакты 1P и 1V связаны с BCM (Body Control Module), он же ECU.
На твоем скрине "Описание В1342 Внутренняя неисправность ECU"

Будь добр! Пожалуйста! Не поленись!
Слазай за бардачок, пошевели контакты у этого ECU-BCM.
А перед этим проинспектируй кнопки управления дверями с водительского места и кнопки на самой двери.

А то будет, как у меня http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=5941&view=findpost&p=119642.

Автор: Simply Man 13.8.2015, 14:02

Посмотрел схему что CODerSPB привел - на блок управления двери приходят отдельно + с батареи и + от зажигания - надо проверять цепь плюса от батареи, возможно он виновник. По крайней мере я бы с этого начал (контакты 2K, 2M). При этом 2К идет от P SLIDE RH 20A/P.SLIDE LH 20 A fuse - тоже проверить в первую очередь.

Автор: CODerSPB 13.8.2015, 14:23

Вот сразу видно, толковый электрик!

на левую что-то не приходит из перечисленного.

Автор: !Lnur 13.8.2015, 18:14

Это не два питания на блок управления, от батареи идёт силовой +, а после ЗЗ приходит информационный сигнал (производитель не станет городить огород с двумя силовыми плюсами).

Автор: Uhich 13.8.2015, 18:50

Да, я тоже думаю с этого можно начать, но проблема в том, что в МСК никто даже браться смотреть не хочет, все к кому я обращался, к сожалению считают, что у них руки не из того места растут :-(



C одной стороны ты прав, теоретически два плюса не нужны на один узел, но если взять например головное устройства, там два плюса: один ACC, другой постоянный от АКБ, если убрать от батареи "+" то ГУ будет работать только при включенном зажигании, и при заглушенном ДВС все настройки будут пропадать.

Автор: !Lnur 13.8.2015, 18:54

Не будет ГУ работать без постоянного плюса от АКБ.

Автор: CODerSPB 13.8.2015, 20:31

А сам?

Автор: _Michail_ 14.8.2015, 13:59

На двери есть сдвижной рычажок, если заблокировать им дверь, тоже пищать будет.

Автор: _Michail_ 14.8.2015, 14:08

Все верно, у головы два питания, одно силовое ACC и второе, не силовое, постоянное питание памяти.

Автор: !Lnur 14.8.2015, 21:44

А вот и не верно, там два питания, одно силовое постоянное, оно же память поддерживает, другое сигнальное АСС от замка зажигания приходит на базу транзистора на плате ГУ и разрешает "голове" включиться.

И по такому принципу построены все автомагнитолы (ГУ).

Автор: _Michail_ 17.8.2015, 8:43

Может сейчас так строят Но в мое время ACC подключали к замку зажигания Классическая схема:

Автор: !Lnur 17.8.2015, 13:44

Посмотри внимательнее на свою схему:

Питание "BACK UP" через предохранитель 10А (не многовато-ли для поддержания памяти) ответвляется на BU и идёт на VDD REGULATOR, т.е. на источник стабилизированного напряжения. Отслеживаем BU - а это же питание POWER AMP!!!

А теперь следим за питанием от замка зажигания (ACC), а оно идёт только на ACC SENSE - как раз это транзистор, сигнал от которого идёт на SYSTEM CONTROLLER. Фсё! )))

Автор: _Michail_ 17.8.2015, 15:12

Точно! Вот что значит 20 лет ремонтом не заниматься

Автор: Uhich 17.8.2015, 23:21

А сам, не хочу :-)
тема ведь была, не "посоветуйте как решить задачу", а "кто может решить задача" А то вон советами, от электропривода левой раздвижной двери уже на ГУ перешли :-)

На всякий случай повторю вопрос топика: Есть люди в Москве или в Московском регионе, кто может починить дверь? Очевидно что нужен толковый электрик :-) Может кого-нибудь знаете, кто есть но он на форуме этом не появляется?

Автор: !Lnur 18.8.2015, 7:38

Есть просто толковые ребята, разбиравшиеся с собственной машиной (дверьми), которые наверняка не откажут в помощи.
А то что придётся лезть в электрику я очень сомневаюсь.
Уж простите, соединить два оборванных провода за электрику не считаю.

Автор: yago1102 31.8.2015, 2:49

Нашел проблему ошибка 1234 ротор колеса в сервисе меняли подшипник видать поставили подделку хотя ступицу снимал магнитная лента присутствует буду заказывать новый подшипник

Автор: _Michail_ 31.8.2015, 9:07

Хех, что бы починить дверь, нужно снять колесо

Автор: yago1102 23.9.2015, 2:22

Все abs погасла и все заработало просто криворукий мастер при замене ступичного подшипника сдвинул магнитное кольцо

Автор: yago1102 11.11.2015, 2:55

Добрый день может кто сталкивался с такой проблемой? Дверь с эл.приводом от кнопки закрывается о открывается без проблем но при отключении привода в ручную что открытие что закрытие происходит туго рывками с провисанием тросика. В чем может быть дело ? Ролики постоянно мажу снимал боковую обшивку моторчик ключиком крутится легко.

Автор: Ронэн 11.11.2015, 9:17

Зачем плодить темы? Пиши уже в существующей теме про электродвери.

Автор: CODerSPB 11.11.2015, 10:40

Здесь собрал всё ВЕСЬ электропривод. Много тем как от реально испытывающих проблемы, так и от нечитающих инструкцию пользователя (хорошо еще на ходу не пытаетесь открывать ).
Некоторые темы не соединял, здесь самые обширные с решениями проблем.

