Версия для печати темы

Автор: олег 17.11.2007, 23:41

Братья !жутко мучает вопрос как отключить функцию (постоянно вкл.ближний свет :?:

Автор: Heinc 18.11.2007, 0:01

В смысле?

Автор: олег 18.11.2007, 0:18

В прямом смысле. машину заводишь сразу горит ближний свет (переключатель подрулевой стоит на оф ) можно правда на габариты переключить

Автор: creeps 18.11.2007, 0:19

Точно так же, как отсутствие рейлингов, не влияет на скорость и ближний свет. А ещё можно включить в положение габаритов - ближний отключится. А ещё можно лампочки выкрутить!

Автор: creeps 18.11.2007, 0:21

Ну, 8) а если серьёзно, то наверное можно как-то изменить программу... Надо мажор доканывать!

Автор: олег 18.11.2007, 0:27

Брат ну ты юморист-дай бог тебе здоровья!

Автор: олег 18.11.2007, 0:31

Я уже пытался доканывать грёбаный мажор они сначала сказали что мы дескать отключим и с гарантии снимем а потом сказали что отключить не представляется возможным

Автор: creeps 18.11.2007, 0:44

Эт тока у мажора "не представляется" ! :evil: Засранцы! А у дяди Васи в любых гаражах - как два пальца! 8)

Автор: Рыжее_чудо 18.11.2007, 0:55

А зачем его отключать?

Автор: олег 18.11.2007, 0:56

Дядю Васю пока не ношёл

Автор: creeps 18.11.2007, 1:04

Во-во! Человек - удивительное создание, постоянно ищет себе геморрой на пятую точку!

Нет предела совершенству! :wink:

Автор: олег 18.11.2007, 1:04

Ну вопервых излишний разряд-ето я как нибудь морозным утром не заведусь а во вторых зачем за меня кто то решил что так лучше

Автор: Рыжее_чудо 18.11.2007, 1:05

Да и я думаю там аккумулятора хватит ой как надолго
Я иногда и с противотуманками целый день езжу. 8)

Автор: creeps 18.11.2007, 1:06

Не, ну пока она стоит - разряд не тратится. А пока едешь - заряжается. А вот что решили... эт, конечно, абыдна!!!

Автор: олег 18.11.2007, 1:12

япошки они такие

Автор: creeps 18.11.2007, 1:14

Америкосы кстати тож...

Автор: Vazha 18.11.2007, 11:59

У америкосов можно его выключить... поставив на ручник. Традиции автомобильных кинотеатров у них сильны, понимаешь :-)

Автор: DCH 18.11.2007, 13:10

Перепрограммировать ничего не нужно. Просто в модуле ВСМ необходимо выпаять два транзистора. Один отвечает за ближний свет, другой за габариты при положении OFF. Я уже всю электрику по мануалу изучил. Но это действие железно приведет к слетанию с гарантии по электрике. Так что придется ждать. А эта функция немножко раздражает. Повышенная нагрузка на генератор, снижение зарядового тока, ну и конечно расход бензина.

Автор: олег 20.11.2007, 13:11

Вы меня убедили не хай горит днём и ночью (а говорил я про расход ел.энергии в аккомуляторе-ведь можно по утру в мороз и не завестись)

Автор: DCH 20.11.2007, 13:25

Ну во-первых, как раз в мороз рекомендуется "разогреть" аккумулятор, включив освещение перед запуском стартера. А во-вторых можно сразу включить габариты, что я и делаю.

Автор: Elicks 20.11.2007, 16:50

Совершенно верно!

Автор: олег 20.11.2007, 20:43

Всё верно рекомендуют в сильный мороз на 2-3 мин. вкл ближний свет ,но зимой как раз может и не хватить этих минут-когда машина на морозе заиндевела.так что я не практикую эти разогревы акб

Автор: creeps 20.11.2007, 20:54

Не, ну мужики, чёт мы из пустого в порожнее! Стоит ли овчинка выделки? Если ближний реально много отбирает энергии у батареи - действительно переключись на габариты. А если есть основания считать, что конкретно не хватит энергии на запуск движка, то воспользуйся дедовским методом - возьми аккумулятор с собой домой! Ведь всё люди уже давно придумали - остаётся только следовать выбранному пути!

Автор: олег 20.11.2007, 22:30

Ну да всё верно :roll:

Автор: Alexan 21.11.2007, 1:46

Вот-бы япошки удивились, глядя на то, как у их детищя русский мужик каждый вечер домой отковыривает любимую "батарейку"! :shock:

Автор: TIPs 21.11.2007, 11:28

Чушь!!!!
Когда заводишь у тебя начинает работать генератор.
Есть kn другая причина?

Автор: creeps 21.11.2007, 17:16

Ну конечно причина есть, их даже много! :wink:
Бесит произвол - кто-то за тебя всё решил! (япошки :evil: )
Хоца внести в машинку что-то своё, не как у всех! (а вот накося 8) )
Толочь чего-то в форуме тож надо!
А потом ты хоть чего-то и понимаешь головой (типа про генератор) а в душе один хрен бродит червячёк сомненья! Вот человек и будоражит форум новой темой! :wink:

Автор: mitya 21.11.2007, 17:44

Подлокотник придумайте и скрип убейте,ручки очумелые. На аккуме км10 проехать мона,а вот оптика карбоновая желтеет,сам видел,правда не не мазде.

Автор: PERESVET_ 22.11.2007, 16:50

В том разделе где описана работа головного света есть однозначные указания ......являться в сервис для отключения функции постоянного включения света))))

Автор: creeps 22.11.2007, 17:17

Ну говорят же, что снимают с гараитии!!! :?

Автор: smALL 17.4.2008, 20:10

Например ситуация. Вы (ну или ещё кто-то с Вами :oops: ) хотите погреться в машине. Для этого Вам её надо завести, но привлекать к себе внимание включёнными фарами Вы не хотите.

Автор: Рыжее_чудо 18.4.2008, 7:49

Ну если сказать честно для меня это какая-то странная ситуация
Переключите на габариты, они намного более тускло светят. Кстати учитывая то, что посещаем кинотеатр под открытым небом еще никто ни разу не пожаловался на то, что габариты светят, потому что в итоге даже неа неосвещенном участке, стоя за кем-то они не заметны.

Автор: PERESVET_ 18.4.2008, 12:17

Там функция эта отключается программно. Когда тестили машину с сервискомпа просил медленно ознакомить со всеми функциями.
Хотел иметь парковочный огонь(как в немецких авто)

100% видел отключаемую программно функцию постоянно горящего ближнего света.

Автор: олег 20.4.2008, 1:28

-----Мне в МАЖОРЕ дважды сказали что нельзя отключить ваще ни как

Автор: DCH 21.4.2008, 10:20

Не может эта функция отключаться программно. Это все выполнено аппаратно. Уже проверено.

Автор: voditel 1.4.2009, 15:04

А, мне отключили свет, конечно залезли в систему, зато теперь не как у всех

Автор: Vinik 1.4.2009, 15:35

Звоните в ДЭЗ или ЖЭК, пусть электрики придут проверят. Мы-то тут причем...

Автор: PleVal 1.4.2009, 15:47

так вот кто мне в сумерках встречается с выключенным светом!?

Автор: олег 1.4.2009, 20:08

Подскажите где и как , скока стоило ( да и машина наверно рестайлинговая , на мою-до рестал сказали в мажоре незя)

Автор: Пафнутий 1.4.2009, 22:44

Я вот тоже озадачился этим зачем мне свет когда я завожу машину! Ведь это двойная нагрузка в момент старта на генератор + огромнейший скачок напряжения! Я вот полазил по форуму мазда 6 и нашёл там статейку как народ предлагает с этой функцией боротся чёта там отрезать чегото подпаять и всё доздраствует тьма!!! вот только интересно в мазде 5 и 6 блоки управления светом одинаковые??? Никто незнает?

Автор: Vzhick74 1.4.2009, 22:50

Во время работы стартера, электроника выключает все дополнительные потребители, в том числе и свет, поэтому никакой двойной нагрузки нету

Автор: Max-Oks 2.4.2009, 7:45

А вот и нет!
У меня не отключает. Зимой перед запуском я сразу в положение "габаритки" ставлю, а уж потом завожу.
Кстати, при сильных морозах перед пуском вообще аккумулятор следует разогревать ближним светом в течении минуты, а уж потом, выключив свет, включать стартер!

Автор: Max-Oks 2.4.2009, 9:38

Эту тему уже и не только здесь обсуждали, а еще и решения предлагали. http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3239&hl=
Только вот я тоже бы не прочь сделать так, что бы когда стоишь, греешь машину, или зимой, например, когда хочешь интимно уединиться от всех, взял - поднял ручник, - и погасли лампы. Снялся с ручника, свет загорелся, и ты едешь себе более безопасно!

Автор: B-AA 9977 2.4.2009, 17:01

Привет всем. Извените бал-са , 5 раз прочетал этот пост и невьехал о каком пренуждние идёт речь .

Автор: Lecnik 2.4.2009, 19:38

А никто никого и не принуждал

Автор: МаксМ 2.4.2009, 20:45

"Ближний свет" включается автоматом, но не всем это нравится, поэтому назвали данное "умолчание" от Мазды, как принудительное

Автор: B-AA 9977 2.4.2009, 21:07

А у меня токого нет, тоолько через ручку там где поворотники.

Автор: Пафнутий 2.4.2009, 21:22

Это всё понятно! А как насчёт блоков управления мазда 5 и 6 ??????? Одинаковые или нет??

Автор: Пафнутий 2.4.2009, 21:28

Блоки управления светом!!!!!!

Автор: 007gk 2.4.2009, 21:30

Думаю , что на этот вопрос может ответить " Каталог запчастей " , хотя бы на экзист.ру - просто нужно сравнить каталожные номера блоков ...

Автор: Jax 2.4.2009, 23:32

А кто знает как подключить если его нет?
Мне жутко нравилось как у меня на предыдущем матриксе фары горели всегда а задние фонари и габариты включались сами с наступлением темноты.

Почему-то мазда решила что американцам дневной свет не нужен....но подозреваю раз на европейских версиях он есть, то есть простой способ его подключить и на американской.

Автор: Max-Oks 3.4.2009, 7:25

Еще раз прочитал, и опять расстроился.... Но надежда умирает последней... может вся суть в блоке, - заменил и счастлив...
Но опять же, мне хочется, чтобы свет при движении сам включался!