Автор: Гоша 27.12.2015, 11:54

Доброго всем времени суток. И с наступающими праздниками.
В этой теме решение проблем в случае неисправности. У меня вопрос другой. Можно ли попробовать самостоятельно поставить электропривод на машину? Естественно есть две проблемы, одна это поиск комплектующих, желательно конечно БУ где то с разборок. Вторая - из фанеры то я могу много чего изобразить, а вот с электроникой у меня проблемки.
Машина вроде бы и максимальной комплектации, а вот электроприводом меня обошли. К слову охота узнать стоит ли заморачиваться на эту тему, и какие комплектующие для этого нужны? Кнопки, датчики, активаторы, ролики. Привод с пульта не интересует, только с кнопок в салоне и ручек дверей.
Как я понимаю электропроводка у нас у всех одинаковая и изначально разведена под разные комплектации.
В общем как то так.

Автор: annik 27.12.2015, 22:58

Это может оказать не совсем так. Электрики- подскажите, есть ли разводка под электрооткрывание дверей? Или сам поищи разъем блока кнопок электроокрывания- находится в панели, слева от руля. Занимает на три гнезда кнопок. Если найдешь, то там можно и дальше копать.
Сейчас порылся по сайтам с б/у от премаси, нашел только одно предложение по приводам электрооткрывания. Кнопок пока не смотрел.

Автор: Гоша 27.12.2015, 23:52

Где то уже вроде разок обсуждалось что у нас есть разводка. Ну и машина у меня считается максимальной комплектации: салон "кожа" круиз, климат, кнопки магнитолы на руле, колёса R17. Задний спойлер удлиннённый. Такая же машина по внешнему виду и году у одного из моих коллег из соседнего города. У него ЭЛпривод есть. То есть я полагаю что ЭЛпроводка у меня тоже есть и под кнопки, и под сервопривода (надеюсь не ошибся в термине). Почему на заводе не поставили привод, не понятно. То ли ещё не ставили, то ли уже не ставили.
Сделал запрос в один магазин, сказали что могут привезти из Польши. Но пока охота как то обойтись без дальних пересылов ну и как можно дешевле конечно. Есть ещё один магаз (разборка) в Москве, туда я ещё запрос не делал. Как разберусь с этим, сделаю запрос в Москву.
Естественно как я понимаю цена ещё будет сильно зависеть от курса.
Неплохо бы вообще посмотреть на некую схему расположения деталей и блоков реле. Попробую на форуме порыться, может что найду.

Автор: Zhura 21.3.2016, 8:24

Доброго всем! Появилась небольшая проблема с дверьми. При закрытии иногда дверь не доходит до конца и открывается.Как будто что то мешает закрыться до конца.Кто нибудь сталкивался с этим и как лечил эту проблему?

Автор: Сеттер 22.3.2016, 7:44

А от руки? Нужно отмести возможные "заедания" двери/полозьев/отбойников/датчиков, потом разбираться с Эл.приводом, и потом с электрикой.

ПиСь. Ещё раз почитал тему. Ребята, со временем все элементы, механизмы и приводы - ОСАЖИВАЮТСЯ, ПРИТИРАЮТСЯ/протираются, и РАСТЯГИВАЮТСЯ тросики. Если ещё и смазывать ОБИЛЬНО получаем просвистывание и проскальзывание. Может стоит менять РЕГУЛИРОВКИ по мере износа.

Автор: Zhura 22.3.2016, 10:53

...если б еще спецов найти...которые смогут это грамотно сделать...

Автор: Creater 23.3.2016, 7:02

У меня задняя левая дверь так-же. И закрывается/открывается медленно. Повторное нажатие на кнопку помогает. Со второго раза закрывается. А вручную у меня очень тяжело обе двери закрываются/открываются.
Здесь темка пролетала про ремонт эл двигателя. Но у меня руки никак не доходят попробовать починить. Проблема, наверное в грязи, которая постепенно забила замок, щетки эл двигателя и тросики со всеми механизмами.

Автор: !Lnur 23.3.2016, 7:28

Нужно чистить/смазывать ролики и направляющие сдвижных дверей.
У меня нет электропривода, но со временем ролики тоже засираются и двери тяжело тягать. Но после чистки/смазки закрываются мизинчиком.

А ещё, например, задняя тележка двери (та что держит дверь со стороны кормы) состоит из трёх роликов, два из которых маленькие пластмассовые и в случае засирания/закоксовывания смазки они стачиваются и становятся квадратными. У меня такое было, пришлось заменить один ролик на шарикоподшипник (здесь на форуме я уже писал об этом).

Электропривод чувствует повышенную нагрузку и откатывает дверь назад - это сделано специально для безопасности рук и ног ваших пассажиров (особенно маленьких).

Автор: Creater 23.3.2016, 7:45

Чищу-проливаю WD-шкой. Смазываю силиконовой смазкой-спреем. После каждой мойки сжатым воздухом продуваю.
Но помогает ненадолго.
А как ты наружную панель, что под задним стеклом, снимал?

Автор: !Lnur 23.3.2016, 17:24

Панель под задним стеклом снимать не нужно.
1. открывается сдвижная дверь до упора,
2. под кормовую часть двери подкладывается подходящая по высоте устойчивая опора,
3. снимается задний фонарь,
4. отворачиваются болты задней "петли" с роликами от торца двери,
5. петля с роликами выкатываются через проём открывшийся после снятия заднего фонаря.