Автор: B-AA 9977 3.4.2009, 18:09

У настоже этого нет, если только нет сесора на лобовом стекле для света и дворников.

Автор: МаксМ 4.4.2009, 1:26

На днях, чуть не "забодал" оболтуса ехавшего без ближнего, да и не впервые такая ситуация. Очень жаль что у нас нет закона обязывающего ездить с постоянным ближним светом.

Автор: Max-Oks 4.4.2009, 7:30

Мне тоже бы хотелось, чтобы такой закон был.
Он то есть, но, почемуто, обязывает включать его только вне населенного пункта. Хотя и там в равной мере хватает долбо..мозгов, летающих на всяких там жигулях, которые берегут свои лампочки, не включая их ночью!...
Или галогенки по 100ватт ставят без доп реле и жгут выключатель на панели и "вертолет" на руле.
"... я не знаю, о чем они думают. Эти жигули крутятся, крутятся под ногами!..." (к/ф "Мимино")

Автор: Пафнутий 4.4.2009, 21:53

Я конечно понимаю вашу возбуждённость по этому поводу сам с такими сталкивался не раз! Ну вот например есть у меня ещё машина четвёрка вазовская так я на ней днём с огнём езжу!!!!!!!!! Но если надо выключить, я нажимаю клавишу и ничего негорит и ты не светишся как новогодняя ёлка!!!!!!!!!!!!!! А на "МАЗЕ" так неполучается и это мне ненравится!!!!!!!!!! А вобще я за ближний свет!!!!

Автор: Vzhick74 6.4.2009, 15:49

а у тебя ксенон? если не секрет

Автор: Пафнутий 6.4.2009, 22:00

Нет не секрет! Стоит заводской ксенон!!! Светит конечно хорошо!!!! Вот хочу поставить ещё в туманки!!!

Автор: B-AA 9977 19.7.2009, 14:28

Вопрос ко всем, у кого включается бл.свет в месте с зажиганием. Я сегодня нашол девайс для вкл. и выкл прин. света. Кто-нибудь проверял в каробке предохранителей под капотом. У вас http://www.daylightrunning.de/Einbau-Bedienungsanleitung_TFL-_Mazda_5.pdf

Автор: creeps 19.7.2009, 20:20

Круто!!!

И как ЭТО работает? Типа воткнул и света нет? А чтоб был нуно опять перетыкать? Или как?

Автор: DCH 20.7.2009, 9:46

Судя по предохранителям это завязка на ПТФ. Типа пока они не включены, и ближнего не будет.

Автор: Garik_64 20.7.2009, 14:12

Господа, к чему все эти переделки. Год машине и только на днях поменял первый раз лампочку. Да и цена у неё смешная, на трассе 250 рублей.

Автор: Dik 20.7.2009, 14:20

чтобы иметь возм-ть постоять в сторонке от дороги с выключенными фарами и габаритами, но заведенным двигателем

Автор: PoLiN 20.7.2009, 14:25

Так кто в немецком силен?
Этот прибомбах отключает принудительный ближний свет, или наоборот включает у тех машин у которых его нет?

Автор: Jaroslav 20.7.2009, 14:32

А у нас в Литве уже давно сделали (законодательно) езду только с включенным ближним светом. Так что думать про принудительное отключение даже не хочется.
Что касается штрафов-то как я завидую Россиянам у них это ещё не так дорого как у нас 15-30евро.

Автор: Garik_64 20.7.2009, 16:40

И частенько такие желания возникают?

Автор: B-AA 9977 20.7.2009, 17:56

Это для включения. Может у кого-нибудь чтото падобное стоит. А если стоит то попробавать убрать.

Автор: creeps 20.7.2009, 21:40

А зачем нам ВКЛЮЧАТЬ, если он и так у нас ПОСТОЯННО включен???

Автор: Alexon 20.7.2009, 21:48

Был шокирован , но у Андрюхи нет принудительного света . Постоянно наблюдал запоздалое включение. Не горели даже габариты. Вот так Европейская комплектация

Автор: creeps 20.7.2009, 21:52

Вооооон оно чтооооо....... понятненько.

А мы тут (россияне) в основном боремся за создание темноты!

Автор: Dik 20.7.2009, 22:38

ага, точно

Автор: B-AA 9977 22.7.2009, 14:43

Ребята, вы меня опять не поняли . Я предлогаю пойти в гараж открыть капот и посмотреть, стоит или не стоит. Если стоит вынуть и попробывать работает или нет.

Автор: creeps 22.7.2009, 21:30

Ааа!!!! У меня точно НЕ стоит! Я как-то лазил. Просто так, из интереса.

Автор: Max-Oks 23.7.2009, 7:56

И у меня такого нету!

Автор: PoLiN 23.7.2009, 9:33

Вчера посмотрел под капотом и в салоне, такой байды разумеется нет.

Автор: Lecnik 27.7.2009, 6:33

Тож нет, да и в инструкции по эксплуатации, где рисунок по предохранителям, такого нет.

Автор: Леший 1.9.2009, 12:10

Да, при цене 250р. за лампочку я за зиму (5 месяцев) поменял 4 с половиной комплекта-т.е. 2 споловиной тыщи! Не слабо? Обращался на сервис(думал что-то с напругой)-все внорме. Оказалась дело в сигналке. Машина стоит на автозапуске по температуре. В сильный мороз за ночь вкл. до 3 раз. Перепады темп. и как результат горят лампочки. А если бы не было принудиловки, думаю было бы все иначе. С удовольствием убрал бы эту функцию.

Автор: Alexon 1.9.2009, 12:21

Да уж , в твоём случае.... А если сделать тупо-механическое отключение. Провести через не штатный тумблер . На ночь щёлкнул и всё !!

Автор: Леший 1.9.2009, 12:30

Ну это сразу же потеря гарантии(не хотелось бы). А если на нее забить - нужна схема, чтобы самому не выяснять где-что.

Автор: DCH 1.9.2009, 13:16

Вот кончится гарантия, залезу, отключу, опубликую.

Автор: Igoryan 4.9.2009, 10:17

Повторюсь. Для тех, кто не видел.

Это действительно неудобно, когда при включенном зажигании загорается ближний свет, потушить который нельзя. Японцы малость перемудрили.
Да, можно включить габариты, свет погаснет, но габариты останутся. В полном интиме остаться не получится.

Зимой, когда замерзший аккумулятор отдаёт последние силы на прокрутку заиндивевшего двигателя, фары тоже ни к чему.
Да и просто неприятно- что за удобство из-под палки.
Так вот. Решение найдено! Возможных вариантов подключения несколько.
1. Дополнительно установленный переключатель. Выключен- всё как обычно, включён- габариты и свет включаются только вручную, крутилкой.
2. При работающем двигателе (коробка- механика) ручник играет роль переключателя из первого пункта.
3. Пока автомобиль на паркинге(коробка-автомат)- свет не горит, при снятии с паркинга автоматически загораются габариты и фары.
4. Ряд сигнализаций позволяет использовать дополнительные каналы в тех же целях- вместо ручника или кнопки. Всё управление функцией сводится к нажатию кнопок брелка сигнализации.
Выберите наиболее понравившийся вариант, остальное- наша работа!

Стоимость услуги 2200 рублей.

Для членов клуба предоставляется скидка на услугу-15%
Есть варианты- работа света только в движении, отключение только бл. света при автозапуске- гораздо дешевле, рассматриваются и другие пожелания.

Автор: bmp 4.9.2009, 14:57

Эта проблема обсуждалась на форуме Мазда 6. Если у нас такой же регулятор света, то можно у них посмотреть. Схема переделки (фото) у них есть на сайте. Кто хотел переделать, распечатывали это фото, брали регулятор и шли в любую мастерскую по ремонту сотовых телефонов. Там все паяли за 200-300 руб. Кто умеет паяльником работать - переделка не очень сложная.
Вот эта ветка - http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=108&t=30535&start=360

Автор: PoLiN 4.9.2009, 21:15

Зачетно шестерочники разобрались.
А где этот блок у нас установлен, если он есть живьем

Автор: Пафнутий 4.9.2009, 21:33

где то я раньше про это задавал вопрос !!!!!! и спрашивал у нас одинаковые блоки света или нет!!!!!!!!! но как то это мимо прошло может сейчас кто ответит??????? всем респект и уважение!!!

Автор: Max-Oks 6.9.2009, 7:58

Подскажите пожалуйста, а где у нас он находится - этот блок управления освещением?
Тоже захотелось поковыряться.

Автор: bmp 6.9.2009, 9:59

Может быть этот:

Автор: Дядя Лёша 6.9.2009, 10:06

это похоже на блок автоматичиского уровня головного света (этот блок должен стоять на машинах с заводским ксенонам) (несовсем понятно откуда взят рис. чтоб проверить к чему он относиться)

Автор: bmp 6.9.2009, 10:19

Да, наверное. Взят отсюда : Mazda5 Workshop Manual 09 Body Accessories.pdf стр.409
На Мазде 6 стоит тут - http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=108&t=30535&start=160

Автор: DCH 7.9.2009, 9:25

Наш блок расположен под бардачком, называется он ВСМ. И ебстественно он другой, чем на 6. Отключение ближнего света и габаритов достигается удалением одного транзистора и одного диода.

Автор: Max-Oks 7.9.2009, 10:10

А сколько стоит этот блок? Может быть стоит заказать его и поэксперементировать над ним?
Кто бы подкинул ссылку для заказа...

Автор: Леший 7.9.2009, 11:31

А по-подробнее? Каких?

Автор: DCH 7.9.2009, 16:45

Я еще не влезал, все после гарантии.

Автор: Пафнутий 8.9.2009, 21:57

а когда гарантия заканчивается?

Автор: DCH 9.9.2009, 9:10

Март 2010.

Автор: Пафнутий 9.9.2009, 22:05

подождём!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: DCH 15.10.2009, 13:25

А может быть и отключать не придется. Вон чего удумали:
http://www.utro.ru/articles/2009/10/15/845635.shtml

Автор: Vazha 15.10.2009, 14:00

Не отмажешься

Автор: Jaroslav 15.10.2009, 16:32

В Литве давно уже так. Постоянно с вкл.светом.

Автор: Константин Пароходов 15.10.2009, 18:59

Тогда верните мне деньги за бесполезную опцию "датчик света".

Автор: Jaroslav 16.10.2009, 9:56

А вот с этого момента поподробнее. Какай такой датчик света?