Перед отворачиванием болтов задней петли можно пометить её положение маркером, чтоб не заморачиваться потом с регулировкой.

ЗЫ: я точно не помню провалится ли внутренняя планка (та в которую болты петли вкручены) в дверь поэтому советую быть аккуратным и выкручивать болты по очереди, вкрутить один на место перед отворачиванием последнего.

Автор: annik 23.3.2016, 17:53

Там три гайки- две резьбы зафиксированы в двери, третий болт "падает/проваливается" во внутрь двери...

Автор: !Lnur 23.3.2016, 20:16

Насколько я помню там 2 болта и 1 гайка, так вот, гайку вообще откручивать не надо, она прикручивает конус-направляющую к петле.
Откручиваются только 2 болта и петля снимается вместе с гайкой и конусом.

Автор: Creater 24.3.2016, 18:25

Попробую в выходные заняться. Спасибо. На словах вроде не сложно.

Автор: Uhich 6.7.2016, 17:33

Год назад примерно писал в этой теме, что одна из дверей работает только при заведённом двигателе, тогда решении не нашлось... Сканером ошибка блока двери выдавалась. Ближе к НГ дверь вообще перестала работать. В марте нашел на Дроме объявление о продаже двух комплектов электроприводов (блоки + моторчики + тросики + кнопки в салон, которые под рулём), так как блоки справа и слева одинаковые, и стоило это всё не дорого, решил, что возьму всё сразу, поменяю слева всю систему в сборе и будет мне счастье, но не тут-то было... Вчера поменял всё с левой стороны, но дверь так и не заработала. Побывал подключать и другой блок, с ним тоже дверь не завелась :-(
Собственно вопрос, может эти блоки надо как-то прописывать/програмировать после установки, наподобие как стеклоподъёмники после сброса клем? Кто-нибудь с этим сталкивался?

Ещё вчера после того, как дверь с новым блоком не заработали, подумали, что может дело в доводчике, который в двери. Решили его потестить... разобрали дверь, подали напрямую 12в и мотор зажужал! Открывает/закрывает нормально. Так дверь была разобрана, прозвонили все провода от двери к блоку и от блока к штекеру, который внизу. Так же на выходе из него проверили провода, всё целое! Проверил мотор также напрямую, всё работает. Концевики все проверили. Получается что все по отдельности системы работают, а вместе когда соединяешь, идёт просто писк разный в разных положениях, а дверь так и не работает :-(
Кнопку кстати мы тоже меняли, ставили запасную, с ней тоже не работает.
Единственное, наверное только что не попробовали, это снять с правой стороны 100% работающий блок и поставить на левую сторону, но там надо всё разбирать, а лезть в работающих механизм, как-то не охота...

Может у кого ещё есть какие-мысли по этому поводу? Что ещё можно сделать или посмотреть?

P.S. у меня сейчас есть в наличии 2 комплекта механизмов электроприводов дверей + салонная кнопка. Если кому что надо, потестить или какие-то запчасти нужны, пишите, договоритесь!

Автор: _Michail_ 7.7.2016, 13:03

Откуда брали 12в? Предохранители все живые?

Автор: Creater 7.7.2016, 19:24

Если кнопку открывания дверей отключить, вручную дверь открывается?
У меня после отключения аккумулятора надо вручную дверь открыть/закрыть. Тогда с кнопок будет работать.
А если нет - то пищит...

Автор: Uhich 10.7.2016, 14:19

12В брали от батарейки от шуроповёрта. Предохранители проверяли все уже наверное 10 раз все по кругу.


Вручную дверь конечно открывается, всегда без проблем.
Ну это типо и есть обучение... У меня правая дверь работает всегда хорошо. И после отключения аккумулятора тоже, сразу начинает работать в нормальном режиме.

Автор: _Michail_ 11.7.2016, 8:53

Если напрямую все работает, то есть вероятность обрыва провода в местах где он постоянно перегибается. Либо отвал земли (минуса).

Автор: Uhich 11.7.2016, 13:07

Напрямую работает мотор двери и мотор доводчика, а им не управляет блок. Вопрос в блоке. Провода мы все проверяли от замка двери до блока и от блока, до большого штекера, который на полу под обшивкой, там всё цело.

Автор: Artem20 15.11.2016, 12:17

Подскажите, чем лучше всего смазывать механизм сдвижных дверей? Я так понимаю силиконовой смазкой не очень хорошо.

Автор: !Lnur 16.11.2016, 22:14

Лучше аэрозольной литиевой смазкой.
Только механизмы дверных замков ею смазывать не стоит, здесь как раз лучше силиконовый спрей.

Автор: Creater 27.11.2016, 19:53

Я смазываю силиконовым спреем. Зимой, после мойки, продуваются воздухом. Замки лучше не смазывать. У меня пылью забились. Силикон плюс пыль получилась вязкая грязь. Вдшкой пришлось промывать. Обошлось без снятия и разборов. Теперь в замки только вд. Или буржуйскую хай гир. А лучше вообще не мазать.

Автор: CODerSPB 27.11.2016, 22:08

Почти панацея http://www.wuerthmarket.ru/products/30/08/07/8.
Не реклама)

Автор: Artem20 5.12.2016, 19:31

Это смазка на основе масла, она будет всю грязь собирать. Для механизма сдвижной двери нехорошо.

Автор: vick 23.3.2017, 12:53

Не подскажите где копать. Если отключить электропривод, то если вручную открывать дверь не отщёлкивается. Если электроприводом, то с каким-то щелчком в начале, как будто что-то заклинивает. Но что?

Автор: voenlet11 22.10.2017, 16:04

Здравствуйте а у меня такая фигня, задняя правая дверь при нажатии на кнопку открытия или открывания ручкой на двери попищит и все, не открывается нифигат, устал с ней бороться, посоветуйте что нибудь

Автор: annik 22.10.2017, 19:03

Бывает что флажок блокировки на торце двери опущен- защита от открывания изнутри маленькими детьми: открывается только снаружи.
Есть ещё вариант когда тросик, который тянет дверь, иношен: оболочка перетерта и волокна троса торчат в разные стороны и клинят дверь. Только замена троса.
А бывает что просто где-то плохой контакт и рычажок центрального замка не до конца отодвигается(не до конца разблокируется) и дверь не открывается. Тут нужно искать прохой контакт- сам бьюсь с этой проблемой, пока безуспешно.

Автор: voenlet11 26.10.2017, 11:44

Спасибо

Автор: Antoshka_Su 11.3.2018, 21:27

Я понимаю что уже 1,5 года прошло, но может пригодится кому-нибудь еще. Если отключаете/подключаете блок управления приводом дверей, то делайте это при отцепленном аккумуляторе. Ну или после установки блока управления приводом, отключите аккумулятор на несколько минут. Это необходимо, что бы блок управления прописался в оборудовании машины.

Автор: VladimirDa 7.5.2018, 21:28

Маздаводный привет всем! Пользую Мазду5 пол года. И хочу попробовать решить проблему, что была ещё при покупке авто.
У меня Мазда5 CW, 2011 год. Проблема с электроприводом сдвижной левой двери, а именно с автоматическим открыванием/закрыванием.
Дверь всегда открывается с первого раза с пульта на ключе или если дернуть ручку. Но с панели управления сдвижными дверьми срабатывает с 3-5 раза. После нажатия кнопки дверь дергается, пищит, но не едет. (правая работает исправно во всех режимах)
Уже разбирал панель управления и кнопки в ней, там всё чисто и смазано. Докопаться не до чего. Лампочки только поменял.
Помогите плиз! Сервисы узконаправленные хрен найдешь, к официалам ехать пока не хочу.
Было такое у кого-нибудь?

Автор: sonics 23.5.2018, 22:58

Доброго вечера всем , на 5 уже почти 10 лет , есть проблема с тросами сдвижных дверей , года 4 назад полопалось на тросах пластиковое напыление и двери сначала туго закрывались а потом одну заклинило в открытом виде. Снятие и разборка выявило дефект : набивание отслоившегося пластика внутри внешней рубашки. Так как тросов отдельно не нашел вышел из положения следующим образом : разогревал рубашка строительным феном и изгибал с радиусом 6-8 сантиметров из открывающихся пазов выплавил всё лишнее , в итоге проездил ещё 4-года . Теперь появился хруст тросика в механизме(разлохматился ) вопрос можно ли отдельно купить тросики или сделать под заказ ? кто имеет такую информацию ? выручайте !!!! всю процедуру делал сам , поэтому хоть и сложно но поменять смогу . было бы на что . В запчастях тросики идут в сборе с механизмом - а это дороговато...

Автор: Константин Пароходов 7.7.2019, 18:04

Приветствую.
Сегодня столкнулся с такой же бедой. Как вышли из положения? Как это всё разбирается?

Автор: jouri 8.7.2019, 8:23

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2534&view=findpost&p=132208

Автор: sevaknikolaevich 18.12.2019, 17:37

У меня точно такая же фигня с правой. Кто нибудь решил эту проблему???

Автор: sevaknikolaevich 19.12.2019, 17:51

Выпотрошил всю машину, пока не могу решить. Никакой логики. Теперь подробно: С левой дверью всё в порядке. Правая открывается с пульта иногда нормально иногда с каким то щелчком(было определено что щелчок от ограничителя который запирает дверь в открытом и закрытом положении). В ручном режиме что с наружи что изнутри - без проблем. А вот с кнопки на приборе - хрен! Но если потыкать раз 20 то один раз может сработать. Клеммы скидывал многократно, иногда бывает что после соединения аккамулятора, пару раз сработает нормально и всё. Копаем глубже и понимаем что не срабатывает моторчик, который тянет тросик и разблокирует тот самый фиксатор-ограничитель в крайних положениях. Но этот моторчик не срабатывает только с кнопки на приборе, а вот с пульта он срабатывает и оттягивает тросик, но иногда с пульта он срабатывает плохо и поэтому происходит щелкок из за несвоевременного отпирания фиксатора. Когда открываешь дверь в ручную и тянешь ручку , то этот трос оттягивается механически и поэтому открывается без проблем. Если в ручную привести дверь в движение и тут же остановить чтоб фиксатор был открыт, то после этого с кнопки приборной панели дверь без проблем едет и вперёд и назад. Итак, мы приходим к выводу что проблема в том что не срабатывает моторчик оттягивающий фиксатор и он не срабатывает только с приборной панели, почему?? Моторчик снял, разобрал, всё чисто и идеально как с завода. Не идёт питание на моторчик когда нажимаешь кнопку на приборе а когда нажимаешь кнопку на пульта то идёт питание, какого хрена??? Снял всю косу с двери, начиная от большой фишки под порогом, разобрал и собрал всю косу, всё идеально как с завода(машине уже 8 лет!). Все фишки в идеальном состоянии, всё чисто и идеально, всё промыл карбклинером, на всякий случай. Но я понимаю что всё это не то! Кот зарыт в другом месте. Прочистил массу, которая крепится на дверь - не помогло ( она и так была чиста). Кто нибудь сталкивался с этой фигнёй?? Если что прошу написать мне на почту sevaknikolaevich@yandex.ru, ну или вдруг кому нужно спросить что то спрашивайте, помогу. К электрикам не ездил( и у самого голова варит не плохо), но!!! Пока всё не то, к стати, пока разбирал обшивку поломал пару клипс, и ещё сломал корпус кнопки стеклоподъёмника(Внимание!!! Кнопку стеклоподъёмника снимать не нужно!!! Она вообще не мешает, а я взялся снимать её по привычке в первую очередь, на этой модели её не нужно снимать вообще). Пока застрял на этой стадии, завтра продолжу, мысли есть? Ещё вот я думаю, под обшивкой багажника, там где третий ряд сидений, там стоит мотор двери, который жужжит, когда дверь ездит туда сюда. Нету ли на этом моторе каких нибудь блоков управления или релюшек, может там что то ?? Очень не хочется туда лезть, и так уже пол машины разобрал, уже бесит эта дверь!