Автор: creeps 16.10.2009, 10:23

А это от комплектации зависит. Датчик света - система автоматического управления габаритными огнями и ближним светом.

Автор: Vazha 16.10.2009, 11:10

Она же Тебе услужливо подсветку панели приборов включает/выключает, а Ты - бесполезная... Неблагодарный!!!

Автор: PoLiN 16.10.2009, 11:18

В рестайле, приборка тоже всегда включена.
Так что датчик, только подсветку кнопок включает

Автор: Jaroslav 16.10.2009, 13:03

У меня кнопки торпедо в темноте светятся и дальний свет включается(не путать с морганием) только тогда, когда колёсико на ручке указания поворотов толкаешь(крутишь) вперёд
на два щелчка. Тогда же только можешь и передние и задние протовотуманки включить. Тогда сидишь как в самолёте-всё вокруг светится а информационный диплом пригасает и слабо так светится. Я этот режим называю ночным. А у Константина оказывается датчик подсветки кнопок есть....мммм как всё запущено!

Автор: dmdedov 17.10.2009, 8:18

Часто мотаюсь по области и когда меня либо обходят, либо навстречу несутся с выключеными габаритами "очень неуютно" себя чувствую....
Когда в последний раз возвращался с дачи на дороге туман, видимость от силы метров 50....
Мне на встречу вылетает без габаритов чудо на ваз 2105..... Как говорится Бог уберег, а так хоть на машину КАСКО есть, но почему жить хочется...
Так что моё мнение ближний свет должен быть включен объязательно и не только на трассе, но и в городе особено в осене - весений период...
Ну на крайняк противотуманки....

Автор: bmp 17.10.2009, 10:51

Поддержу Константина. Зачем тогда датчик света? Да и постоянный ближний свет при движении и постоянный ближний свет "всегда" - разные вещи. Я тоже сторонник движения с постоянно включенным ближним светом. Но зачем он нужен, когда я прогреваю авто, особенно если на стоянке напротив стоят другие авто и там что-то делают их водители или в других случаях, когда стоишь на обочине с включенным двигателем по какой-то необходимости. Можно, наверное, было реализовать эту функцию по другому - совместно с датчиком скорости например - и включать свет при начале движения.

Автор: Vazha 17.10.2009, 12:42

На дорестайле этот датчик включает/выключает подсветку панели приборов, кнопок, меняет степень подсветки (в зависимости от положения регулятора в панели приборов) экрана бортового компа и экрана DVD проигрывателя. А ещё он же является датчиком дождя. Посему он, конечно, вещь не незаменимая, но весьма приятная :-)
Я тоже за постоянную езду с ближним, но против ближнего на стоянке с заведённым двигателем. А ещё я избалован самостоятельным включением и выключением света в моей машине и, боюсь, постоянно буду забывать перед началом движения его включать. Посему я за отключение света в положении регулятора на OFF и ПОДНЯТОМ РУЧНИКЕ и за включение при любом другом раскладе.

Автор: Сеттер 19.10.2009, 13:43

Здраствуйте, разрешите присоединиться. Заметьте невключёная приборка не видна ни днём ни ночью (это не ВАЗ 2105). У меня рестайл: передние ПТФ - вкл, Свет - в положение "Авто", Резистор приборки - минус 5 град.(макс. регулируемого поля). И больше я эти кнопки-рычаги даже не замечаю. Днём с удовольствием езжу с яркой приборкой, с габаритами и ближним светом, а при наступлении сумерек, хорошего тумана или при въезде в тунель днём - приборка притухает, все кнопки загораются, свет автоматически переключается ( именно переключается) - габариты+ближний свет +ПТФ. Дальний работает независимо в обычном режиме.
При пуске все горит постоянно - это плохо для аккумулятора и для самих лампочек (даже музыка в момент стартёра отключается) При остановке в "укромном месте" всё горит - это тоже нехорошо (зачем освещать ближних и светиться самому), у америкосов этого нет - наверное из-за автокинотеатров. Конечно японцы недодумали завести этот " ЕВРОВАРИАНТ " на паркинг для АКПП или ручник для механики.

Автор: Max-Oks 9.11.2009, 23:28

Кто бы мне подсказал, среди этих ссылок http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3277&hl=%EF%EE%EB%E5%E7%ED%FB%E5+%F1%F1%FB%EB%EA%E8&st=20 есть ли электрические схемы? а то бы я бы скачал, покопался бы, и такой вариант бы проделал бы на досуге.

Автор: Леший 26.11.2009, 7:20

Вновь подниму эту темку!
На сайте Мазда3 из Нижневартовска обнаружил схему отключения функции "постоянно вкл. ближний свет". Может кто-то из наших спецов подскажет - применима ли она к Мазда 5?
ps. Надоело бить светом по окнам соседей при автозапуске и выслушивать о себе их мнение утром!

Автор: BKA 30.11.2009, 7:27

По моему это делается намного проще: ставится в разрыв провода идущего к лампочкам ближнего света промежуточное реле с контактоми по мощнее ампер на 15 ну и тумблер на лицевую панель. Все можно по добрать в любом автомаге от отечественных авто .

Автор: Леший 30.11.2009, 8:40

Т.е. тупо отключать ближний свет? Так конечно можно, но хотелось бы по-культурнее.

Автор: Lecnik 2.4.2010, 7:17

DCH, как с отключением света? Начался апрель 2010

Автор: DCH 2.4.2010, 10:39

Да пока еще не залезал, как потеплеет.

Автор: Max-Oks 3.4.2010, 7:30

Пока придумал такое решение. Нужно впаять всего два диода Шоттки.

Поднят ручник - и через два диода Шоттки транзисторы закрываются, и свет тухнет. Ручник сняли - свет зажигается.
Паяются диоды, как видим, внутри одного и того же блока BCM.
Теперь дайте совет, как снять этот блок BCM.

Автор: DCH 5.4.2010, 9:21

Снять бардачок (http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3723) - и он перед тобой.

Автор: bmp 5.4.2010, 9:50

С нетерпением ждем продолжения...

Автор: bmp 20.4.2010, 10:58

Часть разборки http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3723&view=findpost&p=39265

Автор: Max-Oks 20.4.2010, 16:47

Это тестовое сообщение по поводу проблемы http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4164&view=findpost&p=54681.
 Diagram.zip ( 448.42 килобайт ) : 91

А тут скачивается?

Автор: B-AA 9977 20.4.2010, 17:43

Да всё работает лично у меня

Автор: Пафнутий 20.4.2010, 17:56

ВСЁ КАЧАЕТСЯ!

Автор: Dik 20.4.2010, 21:41

заработало!

Автор: Сеттер 21.4.2010, 0:40

Хоть и путь подлиней, но есть результат. Всё качается.

Автор: zodchiy 21.4.2010, 11:04

Да тут все ок.

Автор: DCH 29.12.2010, 14:40

Что-то заинтересовали меня Дневные Ходовые Огни (естественно китайские) и сразу родилась простейшая идея отключения ближнего света и габаритов без влезания в ВСМ. Нужно всего два диода и по необходимости выключатель ходовых огней. По схеме все станет ясно:

Естественно ходовые огни подключаются через реле или их штатный блок управления.

Автор: DEKO 28.1.2011, 15:18

Купил недавно М5
Почитал ветку, сама такая функция мне вроде как и не мешает, но возник другой вопрос

вот у меня уже стоит колхозный ксенон (пусть постоит пока), я включаю зажигание, он загорается, завожу он горит, а при заводе идет падение напряжения в бортовой сети, яркость падает, потом восстанавливается, разве это не вредно для блоков розжига и лампочек - перепады напряжения и включения/выключения, они же так сгорят быстро. У владельцев штатного ксенона и функции постоянно включенного ближнего света он так же не гаснет? У меня на старой Тойоте фары гасли во время завода машины, хотя и загорались сразу, когда еще напряжение в сети не нормализовалось.

Автор: U-2 28.1.2011, 21:40

Притухают совсем чуть-чуть

Автор: DEKO 28.1.2011, 22:13

плавющие напряжение вредно для любого ксенона, разве не так?

Автор: U-2 28.1.2011, 22:53

Лампы более живучие, чем обычные, а блоку розжига тяжелее, поэтому сначала принудительно включаю габариты, если не забываю

Автор: annik 17.4.2011, 23:11

вероятно у CODerSPB запрограммированно изготовителем или дилером- при заводе двигателя включение ближнего света фар, типа дневных ходовых огней. bambini предположил, что такой алгоритм включения света сделан для америки. что бы CODerSPB поставить дополнительные ходовые огни- ему нужно у дилера изменить алгоритм включения на обычный режим.

Автор: CODerSPB 18.4.2011, 0:24

Абсолютно верно! Еще до завода двигателя, при повороте ключа в положение ON.

Автор: bambini 19.4.2011, 12:15

На америкосах в стандарте при включении зажигания - автоматом горит ближний, у меня на японце стоит датчик света, который в зависимости от внешнего освещения сам включает нужный свет(кроме дальнего)- позиция"AUTO" на селекторе . С 1 января наше правительство сказало ездить "днём с огнём" и моя автоматика стала напрочь ненужным наворотом... С установкой этого комплекта у меня все вернулось в автоматическое русло !

Автор: U-2 19.4.2011, 20:16

На европейцах тоже всегда горит ближний. В положении АВТО-тоже всегда горит ближний,но при недостатке "света" включает габариты+подсветку приборов+противотуманки(если включены)

Автор: deji4eb 12.5.2011, 1:19

Не понятна мне логика тех, кто делает автоматику для света: в положении OFF горит БС, ДС не включается, следующий режим - габариты, дальше опять БС, но уже можно включать ДС, да в положении OFF не освещается приборная панель - получается на заведённой машине нет возможности полностью отключить свет!

Автор: Max-Oks 12.5.2011, 7:45

А ты пытался яркость подсветки ручкой отрегулировать? Она слева от одометра. Справа - выбор/сброс одометра.

Автор: Andrey76 12.5.2011, 8:50

Просто у некоторых из нас задействована функция "постоянно включенный ближний свет"(ПВБС) или "евросвет", которая обеспечивает высочайший уровень безопасности. Эту функцию, на других авто, можно отключать через мозги (как у нас не знаю). А ещё, у меня стоит функция "автосвет", так она у меня вообще бесполезная.
Положение OFF - горит БС
Положение №2 - габариты
Положение БС - горит БС
Положение AUTO - горит БС.
Т.е. из-за функции ПВБС, отпадает необходимость функции автосвет. А денюжку за неё взяли.