Автор: sevaknikolaevich 20.12.2019, 16:53

Итак, господа пленники мазды5, никто мне не отвечает, никто не пишет, я как Робинзон один на острове, даже Пятницы нету, ,, эпопея продолжается, я буду всё писать, пока не доберусь до истины, потому что я перерыл весь интернет и понимаю, что это распространенная проблема, звучит на многих форумах, но вот решения нигде нету, почему то никто не соизволил отписаться после победы, или что так все и ездят с неработающими дверьми?? И даже никто не оставил свои контакты, чтоб можно было спросить. Повторяю свою почту sevaknikolaevich@yandex.ru Продолжим: сегодня расположил багажный отсек, на то чтоб снять обшивку правой стороны ушло около 3 часов, но ничего не сломал, дело в том что всё происходит в холодном гараже размером 3на6, иначе все было бы проще и приятнее, через 15 дней новый год! Для того чтобы снять боковую панель багажника нужно многое снять и разобрать, в том числе и третий ряд сидений. Я не буду подробно расписывать каждую клипсу и бортик, ну это вообще для чайников, а если вы чайник, то вообще не советую ничего трогать, отдайте мастеру. Итак, добрался я до блока управления с мотором и всеми трусиками и косами проводов, всё идеально, никакой грязи, никаких лифтов, даже пыли нету, проверил все фишки, пробрызгал всё карбклинером, проверил все контакты, массу, всё идеально. Я вот ещё забыл написать что я постоянно проверяю сканером на ошибки, дак вот при первом проявлении проблемы Carbon ошибок не увидел, а вот расширенная версия FORScan увидела ошибку ,, ошибка положения правой скользящей двери,, , я её скинул, но это не помогло ничем, и вот теперь уже три дня я воюю с этой дверью, так ошибка больше и не появлялась, хотя симптомы те же. Что хочется ещё написать, интересный момент: В начале при попытке открыть или закрыть дверь кнопкой с салона, дверь срабатывала один раз из десяти(и если вы читали все мои сообщения, то вы знаете, что не срабатывает именно моторчик разблокировать фиксатора), а теперь, после трёх дней битвы с фишками и массами, дверь срабатывает 7 раз из десяти попыток, и всё происходит по разному может открыть и не закрыть, может наоборот, может пять раз открыть и закрыть нормально, а потом войти в ступор, но после того как откроешь и закроешь с белка или вручную может снова заработать, то есть никакой логики и закономерности. Сегодня решил позвонить авто электрикам, хотя не понимаю что они сделать могут, кроме того как тупо посоветовать проверено покупать и менять всё. Позвонил пятерым лучшим в городе, ни один не готов посмотреть до нового года, у всех понос или золотуха. Вот думаю, к моторчику(тому самому) идут два проводка, подаётся ток при нажатии на кнопку белка или на кнопку панели, какого черта при нажатии на брелок срабатывает всегда а при нажатии на панели через раз?? Завтра наверное изменю силу тока и сравню может разная сила тока подаётся. Вот ещё что, может моторчик уже при смерти и срабатывает не всегда?, но в таком случае пусть бы он и с белка не всегда срабатывал!! Чертовшина)))

Автор: sevaknikolaevich 20.12.2019, 17:37

Мазда5 CW, 2011 год. Проблема с электроприводом сдвижной двери, а именно с автоматическим открыванием/закрыванием.
Дверь всегда открывается с первого раза с пульта на ключе или если дернуть ручку. Но с панели управления сдвижными дверьми срабатывает с 3-5 раза. После нажатия кнопки дверь дергается, пищит, но не едет. (левая работает исправно во всех режимах)
Уже разбирал панель управления и кнопки в ней, там всё чисто и смазано. Докопаться не до чего.
Помогите плиз!
Было такое у кого-нибудь?

Автор: sevaknikolaevich 20.12.2019, 17:40

Выпотрошил всю машину, пока не могу решить. Никакой логики. Теперь подробно: С левой дверью всё в порядке. Правая открывается с пульта иногда нормально иногда с каким то щелчком(было определено что щелчок от ограничителя который запирает дверь в открытом и закрытом положении). В ручном режиме что с наружи что изнутри - без проблем. А вот с кнопки на приборе - хрен! Но если потыкать раз 20 то один раз может сработать. Клеммы скидывал многократно, иногда бывает что после соединения аккамулятора, пару раз сработает нормально и всё. Копаем глубже и понимаем что не срабатывает моторчик, который тянет тросик и разблокирует тот самый фиксатор-ограничитель в крайних положениях. Но этот моторчик не срабатывает только с кнопки на приборе, а вот с пульта он срабатывает и оттягивает тросик, но иногда с пульта он срабатывает плохо и поэтому происходит щелкок из за несвоевременного отпирания фиксатора. Когда открываешь дверь в ручную и тянешь ручку , то этот трос оттягивается механически и поэтому открывается без проблем. Если в ручную привести дверь в движение и тут же остановить чтоб фиксатор был открыт, то после этого с кнопки приборной панели дверь без проблем едет и вперёд и назад. Итак, мы приходим к выводу что проблема в том что не срабатывает моторчик оттягивающий фиксатор и он не срабатывает только с приборной панели, почему?? Моторчик снял, разобрал, всё чисто и идеально как с завода. Не идёт питание на моторчик когда нажимаешь кнопку на приборе а когда нажимаешь кнопку на пульта то идёт питание, какого хрена??? Снял всю косу с двери, начиная от большой фишки под порогом, разобрал и собрал всю косу, всё идеально как с завода(машине уже 8 лет!). Все фишки в идеальном состоянии, всё чисто и идеально, всё промыл карбклинером, на всякий случай. Но я понимаю что всё это не то! Кот зарыт в другом месте. Прочистил массу, которая крепится на дверь - не помогло ( она и так была чиста). Кто нибудь сталкивался с этой фигнёй?? Если что прошу написать мне на почту sevaknikolaevich@yandex.ru, ну или вдруг кому нужно спросить что то спрашивайте, помогу. К электрикам не ездил( и у самого голова варит не плохо), но!!! Пока всё не то, к стати, пока разбирал обшивку поломал пару клипс, и ещё сломал корпус кнопки стеклоподъёмника(Внимание!!! Кнопку стеклоподъёмника снимать не нужно!!! Она вообще не мешает, а я взялся снимать её по привычке в первую очередь, на этой модели её не нужно снимать вообще). Пока застрял на этой стадии, завтра продолжу, мысли есть? Ещё вот я думаю, под обшивкой багажника, там где третий ряд сидений, там стоит мотор двери, который жужжит, когда дверь ездит туда сюда. Нету ли на этом моторе каких нибудь блоков управления или релюшек, может там что то ?? Очень не хочется туда лезть, и так уже пол машины разобрал, уже бесит эта дверь

Автор: sevaknikolaevich 20.12.2019, 17:42

Итак, господа пленники мазды5, никто мне не отвечает, никто не пишет, я как Робинзон один на острове, даже Пятницы нету, ,, эпопея продолжается, я буду всё писать, пока не доберусь до истины, потому что я перерыл весь интернет и понимаю, что это распространенная проблема, звучит на многих форумах, но вот решения нигде нету, почему то никто не соизволил отписаться после победы, или что так все и ездят с неработающими дверьми?? И даже никто не оставил свои контакты, чтоб можно было спросить. Повторяю свою почту sevaknikolaevich@yandex.ru Продолжим: сегодня расположил багажный отсек, на то чтоб снять обшивку правой стороны ушло около 3 часов, но ничего не сломал, дело в том что всё происходит в холодном гараже размером 3на6, иначе все было бы проще и приятнее, через 15 дней новый год! Для того чтобы снять боковую панель багажника нужно многое снять и разобрать, в том числе и третий ряд сидений. Я не буду подробно расписывать каждую клипсу и бортик, ну это вообще для чайников, а если вы чайник, то вообще не советую ничего трогать, отдайте мастеру. Итак, добрался я до блока управления с мотором и всеми трусиками и косами проводов, всё идеально, никакой грязи, никаких лифтов, даже пыли нету, проверил все фишки, пробрызгал всё карбклинером, проверил все контакты, массу, всё идеально. Я вот ещё забыл написать что я постоянно проверяю сканером на ошибки, дак вот при первом проявлении проблемы Carbon ошибок не увидел, а вот расширенная версия FORScan увидела ошибку ,, ошибка положения правой скользящей двери,, , я её скинул, но это не помогло ничем, и вот теперь уже три дня я воюю с этой дверью, так ошибка больше и не появлялась, хотя симптомы те же. Что хочется ещё написать, интересный момент: В начале при попытке открыть или закрыть дверь кнопкой с салона, дверь срабатывала один раз из десяти(и если вы читали все мои сообщения, то вы знаете, что не срабатывает именно моторчик разблокировать фиксатора), а теперь, после трёх дней битвы с фишками и массами, дверь срабатывает 7 раз из десяти попыток, и всё происходит по разному может открыть и не закрыть, может наоборот, может пять раз открыть и закрыть нормально, а потом войти в ступор, но после того как откроешь и закроешь с белка или вручную может снова заработать, то есть никакой логики и закономерности. Сегодня решил позвонить авто электрикам, хотя не понимаю что они сделать могут, кроме того как тупо посоветовать проверено покупать и менять всё. Позвонил пятерым лучшим в городе, ни один не готов посмотреть до нового года, у всех понос или золотуха. Вот думаю, к моторчику(тому самому) идут два проводка, подаётся ток при нажатии на кнопку белка или на кнопку панели, какого черта при нажатии на брелок срабатывает всегда а при нажатии на панели через раз?? Завтра наверное изменю силу тока и сравню может разная сила тока подаётся. Вот ещё что, может моторчик уже при смерти и срабатывает не всегда?, но в таком случае пусть бы он и с белка не всегда срабатывал!! Чертовшина)))