Автор: Andrey76 12.5.2011, 8:55

В положении OFF у меня тоже не подсвечивается панель, т.к. OFF - всё выключено, и минуя этот OFF, включается ПВБС. А вот положении №2, БС и AUTO - есть подсветка и тогда уже ручка.

Автор: Vzhick74 12.5.2011, 12:27

В положении AUTO, ручкой яркости подсветки, можно отрегулировать подсветку кнопок и панели, так что она была включена постоянно, либо включалась в темное время от датчика света. У меня на дорестайле так и установленно.

Автор: Serega 12.12.2011, 19:03

Ребята! Доброго времени суток! У меня вот такая ситуация: при включении режима автосвет в светлое время суток ничего не горит, а при темноте соответственно включается ближний и подсветка приборов. Можно ли как-то программно сделать, чтобы всегда включался ближний или противотуманки, а при затемнении подсветка? Зачем это нужно мне? Да потому, что при ручном режиме включения света, после вытаскивания ключа из замка зажигания на моём авто свет не гаснет, а при открытии двери водителя тупо звучит сигнал предупреждения, который при определённых условиях можно и не услышать и оставить машинку с включёнными фарами. Или даже так, что отключив свет вручную, при следующей поездке реально забыть его включить. На Ниссане у меня при выключении зажигания всё банально гасло. Спасибо!

Автор: jouri 13.12.2011, 10:12

В разделе Mazda5 Оригинальные Аксессуары есть:
Постоянно включенный ближний свет
Устройство, включающее ближний свет фар после включения зажигания
Инвентарный номер: C831-V7-460B
Обратитесь к Вашему местному дилеру за информацией о расценках.

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2707
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3239
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3424&hl=

Автор: Serega 13.12.2011, 11:25

Мне бы такой вариант - я бы радовался. Заеду к сервисменам, спрошу возможно ли это?

Автор: Сеттер 13.12.2011, 20:30

Серёга, наверняка возможно. Ведь это штатная установка у всех рестайлов (европеек точно). И скорее всего всё в одном лишь блоке.

Автор: Serega 13.12.2011, 20:38

Озадачил сегодня официалов - на E-mail пришел такой ответ:

"Добрый день Сергей Владимирович.

Насколько я понял из Вашего вопроса Ваш автомобиль не оснащён функцией «Дневные ходовые огни». Все приборы освещения на автомобилях Мазда управляются Блоком управления кузовом (ВСМ). Для подключения функции ходовых огней необходимо заменить этот блок и конфигурировать его для данного автомобиля.

Надеюсь что я полно ответил на Ваш вопрос. Если у Вас ещё будут вопросы по эксплуатации автомобиля «Мазда» Вы можете позвонить по телефону (8442) 55-10-10, доб. 110 диспетчеру сервиса ООО «Автопойнт ЮГ» или приехав на СТО по адресу г.Волгоград, пр.Ленина, 98Л.

С уважением"

Автор: Stary 19.3.2012, 19:28

Всем привет! Почитал в этой темке разные проблемы у людей со светом, кому отключить, кому включить... Я думаю, что сейчас постоянный ближний свет - это норма, другое дело, как он включается(работает). У меня раньше на пассате горел всегда, если ручник отключен и поэтому я привык к такому раскладу. На новой мазде такого нет, а в сервисе "Независимость" предлагают поставить такую приблуду за 6000р. Мне, конечно, жалко стало такие деньги отдавать и ,немного подумав, я нашел для себя выход из положения. Снял датчик света со стекла, заклеил глаз чёрной изолентой, включил свет в положение "авто" и поехал... Выключаешь зажигание - всё тухнет, включаешь - загорается. Включаются: ближний, габариты и подсветка приборов. Может кому пригодится такая "опция".

Автор: Serega 20.3.2012, 14:46

Очень даже пригодится. Каким образом снимается этот датчик, а то боюсь сломать что-либо? 

Автор: Serega 20.3.2012, 17:24

Всё решил сам. Спасибо за совет!. Доволен очень, хотя и сам понимал, что можно так сделать, но чего-то боялся сломать. Не выношу эти всякие пластиковые защёлки...

Автор: vitalson8 13.11.2012, 22:23

так все же кто нибудь подскажет как не проблемно отключить эту функцию,без всяких там наворотов,но исключая конечно отдельную кнопку которая выключает ВСЕ,до этого я и сам допер

Автор: Гоша 13.11.2012, 23:19

А я днём и при частых пусках уже привык перед пуском включать режим "габарит" При этом галогенки всегда включены, это что бы не забыть гайцам похвастаться что они у меня горят. Глушу машину, выключаю габарит вращением на себя. Сначала тоже напрегало, но не хочу лезть в "мозг" и чего то там перепаивать.

Автор: CODerSPB 13.11.2012, 23:25

Не понял. Это на рестайле так что-ли постоянный свет реализован? Или у меня "напарено"?
Без зажигания:
- первое положение - всё выключено
- второе положение - габариты
- третье положение - ближний свет
При включенном зажигании:
- первое положение - уже горит ближний (при повороте ключа включается)
- второе положение - габариты
- третье положение - ближний свет.

Автор: Max-Oks 13.11.2012, 23:30

Андрей!
Гоша, видимо, ошибся.

Автор: Гоша 14.11.2012, 16:37

всё верно, у меня так же. Потому я перед пуском и включаю "габарит" (второе положение) что бы ксенон не включался. а когда тепло у меня ещё всегда ко второму положению включены ПТФ (вот наверное я где напутал) а то можно забыть.
ПиСь: четвёртое положение я дописал.

Автор: alextatarin 14.11.2012, 18:23

а чё, зимой туманки нельзя включать?

Автор: vitalson8 14.11.2012, 20:02

друзья,тема про отключение света,а не про то как у кого горит,я думаю у всех одинакого

Автор: Гоша 14.11.2012, 20:07

Зимой можно, я имею ввиду первоначальный холодный пуск.

Автор: vitalson8 14.11.2012, 21:15

Ребята,повторюсь, ждем высказываний про отключение света

Автор: Max-Oks 15.11.2012, 9:35

Недавно попробовал свой вариант отсюда http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3424&view=findpost&p=53265.
Все работает, но жену не переубедил, и оставил как есть.
Она сказала, что подумает. А недавно блок розжига сгорел, так она теперь ДХО подбирает для реализации двоякой идеи, что бы при поднятом ручнике ничего не светилось, а при выключенном свете и включенном зажигании ДХО светились.

Автор: vitalson8 15.11.2012, 22:42

Не силен в электрике,что такое диод Шоттке? и с чем его едят? а задумка с ручником даже очень ого го,мне понравилось

Автор: _Michail_ 16.11.2012, 7:19

http://yaforyou.ru/?q=%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4%20%D0%A8%D0%BE%D1%82%D1%82%D0%BA%D0%B8

Автор: alextatarin 16.11.2012, 16:36

вопросов больше нет, я думал что то пропустил, сори

Автор: vitalson8 16.11.2012, 18:41

ну спасибо,я так не умею,вот научил

Автор: Max-Oks 16.11.2012, 22:32

Вот окончательная задумка как видится

Автор: vitalson8 16.11.2012, 22:58

т.к. не электрик буду разбираться, вопрос,эта схема отключения вообще всего или как писалось,выше, через ручник?,это раз,во вторых какой именно нужен диод? скажи номер, или еще чего,или достаточно ДШ? СПАСИБОЙ!

Автор: Max-Oks 17.11.2012, 8:31

Этот вариант работает так.
Без зажигания:
- первое положение - всё выключено
- второе положение - габариты
- третье положение - ближний свет/дальний свет

При включенном зажигании:
- первое положение - ДХО или противотуманки + габаритки (при повороте ключа включается). при поднятии ручника все тухнет
- второе положение - габариты
- третье положение - ближний свет/дальний свет.

Диод шоттки мождо купить в любом ларьке на Митинском рынке или ином радио базаре. любой на ток 200-500мА, до 1А. далее ини просто в размере будут большие.

Автор: vitalson8 17.11.2012, 11:43

СПАСИБО!!! Братка буду экспериментировать! Как я правильно понял(у меня ДХО нет) при ручнике гореть ни чего НЕ БУДЕТ?а при опущенном будет как обычно? ТАК?

Автор: Max-Oks 17.11.2012, 13:42

Совершенно верно!
Принцип тот, что при включенном зажигании и положении переключателя света "ВЫКЛ" BCM транзисторами подает команды на реле ближнего света и реле габаритов.
При поднятии ручника потенциал на базах транзисторов будет не более 0,2В (для диодов Шоттки), что недостаточно для открытия транзисторов.
Ручник опускаем, диоды закрываются, и весь ток идет по назначению - открыть транзисторы и запитать соответствующие реле.
При положении "габариты" или "ближний свет/дальний свет" BCM снимает команду с транзисторов, и горит только то, что надо.
Реле ближнего света должно быть подключено напрямую к переключателю.

По поводу дифференциации ДХО - ближний свет эксперимента я не проводил, так как эта мысль пришла только недавно.
Возможно, что переход на "ночной режим" в мозгах BCM происходит при наличии сигнала о включении габаритов, который присутствует как во втором, так и в первом положении. Тогда необходимостm резать проводники BCM отпадает. Это первый вариант.
То есть проводник от переключателя, который изначально подключен к контакту 3L BCM, отсоединяется от него и присоединяется к проводнику реле ближнего света, который ранее присоединялся к контакту 1L BCM. Теперь к этому контакту подсоединяем минусовый проводник от реле ДХО.
Если же при включении ближнего света ДХО погасать не будут, то придется резать дорожку так, что бы внутри BCM контакт 1L остался подключенным только к транзистору (через диод, конечно же).

И не забудьте про диод (Любой выпрямительный на ток до 1А и 100В), который необходимо подключить параллельно ктушке реле с тем, что бы не спалить выходной транзистор BCM.

Автор: vitalson8 17.11.2012, 15:19

Подожди ка,мне всего то нужно впаять диоды и все?а то прости ты так грамотно разъяснил,что у меня голова закружилась,Это делать не нужно?что опишу ,вернее процитирую(тебя),ниже,

Автор: Max-Oks 17.11.2012, 20:06

Если с ДХО не заморачиваться, то два диода к ручнику, и - баста!

Автор: vitalson8 19.11.2012, 20:21

Спасибо,дружище,правда еще не сделал,что касается отключения света,но это дело времени,еще один вопросец.Я смотрю ты в электронике силен(я НЕТ) помоги мне в решении проблемки,я ее описал в ветке ,что то там про "12 вольт USB" как то так называется. Короче нужна либо задержка(отсрочка на неск.секунд) включения напряжения либо бесперебойное,ну там в ветке я более конкретно описал.Помоги,я думаю(по пред.постам) ты в силах.За ранее СПАСИБО!

Автор: Olgushka85 28.5.2013, 15:17

Здравствуйте! У меня раньше на матрешке всегда загорался ближний свет. Я к этому так привыкла, а вот сейчас на новой М5 нет такого. Прочитала большую часть сообщений в этой ветке и пришла к выводу, что он должен загораться, но не загорается. Может кто подскажет, это на всех ближний должен загораться или зависит от комплектации? И как сделать чтобы он загорелся? Простите, если что пропустила.

Автор: deine waffe 28.5.2013, 20:56

у нас стоит датчик света.

Автор: Сеттер 28.5.2013, 21:01

Ольгушка, привет. А в твоей ситуации - я бы не заморачивался: машина новая и на гарантии. Заехала к любому дилеру (без записи и звонка): " Не горит, сделайте как положено. (точка)" Почему-то мне кажется, что вопрос пяти минут, но для дилерского электрика, а тебе суваться сюда не стоит, да и форумчане врядли поставят тебе "правильный диагноз по телефону".
ПиСь. Функция постоянно включённого ближнего света у тебя есть, и она не зависит ни от комплектации, ни от наличия разных датчиков

Автор: deine waffe 28.5.2013, 21:09

vitalson8 вот тебе схема.
если так уж надо то подьезжай я тебе отдам собраную схемку.но на ней задержка выставлена примерно 30 сек.
собирал для себя но так и не пригодилось.

Автор: deine waffe 28.5.2013, 21:16

если есть функция постоянно включённого ближнего света то тогда нахрена нужен датчик света?

Автор: U-2 28.5.2013, 22:40

он включает "приборку"

Автор: Simply Man 29.5.2013, 11:09

У себя на прошлой машине реализовывал включение только ближнего света фар так:
1) Заводим двигатель, фары не горят.
2) Нажимаем на тормоз (у меня АКПП, без него как известно не снимешься с паркинга) - загорается ближний свет (без остальной подсветки, можно включать ДХО) и горит пока не выключишь зажигание.
3) Выключаем зажигание - свет гаснет.
Плюсы - не забудешь включить свет, загорается только при начале движения, не горит при автозапуске и во время прогрева. Разобраться осталось как отключить постоянно включенный на М5, и можно реализовать такую же штуку.

Автор: vitalson8 29.5.2013, 20:35

вот это прикольно,держи в курсе если замутишь с 5-кой

Автор: lepila 1.7.2013, 15:53

не пацаны все понимаю, я не электрик, но подробней с фото можно....

Автор: deine waffe 1.7.2013, 17:24

у меня ближний включается только с датчика или принудительно.я могу вообще без огней ездить.на ручке имеется положение OFF.

Автор: U-2 1.7.2013, 19:23

Правильно в OFF все будет темное, но ближний будет гореть, в AUTO приборка будет включаться по датчику, а ближний и так всегда горит

Автор: deine waffe 2.7.2013, 17:45

сегодня еще раз проверил.у меня в положении OFF вообще ничего не включается в том числе и ближний.

Автор: Сеттер 3.7.2013, 0:02

Обратил внимание на реакцию?
Сказал бы ребятам "Привет", да и "Пожалуйста" - оч.хорошее слово.
ПиСь. А место пребывания в профиле пропиши - обязательно.

Автор: Андрей96 3.7.2013, 6:48

приветствую. а разве в новых машинах есть эта функция, помоему ее давно уже убрали?
C831-V7-460B вот что есть для мазды5 (взято с оф. сайта)

Автор: Olgushka85 4.7.2013, 14:59

Заезжала к ОД с этим вопросом. Сказали, что было очень много жалоб по этому поводу и теперь нет такой функции. Реализовать ее нельзя.

Автор: lepila 4.7.2013, 15:07

ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ, ТЕМУ ДЛЯ СЕБЯ ЗАКРЫВАЮ....

Автор: Андрей96 5.7.2013, 4:57

даже если купив это устроцство,которое продаётся на сайте Мазды?


хотя в экзисте оно стОит около 3000,да установка наверное в половину, лучше ДХО заказать

Автор: gdreamer 28.1.2015, 0:25

Всем привет! Тема очень старая, но возник вопрос. Похоже принудительный свет так никто и не отключал?
Может кто нить знает, у нас с матрёшкой электросхемы сильно различаются. А то нашел один интересный способ, как они отключают свет, так хотелось бы его к нашей пятёрке применить.
Нашел http://www.drive2.ru/l/2399312/

Автор: Max-Oks 28.1.2015, 10:42

М-да!
Переделок тут много...

Автор: gdreamer 28.1.2015, 12:38

как раз таки в этом способе ничего переделывать и не надо было бы. А спаять всё это 5 мин работы (зато никаких диодов да транзисторов паять и в схему лезть не надо было бы.) Ладно, попробую погуглить схему трёшки, да сравнить с нашей

Автор: vitalson8 28.1.2015, 14:57

молодец,потом отпишись,а то я все ни как не впаяю эти злосчастные диоды

Автор: !Lnur 28.1.2015, 17:19

Проще, быстрее и надёжнее диоды в BCM впаять...

У меня другая заморочка: я не хочу полностью отключать принудительный свет, я планирую снизить напряжение на лампах в положении OFF подрулевого переключателя. Снижение напряжения на лампах на 10% продляет срок их службы в несколько раз.

Автор: gdreamer 28.1.2015, 17:48

Так я, например, не всегда ручником пользуюсь. Я хочу сделать так, что бы ближний и габариты вкл от сигнала включения подсветки приборов. Т.к. в режиме off приборка не светится, в остальных горит. Думаю можно как нить как и в трёшке повесить релюху и запитать её от подсветки приборов. Если подсветки нет (режим off) реле разомкнуто, переключил в другие режимы- реле обратно замкнуло цепь и всё будет светить. Как будет свободное время попробую прикинуть по нашим схемам. Просто хочется без разборки и пайки наших плат всё это сделать. Если получится конечно ....

Автор: gdreamer 28.1.2015, 22:34

Вот так я вижу решение проблемы. Ставим реле, запитываем его от предохранителя подсветки всех кнопок. Реле управления ближним цепляем на контакты этого реле.
Если ничего не напутал,то:
1.Режим off - ничего не горит (БС выключен, т.к. в этом режиме кнопки не подсвечиваются)
2.Режим габаритов- светят габариты и подсветка всех панелей и приборов (как и было раньше)
3.Режим БС- как и было раньше БС+илюминация
Из доп.деталей: метр провода, обычную авторелюшку с нормально разомкнутым контактом+ пару колодок для них и жменьку конекторов.
Прошу совет у гуру. Будет так работать или нет?

Автор: annik 28.1.2015, 23:07

Воздержусь от комментариев, но внутреннее чутье подсказывает, что так работать не будет. Спорить не буду- может я и не прав.

Автор: vitalson8 28.1.2015, 23:10

Я не силен,но мне кажется,что свет загорится во 2-ом положении,и что то рвать нужно,что бы и в 1-ом не горел,ну повторюсь не силен. А что то ты рвешь как я вижу

Автор: CODerSPB 28.1.2015, 23:59

10 страниц прочитал, так и не понял - зачем это нужно?
Включил габариты, и заводи.
Ни разу эта опция не помешала завести авто. Думаю, она даже помогает в морозы (вместо "разогрева" аккумулятора дальним).

Автор: vitalson8 29.1.2015, 0:01

Каждому свое,переубеждать не нужно,и тема не про "нужно" "не нужно",а как это сделать

Автор: jouri 29.1.2015, 9:11

Армянский комсомол не ищет лёгких путей, а сначала создаёт трудности и только потом мужественно их преодолевает.

Автор: Max-Oks 29.1.2015, 9:28

Нет. Так работать не будет. Для этого необходимо реле тока а не напряжения. А его найти крайне трудно.

А вот так - будет.

Да и так не будет работать.

Автор: gdreamer 29.1.2015, 10:04

А если таким образом сделать? По сути подключение не меняется, только разрывается плюсовой провод на реле, при отсутствии подсветки

Автор: Max-Oks 29.1.2015, 10:20

Ты для начала посмотри на блок предохранителей для того что бы отказаться от такой идеи переделывать его.
Хотя надо пробовать.
Глупо. Тогда габаритки будут светить всегда!

Автор: gdreamer 29.1.2015, 10:23

Если честно, на блок предохранителей не смотрел. Сейчас пойду заводить машину и гляну. )))
П.С. блин, точно, про габарит я не заметил

Подожди, а почему они будут постоянно гореть? Мы же провод сверху разрываем

Должно заработать, Макс наверно не понял, что на реле 0918-103 плюс не с общей клеммы, а после контактов реле 0918-104. Там плохо видно разрыв- кажется, что замкнуто в обход реле 0918-104 на габариты.

просто я еще толком не проснулся, вот и разрыв коряво нарисовал

Поеду куплю сегодня жменьку клем, да попробую вечером спаять. Может что и получится

Не будет так работать, нашел свою ошибку ( не обратил внимания, что габариты горят во всех положениях переключателя)

Автор: Max-Oks 29.1.2015, 12:11

Видимо, и я не проснулся. Увидел. Работать будет.
Только вот проще провод перебросить на модуле BCM.
Как это предложено DCH http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3424&view=findpost&p=68328

Автор: vitalson8 29.1.2015, 12:50

Макс привет,так по второй предложенной схеме будет работать?(хотя я в них,что то не понял,где ОНО все лежит в блоке предохранителей?)

Автор: Max-Oks 29.1.2015, 12:57

Работать не будет. Алгоритм работы не поменяется.

Автор: vitalson8 29.1.2015, 13:42

Макс,я наверное тебе опять надоел ,а как предложил DCH,можно разжевать.что и где разрезать(я так и не отключил,как ты описывал с диодами.снять блок проблема,потом не знаю куда их впаивать,короче прибздел)

Автор: Max-Oks 29.1.2015, 13:48

vitalson8,
Ты подробно скажи, что ты хочешь сделать на данный момент?
Сделать так, что бы ни габаритки, ни фары не включались сами?