Автор: sevaknikolaevich 20.12.2019, 19:21

Фотографии особо не делал, вот несколько

Автор: Alex75rus 20.12.2019, 20:21

Всем привет!
Могу предположить по запросу sevaknikolaevich следующее!
Сдох контроллер в кнопке, так как мазда использует САN шину для управления,то скорее всего в кнопке стоит контроллер.
Почему такой вывод? Из опыты ремонта стеклоподъемника, у нас на каждой двери собран исполнительный механизм с управлением
контроллером. А в водительской двери просто кнопка (естественно кроми кнопки стеклоподъёмника водителя), так вот, предполагаю. что
на управлении двери такая же конструкция. а не работает из за того. что управление от разных источников управления подаётся на разные
входы контроллера, один вход работает ( с пульта) а второй дохнет (управление с кнопки панели).

Автор: !Lnur 20.12.2019, 23:10

Скорей всего вот здесь собака и зарыта. )))

Предлагаю заменить блок кнопок на панели, скорей всего он даёт слабый или неустойчивый сигнал на разблокировку двери. Электроника бывает сбоит, полупроводники не всегда работают идеально.

Вообще смысла не было разбирать дверь и багажник, т.к. если бы причина была там, то система сбоила бы при любом варианте нажатия (кнопка/пульт).

Автор: ProFanas 20.12.2019, 23:48

Ну, прежде всего, не надо себя , любимого, цитировать по много раз. Похоже на паранойю...
Второе. Если не ответили, то, возможно, народу и нечего сказать. ну не сталкивались. Не у каждого есть электропривод дверей.
Ну и в третьих. Если с пульта работает, а с кнопки нет, то может дело в кнопках?

Автор: sevaknikolaevich 21.12.2019, 16:21

Привет всем! Продолжу. Сегодня вотльтметром изменял силу тока проходящего на моторчик актуален, блокирующий фиксатор двери, при нажатии на брелок и при нажатии на кнопку в салоне сила тока одинаковая, 12,2 примерно, но вот с белка сигнал приходит всегда а вот с панели примерно 2-3 раза из десяти нажатий питания нет, при этом никакого алгоритма и регулярности, проблема плавающая и не постоянная. Моторчик-актуатор всегда отрабатывает чётко при получении порции тока, так что он здесь вообще не при чем.

Автор: sevaknikolaevich 21.12.2019, 16:32

Что остаётся? Либо модуль управления сдвижной дверью, который прикручен к мотору с тросиками под обшивкой багажника, либо блок кнопок на панели, либо фишки с проводами. 99% это не фишки с проводами, так как я уже писал, что они все в идеальном состоянии, всё просмотрел и на всякий профышкал все фишки карбклинером. Что делаем? Идём убивать блок кнопок на панели.

Автор: sevaknikolaevich 21.12.2019, 16:38

Скидываем нижнюю часть панели, здесь особых проблем нет, но есть один нюанс который нужно знать, под тросиками капота есть самолёт, сначала необходимо отщелкнуть тросик вместе с ручкой и тогда вы увидите саморез.

Автор: sevaknikolaevich 21.12.2019, 16:53

жаль что кнопки задних дверей не имеют отдельных фишек, иначе можно было бы перекинуть кнопки местами и проверить их.

Автор: sevaknikolaevich 21.12.2019, 16:57

Блок кнопок, приступаем к вскрытие.

Автор: sevaknikolaevich 21.12.2019, 17:17

Вскрывать блок кнопок сразу становится понятно что проблема не в нем. Здесь все просто до безобразия, кнопка подаёт сигнал в мозг либо открыть либо закрыть, остальное делает блок управления. Обьясняю: если бы кнопка не работала то при нажатии на неё ничего бы не происходило вообще. Но когда мы дадим на неё, дверь пытается открыться, но ей не даёт фиксатор, потому что на моторчик разблокировки не подался ток, и кто должен был подать туда ток?? Правильно!

Автор: sevaknikolaevich 21.12.2019, 17:22

В блоке кнопок я обнаружил немного грязи и некритичный износ дорожек. Почистил всё, сказал, поджал(разжал) усики и собрал обратно.

Автор: sevaknikolaevich 21.12.2019, 17:26

Фото

Автор: Alex75rus 21.12.2019, 21:01

В кнопке нет ни чего, значит блок управления с контроллером
проблема во входах контроллера, сигнал идёт через разные входа

Автор: jouri 22.12.2019, 11:00

Согласен, похоже дело не в бобине ...

Автор: sevaknikolaevich 22.12.2019, 16:20

Продолжим? Итак, из всего прошлого и изученного, даже Козе стало бы понятно, что Кот зарыт в модуле управления. Вытаскиваем этот модуль, а вытащить его оказалось той ещё камасутрой. Пришлось применить все навыки секса, и использовать все позы. Геморрой ещё тот я вам скажу! Дело в том что этот долбаный модуль стоит за мотором двери и за всеми тросами в углублении крала, и туда не добраться, а откручивать с отцеплять все тросики очень не хотел я. Всё же я всё сделал, поранив и изрезав все руки, пока тткручивал эти четыре винта, кончил раз семь!))).

Автор: sevaknikolaevich 22.12.2019, 16:23

Вот он!

Автор: sevaknikolaevich 22.12.2019, 16:27

Ну и конечно же вскрываем его.