Автор: vitalson8 29.1.2015, 13:56

Да!тупо от выключателя, только что бы не очень замудрено все это сделать

Автор: Max-Oks 29.1.2015, 14:18

А ДХО нужны? Габаритки тоже не должны включаться?
Тогда только вот так.

У уважаемого DCH тоже ошибка в схеме.

Автор: vitalson8 29.1.2015, 14:29

Макс,про ДХО пока не думал,просто хочу как на тазах,тупо выкл-всё выкл, вкл-по порядку габарит,свет и еще бы проводок найти для кнопки включения туманок(у меня их штатно нет)

Автор: vitalson8 29.1.2015, 14:33

блин а если нужно будет включить и тогда и кнопки включатся,во блин озадачил,тогда не так,что бы можно было включить или выключить свет при первом положении (выкл)

Автор: Max-Oks 29.1.2015, 14:34

Если на схеме диод по линии управления TNS стоит (если верить схеме), то второго диода не надо. А по линии ближнего света - строго обязательно, а иначе BCM будет включать свет сам.

Автор: vitalson8 29.1.2015, 15:47

Ну так как ВЫКЛЮЧИТЬ автосвет? разжуй что и куда и где

Автор: !Lnur 29.1.2015, 16:37

После контактов реле 0918-104 - это значит что с той-же точки откуда питаются габариты (PARKING LIGHT), а они зажигаются при запуске движка, т.е. независимо от положения подрулевого переключателя.
Вывод: всё будет работать как обычно. )))

Автор: !Lnur 29.1.2015, 17:00

А схема из сообщения #208 тебе ни о чём не говорит?

Автор: vitalson8 29.1.2015, 17:04

схему мало мальски понял,типа впаять диод порвать что то,а где всё это?ну подскажите наглядно(вот что я имел ввиду под словом "разжуй")Спасибо

Автор: gdreamer 29.1.2015, 18:40

П.С. отвечу заранее, если возникнет вопрос "Почему не впаять диоды и не париться?"
Ответ: хочу сделать всё через родные контакты на панели предов и реле, а вдруг понадобится всё вернуть назад? Выдернул все самоделки, да воткнул на место релюхи и предохранители.

Автор: vitalson8 29.1.2015, 18:46

получится,что когда нужно включить свет по правилам,то и приборка будет светиться,а вот бы сделать ,что бы когда нужен свет,он горел но без приборки(как есть)когда не нужен выключил.Так возможно?

Автор: gdreamer 29.1.2015, 18:49

так приборка у нас во всех режимах светится. Это кнопки майфуна и остальных устройств, только начиная со второго режима. Я думаю, если приборку отключить, то как то не очень комфортно будет

Автор: vitalson8 29.1.2015, 19:36

Я их и имел ввиду

Автор: !Lnur 29.1.2015, 20:03

Ну тогда пилите корпус релюшки "HEADLIGHT_LOW", выводите из нее "плюсовой" вывод катушки (естественно отрубив его от ножки реле на которой постоянный плюс) и цепляйте его на пред ILLUMI. Насколько мне известно (проверял ручками на дорестайле) на нём есть напряжение только когда подрулевой не в положении OFF (предполагаю ошибку в схеме, т.к. по ней выходит что на этом предохранителе всегда есть напряжение, что противоречит практике).

С габаритами нужно подумать...

ЗЫ: Возможно (надо проверять) необходимое нам напряжение на переде ILLUMI появляется независимо от реле "TNS".
ЗЗЫ: Естественно пилить и крошить лучше детали специально докупленные для этой цели (реле, предохранитель).

Автор: gdreamer 29.1.2015, 20:11

напряжение там есть, сегодня проверял. А иллюминацией управляет релюшка в блоке ВСМ.

А вот как управляется она и чем, схемы нет у меня. Может у кого есть схема этого блока?

Автор: gdreamer 29.1.2015, 20:58

Появилась вот такая мысль.
Используем 2 дополнительных дешевых реле (одно можно обычное, второе 5-ти контактное)
Протягиваем от панели предохранителей к блоку ВСМ всего 1 провод (думаю будет не сложно)

По идее должно работать так.
1.Положение off- ничего не светит (на выводе 4С блока ВСМ напряжения нет) пятиконтактное реле отключено, цепь на габариты разорвана. Вторым реле разорвано питание на реле БС
2.Положение Габариты- светят габариты (появляется питание на 4С, появилась подсветка кнопок), оба реле включились.
3. не изменилось

Автор: Max-Oks 29.1.2015, 21:46

Тогда надо переключатель поставить рядом с BCM.

Автор: !Lnur 29.1.2015, 21:56

Здесь по схеме помимо релюшки в BCM цепь ILLUMI коммутирует реле TNS (см. выше), т.е. здесь если TNS выкл. то не важно что будет с реле в BCM.

Автор: gdreamer 29.1.2015, 21:59

так если я правильно понял, это реле постоянно вкл, как только повернёшь ключ зажигания. Ведь габариты горят всегда, во всех режимах. А отдельного реле на них я не нашел.

Автор: !Lnur 29.1.2015, 22:10

Зачем здесь 5-контактное реле если 5 контакт не используется?
Зачем доп реле, включающее реле БС по сигналу подсветки панели? При этом опять надо рвать штатную цепь.
Зачем вообще что-то штатное рвать (вы же хотите получить возможность легко вернуть всё как было?), если можно обойтись имеющимися релюшками (пилить или вывести на клемму+удлиннитель).

Автор: !Lnur 29.1.2015, 22:15

Реле TNS - это и есть отдельное реле габаритов, да оно включается по сигналу BCM сразу при включении зажигания.
Его нужно выдернуть и проверить сохранился ли сигнал ILLUMI - включаемый при зажигании подсветки панели.
Если нет, значит штатными средствами габариты не потушить, отключить получится только БС (повторяю ШТАТНЫМИ средствами).

Автор: gdreamer 29.1.2015, 22:18

1. 5-ти контактное реле.... эт чёт я погорячился ))) просто одновременно ещё работаю за компом
2. Это доп реле, что бы рвать цепь в режиме off , иначе будет гореть ближний.
Рвать цепи не собираюсь, всё через клемы

Автор: gdreamer 29.1.2015, 22:19

я его сегодня выдергивал, пропадают габариты и вся илюминация

Автор: !Lnur 29.1.2015, 22:33

Как вариант цепь ILLUMI запитать в обход реле TNS, т.е. напрямую от +12В, а с выхода этой цепи после BCM управлять релюшками БС и TNS.

ЗЫ: ну в 100 раз проще открыть блок BCM и замкнуть базы 2-х транзисторов на массу (или на сигнал ручника как предлагалось ранее).

Автор: gdreamer 29.1.2015, 22:40

Я понимаю, что так проще. Вы знаете, я знаю, что такое база транзистора. Но некоторые знают только как предохранитель поменять... А тут спаял по картинке 3 проводка с клемами, да воткнул их по инструкции.
П.С. так моя схема будет работать или нет? Хотелось бы мнения более опытных

Автор: Max-Oks 29.1.2015, 22:42

Я тоже думал когда-то, что так в нашей машине возможно, пока питание не начал подключать к колодке предохранителей.
Загляни http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4604&view=findpost&p=92510и ты сразу все поймешь, что гораздо быстрее и провода порезать, чем сломать колодку предохранителей. Я всего с одним проводником промучался, пока его вытащил так, что бы усик-фиксатор не сломать.
А клеммы релюшек, мне показалось, они вообще намертво посажены в пластике.

Автор: gdreamer 29.1.2015, 22:47

а я клеммы и не собирался доставать. Уже куплены одиночные клеммы папа-мама под размер ножек предохранителя и реле. Теперь на них просто обжимаем провода удлинители и собираем схему обратно, как макетку.
Маму на контакты реле и предов, а папу в отверстия колодки. Навесной монтаж получаем

Автор: vitalson8 29.1.2015, 22:51

а по подробнее можно ,глянуть бы воочию что откуда и куда. Ни кто не может фотку выложить

Автор: !Lnur 29.1.2015, 22:51

Зачем что-то резать, курочить?
Покупаете пару реле и колодку к ним, разбираете одно реле, делаете из него вилку, далее провода, на конце которых колодка и... опять реле.
Втыкаете полученную конструкцию в гнездо штатного реле.
Так сохраняется штатная схема и появляется простор для фантазии: теперь можно новые провода резать и крошить как душе угодно.

Автор: gdreamer 29.1.2015, 22:57

я сегодня прошелся по нашим магазином с релюшкой БС, тоже хотел колодку. На меня продавцы как на идиота смотрели. Сказали таких колодок в продаже еще не видели. Да и стоимость нашей релюшки мне кажется на порядок больше будет, чем простых (жигулевских). Сегодня купил кучу клемм+пару метров провода+ 2 релюшки с колодками. За всё отдал (если перевести на росс.рубль) то чуть больше 100р. Родное реле 1300р.

Автор: gdreamer 29.1.2015, 22:59

Уважаемые ГУРУ электроники. Схема работать будет? А то вчера ночью мне казалось, что и старая работоспособна. А потом проспался и кучу косяков нашел.
Просто все детали есть. Стоит ваять конструкцию или опять недосмотрел что то?

Автор: Max-Oks 29.1.2015, 23:06

Схема работать будет. А для реализации ее бы вытащил бы предохранители фар ближнего света и габаритов, что бы проводники от дополнительных реле в клеммные разъемы предохранителей вставлять.

Автор: CODerSPB 29.1.2015, 23:08

Есть такие прокалывающие разъемы ScotchLock. Выглядят примерно так:


Принцип действия (если не понятен): не разрезая надеваете на штатный провод, рядом вставляете провод, который хотите врезать в проводку. Закрывая крышку, нож прорезает изоляцию обоих проводов. Ничего не режем, не скручиваем, синюю изоленту экономим.

Автор: gdreamer 29.1.2015, 23:09

Спасибо! Значит завтра буду собирать.

Автор: !Lnur 29.1.2015, 23:42

Это всё красиво и работает только в сухом, чистом месте. В подкапотном пространстве это работате недолго, особенно в силовых цепях. Есть более правильные решения.

Автор: !Lnur 29.1.2015, 23:46

Что мешает использовать "жигулевские" колодки и реле на проводах, а вилку, сделанную из "нашего" реле воткнуть в блок предохранителей?

Оно?

Автор: !Lnur 30.1.2015, 0:01

Так полегчало?

Автор: gdreamer 30.1.2015, 9:58

)))) полегчало

Автор: gdreamer 31.1.2015, 21:32

Подскажите кто нить. Как снять этот блок ВСМ ? почти 40 минут провалялся "в позе зю" в машине, при росте 192см. Открутил 2 гайки под бардачком, снял с шпилек металлическую пластину на которой закреплена каким то образом чёрная пластиковая коробка. Я правильно понимаю, что это и есть нужный мне блок? Но он весь как осьминог окутан подключенными кабелями, которые ну никак не отстёгиваются. Максимум могу сдвинуть +-(1-2)см в стороны.

Автор: Max-Oks 31.1.2015, 22:23

Я думаю, тебе поможет http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3723 В ней упоминается "ослабляем мешалку" http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=6813
Сняв бардачок, получишь прямо перед собой BCM.

Автор: gdreamer 31.1.2015, 23:24

Во как, а я уже подумал, неужели все такие гимнасты, что плату лёжа кверх ногами откручивают )))) . Значит завтра буду демонтировать

Автор: merlin 1.2.2015, 14:50

привет нард я че то не встречался с такой проблемой оф не горят. вкл горят. заводишь авто вкыла света нет.

Автор: vitalson8 1.2.2015, 14:53

привет,значит у тебя нет функции автосвет

Автор: gdreamer 1.2.2015, 20:27

Всё! Наконец то я добился чего хотел, теперь я решаю что у меня светится и когда ))))
Схему немного упростил (убрал лишнее реле)

Купленные детали:
3-и вида клемм папа+мама по 2 комплекта (взял с собой в магаз родную релюхо БС и предохранитель с удлиненными ножками,т.к. к родному не подключишься)
1-но обычное авто реле на 4 контакта (нормально разомкнутое)+ клемная колодка к нему. П.С. на фото у меня 5-ти контактное, просто такое валялось в остатках ))
+пару метров провода.

Далее всё обжал (если честно, то лучше купить обычные клемы, без этой пластиковой фигни, и нормально пропаять)

И вот такая конструкция у меня получилась.


Минус (землю) берём сразу возле блока предохранителей (гайка на 10)
Провод который должен идти на блок ВСМ протягиваем из подкапотного пространства в салон через какое нибудь отверстие (честно, пока его не нашел, не успел).
Точку подключения его я решил изменить в сторону упрощения, по крайней мере для меня. Не стал заморачиваться со съемом бардачка, что бы добраться до ВСМ.
Было решено подключится к лампе подсветки прикуривателя ( можно подрубить к подсветке любой кнопки в салоне, кому как удобно), т.к. открутить надо всего 2 самореза.

Отключаем для удобства штекер подсветки прикуривателя, и в разрыв зелёно-красного провода подключаем свой (сначала хотел на клеме сделать, но потом решил обжать намертво)


Далее всё собираем в обратном порядке и наслаждаемся работой ))))

1. режим Off -ничего снаружи не светит, ни габариты ни ближний !!!
2. точка-светят габариты и вкл подсветка кнопок салона (как и было)
3. режим ближний/дальний+габариты+ все кнопки (как и было)
При этом вернуться к штатному режиму составит 1-2 минуты (всё это выдернуть и воткнуть на место реле бс и предохранитель TAIL)

П.С. вместо плоских клемм (папа) которые идут от предохранителя и реле (контакт 30), лучше взять какой нить неисправный предохранитель и подпаять эти проводки к его контактам. Т.к. вставлять в блок реле отдельные контакты вместо предохранителя очень геморно, они постоянно разъезжаются и выпадают !!!!

Автор: vitalson8 1.2.2015, 20:42

Алексей. Молодчина,все таки добился чего хотел!!!! Молодец!!!!!

Автор: gdreamer 1.2.2015, 20:48

Только вот хорошо было бы если бы подсказали, как проще проводок в салон просунуть? Я привык у себя на бусе, там всяких пробок да резинок километр, провода в салон из под капота, хоть жменями пропускай. А тут как то всё зашито, даже сразу и не нашел, не сверлить же дырку.

Автор: vitalson8 1.2.2015, 20:57

есть отверстия,пропишу и сфоткаю,когда твою задумку воплощать в жизнь буду

Автор: CODerSPB 1.2.2015, 20:59

За бардачком, есть большая резиновая заглушка. Вот http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5638&view=findpost&p=111392, большая черная.

Автор: Max-Oks 2.2.2015, 10:38

Получай за это в "Репу"!

Автор: gdreamer 2.2.2015, 13:17

ВАУ! Спасибо, не ожидал

Автор: vitalson8 5.2.2015, 16:32

подскажите как фотки выложить(забыл)хотел свой небольшой отчет выложить(какие клемы под предохранитель и под реле я сделал,хотел поделиться идеей)

Автор: CODerSPB 5.2.2015, 21:12

http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=6532&view=findpost&p=103658...

Автор: Max-Oks 5.2.2015, 21:24

Просто Виталсон не смог через число зверя перешагнуть (число сообщений)

Автор: vitalson8 5.2.2015, 21:46

Макс ну ты и глазастый,я и не видел(потом этот флуд удалить наверное нужно или оставить по приколу)

Автор: vitalson8 5.2.2015, 22:04

вот что получилось у меня вилка в гнездо предохранителя TAIL сюда тот самый пред.и вставим ну как то так

Автор: gdreamer 5.2.2015, 22:09

Вот это я понимаю подход! Теперь и сам буду так облагораживать конструкцию. Молодец!

Автор: vitalson8 5.2.2015, 22:31

а вообще то ,на выходные есть задумка еще интереснее(дурная голова рукам покоя не дает) получится выложу,благо 666 сообщение перевалил (спасибо за заметку Максу и CODerSPB за фотоликбез )давно не пользовался вот и забыл,их бы еще уменьшить

Автор: !Lnur 6.2.2015, 16:23

Вот молодец!

Автор: vitalson8 6.2.2015, 17:44

маленькую вилку в пред. нужно либо более длуную делать ,либо провода потоньше по эластичнее,сегодня собирал,блин когда крышку закрываешь плохо контачит

Автор: gdreamer 16.2.2015, 16:21

Небольшое дополнение для тех кто захочет повторить схему.
Теперь если в режиме off подрулевого переключателя попробовать включить дальний свет, то получаем "бесплатный" стробоскоп :-D .
Практического применения этому не вижу, если только подмигнуть кому, но прикольно....

Автор: vitalson8 27.2.2015, 15:36

зачем было его снимать,что бы потом изолентой заклеивать,просто отключить выниманием штекера и все

Автор: vitalson8 28.2.2015, 0:51

Александр ,изобретение твоё(это не вопрос!!!!) но находка ,МОЯ

Автор: gdreamer 1.3.2015, 17:02

Виталя, на изобретение не претендую
П.С. ты походу моё имя попутал

Автор: merlin 23.8.2015, 21:28

Привет я купил машинку и не чего не горит пака не включишь 2011г вот как то так

Автор: deine waffe 23.8.2015, 21:32

вот так новость!!!!

Автор: Симаш 28.2.2016, 19:35

Неплохо придумано!

___________________________
Можно было бы и поздороваться!

Автор: !Lnur 27.8.2016, 21:54

Отключил у себя принудиловку БС в ВСМ.
Не нашел здесь схемы или описания, поэтому разбирался сам.
Кому интересно: соединил проводом базу и эмиттер транзистора Q34 (крайние выводы), петлю провода вывел наружу корпуса ВСМ - найду подходящий выключатель и врежу в разрыв провода - для непринужденного восстановления функции принудительного света )))
Ничего не резал и не выпаивал - это ни к чему.

Данный транзистор отключает только БС.
Габариты отключает транзистор Q30, его оставил как есть.

Автор: !Lnur 30.8.2016, 20:01

Транзисторы к базам которых Max-Oks предлагал подпаять диоды (на схеме выделено жёлтым) - это и есть Q34 и Q30 (слева направо).
Концевик ручника сажает потенциал базы на массу, диоды используются для развязки сигналов.

Я же просто посадил базу Q34 на массу.

Автор: Dracula 18.2.2017, 16:17

А для тех, кто в электронике не бум бум, пояснить и желательно с фото можно?
(для меня база - это озеро летом или лыжи зимою, а вот второе слово- эмиттер транзистора -еще выговорить научиться нада.)

Автор: !Lnur 18.2.2017, 20:50

Сейчас зимой разбирать не стану, изоляция у проводов на морозе как пластик - не хочу ломать, ждём лета...

или:

если найдётся фотка платы ВСМ, на которой можно разглядеть маркировку деталей, покажу на фотке.
Q34 на плате обозначен изготовителем, эмиттер подключен к массе, т.е. один конец провода цепляем на массу в любом месте.
Вывод транзистора, именуемый "базой", к которому нужно подпаять второй конец провода укажу на фото.

Автор: Dracula 20.2.2017, 9:40

а где оно находится? добраться тяжело. чтобы снять или сфотать?

Автор: !Lnur 21.2.2017, 9:41

За бардачком коробочка в нее входит куча проводов. Разъёмы нужно отстегнуть, коробочку снять, открыть, внутри плата.

Проводов много, жгуты толстые, разъемы тугие - на холоде разбирать не рекомендую.

P.S.: "База" транзистора ищется легко если есть мультиметр. Если транзистор структуры n-p-n (наш случай), то в режиме прозвонки тестер будет показывать 500-600 если красный щуп ткнуть на БАЗУ, а чёрный на любой из оставшихся. Проверяем все варианты расположения щупов и находим "базу".
Припаиваем к базе Q34 проводок, замыкаем его выключателем на массу и всё, постоянный ближний отключен!

Автор: Antoshka_Su 7.11.2017, 21:11

Сегодня ковырялся с блоком ВСМ. Раз пять снял/поставил его на место.
В общем если садить на массу базы Q30 (габариты) и Q34 (Ближний свет), то евросвет отключается. При повороте переключателя габариты и БС работают как положено.
Оставляю перемычку на Q34, на базу Q30 бросаю перемычку с контакта 5К (ручник) блока ВСМ. Габариты не горят. БС горит только при опущенном ручнике, при поднятом тухнет. При повороте переключателя габариты и БС работают как положено, НО при повороте в режим габаритов на приборке загорается индикатор ручника, когда он опущен.
Надо ставить диод, тем более, что вроде как запрещено правилами включать БС без габаритов.
Ставлю простой диод (1N4007, китайский тестер показывает падение напряжения 0,7 В) между 5К и базой Q34. Ничего не происходит. Все работает в штатном режиме, как будто я ничего не переделывал.
Поставил со старой материнки диод Шоттки (не уверен, что это диод Шоттки, корпус SMD, маркировка "51", китайский тестер показывает падение напряжения 0,34 В). Все работает в штатном режиме, как будто я ничего не переделывал.
У меня в деревне диодов Шоттки в магазинах нет. Возможно на этой неделе поеду в обл.центр, там в радиомагазин зайду. Попробую вытянуть у продавца диод Шоттки с минимальным падением напряжения. Хотя я все равно не уверен, что оно заработает. Похоже падение напряжения база-эмиттер транзистора Q34 еще меньше, чем у диода Шоттки.
И еще. Схема блока ВСМ в приведенном мануале сильно упрощена. Например с коллектора транзистора Q34 идет не один проводник, а 2 (куда второй уходит отследить не смог). Между диодами D37 и D50 есть еще одно ответвление.