Автор: sevaknikolaevich 22.12.2019, 16:28

.

Автор: sevaknikolaevich 22.12.2019, 16:31

И? Визуально всё идеально, никаких косяков. А вот здесь вот уже, нужен очень грамотный электрик, в этом я бессилен.

Автор: sevaknikolaevich 22.12.2019, 16:32

Что то сегодня фотографии не загружаются.

Автор: ProFanas 22.12.2019, 17:39

sevaknikolaevich
Слушай,друг! Может как-то можно было бы пережать фотки, а? Нет . Мне не жалко опитческого траффика. просто всё равно они как-то долго грузятся...

Автор: Alex75rus 22.12.2019, 20:18

Я сомневаюсь что блоке комфорта причина где-то здесь на форуме есть схемы наших авто,
вот только я не помню, чтоб двери шли через него. Через него идёт только CAN шина на двери
по ней контролируются замки дверей и уходит команда на поднятие-опускание стекл всех четырёх
при удержании клавиши на закрытие-открытие дверей.

Автор: sevaknikolaevich 23.12.2019, 6:54

Это не параноя, это отсутствие навыков пользоваться сайтом!
И в третьих, Нет, дело не в кнопках!

Автор: jouri 23.12.2019, 8:26

sevaknikolaevich, хочешь получить ответ, поставь правильно вопрос. Дверь перед открытием подает звуковой сигнал, в случае ошибки - два коротких. Или у тебя со слухом тоже проблемы?

Автор: sevaknikolaevich 23.12.2019, 10:18

Приветствую всех. Сегодня с 8 утра и да 15 часов дня один из самых самых электриков нашего 450тысячного городка ломал свой мозг над моей проблемой. И? Ничего! Сказал: езди так, пока совсем не сломается и проблема перерастет из плавающей в постоянную. Прозвонил всё что мог, подключал разные сканера, и ничего. И как на зло, эта дверь за всё время прибывания у электрика, всего два раза отказала в работе, все остальные нажатия на кнопку в салоне были удачные. На мой вопрос : почему с брелка всегда работает а с салона иногда нет, ответ : потому что с брелка идёт команда в цифровом виде а с салона аналоговая, а цифровая команда всегда лучше. Теперь думаю, собрать всё обратно или продолжить поиски с другими электриками.

Автор: sevaknikolaevich 23.12.2019, 10:25

На самой микросхеме модуля управления дверью есть три релюшки очень маленькие, может какое то из этих релюшек не срабатывает иногда из за подгоревших контактов, но опять же с брелка же всё срабатывает всегда, в любом случае питание подается через реле. Электрик сказал что таких иелюшек нигде не найдёшь и он утверждает что проблема не в релюшках.

Автор: jouri 23.12.2019, 11:01

Электрик нереально крут. Осциллограмму электрик аналогового сигнала показывал, может там завал по третьей гармонике в АЧХ?

Автор: CODerSPB 23.12.2019, 16:38

Соединил проблему скользящей двери с проблемами электроприводов сдвижных дверей.
Прежде чем начинать новую тему, стОит изучить соответствующие темы и разделы. Ваша Mazda5/Premacy давно уже 😁не уникальный автомобиль.
P. S. Пенять на отсутствие навыков работы с сайтом не стОит. Основные приёмы и лайфхаки - по ссылке у меня в подписи.
P. P. S. Профиль надо заполнить. Интересно, что ж за 450тысячный город такой, да с такими мудрыми электриками?

Автор: Констэбль 22.4.2021, 11:08

Приветствую всех. Подскажите кто-нибудь докапался до истины. Тоже стала бесить такая работа правой двери. С пульта без проблем. Ручками без проблем, а вот с кнопки панели с 10го раза.

Автор: Тёмыч 28.6.2021, 13:47

Да. Очень уж хочется докопаться до истины. Очень захватывающая ветка
У меня проблема похожая, но наоборот, хотя истина, думаю, где-то рядом с решением, которое пытаются найти выше.
У меня левая сдвижная дверь открывается и закрывается с ключа, открывается и закрывается с кнопки у водителя, а вот снаружи только закрывается, но не открывается. Пищит два раза.

Автор: _Michail_ 4.7.2021, 13:18

У вас вероятно защита стоит. Посмотрите в каком положении локер внутри и еще есть переклчатель с торца двери. Так же может пищать если ручка переключения скоростей стоит не в положении "Р"

Автор: Тёмыч 8.7.2021, 15:13

Проверил. Не оно. Зато обнаружил, что если резче дернуть наружную ручку, то дверь таки открывается. Думаю, что вытянулся тросик или типа того - чисто механическое повреждение. По-хорошему, конечно , надо разобрать дверь.

Автор: TheShow 8.7.2021, 15:41

В самом замке есть возможность тросик перекинуть на другое отверстие. Тогда ручка будет срабатывать четче. Всю обшивку снимать не надо. Достаточно скинуть часть с внутренней ручкой. Под ней увидите крепеж троса внешней ручки. На картинке выделил красным.

Автор: _Michail_ 8.7.2021, 16:30

Да есть такое. У меня жена периодически не может открыть дверь. Когда подхожу я, и тяну ручку на себя до конца. Не резко, а просто до конца. Дверь нормально открывается. Похоже что ручка отпускается на чуть белее чем на пол пути до конца, и автоматика не понимает что хотели открыть дверь. Я тяну тремя пальцами за ручку, упираясь большим пальцем в неподвижную часть.