Автор: Antoshka_Su 8.11.2017, 22:17

Сегодня попробовал прозвонить ВСМ по цепям габаритов и ближнего света.
Вот что получилось.

Автор: Antoshka_Su 25.5.2018, 17:39

Похоже в этой теме я сам с собой общаюсь. Но все же спрошу, вдруг кто компетентный ответит (Ильнур, например). Внимание, вопрос!
Если мы сажаем базы транзисторов Q30 (габариты) и Q34 (Ближний свет) на массу, то по сути создаём короткое замыкание и пропускаем через соответствующие выходные порты микросхемы CPU (смотри схему выше) большой ток. Не навредим ли мы таким образом CPU? Не сожжем ли порты микросхемы как минимум?

Автор: !Lnur 26.5.2018, 18:02

Отвечу, например )))

Между выходом микросхемы и базой транзистора всегда стоит резистор.

Если резистора нет, то напряжение с выхода микросхемы 5В садится на p-n переход база-эмиттер транзистора на котором 0,6В... Ток этого соединения будет стремиться к бесконечности до тех пор пока не сгорит либо транзистор, либо выход микросхемы...

Но резистор есть, обычно его номинал не менее 1 кОм, значит замыкая базу транзистора на массу ток будет не более 5 мА.

Микросхема не почувствует управляет ли она транзистором или же его вход замкнут на массу.

Автор: Antoshka_Su 12.6.2018, 20:03

Если вас не затруднит подняться выше на 3 сообщения, то я там привел схему - результат прозвонки блока ВСМ. Никаких токоограничивающих резисторов между выводами микросхмемы и транзистора нет. Остается надеяться, что такой резистор встроен непосредственно в выходном порту микросхемы.

Автор: Antoshka_Su 12.6.2018, 20:19

Реализовал предложенное Max-Oks решение с двумя диодами Шоттки на контакт ручника в блоке ВСМ
http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3424&view=findpost&p=53265

https://youtu.be/lbwUEJD6588

Автор: Antoshka_Su 18.7.2018, 20:38

Продолжаю ковыряться с блоком BCM и евросветом.
Транзистор Q30, отвечающий за габариты, открыт всегда, когда включено зажигание, вне зависимости от положения переключателя света.
Транзистор Q34, отвечающий за ближний свет, закрыт только при положении "Габариты" переключателя света. В крайних положениях переключателя света этот транзистор открыт.
Удивляюсь инженерам Мазды, которые запрограммировали блок ВСМ (зачем подавать на базу этих транзисторов сигнал на открытие, при положениях переключателя света "Габариты" и "Ближний свет"?).
И еще одна интересная особенность. Даже при кратковременном включении дальнего света (моргании) всегда включается ближний свет. Таким образом дальний свет никогда не загорается отдельно от ближнего.
Запись сделал опять "для себя", хотя, возможно, в будущем кому-нибудь пригодится.

Автор: ProFanas 18.7.2018, 22:07

так. Размышление...
Вот удивляюсь на народ, который ради копеечной лампы готов пожертвовать жизнью своей и других...
Чем мешает постоянно включенный свет? Тебя же заметят быстрее, а это значит кто-то не ломанётся на обгон на узкой загородней дороге.

Автор: !Lnur 19.7.2018, 7:15

Роман, у нас в фарах очень слабое покрытие на отражателях линз и принудительно включенный ближний свет сжигает это покрытие и доводит свет до состояния никакого за 100 тыс. пробега.

Есть два простых пути:
1. Светодиодные ДХО (лично я поставил себе сертифицированные Нарва)
2. Дальний свет в полнакала, реализуется довольно просто, можем замутить схемку.

Автор: jouri 19.7.2018, 7:40

Рома, анекдот есть на эту тему "Сам – вдребезги, зато калоши – как новенькие!"
У нас во время ливня ездюки без света едет, причем большая половина потока.

Автор: ProFanas 19.7.2018, 8:11

Евро/Рубль/тенге лечит ...

Автор: Antoshka_Su 19.7.2018, 16:27

Лично я только ЗА включенный свет днем!
Только вот меня не устраивает, что он горит постоянно, даже просто при прогреве двигателя на стоянке (уже решил) и еще меня не устраивает, что при этом горят габариты, подсветка номера и лампы ближнего света (как раз работаю над этим).


Вот про это я говорю.


Как раз это я замутил. Готово на 99%. Осталось совсем чуть-чуть. Но хотелось бы сначала взглянуть на предложение Ильнура, может его схема более изящная, чем моя?

Автор: CODerSPB 19.7.2018, 16:36

На переломе, из-за горы, сначала появляется багажник (если есть), потом крыша пятки, потом выключенные фары, и только потом ДХО))) Это я не про себя)
Я когда в пустую горку иду, всегда дальним бахну пару раз, обозначаюсь.

Автор: jouri 19.7.2018, 16:59

При прогреве включаешь режим габариты, ближний не горит. Габариты и подсветку меняешь на светодиодные и радушься жизни

Автор: Antoshka_Su 19.7.2018, 20:28

Я радуюсь жизни когда зимой выхожу из дома, а машина уже с автозапуска прогретая. Только накануне надо ее так постараться поставить, что бы соседям в окна не светила. А на габариты из дома что-то не получается переключаться.

Автор: Antoshka_Su 19.7.2018, 20:33

Надеюсь и не про меня? У меня будет дальний в пол-накала светить. Должно быть видно не хуже ближнего.

Автор: !Lnur 19.7.2018, 22:16

Простейшая схема на одной релюшке придумана мною и опубликована 9 лет назад на форуме autolada.ru
Ищется по фразе "дальний свет в полнакала":
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=220995&start=0

Работает на фарах где минус лампы дальнего света физически изолирован от массы (принудительно соединяется дополнительным проводником), т.е. на всех современных пластиковых фарах с отдельными лампами ближнего и дальнего.

Принцип такой: минусовой проводник одной лампы дальнего света разрывается и вместо "минуса" на лампу подаётся "плюс". Получается что две лампы дальнего оказываются включенными последовательно между "минусом" и "плюсом". Каждой лампе достаётся половина напряжения питания, т.е. около 7 вольт. Коммутация осуществляется 5-контаткным реле.

Схема многократно размножена в интернете, но думаю по дате публикации авторские права отследить легче лёгкого .

Автор: Чиля 19.10.2019, 9:18

Почитал, не сильно разбираюсь. Но на сколько я понял, нужно с утра не забыть включить тумблер. правильно? Интересна схема с ручником, если он конечно не подмерзает. Буду думать.

Автор: !Lnur 25.3.2020, 21:21

Полистал тему, разглядел ещё один вариант отключения принудительного ближнего света, для тех кто не хочет лезть с паяльником в ВСМ и не хочет колхоза в виде пучка проводов и реле в блоке предохранителей.

Идея была предложена уважаемым DCH http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3424&view=findpost&p=68328, но в схеме ошибка, а именно так как он её зарисовал ближний свет не отключится, отключатся только габариты.

Нужно немного изменить цепь: диоды врезать в разрыв проводников Y(I) и BR/R(I) между переключателем света и ВСМ (анодами к ВСМ, катодами к переключателю света), а провода управления релюшками ближнего и габаритов O/B(F) и BR/B(F) отцепить от выходов ВСМ 1L и 1J и подключить к проводникам Y(I) и BR/R(I) со стороны переключателя света (к катодам вышеупомянутых диодов).

Таким образом управление ближним и габаритами полностью передаётся механическому переключателю, "автоматические" сигналы ВСМ до реле не дойдут.

Все манипуляции с проводниками можно проводить в непосредственной близости от ВСМ (за бардачком).

Автор: AlexVel 3.4.2020, 18:33

Здравствуйте! Немного модернизировал эту схему. Взял 5-ти контактное реле и контакт 87а нормально замкнутый подключил на ПТФ (можно на ДХО).
Получилось теперь так:
1. режим Off -ничего снаружи не светит, ни габариты ни ближний, ТОЛЬКО ПТФ (ДХО) !!!
2. точка-светят габариты и вкл подсветка кнопок салона (как и было)
3. режим ближний/дальний+габариты+ все кнопки (как и было)

ПС: Самому ПТФ уже не включить. Поэтому лучше ДХО подсоединять по такой схеме.

Автор: !Lnur 17.10.2023, 22:32

Подниму тему.

Надумал тут ещё один вариант отключения принудительного света, вернее переключение принудиловки с фар ближнего света на противотуманные фары.
Надо всего лишь поменять местами две пары контактов в разъемах BCM, а именно пины 3L и 3R в 30-пиновом разъеме и пины 1L и 1H в 16-пиновом разъеме.

Штатно цепь включения ближнего света собрана так: Подрулевой=>3L-BCM-1L=>реле ближнего света,
а цепь включения противотуманных фар так: Подрулевой=>3R-BCM-1H=>реле противотуманных фар.
ВСМ вносит свою лепту и включает реле ближнего света при включении зажигания выдавая сигнал включения на пин 1L - это можно использовать.

Если поменять местами 1L и 1H в 16-пиновом разъеме то ВСМ вместо ближнего будет включать туманки, но и на подрулевом переключателе поменяются местами ручки управления ближним и туманками. Чтобы восстановить привычное всем управление достаточно поменять местами пины 3L и 3R в 30-пиновом разъеме BCM.

P.S.: Ту же процедуру можно сделать немного по другому, не трогая BCM - менять нужно соответствующие пины в разъеме подрулевого переключателя и в блоке реле и предохранителей в подкапотном пространстве. Это кому как удобнее. Подробнее по пинам разъемов нужно смотреть в схемах наших машин, если кого заинтересует - рассмотрим подробнее.